公路施工组织计划

施工组织设计第一章 编制依据及编制原则一、编制依据1.招标代理方及昌吉州交通局提供的招标文件2.招标代理方及昌吉州交通局组织的现场考查情况3.招标代理方及昌吉州交通局提供的补遗书4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等二、编制原则1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良2.坚持实事求是的原则在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息实现质量和造价的最佳组合实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用 第二章 工程概况2.1工程概况：本工程项目在木垒县境内，建设规模为三级、四级公路，路线全长47.115千米。

路线共分三段，其中木垒县-石仁子段全长26.00047km，三岔口-英格堡乡全长11.522681km，英格堡乡-东沟段全长9.631051km，全长47km；木垒县-石仁子段、三岔口-英格堡段设计为二级公路，设计行车速度60km/h；英格堡乡-东沟段为四级公路，设计速度20km/h，二级公路设计年限12年，四级公路设计年限6年2.2气象和工程地质条件：项目气候特点为：冬季寒冷而漫长，夏季短而凉爽，光照充足，春夏多风，降水少，属大陆性气候 木垒地区山地较多，平原宽阔，沙漠呈带状分布，故高差较大，气温具有明显的垂直差异性多年平均气温 4.5℃，极端最高气温39.6℃以上，极端最低气温－41.2℃以下，多年平均降水量180mm，最大冻土深度大于150cm2.3供电及供水 本合同段实施期间所有路段自备发电生活用水使用专用水车运水，工程用水使用图纸中指定的水料场拉运2.4料场分布： （1）水泥稳定基层用砂砾石：路线K0+300左侧200米处料场作为路面基层料场K24+300右侧500米处料场作为路面底基层料场、路基料场处级配良好砾石，质地坚硬2）沥青混和料骨料：砂及砾石在木垒县砂场购买第三章 设备、人员，动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第一节：工程管理目标1．工程质量管理目标以技术为先导，以质量求生存，以市场求发展。

创造优质工程，降低工程成本，缩短施工工期，加强环境保护，认真履行合同，为业主提供一流服务努力达到“四个第一”、服务水平第一、工程质量第一、企业信誉第一、管理水平第一1.1 质量方针：以一流的质量为业主建造一流的工程，提供一流的服务1.2 质量目标：（1） 分项工程合格率100% （2） 分部工程合格率100%（3） 单位工程合格率100%，优良率达到90%以上（4） 提供使业主满意的工程产品1.3 质量承诺：（1） 一旦我公司中标，将严格按照ISO9002质量保证体系进行实施2） 本公司将运用先进的管理技术，精良的装备，训练有素的高技能的施工队伍创建业主满意的优良工程3） 我公司将无条件服从业主和监理的管理第二节 组织机构 为更好地完成施工任务，我公司一旦中标，将立即组建该工程施工项目经理部进行施工组织，该工程拟设项目经理、项目总工程师各一人管理模式采取项目经理领导下的职能部门负责制,项目部主要组成人员见附表项目经理部设置五个管理部：工程部、质检部、采办部、经营部、综合管理部作业层设置专业施工队：路基施工队、底基层施工队、路面施工队（分为二个分队）、桥涵施工队、材料运输队施工组织机构见附图12.1 项目经理及各职能部室的职责A．项目经理职责：⑴ 是工程项目的组织者和领导者，对本工程的质量、进度、成本和安全负责。

⑵ 贯彻执行党和国家的政策及相关标准⑶ 协调各部门、各单位的工作关系，及时解决工程中的重大问题⑷ 结合本工程的实际情况对职工进行质量、安全教育，防止各种事故发生⑸ 组织制定本项目的质量奖惩制度，鼓励质量成绩突出的人员，惩罚造成质量事故的责任者，审批质量奖惩报告⑹ 负责施工计划的审定和执行，确保按工期完成施工任务⑺ 负责工程成本的控制，厉行节约，反对浪费，降低工程成本B．项目总工程师职责：⑴ 执行项目经理的决策和部署，是工程施工的具体组织者⑵ 对施工具体问题负全面责任⑶ 组织好有关技术规程、技术标准的贯彻执行组织编写施工组织设计组织质量工作会议，分析和解决各种质量问题⑷ 对违反技术要求、操作规程和各项管理制度者，予以制止和纠正⑸ 组织整理施工资料C．工程部职责：⑴ 按合同规定的施工规范、施工图纸，组织各项技术工作的实施与管理⑵ 负责制定施工技术文件、工艺规程和作业指导书⑶ 负责施工技术文件的变更联络与实施工作⑷ 施工前对各作业队、作业班组进行技术交底，落实工程的测量、试验、施工过程质量控制和全面质量管理工作⑸ 负责隐蔽工程的检查和记录，负责施工现场签证工作⑹ 监督落实施工规范的使用和执行。

对工程技术管理全面负责⑺ 负责施工进度计划的检查、调整和监督⑻ 根据生产实际情况，做好设备的平衡调配工作⑼ 负责编制设备的维修保养计划，并负责实施⑽ 负责设备事故的调查分析和鉴定工作⑾ 负责设备各种统计报表的收集、汇总上报⑿ 负责各专业之间的协调、施工总体布置及管理⒀ 按确定的质量目标制定质量监督网络，监督、检查、评定、检验原材料和设备，使之按合同、设计、规范要求予以实施⒁ 进行隐蔽工程的检查评定，参与业主、监理对工程的评定⒂ 负责该工程的安全教育和安全防范工作⒃ 定期进行安全检查，发现问题及时整改D．质检部职责： ⑴对本工程的所有原材料、半成品、完工工程进行试验检验工作 ⑵做好各种混合料的配合比设计工作⑶负责开工前的复测工作、施工放样、竣工测量工作⑷负责竣工资料的编制工作E．采办部职责：⑴ 负责本工程的施工材料的采购、定货、运输、保管、发放等管理工作，对于自购材料的质量全面负责⑵ 对于业主提供的材料，要建立台帐，同时及时发放到施工现场F．经营部职责：⑴ 负责工程成本的控制，工程总费用的监督控制，合同条款的执行监督⑵ 负责向业主和监理提供合同中规定的证明文件，及时办理工程款的回收和结算⑶ 负责分包单位的选择和管理，对工程成本造价全面负责。

⑷ 负责各种合同的起草和管理工作⑸ 组织制定经济责任制，并负责具体实施⑹ 负责工程流动资金的筹措，工程开支的监控，落实财务制度，防止计划外开支G．综合管理部职责：负责对外关系的协调、信息管理、办公、文控、简单的医疗救护等工作安全、环保、文明施工等方面的工作管理 第三节 工程施工准备我们如能有幸接到中标通知书，在与业主进行合同签订的同时，就会立即由投标时确定的项目经理部开始施工准备工作，准备工作着重从现场、组织、物质、技术准备四方面着手，确保在 2010年11月20日按时开工，各种机械设备、水稳及沥青拌和、摊铺等设备按照招标文件要求及时组织进场准备工作中我们会主要做好以下几项工作：3.1施工现场准备⑴复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源及料场、交通运输、通信联络以及水电站建设规划、水利设施、环境保护等有关情况对于工程施工取水，不论在何处取水，均保证不污染渠道水，并保障渠道设施完好⑵确定工地范围我们将根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志⑶办妥有关手续。

上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商由我们积极配合业主进行解决⑷作好现场规划我们按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂等；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时施工便道和临时排水设施等在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成⑸道路安全畅通本项目施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及施工便道桥涵能否承受此种重载，需进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通3.2资源准备 ⑴劳力本项施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一以本项目《合同文件》和《技术规范》为主进行现场管理人员及职工（包括劳务人员）的岗位和工序教育，要求每人都了解各项工程的施工要求、施工方案、技术措施加强质量、安全、环保知识的岗位培训，关键岗位坚持持证上岗制度，做到人人重视质量，人人重视安全、环保，科学管理，文明施工对于投入到本工程的民工队伍我们会做好以下工作：（1）注重素质民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。

政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，具有配合路面施工经验的队伍，他们中有相对稳定的配合工人、操作手等技术熟练工人，具有一定的独立施工能力2）进行适时耐心的教育，使民工队伍的素质不断提高教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工3）签订好施工合同要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。

⑵机具设备对计划投入本工程的施工机具、设备已经进行检修，确保设备完好率满足监理工程师及施工的要求，大型设备由平板运输车运至现场，车辆从克市直接开往现场本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致因此，我们根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场其中需要维修、租赁和购置的，必须按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要设备进场计划见附表⑶测量、试验仪器对计划投入本工程的测量、试验仪器均已在年初送交自治区计量检验、校验单位进行过校验保证仪器在需要前进场，均在有效使用期内使用 ⑷材料公路工程施工需要大量材料，除水泥、沥青、木材、钢材等主要外购材料外，还有砂砾、砂、石等大宗的地产材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据材料使用计划组织进场。

3.3技术准备 ⑴熟悉图纸资料和有关文件我们接受工程任务后，在总工程师的带领下全体技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，进行图纸会审，划分本合同的单位、分部、分项工程并报监理工程师批准参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答设计图纸是施工的依据，我们和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，我们施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工对于有疑问的的部分，我们会及时向监理工程师及业主反映，寻求落实设计交底和图纸会审中，我们着重解决以下几个问题：a．设计依据与施工现场的实际情况是否一致b．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，我们能否实现和解决c．设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准d．施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全e．图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾⑵由测量人员进行施工路线的复测等开工前的准备工作，以监理工程师提供的测量的基准点（线）为基准，测设工程施工的控制网，并应在收到开工通知后10天内，将施工控制网资料报送监理工程师审批。

我们将采取有效措施保护好测量基准点⑶由试验工程师负责筹建工地试验室，配备足够的人员和设备，并在收到开工通知书后10天内将现场试验室的设置和材料试验计划上报监理工程师审批由试验人员对本工程使用的材料（如水泥、砂砾料、粗细集料、水等取样进行各项试验，以上试验的试验报告必须上报监理工程师审批工程进行前提前在有资质、有能力的试验室进行砼配合比设计工作 ⑷施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制监理工程师认可的可实施性强的详细的总体施工组织设计及详细的网络计划图施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作⑸技术交底 我们根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作技术交底是我们把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。

施工组织设计先由总工程师负责向有关作业队、技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并贯彻落实在各分部、分项工程开工前，由项目总工程师组织，对现场施工人员进行所在岗位和工序的应知应会教育，并在质量检查活动中，对现场人员的岗位职责、工序应知应会知识进行检查同时要求施工及质量负责人佩戴证件上岗 ⑹技术保障 对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、我们会根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广3.4组织准备项目经理部的机构自签约后立即进行工作组织进行临时设施建设及驻地的建设落实各个施工队进场情况，制定各项施工管理规章制度明确办事程序，落实各部门工作内容第四节： 工程施工部署以确保工期为目标，突出路面工程为重点，按照“留有余地，关死后门，倒排工期”的办法，以中心难点进行全面布置，整体推进的原则进行总体施工进度规划4.1、工程进度安排：施工准备：2010.5.15-2010.6.10路基处理：2010.6.1-2010.6.30路基土石方：2010.6.10-2010.7.20涵洞工程：2010.6.15-2010.7.10天然砂砾垫层：2010.7.10-2010.8.24水泥稳定砂砾基层：2010.8.8-2010.9.8下封层：2010.8.11-2010.9.17沥青面层：2010.8.20-2010.9.25其他：2010.9.5-2010.10.26第四章 主要分部、分项工程施工方案和技术措施第一节：路基工程施工方案和技术措施 本合同段路基根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织2个土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方施工任务。

路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工路基施工过程中，应严格控制施工爆破规模,严禁过量爆破危及周边居民的生命与财产安全废方严格按业主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失路基挖方结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工1）施工准备工作测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃 （2）土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。

机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案 （3）边坡开挖修整 土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落4）路槽整平碾压当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形路基填方本段为填土路基，按四区段，八流程填筑施工四区段是“填土、平整、碾压、检测”八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修各区段流程单独作业，不许交叉作业 （1）施工准备工作施工准备工作的主要内容如下：路基料场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统 ①沿线填料土质调查试验 在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的路基料样按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。

确定出路基料的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定路基料的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案　　②填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺并将试验结果报监理工程师核准　　③施工测量放样开工前按图低要求进行现场放样按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡放样所用的桩橛应带有明显标志④建立地面防排水系统在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。

2）清表填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为30cm或设计规范要求路堤基底清理后应予以压实3）分层填筑①填料要求路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业②填筑工艺路堤采用水平分层填筑的方法施工对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm，且按分层进行填筑碾压密度实施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm③摊铺整平每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果摊铺平整后的填料面应留有2%～3%的横坡以利排水构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实④洒水或晾晒用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%～3%时再压实⑤压实土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。

各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工⑥路基整型路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行成型后的路堤满足《质量评定标准》的要求一般路基填筑施工工序详见“路基填筑施工工艺框图”4）路基压实度控制在施工过程中严格按照《技术规范》规定，控制路堤填筑压实度，其标准见下表：土质路堤压实度标准项目分类路面底面以下深度（m）填料最小CBR值（%）压实度（%）填料最大粒径（mm）路堤上路床0～0.36≥93100下路床0.3～0.84≥93100上路堤0.8～1.53≥90150下路堤>1.52≥90150零填及路堑路床0～0.36≥93100特殊路基处理：填挖交界处理路基施工 施工前首先清理老土,开挖台阶分层填筑碾压,当填挖交界处的路基10米范围内填挖高差大于5米时应在路槽底部作超挖回填处理,超挖回填长度不小于10米。

(2) 涵洞台背填筑施工为防止跳车，要求按有关规范选择填料并严格控制压实涵洞背填料的压实应满足《技术规范》规定要求，采用透水性材料，透水性材料应有一定的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，填料最大粒径不得超过50mm　　①涵洞台背填土必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,两台后填土高差不大于50CM每层填筑厚度不大于20CM，用小型压实机械进行压实② 回填范围 台后部份：因作业面多是在路基填筑时预留出来的,要求其范围至少顺线路方向长度：底面长度为200cm，顶面长度为高度+200cm，盖板涵背回填高度与板顶高度一致 ③.压实度要求为了保证涵台工程的稳定，应减少或不使用振动压路机，静载压路机也要与墙体保持一定的距离(30～50厘米).在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯 ④.填筑厚度控制 每层压实厚度控制在20厘米为便于施工和检查,回填施工前,根据试验段确定的松铺系数，,从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工 ⑤.涵背回填的检测控制 根据现场实际情况,可用核子灌砂法进行检验。

考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每侧每层检查3～5点(具体点数视现场实际需要确定)锥体护坡含水量每侧每层检验1点 首先检测开挖台阶压实度，路基开挖台阶达到压实度标准后，也就确定了顺线路方向的回填范围锥体护坡回填范围和横向外侧两边的几何尺寸都要达到规范和设计要求 涵背回填虽然工程量不大，但工序繁杂,作业范围小，主要靠小型机具和人工来施工，而一但出现问题,影响又非常大，通过实施上述控制措施,使涵背填筑质量得到保证第二节 路面底基层填筑、整修施工方案和技术措施2.1材料试验和施工准备开工前，对拟采用的天然砂砾材料的最大干密度、最佳含水量、压碎值、级配分析、松铺厚度等技术指标进行试验，试验结果报监理工程师审批合格后方可采用 施工前对原路面底基层按照规范及设计要求进行全面的检测，检测内容包括：平整度、高程、压实度、厚度、宽度、横坡等，并做好记录2. 2铺筑试验路段⑴ 底基层开工前，选择200m的试验路段进行天然砂砾底基层的填料铺筑试验工作在试验路开工前至少7天，将试验路的施工方案报监理工程师审批，施工方案内容包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺的详细说明 ⑵ 试验路段对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数，速度、压实系数、压实厚度等进行详细记录，试验结果报监理工程师批准认可，确认后的施工方式可作为该种材料今后施工现场控制的依据。

⑶ 试验段如果经过监理工程师的验收，则可作为工程的一部分，否则要挖除重做试验2.3施工放样a在原路面顶面上恢复中线直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.5m设指示桩b进行水平测量并在指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高2. 4运输、摊铺找补材料a、计算材料用量，根据各路段底基层的高程、宽度、厚度及预定的压实密度，计算各段需要的集料数量，运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离b、在料场洒水加湿的天然级配砂砾，应使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象在铺筑前，应将路表面的浮土杂物清除，并洒水湿润c、自卸汽车运输集料时，应控制每车料的数量基本相等在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工d、用平地机按试验路确定的松铺系数将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面平整，并具有规定的路拱，摊铺后的砂砾应无明显的离析现象，同时摊铺路肩用料e、检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求必要时应进行减料或补料工作摊铺后的底基层应无明显离析现象，若有采用集料嵌缝处理。

f、施工中严格按照要求控制底基层顶面高程及横向坡度，严禁底基层顶面薄层找补2.5碾压a、整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上的振动压路机进行碾压直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处后轮压完路面全宽时，即为一遍碾压一直进行到要求的密实度为止一般需碾压6~8遍压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜以后用2.0~2.5km/h为宜， b、碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量洒水量可参考季节洒水，待表面稍干后碾压c、开始时，应用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理d、碾压中局部有“软弹”、“翻浆”、现象，应立即停止碾压，等翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压e、严禁压路机在已完成的路段上调头和刹车2.6检测在已完成的底基层上每一作业段或不大于2000㎡随机取样6次，按《公路路基路面现场测试规程》规定进行压实度试验,压实度不小于96％，并按规定检验其他项目。

所有的试验结果，均报监理工程师审批2.7施工工序：试验—清扫下承层—测量放线—上料铺筑—整平—洒水碾压—检测2.8施工控制要点：压实度、宽度、横坡、高程、平整度第三节 水泥稳定砂砾基层施工方案和技术措施水泥稳定砂砾施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求水泥稳定砂砾基层的施工方法采用中心站集中拌和（厂拌）法所用天然砂砾级配必须符合基层施工规范中水泥稳定砂砾基层颗粒组成范围的要求，最大粒径不得超过37.5mm各备料场所备砂砾经筛分后可直接作为水泥稳定基层用料，大于40mm的颗粒就地破碎掺入砂砾石料中作为水泥稳定砂砾基层用料3.1水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图（详见附图）主要机械设备： 厂拌稳定土拌和设备，稳定土摊铺机，振动压路机，洒水车，装载机，自卸汽车3.2准备工作 1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工 2．路基、底基层及其中埋设的各种隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。

3．各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规范规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻地监理组4．水泥稳定土基层施工前应铺筑试验段3.3施工放样 1．检查、验收清理下承层：检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、平面尺寸以及无侧限压强 2．恢复中心线，每5m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度松铺厚度=压实厚度×松铺系数3．中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准4．做好试验段，以确定施工工艺、松铺系数、人员、机械配备及数量、压实遍数以指导正常施工3.4拌和在拌和站安装水泥稳定砂砾混合料拌和设备，在正式拌制稳定土混合料之前调试所用的厂拌设备，集中拌合时必须掌握下列要点：1．做好配合比设计2．砂砾料的最大尺寸应符合规定3．配料必须准确4．混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）5．拌和必须均匀6．根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量3.5摊铺 1．在铺筑段两侧先培路肩，以控制基层的宽度和厚度。

2．应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同 3．用摊铺机进行全幅摊铺4．确定松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.30-1.35）5．拌和机的生产能力与摊铺的生产能力应互相协调，摊铺速度均匀，尽量减少摊铺机停机等料，在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象3.6碾压1．对局部低洼处，应用齿耙将其表层8cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平2．在碾压过程中，严禁任何车辆通行 3．摊铺后，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机碾压碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水 4．尽快摊铺碾压成型，从拌和到成活延迟时间不得超过3—4小时5.严禁压路机在已碾压成型的基层上调头3.7横缝的处理 1．用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料 2．方木另一侧用砂砾石回填约30cm长，其高度略高出方木3cm 3．将混合料碾压密实4．第二天重新摊铺混合料之前，必须将砂砾以及方木除去，清除出新鲜断面，然后将下承层顶面清扫干净，在接头处浇洒水泥砂浆，重新开始摊铺混合料。

3.8养生及喷洒透层： 碾压完成以后立即进行养生，养生时间不应小于7天养生期间应保持湿润状态，养生方法可采用洒水、塑料薄膜覆盖、覆盖砂、洒封层等措施养生期间除洒水车外须封闭交通，不能封闭时，将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行 喷洒透层开始前3天报监理工程师批准，透层采用沥青洒布车均匀地洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机喷洒超量或漏洒的地方应予纠正喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染当受到污染时，将自费清除在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，应立即撒布石子并用轻型压路机滚压一遍3.9注意事项：在摊铺过程中，如中断时间已超过2~3h，又未按横向接缝方法处理，则应将摊铺机附近及其下面末经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料养生期结束后，在5~10d内铺筑沥青面层下封层油采用石油沥青，其喷洒量控制在0.8～1.0kg/m2，渗透入基层的深度不小于5mm。

在喷洒下封层沥青后，应撒布3~8mm或5~10mm的小砾石使喷洒的下封层沥青能透入基层， 避免让基层长期暴晒开裂3.10施工工序：原材料试验—配合比设计—清扫底基层—放线—拌和—运输—摊铺—碾压—检测—养生—洒布透层油3.11施工控制要点：水泥剂量及混合料含水量、压实度、宽度、横坡、高程、平整度第四节 透层施工方案1、施工准备1.1、沥青：透层沥青采用乳化沥青制作乳化沥青的沥青材料要求：从克拉玛依购买商品乳化沥青1.2、集料：采用粗集料，其质量应满足封层集料技术规范要求1.3、洒油车应检查油泵系统、洒油管道、油量表、保温设备等有无故障，并将一定数量的沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油呈15°-25°的夹角2、施工要求2.1、透层施工前:基层顶面应彻底清扫干净，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行2.2、气候条件：洒铺沥青材料的气温不能低于10℃，且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工2.3、基层施工完成后,应立即组织质量检查和验收,处理质量缺陷,对合格的基层可在施工完毕的2-5天内进行封层的施工,完成透层的基层可停止洒水养生。

3、透层施工工艺流程图见附图第五节 下封层施工方案1、施工准备1.1、沥青：透层沥青采用乳化沥青制作乳化沥青的沥青材料要求：从克拉玛依购买商品乳化沥青1.2、集料：采用粗集料，其质量应满足封层集料技术规范要求1.3、洒油车应检查油泵系统、洒油管道、油量表、保温设备等有无故障，并将一定数量的沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油呈15°-25°的夹角2、施工要求2.1、下封层施工前:基层顶面应彻底清扫干净，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行2.2、气候条件：洒铺沥青材料的气温不能低于10℃，且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工2.3、基层施工完成后,应立即组织质量检查和验收,处理质量缺陷,对合格的基层可在施工完毕的2-5天内进行封层的施工,完成下封层的基层可停止洒水养生3、下封层施工工艺流程图见附图第六节 沥青面层施工方案和技术措施1施工前的准备工作施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作1.1确定料源及进场材料的质量检验A、沥青材料 在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，从质量和经济两方面综合考虑选用。

对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目 沥青材料的存放应符合下列要求①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记②临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内B、矿料 矿料的准备应符合下列要求：①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用 选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力 进场的砂、砾石及矿粉必须满足规定的质量要求。

C、施工机械检查 沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求1）洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角2）矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度3）沥青混合料拌和与运输设备的检查拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全4）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常5）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用1.2材料要求 材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中面层质石料的场地应用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。

A. 粗集料各种粗集料砾石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值≤28%，沥青粘附性≥4级特别强调：当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:3时均属针片状颗粒材料，其总含量应不大于15%，其检测方法应按《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000实测B. 细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂；若条件不具备时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等）生产的石屑，但其用量不得超过细集料总量的50%，其他岩质石屑不得使用（因山皮土含量高）细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋C. 填料 填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%矿粉要求洁净为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2%D. 沥青 沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。

沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青延度（15℃）、软化点、针入度进行日常的检查1.3组成配合比设计1. 目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围然后，遵照试验规程和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合规定中所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验2. 生产配合比设计阶段 必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

3. 生产配合比验证阶段 拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小1.4 准备下承层1、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用平地机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单1.5铺筑试验路段公路在施工前必须铺筑试验段，试验段的长度确定为200m试验段在直线段上铺筑如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同路面各层的试验可安排在不同的试验段铺筑试验段，用以确定以下内容：（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；（3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等； （4）确定松铺系数、接缝方法等； （5）验证沥青混合料配比； （6）全面检查材料及施工质量； （7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式； （8）首先有计划，然后完成总结上报审批。

试验段的具体要求如下： （1）在铺筑试验路之前28天，应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准 （2）在路面工程开工前14天，应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m（单幅）的试验路此项试验应在工程师的严格监督下进行 （3）在拌和场必须随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的频度见表7-1所示，或按工程师的指示办理 试验路抽样试验项目及频率表 表7-1序号检查项目检测频率1厚度、密实度取9处（随机取样）2沥青含量取样3次3流值、孔隙率、饱和度、密度1次，每次一组试件4标高5个断面5平整度整个路段6横坡度5个断面（4）试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性确定沥青混凝土的压实标准密度要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。

5）试验段路面完成后，写出书面报告，报请工程师审查批准6）批准的试验路面应同完成后的工程一起支付，如未能取得工程师的批准，该试验路面应破碎清除并重新铺筑和试验，其费用应由我单位负担1.6施工设备（1）拌和设备 A、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料 B、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置拌和设备要有成品贮料仓 C、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度 D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 E、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合设计及规范的要求F、要具有500T的沥青贮存能力（散装沥青），要配备脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料应采用导热油加温。

G、计量装置应由计量部门进行检验和核正准确H、应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量2）运输设备 A、应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备， 车槽四角应密封坚固B、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺 　3）摊铺及压实设备 A、用1台具有自动找平功能和振捣夯击功能，以铺出高质量的沥青层整平板在需要时自动加热，按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度。