旅游客运公司安全管理制度

旅游客运公司平安治理制度 第一章 总那么第一条 为加强公司平安治理，维护公司正常的消费、生活、工作次序，保证广 大旅客生命财产平安，保障运输消费顺利进 行，按照《中华人民共和国平安消费法》、《中华人民共和国道路运输治理条例》、《海南省道路运输治理条例》、《中华人民共和国道路交通平安法》及其施行细那么，结合公司实际 情况，建立本制度第二条 公司平安治理坚持“平安第 一，预防为主，综合治理”的平安方针，坚持贯彻执行国务院提出的“企业负责、行业治理、国家监察、 群众监视”的指导思想，坚持专业治理和谁 主管谁负责、谁审批谁负责、管消费管平安 的原那么，实在加强领导，认真落实平安职责，实现全员参与，全方位保证，到达对运输生 产全过程的平安进展不断监控、逐级调整、 及时反响和有效鼓舞第三条 公司平安治理应实现制度化、 标准化和法制化第四条 本治理制度按照国家现行的 有关平安消费的法律、法规、标准、标准、 规程和上级部门对平安消费治理的规定并 结合公司实际编制，凡在本公司治理范围内 从事与平安消费活动有关的部门和个人，必 须恪守本制度第二章 岗位责任制第五条 为加强公司平安消费治理，防 止和减少事故发生，保障职工的生命和财产 平安，促进公司开展，制定本制度。

第六条 平安消费贯穿于运输效劳的 全过程，必须贯彻“平安第一，预防为主”的 方针，谁主管谁负责、谁审批谁负责、管生 产管平安的原那么第七条 必须严格恪守国家有关平安 消费的法律、法规，正确处理平安与效益、 平安与消费、平安与开展、平安与稳定的关 系，努力改善劳动条件，确保平安消费第八条 公司经理和车队队长是平安 消费的第一责任人，分别对其所辖范围内的 平安消费工作全面负责第九条 各岗位从业人员有依法获得 平安消费保障的权利，并应依法履行平安生 产方面的义务第十条 公司平安消费领导小组是公 司的平安消费治理机构，应当加强对车队安 全消费工作的领导，支持、催促各有关部门 或个人认真履行平安消费治理职责第十一条 应采取各种方式，加强对有 关平安消费的法律、法规和平安消费知识的 宣传，提高全体员工的平安消费认识第十二条 车队鼓舞和支持平安技术 研究和平安消费先进技术、经历的推行应 用，提高平安消费治理水平第十三条 公司对在改善平安消费条件、防止平安事故、参加抢险抢救等方面取 得明显成绩的个人给予奖励第十四条 公司平安消费治理领导小 组是公司平安消费工作的综合监视治理部 门，按照国家有关平安消费的法律、法规 和集团公司的相关规定，对分公司的平安消费工作施行归口治理。

第三章 组织机构设置及主要职责第十五条 为搞好平安治理，公司成 立了平安消费治理领导小组，组长由公司总 经理担任，其他成员人，负责车队的平安 治理工作第十六条 平安消费治理领导小组职责：1、认真贯彻落实党和国家关于平安生 产的方针、政策、法令、法规，执行党和国 家公布的车辆技术治理制度等规定2、组织施行平安行车治理方面的措 施，落实平安工作的全面检查和考核，布臵平安运输消费活动3、打算、布臵、检查、总结、评比分 析平安工作，做好平安宣传、教育和预防事故工作4、负责开展平安大检查，监视平安法 规制度的执行5、按照国家的法规、政策，调查、分析、处理各类事故，制定预防事故的方案并 组织施行6、组织开展平安运输消费竞赛活动，总结交流平安运输消费经历，表彰先进7、按照“科学治理，合理使用，定期 保养，打算修理”的原那么，建立车辆的保养 和修理制度，制定有关的技术标准和操作规 程8、负责监视检查车队车辆的正常使用，把所有车辆管好、用好、养好、修好， 为车队消费调度部门提供更可靠的平安运 输工具9、建立车辆技术档案，做到记载及时、完好、精确，搞好车辆技术材料和平安技术材料的治理10、积极贯彻执行“平安质量第一” 的方针，加强全员平安认识和法制教育、安 全技术和爱车教育，搞好专业技术人员的技 术培训和再教育。

第十七条 平安消费治理领导小组组 长职责：1、真贯彻执行党和国家制定的道路、方针、政策、法令、法规和车队的平安规章 制度，认真做好思想政治工作，发挥党组织 的战斗堡垒作用和党员的先锋典范作用2、支持总经理及车队行使运营治理决 策和统一指挥运输消费的职权，围绕平安生 产运营开展工作，保证总经理、车队责任制 的施行3、经常深化基层、群众，搞好调查研 究，抓好平安典型，树立典范，总结、推行 平安消费先进经历、事迹，表彰先进4、经常参加各种平安工作会议，及时 掌握平安运输消费情况和征询题，实在做好员 工平安思想教育工作5、监视各部门对平安运输消费的履行 情况和遵纪守法情况，维护国家利益和公司 合法权益第十八条 专职平安员平安工作职责：1、宣传、执行党和国家、公司制定的 有关平安运输消费的规章制度和平安操作 规程，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的平安方针，定期对员工进展平安认识教育、 岗位技术培训和特别工种的培训2、在公司平安消费治理领导小组领导下，安排主持各项平安检查活动，检查各部 门执行平安、运转、卫生和效劳四项评比考 核和推行平安运输消费先进经历，及时纠正 和制止违章操作和违章指挥的作业行为，随 时接受上级领导对平安工作的检查和指导。

3、负责交通事故现场勘察分析、处理结案工作，拟写事故责任处理报告，建立事 故档案，按时填报平安事故报表，做好事故 善后工作和事故索赔手续4、负责驾驶员的建档治理和事故登记、里程统计、平安奖罚等平安业务，不定期上路检查，纠正各种违章行为，做好路检 记录，严格加强考核5、组织召开出车前例检会、平安活动 例会和事故分析，做好会议记录6、办理驾驶员、车辆的年度检审工作和肇事驾驶员的处理工作，保证运输消费安 全顺利进展7、协助调度员做好车辆的技术检验和 日常治理工作第十九条 驾驶员平安工作职责：1、恪守交通法规和操作规程，抵抗违 章行为，维护交通秩序，确保平安行车2、积极参加各项平安学习及活动，提 高平安行车认识和技术水平3、严格执行公司平安治理规章制度， 恪守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质 完成运输任务4、恪守车辆治理和保修制度，自觉做 好车辆”三清例保”工作，保持车辆、附属装 备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好5、熟悉车辆功能，纯熟驾驶技术，学习先进经历，掌握行车规律，确保行车平安6、服从平安治理人员的指挥和检查，接受上级布臵的有关任务和培训7、恪守劳动纪律，树立优良的行车作 风，维护社会公德，向一切歪风邪气作斗争。

8、驾驶员必须结实树立”平安第一”思 想，严格恪守国家《道路交通平安法》、《中 华人民共和国道路运输条例》和公司平安行 车规定，我公司指定驾驶员行为”十坚持”和” 九不准” 十坚持：（1）坚持中速行驶，不开英雄车； （2）坚持各行其道，不开霸王车； （3）坚持文明礼让，不开斗气车； （4） 坚持平安第一，不开冒险车； （5）坚持预 防为主，不开幸运车； （6）坚持二严律己， 不开违章车； （7）坚持三勤例保，不开带 病车；（8）坚持四慢五掌握，不开盲目车； （9）坚持劳逸结合，不开疲劳车；（10）坚 持顾客至上，不开缺德车10 九不准：（1）驾驶车辆时不准吸烟、饮食和游玩； （2）不准光脚和穿拖鞋开车；（3）不准超速和超载；(4) 不准疲劳和带 病驾车；（5）不准驾驶技术情况不良和与 驾驶记录不符的车辆；（6）不准饮酒后开 车；（7）不准动用营运车辆私带学徒学车；（8）不准将营运车辆交给外单位司机及无 驾驶执照的人员驾驶；（9）不准装运易燃、易爆、有毒及客货混装第四章 平安培训教育学习制度第二十条 机动车辆驾驶员必须参加 有关培训部门的培训学习，经公安车管机关 考试合格，持有《中华人民共和国机动车驾 驶证》，由公司专职平安员审查考核认为能 胜任驾驶工作，签出意见并办理公司资历审 查证后，才能上岗驾驶与驾驶证准驾车型相 符的车辆。

第二十一条 驾驶员考聘程序如下：1、由驾驶员本人向公司技安部门提出书面申请，提交一寸免冠照片两张，并按要 求填写“驾驶员上岗资质审查表”；2、由公司专职平安员对其年龄、履历、驾驶证、从业资历证等情况进展初审；3、初审合格后，由专职平安员到公安交通治理部门查询其违法计分及事 故情况；4、由公司专职平安员对其进展路面驾驶考核；5、由公司专职平安员对其办理公司 “驾驶资质审查合格证”并施行上岗平安培 训后方能上岗驾驶第二十二条 凡有以下情况的驾驶员 一律不得驾驶员本公司车辆：1、年龄或身体健康不适宜从事营业性驾驶工作的；2、三年内发生过严峻以上责任事故负 同等以上责任的；3、驾驶证及从业资历证准驾车型不符 合实际驾驶车辆要求的；4、在一个计分周期内计分满 12 分未 消除的；5、累计有三次交通违法行为未接受处 理的；6、被计入行业或其它运输企业黑名单 的；7、其它缘故不适宜驾驶本公司营运车 辆的；8、对劳改或劳教释放人员应慎重录 用第二十三条 机动车辆驾驶员必须严 格恪守以下规定：1、驾驶车辆时必须携带驾驶证，行驶 证、从业资历证等有关证件2、不准驾驶与驾驶证上准驾车型不相 符合的车辆3、培训驾驶员，由公司统一安排，未 经公司专职平安人员同意，驾驶员不得擅自 将车辆交与别人驾驶，一经查出，责令书面 检查、扣车停运或开除处理。

4、严禁酒后驾车，不得超速、超载、 疲劳驾驶，不开英雄车、不开带病车5、驾车时不准打、吸烟、闲谈和 吃东西，不准穿拖鞋驾车，患有阻碍平安行 车疾病或疲劳时不准驾车6、车未停稳不准开车门，车门未关好 不准起步行车7、驾驶员驾车靠站时必须减速慢行， 待旅客全部上下车完毕之后才能关门；依次 进出车站，不准赖站、滞站8、严格按照运营范围运转，不得越线 运转9、认真学习，严格恪守交通法规，积 极参加各项平安活动，按时参加检审10、严格恪守公司驾驶员的岗位标准， 严格恪守《中华人民共和国道路交通平安 法》、《中华人民共和国道路运输治理条例》、 《重庆市交通运输治理条例》及公司的相关 治理制度第二十四条 凡属以下情形，由公司 专职平安员作出停驾、开除决定，报公司领导1、发生严峻以上交通责任事故；2、严峻违犯规章制度；3、满足本治理规定第二十二条的条件之一；4、不符合平安驾驶条件第二十五条 坚持平安教育制度：1、平安思想教育是一项长期的、经常 性的工作，是保障平安运输消费的重要措施 之一，各部门必须把平安工作列入重要议事 日程，必须贯穿于：研究工作时，研究平安 工作；布臵工作时，布臵平安工作；检查工 作时，检查平安工作；总结工作时，总结安 全工作。

2、分公司平安领导小组对驾驶员每月 至少安排一次平安教育课（职业道德、技术 操作、事故分析）公司每季出平安宣传栏、 墙报、黑板报第五章 车辆设备平安治理制度第二十六条 为降低平安风险，车队 各营运车辆必须按公司要求购置保险最低 保险工程及保额为：车身险（按车辆购臵价 投保）、交强险、第三者责任险30万、乘座 及承运人责任险 100 万、新增设备险车辆保险由公司统一办理第二十七条 车队车辆必须保证车况 良好，其技术等级和类型等级应符合所运转 线路要求第二十八条 公司平安员应认真详细 的建立车辆治理档案、车辆技术档案，负责 车辆及其证照的审验工作、类型等级、技术 等级评定工作，协助并催促修理厂、驾驶员 定期按时做好车辆的维护、保养工作第二十九条 所有营运车辆每月必须 强迫停运一天施行车辆保养；车辆“保养日” 打算由平安员负责拟定并监视施行；车辆二 级维护、月检及年审按公司《车辆二级维护、 月检及年审治理规定》执行第三十条 各运转车辆应装备随车灭火器和击碎平安出口的专用手锤等平安防 护装臵，平时公司应对车装灭火器不时进展 抽查，每季应对所属车辆的车装灭火器全面 检查一次，并做好检查记录各运转车辆灭 火器的配装率及有效率应达100%。

第九条 在用设备应符合上级有关规 定的使用要求每台设备应制定《平安操作 流程》，实行定人定机使用与保管使用人 员变动时，应办好交接手续在用特种设备， 应按规定定期检验，合格后方可使用 各种设备应建立维护保养制度，定期 检修，保证到达使用要求应建立设备分户 技术档案，加强日常平安治理与检查，保证 平安防护装臵有效可靠已报废的设备不符 平安和技术要求的，不准接着使用第六章 道路运输车辆GPS 治理制度为了促进单位平安运输消费，进一步加 强车辆GPS 监控系统平台的运转、日常治理， 充分发挥车辆GPS 监控系统监控、调度、限速等治理作用，有效制止违章行车和预防道 路交通事故的发生，特制定本制度第一条 建立道路运输GPS 监控平台， 并落实专人负责GPS 监控平台的治理工作， 保证平台材料完好、精确、真实、可靠第二条 监控人员负责做好监控室的监控工作实行24 小时的不连续的监控，每小 时一次或不定时的对公司所有车辆进展监 控第三条 监控室工作人员严格履行工作职 责，认真细心的对公司所属运转车辆进展实 时监控，掌握车辆运转动态，对系统发出的 报警信息，记录反映的违规情况，摄像传回 照片反映的违规情况及时上报公司平安部 门。

第四条 驾驶人员要确保GPS 车载终端 处于开机状态，保护好GPS 车载终端，使之 不断处于工作正常情况严禁人为破坏车载 终端的正常使用，严禁私自撤除或改变车载 终端构造车载终端假设不能正常工作应及时 向公司反映，及时进展维护第五条 严禁无故或恶意手动报警，扰 乱平台正常工作行驶中保持终端信息通 畅第六条 恪守各项行车平安制度，对监 控平台提示纠正的违章行为应及时改正第七条 保证所需费用，确保每月GPS 运转效劳费用及时缴纳，保证系统正常使 用第八条 GPS 监控人员和驾驶员应严格 恪守各项操作规程，无故损坏设备设备或擅 自关闭设备，按公司相关规定给予相应经济 处分造成严峻后果的，公司将按照规定将 对主要责任人施行除名第九条 通过GPS 监控图像观察分析，确 认有以下违规行为之一的，责令责任人书面 检查，并处以100 以上，300 元以下罚款：1、成心不使用GPS 车载终端或行驶记 录仪或拆卸其接头连线的；2、成心用物件遮挡探头或挪动探头一 次的 对违规所处分款，可通过违规人直截了当缴 纳，也能够从违规人员的工资扣除所收罚款可用于本单位的平安宣传、平安奖励或安 全征询题整改第十条 对一个评比季度中有三次或三 次以上严峻违规的驾驶员，必须责令其下车 参加平安学习班；对屡教不改的驾驶员，应 予以辞退。

对公司点名批判，或媒体反映， 或旅客举报的违规车辆及责任人员，在经单 位调查核实并做出处理后，应将书面处理意 见报送公安技术平安部门第七章 平安消费治理制度第三十一条 “平安消费，人人有责”， 加强平安消费治理是公司持续开展的必定 要求，所有员工必须加强法制观念，认真执 行党和国家制定的平安消费和劳动保护政 策及规定，严格平安操作规程和各项平安生 产的规章制度第三十二条 凡不符合平安消费要 求，有严峻危险性的车辆、车库和其他办公、 作业场地，员工有权向上级报告；遇到严峻 危及生命的情况，员工有权停顿操作，并及 20 时报告领导处理第三十三条 公司的新员工以及到公 司学习、培训、临时参加劳动的人员，未经 平安教育，不准参加客运营运或单独操作第三十四条 机动车驾驶员属特别工 种，必须进展专业培训，考试合格，凭证操 作 第四十四条 工作前，必须按规定和 技术要求备好平安防护用品；工作中，应集 中精力，坚守岗位，不得擅离任守或交由他 人操作第三十五条 公司运输消费必须严格 恪守国家制定的《平安消费法》《道路交通 平安法》，公司员工应与一切违犯《平安生 产法》《道路交通平安法》的行为作斗争第三十六条 各种消防器材、工具应 按消防标准设臵齐全，不准随意动用，安臵 地点四周不得堆放其他物品，保持通道畅 通。

第三十七条 发惹事故，要及时抢救， 保护现场，并立即向领导报告第八章 事故处理及事故统报第三十八条 车队驾驶员必须严格遵 守交通法规，强化交通平安认识，下大力气 杜绝违章行为，防止交通事故的发生第三十九条 公司相关治理人员接到 驾驶员事故报案后应按照事故情况，第一时 间通知交警队、医院、相关保险公司，并组 织平安人员赶赴事故现场第四十条 发生道路交通事故后， 责任明确、经济损失小、无人员伤亡可适用 交警队简易程序处理的细微事故，驾驶员应 及时通过协商处理，尽快恢复交通；假设不能 协商一致或不适用简易程序处理的事故，应第一时间通知公司专职平安治理人员或公 司领导，由公司出面协助处理第四十一条 发生道路交通事故后， 公司专职平安治理人员应在当日内写出事 故通过上报公司总经理及平安消费治理领 导小组；由公司领导按“四不放过”原那么严 22 肃处理第四十二条 事故结案后，负责事故 处理的人员须将所有索赔按照整理好，交给 分公司平安经理审核后，由公司内勤人员负 责向保险公司索赔所有索赔材料均须备份 存档第九章 严峻事件应急预案第四十三条 公司平安消费治理领导小组 应实在做好应急事件预备工作应急预案的 内容包括：1、应急事件处理的机构是平安消费治理 领导小组；2、平安消费治理领导小组应在事件发生 前应完成职责分工；3、应完好统计事故发生时所须用到的联络方式；4、保证平安基金的资金稳定和随时到 付；5、进展应急事件处理程序和应急措施等 内容的员工培训。

第四十四条 发惹事故灾祸等突发事件，应按规定程序履行报告制度，其中在接到重特 大事件，特别是群死群伤事故这一突发事件 的报告后，应在规定时间内向有关部门报告接到重特大事件的报告的领导，应立即 启动应急预案，采取相应的应急救援与处 臵、预防和操纵措施，积极做好应急处臵工 作，尽力防止事态的扩大，以最大程度减小 突发事件的损害和阻碍第四十五条 发生重特大事件，平安消费管 理领导小组的主要领导应立即赶赴现场处 理突发事件发生在单位内部的，有关领导 赶到现场，组织调查处理，组织抢救伤者及 物资；突发事件发生在外地的，应配合参与 处理的人员就配合事发当地的公安、交警等 部门做好调查处理工作 第十章 平安事故的责任追查第四十六条 凡计分满12 分或三次违 章未接受处分的，一律强迫停运七天，待消 除计分或接受处理后方可重新上车第四十七条 凡在三年内有两次计分 满 12 分或屡次违章不听劝阻的驾驶员，一律进入“黑名单”，严禁再次进入营运驾驶 员了队伍第四十七条 发生平安事故的责任追 究发生细微事故的，对肇事直截了当责 任人给予 50 元以上 500 元以下罚款事故 罚款由专职平安员执行，所收罚款可用于安 全宣教等。

营运车辆发生严峻交通事故造成 损失，其肇事直截了当责任人应按以下比例赔偿 一定的经济损失:1、负全部责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿30%；2、负主要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿25%；3、负同等责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿15%；4、负次要责任的，以保险索赔差额为基数，赔偿5%其余赔偿数额由公司的平安基金支付， 平安基金缺乏以支付部分由公司年度运营 收益支付第四十八条 对治理不严、工作渎职，导致发生特大平安事故或发生屡次严峻平安事故，或四项事故指数超标，阻碍到公司的质量信誉考核，且负有领导或治理责任的，情节严峻的有关治理人员，由公司行政办公会 议讨论觉得，酌情给予行政处分第十一章 平安监视检查制度第四十九条 坚持平安检查制度1、驾驶员在每次出车前，运转中和收 车后对车辆进展日常维护作业，在检查中发 现的征询题属于驾驶员作业范围的，应由驾驶 员立即排除方可运转属于修理范围的应限 时修复，不许带病行驶2、公司专职平安员每天必须上路检查，每月至少组织二次车辆技术情况检查，每月至少与每台车见面两次以上，并将检查 26 情况记录在案3、公司领导每月至少上路抽检一次，严峻节假日必须上路检查。

4、公司按上级部门要务施行“人盯车” 包车平安治理；包车平安治理员每月至少要 对所包车辆检查一遍第五十条 坚持交通、工伤事故报告制度、严格执行国务院和上级有关工伤事故治理规定，及时精确掌握已、未遂事故情况，总结教训，研究事故发生规律，必须加强工伤事故的报告、调查、统计分析和处理， 采取预防措施，实现平安运输消费，提高经济效益1、公司员工在办公区域内，从事工作 有关的劳动，发生丧失劳动才能满一个工作 日以上的事故称工伤事故2、工伤事故分类：物体打击；车辆伤 害；机械损害；起重损害；触电；淹溺；灼 烫；火灾；高处坠落；坍塌；放炮火药爆炸； 瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒 27 息和其他损害3、工伤事故报告：如发生工伤事故， 所在部门必须立即组织抢救，保护好现场， 迅速报告平安部轻伤者在三日内填写“事 故登记表”上报，重伤以上事故要拍照上报、 存档4、发生重伤、死亡、多人事故，特别 重在伤亡事故，在当天内迅速报告上级主管 部门、市纪委、市劳动局、检察院和市总工 会5、员工受伤不休息或歇工缺乏一个工 作日，应填写“工伤事故登记表”报车管部 进展分析，不作工伤处理6、伤、亡事故调查分析处理：工伤事故的调查、分析和处理应按“四不放过”原 那么进展，并做好统计分析工作，建立事故档案。

7、发惹事故必须进展调查、分析；重伤、严峻未遂事故由车队调查、分析；死亡、严峻伤亡，特别是严峻伤亡事故由公司组织 调查分析，并请上级主管部门、市纪委、劳动局检察院、总工会等部门参加8、伤亡事故一般应在二个月内结案，特别情况不得超过三个月；重伤、多人事故由上级部门批准结案；死伤事故由交警部 门、法院批准结案9、凡发生责任工伤事故（包括交通事故），除不作工伤处理外，并应对隐瞒事 故者予以经济制裁第十二章 平安例会制度第五十一条 公司坚持平安例会制度：1、公司每周一晚上组织车队治理人员 召开一次平安周会2、公司每月定期召开二次全体员工及 驾驶员参加的平安例会3、公司平安消费治理领导小组每月召 开一次全体成员会议第十三章 平安行车目的治理第五十二条 行车平安目的治理1、 行车事故频率低于 1.7 次/百万车公里2、 事故责任死亡率低于 1 次/百万车 公里3、 事故伤人率低于1.39 人/百万车公 里 死亡人数统计按责任折算为：全部责任为1；主要责任为0.75； 同等责任为0.5；次要责任为0.25；无责任为0第十四章 平安基金的设立和治理第一条 按照交通部《交通汽车运输企 业平安治理方法》和《国务院关于进一步加 强平安消费工作的决定》的有关精神，为增 加抗风险才能，特制定本规定。

本规定的平安治理机构是本公司的安 全领导小组平安基金的适用对象为正常使用的营 运车辆第二条 平安基金采纳按车收取的方法进 行统筹每车每月应缴纳平安基金200 元， 交由财务部单列账户，专款专用第三条 以下情况之一，经单位领导批准 同意，可免交当月平安基金：1、正在大修、改型的车辆；2、车辆肇事修复或肇事被扣，期间一个 月以上的 第四条 平安基金的使用范围是：3、用于事故处理时提取比例为70%主 要用于重特大事故处理的垫付、周转或开 支4、用于平安宣教时提取比例为10%，这 部分资金用于平安宣教、平安竞赛奖励或开 支5、用于平安奖励时提取比例为20%，这 部分划为每季度平安评比的奖金 第五条 平安基金支取和使用必需履行报 告审批程序和手续凡未经审核批准，不得 支取使用，更不得挪作他用第四条 平安基金的补偿 凡参加并按规定缴纳了平安基金的，当发 惹事故在扣除保险公司和事故对方的赔偿 金额后，其按保险公司规定计算的损失差额 部分（即个人承担部分），可按照责任大小， 实际缴纳平安基金的多少，由平安基金补偿 个人部分损失其补偿计算公式为： 差额起算部分×补偿比例÷12×平安基 金实缴月份数 其中补偿比例，按责任大小确定如下： 负全部责任的，补偿差额起算部分的 20%； 负主要责任的，补偿差额起算部分的 25%； 负同等责任的，补偿差额起算部分的 30%； 负次要责任的，补偿差额起算部分的 35%； 不负责任的，补偿差额起算部分的40%。

平安基金实缴月份数为车辆肇事当月起 前12 个月平安基金实际缴纳情况 办理补偿事项应提供相关有效凭据第五条 凡有以下情况之一的，平安基金不予补偿：1，未参加平安基金；2、未参加公司统一保险的；3、无照、酒后、私事开车肇事造成损失 的第十五章 机务技术治理规定第一条 为进一步标准公司机务技术管 理工作，特制定本规定第二条 公司建立机务技术工作系统， 设立公司技术平安部门，设立各职能部门及 分管领导，并装备相关治理、工作人员，形 成机务技术治理网络第三条 车辆购臵 车辆购臵由公司平安技术部门或公司 领导受权的单位人员对外签订购车合同 车辆购臵合同需经公司领导审定同意 后方可签章生效第四条 车辆装备要求1、车辆的正常性装备应符合国标 GB7258《机动车运转平安技术条件》及相关 规定，并保证齐全、完好，不得任意增减2、车辆在特别运转条件下使用应按照 需要装备保温、预热、牵引等临时性装备第五条 车辆技术档案治理1、车辆技术档案系指车辆从购臵、起用但报废全过程中记载车辆的根本情况、主要功能、运转使用、检测维修和主要机件 事故等内容的技术材料的系统记录 车辆技术档案必须一车一档，须做到填 写认真、记载及时、完好和精确，不得任意 改动。

车辆调动时应随车移交车辆在检测、 评定技术等级、维修、改造、改装时，必须 携带技术档案填写有关内容2、车辆技术主要内容有：（1）车辆根本情况和主要功能：记载 车辆的装备、技术功能和规格；（2）运转使用情况：记载车辆的行驶 里程；（3）维护记录：记载二级维护日期、 间隔里程、承修单位、主要附加作业工程、 维护时更换的总成及主要零部件；（4）修理记录：记载修理时间、修理 类别、承修单位、维修时更换的主要零部件 情况；（5）车辆技术等级评定记录：记载车 辆技术等级评定的日期、评定等级等内容；（6）车辆事故记录：记载车辆事故（含机件事故）发生的情况、缘故、损失，采取 措施和处理结果等；（7）车辆变更情况：记载车辆变更的日期、车属单位、地址、车辆牌照号、道路 运输证号等内容；（8）随车工具记载：记载该车领用的工具情况，变换驾驶员时应清点随车工具并 办理交接手续；（9）轮胎情况记录：记载轮胎使用情况；（10）燃、润料及工时材料耗费情况： 记载燃油、光滑油、修理工时和材料费、维 护工时和材料费情况3、维修档案（1）维修档案是指对机动车进展二级维 护、总成修理、整车修理时从报修到竣工出 厂时所进展的主要工作的系统记录。

2）车辆维修档案必需一车一档，做到 填写及时、精确、完好，不得无故改动3）机动车维修档案保存期为二年，公司所属车辆的维修档案二年到期后应及时 转入车辆技术档案未经公司领导同意，任何单位和个人不得擅自销毁车辆维修档案第六条 车辆保养车辆维护的分级、作业要求、作业内容、 维护周期和维护执行必须按照如下规定：（一）车辆维护的分级和作业内容1、车辆维护分为日常维护、一级维护、 二级维护2、各级维护作业内容（1）日常维护作业内容：驾驶员每日 出车前、行车中和收车后必须对车辆进展日 常维护其作业中心内容是清洁、补给和安 全检视2）一级维护作业中心内容除执行日 常维护作业内容外，以清洁、光滑、紧固为 主，并检查有关制动、操纵等平安部位由 驾驶员自行检查3）二级维护作业中心内容除执行一 级维护作业之外，以检查调整转向节、转向 摇臂、制动蹄片、悬挂等通过一定时间的使 用容易磨损或变形的平安部件为主，并拆检 轮胎，进展轮胎换位，检查调整发动机工况 和排气污染操纵装臵二级维护必须由专业 维修人员按期进展二）维护周期1、一级维护：1500 至2500 公里；2、二级维护：9000 至15000 公里；3、新车的第一次维护周期可延长20%；4、长期在等级差或山区道路上行驶和 技术情况比拟差的车辆，其维护间隔里程缩 短10-20%。

三）维护执行 营运车辆维护由车辆使用单位按规定 里程每月编制维护打算报公司技术平安部 门和维修单位，技术平安部每月应对二级维护技术执行情况进展考核，对不按期执行二 级维护的车辆和人员进展处分，拒不执行二 级维护作业的车辆要坚决停班第十六章 附 那么第五十三条 非营运或治理人员或非驾驶员违章、肇事，可参照本规定进展处理第五十四条 本规定的最终解释权属公司平安消费治理领导小组第五十五条 本规定自公布之日起开场施行 。