东莞市五环路（西环段）东莞水道特大桥工程施工组织设计bzqk

东莞市五五环路（西西环段）东东莞水道道特大桥桥工程施 工 组 织织 设 计前 言为圆满完完成东莞莞市五环环路（西西环路）东东莞水道道特大桥桥工程，根根据招标标文件，在在认真阅阅读和充充分理解解设计意意图及对对施工现现场作详详细调查查的基础础上，并并结合我我单位的的施工经经验，以以信守合合同、确确保工期期和质量量、合理理控制工工程造价价、优质质高效文文明施工工为指导导思想，编编制本工工程施工工组织V在编制过过程中，我我们立足足于专业业化、机机械化、标标准化、科科学化施施工，重重点工序序重点安安排，特特殊部位位特殊考考虑，并并结合工工期和工工程实际际进行统统筹，尽尽量做到到现场布布置合理理，方案案切合实实际，施施工组织织科学得得当，以以便为优优质高效效完成该该项工程程奠定基基础第一章 编制制依据及及原则第一节 编制制依据一、《东东莞市五五环路（西西环路）东东莞水道道特大桥桥工程招招标文件件》以及及施工图图纸二、规范范与规程程1、《公公路桥涵涵设计规规范》119899年版（合合订本）2、《公公路工程程技术标标准》（JJTJ0001--97）3、《公公路工程程抗震设设计规范范》（JJTJ0004--89）4、《公公路斜拉拉桥设计计规范》（试试行）（JJTJ0027--96）5、《公公路桥涵涵施工技技术规范范》（JJTJ0041--20000）6、《钢钢结构设设计规范范》（CCBJ117-888）7、《公公路桥位位勘测设设计规范范》（JJTJ0062--91）8、《城城市桥梁梁设计准准则》（CCJJ111-993）9、《公公路桥梁梁抗风设设计指南南》10、《钢钢管砼结结构设计计与施工工规程》（CCECSS28：：90）11、《钢钢纤维砼砼结构设设计与施施工规程程》（CCECSS38：：92）12、《铁铁路钢桥桥制造规规范》（TTB1002122-988）三、我单单位类似似工程的的实绩和和已有的的装备。

第二节 编制制原则一、充分分响应招招标文件件，严格格执行技技术规范范二、实事事求是，施施工方案案可行、适适用、经经济三、推行行全面质质量管理理，执行行ISOO90002质量量管理标标准和程程序四、采用用项目法法组织施施工，推推行标准准化管理理，达到到安全、文文明、高高效五、坚持持技术创创新，推推广和应应用“四新” 成果果第二章 工程程概述第一节 工程程概况一、工程程简介东莞市五五环路（西西环段）东东莞水道道特大桥桥工程主主要为东东莞市五五环过境境路西环环段工程程中的一一座特大大桥，位位于东莞莞水道上上，起点点桩号KK5+1158..6，终终点桩号号K5++9600，全长长8011.4米米其中中桥梁工工程长7745..02米米（包括括引桥）、宽宽40..5米，道道路工程程长566.388米，以以及排水水、电力力、电信信、照明明等相关关附属工工程二、自然然概况（一）气气象及水水文概况况东莞地区区属亚热热带季风风气侯，光光线充足足，气候候温和相相对湿度度83.11%，常常年平均均气温221～222℃，七月月份平均均气温228.2℃，极端端最高气气温377.9℃ 一一月份平平均气温温13.4℃，极端端最低气气温-0.55℃。

流域域濒临南南海，受受西南季季风、东东南信风风和台风风强盛活活动影响响，雨量量充沛但但由于地地形平坦坦，动力力条件差差、暴雨雨强度一一般多多年平均均降雨量量17000mmm，最大大年降雨雨量24442mmm，最最小年降降雨量113600mm，十十二小时时最大降降雨量可可达2559 mmm，时时空分布布不均雨雨量多集集中在四四～九月月，占年年雨量的的80％％左右本本地区常常风向为为东、东东北风，其其次为南南风和北北风，最最大风速速 344米／秒秒夏秋秋季节会会受台风风影响，平平均每年年约发生生台风11～3次次，风力力一般为为6～99级，阵阵风111级，最最大风力力可达11 2级级二）场场地工程程地质在勘探揭揭露深度度范围内内，场区区地层由由上至下下主要由由 7个个单元层层组成1、人工工填土（QQmL）素填土((地层编编号①)：浅浅黄，灰灰黄色，主主要成分分为粘性性土、中中细砂，局局部有耕耕土呈呈松散、湿湿的饱和和状态，层层厚2..0-7.6m2、第四四纪系全全新统冲冲积的淤淤泥(QQ4aLL)淤泥(地地层编号号②)：灰灰黑．黑黑色，含含腐植物物，白色色贝壳夹夹薄层粉粉细砂，局局部表现现为淤泥泥质粘土土，手摸摸有滑感感，有腥腥味。

为为河流相相新近沉沉积层土土质均匀匀呈流流塑、饱饱和状态态，层厚厚：2..4-8.7m，全全场区分分布3、第四四纪系全全新统冲冲积的淤淤泥夹细细砂(QQ4aL)淤泥夹细细砂(地地层编号号③)：灰灰、灰黑黑色，含含腐植物物、云母母、石英英、长石石，含粘粘粒、砂砂粒及粉粉粒细细砂含量量在100％-440％间间变化分分选极差差，局部部为亚砂砂土呈呈流塑、饱饱和状态态，层厚厚2.00-8..2m，全全场区分分布4、第四四纪系全全新统冲冲积的粗粗砂(QQ4aL)中粗砂((地层编编号④)：灰灰白、浅浅灰黄色色，含石石英、长长石，局局部夹砾砾卵石，分分选极差差，局部部为亚粘粘土呈呈中密、饱饱和状态态，该层层层厚11.5--5.00m，分布布均匀5、第三三系泥灰灰岩(EE)按风化程程度及力力学性质质差异， 泥灰岩岩又可分分为：强强风化、弱弱风化、微微风化三三个亚层层强风化泥泥灰岩((地层编编号⑤)：深深灰、灰灰黑色，结结构已破破坏，岩岩芯呈土土状、半半岩半土土状，手手可捏断断，敲击击声哑，标标贯反弹弹结构构不清晰晰呈坚坚硬、湿湿状态层层厚0..5-11.6mm，局部部分布弱风化泥泥灰岩((地层编编号⑥)：灰灰褐、灰灰色，微微层理一一块状构构造，泥泥状—泥晶结结构，岩岩芯多呈呈碎块状状，节理理面及层层面充填填方解石石，岩芯芯上有溶溶蚀现象象，滴HHCL起起泡明显显。

呈坚坚硬、稍稍涅状态态层厚厚1.0-7.7m，分分布相对对均匀微风化泥泥灰岩：：(地层层编号⑦⑦)：灰灰、青灰灰色，岩岩质较新新鲜，溶溶蚀现象象不明显显，致密密坚硬合合金钻极极难钻进进，性脆脆易碎，岩岩芯呈 10--40厘厘米柱状状，泥质质结构，微微层理——块状构构造，滴滴HCLL起泡岩岩层倾向向南东，倾倾角7度度呈坚坚硬、稍稍湿状态态最大大揭露厚厚度 77m南南北两岸岸层顶埋埋深有较较大差异异三）场场地水文文1、在本本次勘察察钻探揭揭露深度度范围内内，场地地地下水水主要表表现为上上层滞水水，第四四系孔隙隙承压水水，岩溶溶水三种种类型：：上层滞水水：主要要赋存于于上部人人工填土土层中，无无统一自自由水面面，主要要接受大大气降水水和地表表水体的的渗透补补给，水水量一般般较小，易易于疏干干第四系孔孔隙承压压水：赋赋存于④④层粗砂砂中，隔隔水顶板板为上部部淤泥，隔隔水底板板为下伏伏⑤层强风风化岩及及⑥层弱风风化岩位位于河漫漫滩下部部的第四四糸地层层孔隙承承压水水水头与东东莞水道道水位几几于一致致，且受受到潮水水水位影影响岩溶水：：主要赋赋存于⑥⑥层弱风风化岩中中，从钻钻探过程程中水量量消耗来来看，岩岩溶水水水量不甚甚大，其其补给来来源为通通过岩体体裂隙与与粗砂中中孔隙承承压水相相通。

2、水水质根据在钻钻孔和河河中取水水样进行行水质分分析，按按《公路路工程地地质勘察察规范JJTJ0064--98》附附录D环环境介质质对砼腐腐蚀的评评价标准准判定，综综合评价价为对场场地地下下水对砼砼在分解解类腐蚀蚀评价中中具有弱弱腐蚀性性按规规范要求求应采取取一级防防护措施施：普通通硅酸盐盐水泥，标标号不低低于4225，水水灰比不不大于00.6，最最少水泥泥用量不不小于3370kkg／mm3，C3A<8％％四）场场地稳定定性拟建场地地勘察结结果表明明场地内内未发现现第四系系全新活活动断裂裂，整个个区域稳稳定性尚尚好，但但在场地地④层中粗粗砂，其其在7度度地震作作用下属属轻微液液化等级级的液化化土层，为为抗震不不利地段段；而在在⑥层弱风风化泥灰灰岩中有有小规模模溶洞发发育，鉴鉴于泥灰灰岩层面面近水平平，泥质质含量较较高，岩岩溶发育育较弱从从安全角角度出发发，桥梁梁桩基础础必须穿穿越岩溶溶发育地地段进入入稳定基基岩第二节 主要要技术标标准一、桥面面宽计：：桥面全全宽按双双向八车车道外加加人行道道设计横横桥向分分为左右右两幅完完全独立立且完全全对称的的桥每每幅桥面面宽266.1mm，具体体组成为为：人行行道（含含栏杆）4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m＋防撞护栏0.5m＋过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。

二、桥面面纵坡：：4％，竖竖曲线半半径R==65000m三、桥面面横坡：：双向11．5％％ 四、设计计荷载：：汽车一一超200级、挂挂车一1120、 人人群3..5KNN／m22(按人人行道净净宽2.85mm布载)) 温温度影响响力：分分别按升升温200℃，降温温20℃计算五、通航航标准：：内河IIII级级航道，每每个通航航孔净宽宽不小于于40mm，净高高不小于于10mm，共设设两个通通航孔设设计通航航水位：：20年年一遇洪洪水标高高为4.5166m(黄黄海高程程)六、地震震烈度：：基本烈烈度六度度，按七七度设防防七、风力力：基本本风压强强度W00=12200PPa第三章 施工工总体部部署第一节 临时时设施安安排及施施工准备备一、临时时驻地在接到中中标通知知后，立立即组建建“东莞水水道特大大桥梁工工程项目目经理部部”，组织织先遣人人员，调调配部分分机械进进入施工工现场工工作同同时经理理部要密密切与建建设单位位、设计计单位、监监理单位位关系，作作好施工工准备；；并积极极地与地地方政府府及有关关部门取取得联系系，征得得支持和和协助组组织。

施施工管理理和技术术人员，对对整个合合同段进进一步现现场调查查，结合合工程任任务划分分，安排排队伍驻驻地，认认真调查查水电及及料源情情况、协协助和进进行进场场道路的的设计、施施工等二、技术术准备（一）全全面复测测根据现场场监理工工程师和和设计代代表提供供的工程程定线资资料和现现场测量量标志资资料，认认真搞好好交接桩桩工作，组组织测量量人员对对合同段段内线路路中线及及高程进进行贯通通和闭合合测量，并并向相邻邻合同段段延伸复复测，资资料整理理后报请请监理工工程师确确认，同同时放出出用地界界限，并并对主要要构造物物具体位位置进行行放桩，设设置控制制桩点及及临时水水准点二）建建立工地地试验室室根据工程程需要，建建立规模模齐全，设设备配套套的工地地试验室室并配备备既有理理论知识识，又有有丰富施施工经验验的试验验人员主主持工作作投入本合合同段工工程的主主要材料料试验、测测量、质质检仪器器设备详详见《拟拟投入本本合同段段工程的的主要材材料试验验、测量量、质检检仪器设设备表》三、临时时设施（一）供供电工程施工工用电拟拟分别在在主桥ZZ0轴线线的西侧侧、南引引桥预制制厂、主主桥Z33轴线的的东侧各各设置一一台5000KVVA变压压器，引引入当地地高压电电，并沿沿线路自自行架设设临时贯贯通电力力线路（即即临时低低压输电电线路），水水中墩施施工采用用水下电电缆接至至用电地地点。

同同时自备备4台2200kkw和44台1220kww发电机机，供停停电和电电力短缺缺时急用用拟投入本本合同段段工程的的主要材材料试验验、测量量、质检检仪器设设备表拟投入本本合同段段工程的的主要材材料试验验、测量量、质检检仪器设设备表生活用电电就近自自行架设设临时低低压线路路引入驻驻地二）通通信设备备工程中标标后，我我单位将将与当地地政府和和电信部部门取得得联系，并并取得批批准，在在项目经经理部设设程控电电话一部部，与外外界保持持联系，经经理部与与现场工工地的通通讯采用用程控交交换机，设设内部分分机电话话的方式式加以解解决，并并配备112台对对讲机，架架设时使使用三）供供水1、临时时给水系系统：给给水系统统可由取取水设施施、贮水水池、输输水管和和配水管管组成用用水量可可由下式式计算求求得： （1）现现场施工工用水量量q1(L//S)Q1×NN1 kk2 3991844×17000 1..5q1=kk1∑————×——=1.11×——————————××—————T1×tt 88×360004775×2 8×36000=3.665(LL/S))k1：未未预计的的施工用用水系数数k1=1.1 QQ1:实物工工程量 NN1：施工工用水定定额 k22：用水水不均衡衡系数取取k2=1.55T1:有效作作业日 tt：每天天工作班班数取tt=2（2）现现场生活活用水量量q1(L//S)P1×NN2×k3 10048××20×1.3q2=———————=—————————————=0.477（L//S）t×8××360002×8×36000P1:施施工高峰峰期人数数 NN2：生活活用水定定额 k3：生活活用水不不均衡系系数取kk3=1.33业主提供供的施工工用水量量应满足足施工和和生活需需要。

施施工生产产和生活活用水从从就近村村庄给水水管线引引入，预预制场施施工用水水采用在在施工现现场修建建蓄水池池，以满满足施工工需要；；路基施施工用水水，采用用水车供供水方案案四）排排污及垃垃圾处理理为达到保保护环境境、防止止污染的的目的，施施工现场场设置临临时排污污沟渠，对对施工中中产生的的污水作作集中处处理，并并对生活活及生产产垃圾集集中堆放放，外运运处理，最最大限度度地保证证施工区区域自然然环境不不被破坏坏四、临时时道路施工队伍伍、机械械设备及及材料进进场道路路以利用用既有乡乡道和村村道、国国道为主主；场内内便道分分别在两两岸沿桥桥修建，并并与就近近的村道道、乡道道、国道道相接，场场内便道道拟在公公路用地地范围内内设置，施施工便道道通过河河流时采采用军用用墩搭设设施工便便桥三座座具体情况况详见《五五环路（西西环段）东东莞水道道特大桥桥工程施施工总平平面布置置图》五、临时时用地施工临时时用地尽尽量利用用公路征征地界内内土地取取、弃土土场地在在设计文文件要求求，并与与地方政政府做详详细的协协商后，在在少占耕耕地、少少破坏植植被、尽尽量保护护当地自自然环境境和生态态平衡的的原则下下选定具具体地点点；其它它施工场场地、办办公及生生活用地地、仓库库与料场场、工地地试验室室用地等等就地租租用。

本本合同段段计划各各施工队队伍临时时设施及及施工用用地详见见《临时时用地计计划表》六、临时时码头根据施工工需要，砼砼构件的的预制主主要设在在南引桥桥预制厂厂内，大大部分砼砼构件安安装主要要采用水水上运输输为此此，计划划在南岸岸桥位的的西侧修修建一座座临时码码头，水水运材料料运至此此处后可可再经汽汽车倒运运至施工工现场及及吊杆横横梁上船船的要求求临时码头头结构为为打入钢钢管桩基基础，桩桩顶设型型钢帽梁梁，帽梁梁上安装装纵梁，纵纵梁使用用六四式式军用梁梁（我单单位库存存备战设设备），军军用梁上上密排方方木，方方木上放放置6mm压纹纹钢板做做面七、预制制场根据现场场情况分分别在北北引桥的的西北方方向和南南引桥的的东南方方向空地地上设置置预制场场预制制场内各各设置安安装能力力50吨吨的龙门门吊机两两部，用用之《五环路路（西环环段）东东莞水道道特大桥桥工程施施工总平平面布置置图》《临时用用地计划划表》进行组合合工梁、横横梁、加加劲纵梁梁、π形梁等等构件的的起吊、移移动、装装车工作作其中中北引桥桥预制厂厂，计划划设置制制梁台座座6个，配配备模板板4套，平平均每月月可生产产预制梁梁片755片南南引桥预预制厂，计计划设置置制梁台台座8个个，配备备模板66套，平平均每月月可生产产预制梁梁片1220片。

详详见《北北引桥预预制厂平平面布置置图》和和《南引引桥预制制厂平面面布置图图》第二节 设备备人员动动员周期期和设备备、人员员、材料料运到施施工现场场的方法法一、设备备、人员员动员周周期工程中标标后，我我单位将将在3日日内做好好人员、设设备的动动员和安安排布署署管理理人员55天内到到达施工工现场，组组建项目目经理部部，与业业主取得得联系，开开展息息息相关业业务工作作；前期期施工人人员7天天内到达达施工指指定地点点，着手手临建和和施工准准备工作作；首批批投入施施工的机机械设备备10日日内到达达施工地地点，保保养维修修，做好好施工前前的准备备工作二、设备备、人员员、材料料运到现现场的方方法施工准备备过程中中，设备备、人员员、材料料依照“先进、足足量、精精干、合合格”的原则则，并根根据投标标时的承承诺，快快速、安安全运抵抵现场施施工设备备和材料料的运输输方法如如下：人员就近近采用汽汽车、火火车运送送至现场场；设备备就近由由汽车、火火车、送送至现场场；材料料从业主主指定厂厂家或料料场，由由汽车、火火车、船船运送至至现场第三节 施工工组织机机构及施施工队伍伍安排若我单位位中标本本合同段段工程，我我们将以以精干、高高效的原原则，选选择有能能力、有有经验、懂懂业务的的骨干人人员，组组建“五环路路（西环环段）东东莞水道道特大桥桥工程项项目经理理部”。

经理理部设项项目经理理、副经经理、项项目技术术负责人人，并配配设具有有相应资资历的质质检、道道路、测测量、桥桥梁、结结构、试试验、机机械、电电力安装装等专业业工程师师，财务务负责人人和计划划负责人人组织机构构设置详详见《拟为承承包本合合同工程程设立的的组织机机构》；详细细人员情况况详见《拟拟在本合合同工程程任职的的主要人人员简历历表》《北引桥桥预制厂厂平面布布置图》《南引桥桥预制厂厂平面布布置图》《拟为承承包本合合同工程程设立的的组织机机构》为满足施施工需要要，我们们计划选选派技术术过硬、施施工经验验丰富的的桥梁、路路基、路路面等专专业化施施工队伍伍负责相相关工程程的施工工任务，具具体的施施工队伍伍安排详详见《施施工队伍伍安排计计划表》施工队伍伍安排计计划表序号队伍名称称人数施工任务务备注项目经理理部58负责本项项目全面面管理工工作表内人数数为基本本人数，根根据工程程进度情情况，可可随时增增减桥桥梁安装装一队和和二队在在主桥施施工时要要密切配配合1桥梁施工工一队120负责主桥桥北段、北北引桥下下部工程程施工2桥梁施工工二队120负责主桥桥南段、南南引桥下下部工程程施工3预制安装装一队120负责北引引桥组合合工梁、主主桥部分分砼构件件的预制制及安装装4预制安装装二队240负责南引引桥组合合工梁、主主桥砼构构件的预预制及安安装5设备安装装队35负责电力力、通信信、照明明、栏杆杆等附属属工程的的安装6基桩施工工一队60负责北岸岸范围内内的所有有桩基础础施工7基桩施工工二队60负责南岸岸范围内内的所有有桩基础础施工8运输队75负责材料料及构件件的运输输9附属施工工队80负责桥面面系等附附属工程程施工10路基施工工队80负责路基基及其所所有的配配套设施施总计10队10488施工队伍伍驻地的的具体位位置详见见《五环环路（西西环段）东东莞水道道特大桥桥工程施施工总平平面布置置图》。

第四节 计划划工期及及进度安安排一、工期期安排原原则（一）依依据招标标文件中中给出的的工程数数量和我我单位计计划在本本工程中中投入的的资源设设备，以以招标文文件中规规定的工工期为前前提，运运用网络络技术，统统筹兼顾顾，合理理进行工工期安排排二）在在保证施施工安全全、工程程质量的的基础上上，优化化资源配配置，挖挖掘机械械设备潜潜力，充充分发挥挥企业综综合优势势，确保保在计划划工期内内完成施施工任务务三）以以组织流流水施工工、均衡衡生产为为基本方方法四）优优化施工工方案，采采用先进进设备、施施工技术术和施工工工艺，攻攻克重、难难点工程程二、工期期及施工工进度安安排（一） 工期安排排开工日期期：20002年年11月月01日日竣工日期期：20004年年2月223日总工期116个月月（即4480天天）二) 主要单单位工程程工期：：（开竣竣工时间间）1、东莞莞水道特特大桥施施工时间间安排从从20002年111月001日～～20004年002月223日，各各分项工工程工期期安排如如下：（1）主主桥上游游桥各分分项工程程工期安安排如下下：施工准备备：20002年年11月月01日日～20002年111月330日桩基：220022年122月011日～20003年112月331日承台、墩墩身及拱拱座：220033年011月011日～20003年001月331日缆索吊机机安装及及调试：：20003年001月001日～～20003年002月119日边跨拱肋肋、端横横梁、间间横梁以以及拱上上立柱现现浇施工工：20003年年02月月20日日～20003年004月111日拆除边跨跨拱肋支支架：220033年055月266日～20003年005月229日预制场建建设：220022年122月011日～20003年001月331日拱肋加工工定制：：20002年112月001日--20003年002月223日拱肋安装装：20003年年02月月20日日-20003年004月116日调整拱肋肋标高，焊焊接拱肋肋接缝：：20003年004月117日--20003年004月226日拱脚二次次砼施工工：20003年年04月月27日日-20003年005月005日拆除边跨跨上部支支架，吊吊装边跨跨立柱横横梁：220033年044月177日-20003年004月225日平移缆索索吊机到到下游桥桥位：220033年044月277日-20003年005月006日安装系杆杆：20003年年05月月07日日-20003年005月111日张拉系杆杆：20003年年05月月12日日-20003年111月227日压注拱肋肋砼：220033年055月122日-20003年007月111日横梁、加加劲纵梁梁和π形梁预预制：220033年022月011日-20003年005月001日安装吊杆杆和横梁梁：20003年年07月月12日日-20003年009月006日安装加劲劲纵梁和和π型梁：：20003年009月007日--20003年110月227日浇注湿接接缝砼：：20003年110月228日--20003年111月111日桥面铺装装及附属属工程、拆拆除边跨跨临时支支墩：220033年111月122日-20003年112月116日（2）主主桥下游游桥各分分项工程程工期安安排如下下：施工准备备：20002年年11月月01日日-20002年111月330日桩基：220033年011月011日-20003年001月331日承台、墩墩身及拱拱座：220033年022月011日-20003年003月117日缆索吊机机安装及及调试：：20003年005月007日--20003年005月221日边跨拱肋肋、端横横梁、间间横梁以以及拱上上立柱现现浇施工工：20003年年03月月18日日-20003年005月007日拱肋安装装：20003年年05月月22日日-20003年007月116日拆缆索吊吊：20003年年07月月28日日～20003年008月110日调整拱肋肋标高，焊焊接拱肋肋接缝：：20003年007月117日～～20002年007月227日拱脚二次次砼施工工：20003年年07月月28日日～20003年008月111日拆除边跨跨上部支支架，吊吊装边跨跨立柱横横梁：220033年077月177日～20003年007月225日安装系杆杆：20003年年07月月28日日～20003年008月003日张拉系杆杆：20003年年08月月12日日～20004年001月228日压注拱肋肋砼：220033年088月122日～20003年009月007日横梁、加加劲纵梁梁和π形梁预预制：220033年055月022日～20003年007月330日安装吊杆杆和横梁梁：20003年年09月月08日日～20003年111月003日安装加劲劲纵梁和和π型梁：：20003年111月004日～～20003年112月118日浇注湿接接缝砼：：20003年112月119日～～20003年112月330日桥面铺装装及附属属工程、拆拆除边跨跨临时支支墩：220033年122月311日～20004年22月188日（3）引引桥各分分项工程程工期安安排如下下：施工准备备：20002年年11月月01日日～20002年111月330日桩基及基基础横系系梁：220022年122月011日～20002年112月330日上游桥墩墩身、盖盖梁和桥桥台施工工：20003年年08月月12日日～20003年009月330日上游桥组组合工梁梁预制：：20003年007月331日～～20003年009月228日下游桥墩墩身、盖盖梁和桥桥台施工工：20003年年10月月01日日～20003年111月119日下游桥组组合工梁梁预制：：20003年110月001日～～20003年111月227日上游桥组组合工梁梁安装、连连接及砼砼湿接缝缝浇注：：20003年110月001日～～20003年111月001日下游桥组组合工梁梁安装、连连接及砼砼湿接缝缝浇注：：20003年111月228日～～20003年112月229日2、路基基及相关关附属工工程施工工时间安安排从220022年111月011日～20003年002月228日（三）工工期及施施工进度度安排详详见《五环路路（西环环段）东东莞水道道特大桥桥工程进进度计划划网络图图》和《五环路路（西环环段）东东莞水道道特大桥桥工程进进度计划划横道图图》。

第五节 施工工程序总总体设想想、施工工段划分分及各分分项工程程的施工工顺序一、施工工程序总总体设想想、施工工段划分分本标段为为左右两两幅桥，主主桥为中中承式钢钢管混凝凝土系杆杆拱桥，引引桥为330m预预制组合合工梁主主桥采用用可横移移缆索吊吊机方案案进行施施工，引引桥采用用预制厂厂预制后后DF550/1150架架桥机架架设安装装考虑虑到主桥桥缆索吊吊机的倒倒用方案案以及缆缆索吊机机与引桥桥施工矛矛盾的因因素，主主桥必须须采用合合理紧凑凑的施工工顺序，以以确保施施工工期期，节约约施工费费用本合同主主桥工程程共划分分两段（即即上游主主桥和下下游主桥桥），以以缆索吊吊机安装装及调试试（上游游主桥）→上游主桥拱肋安装上游主桥拱肋标高调整、焊接拱肋接缝→平移缆索吊机至下游桥位→缆索吊机安装及调试（下游主桥）→下游主桥拱肋安装→下游主桥拱肋标高调整、焊接拱肋接缝为主轴线，其它分项工程相应安排施工与主工序相呼应南、北引桥共划分四个区段各自作为独立施工单元，配属专业施工队伍展开施工作业当主、引桥施工相干拢时，以主桥为先，引桥工程为铺具体施工安排如下：（一）施施工过程程中，首首先安排排主桥桩桩基、引引桥桩基基：南引引桥6##墩～111#桥桥台、北北引桥WW5#墩墩～W00#桥台台钻孔桩桩依次进进行施工工，各墩墩台位的的钻孔桩桩形成自自己的独独立施工工单元，为为了保证证工作面面成 “△△”形施施工。

以以保证缆索索吊机架架设及调调试有足足够的工工作面二）在在主桥进进行桥梁梁下部工工程进行行施工的的同时，进进行拱肋肋加工、横横梁和加加劲纵梁梁、π形梁的的预制《五环路路（西环环段）东东莞水道道特大桥桥工程进进度计划划网络图图》《五环路路（西环环段）东东莞水道道特大桥桥工程进进度计划划横道图图》（三）引引桥的施施工与主主桥同步步进行，为为避免与与主桥形形成交叉叉，引桥桥下部工工程施工工采取从从两端向向中间推推进的顺顺序进行行，引桥桥第W55#、66#桥墩墩施工，待待主桥缆缆索吊机机拆除后后方可安安排施工工四）组组合工梁梁预制：：以各幅幅为独立立的施工工单元，先先进行WW5#～～Z0##、Z333～66#跨的的组合工工梁预制制，然后后依次向向桥两端端方向预预制五）引引桥的桥桥面及附附属工程程施工在在梁体架架设完后后，及时时安排施施工二、各分分项工程程的施工工顺序合理安排排各分项项工程的的施工顺顺序，对对于提高高劳动生生产率，加加快施工工速度能能起到十十分积极极的作用用结合合现场实实际情况况及我单单位的综综合施工工能力，组组织各类类专业施施工队伍伍进行施施工，由由于各分分项工程程的施工工组织、施施工方案案、具体体施工方方法及质质量控制制在施工工组织设设计中均均有详细细说明，现现将主要要工程施施工顺序序简述如如下：一、路基基工程（一）路路基挖土土方：修修建便道道→清理场场地→测量放放样→明确卸卸土地点点分层、分分区段开开挖→装车运运土→卸土地地点→人工修修坡→防护排排水工程程施工。

二）路路基挖石石方：修修建便道道→清理场场地→测量放放样→风动凿凿岩机→→松动爆爆破→分层开开挖石方方→装车运运输至路路基三）路路基填方方工程：：修建便便道→清除表表土及特特殊路基基处理→→测量放放样→填筑→摊铺→碾压→检验合合格→下一层层填土→→封闭养养护二、引桥桥工程（一）桩桩基施工工搭设工作作平台→→测量放放样→护筒导导向架就就位→护筒下下沉→孔位放放样→钻机就就位→钻孔→终孔前前检查→→终孔检检查→钢筋骨骨架入孔孔→下导管管→灌注水水下砼→→拔卸导导管→清理灌灌注现场场→挖基坑坑→破桩头头二）基基础连系系梁施工工测量放样样→基坑开开挖→基底处处理→割除钢钢护筒→→凿桩头头→测量放放样→绑扎梁梁体钢筋筋→支立模模板→浇注砼砼→养护→拆模（三）桥桥墩施工工拆除钢护护筒→凿桩头头→测量放放样→绑扎钢钢筋→支立模模板→浇注砼砼→养护→拆模（四）预预应力砼砼组合工工梁、TT梁平整场地地→制作底底模→绑扎钢钢筋→安装侧侧模端模模→灌注砼砼→养生→拆模→强度检检测→移梁存存放五）桥桥面铺装装桥面清理理→钢筋安安装→立模→浇注砼砼→振动梁梁振捣→→人工抹抹面整平平→拉毛→养生→涂聚合合物沥青青桥面防防水涂料料→铺装5厘厘米沥青青玛蹄脂脂→切割伸伸缩缝施施工槽→→安装伸伸缩缝→→浇筑伸伸缩缝混混凝土。

二、主主桥工程程（一）桩桩基施工工（见引引桥）（二）承承台施工工测量放样样→承台基基坑开挖挖→基底处处理→割除钢钢护筒→→凿桩头头→测量放放样→绑扎承承台钢筋筋→支立承承台模板板→浇注砼砼→养护→拆模（三）主主桥缆索索吊机安安装顺序序：施工工准备→→拼装塔塔架、卷卷扬机、后后锚滑轮轮、组装装跑车→→安装塔塔架、缆缆风绳、顶顶部滑道道、索鞍鞍等→安装牵牵引钢丝丝绳→安装起起重索→→安装跑跑车→安装牵牵引索→→安装起起重索→→安装扣扣索四）主主桥系杆杆的安装装顺序如如下：施施工准备备→拼装临临时万能能杆件栈栈桥→安装导导轮架→→从一端端穿入牵牵引钢绞绞线并与与系杆连连接→用卷扬扬机牵引引系杆穿穿过边拱拱预留孔孔和导轮轮架→根据施施工顺序序张拉系系杆第六节 施施工期间间现场各各类资源源的投入入一、劳动动力的投投入根据该工工程的施施工特点点、施工工进度安安排以及及劳动力力工日需需求情况况，对投投入施工工现场的的劳动力力进行合合理调配配，保证证施工需需要施施工中各各时期具具体的劳劳动力投投入详见见《劳动动力需求求计划表表》劳动力需需求计划划表二、施工工中原材材料的需需求施工中主主要原材材料的具具体需求求情况见见下表：：主要材料料、半成成品的投投入量表表名称数量各季度供供应量20022年20033年20044年四季度一季度二季度三季度四季度一季度砼391884m331156620199033611768444818819766HVMZZM(KK07--91成成品索173..4T12053.44HVMXXG.TT15--31环环氧涂层层钢绞线线841..2T420..7420..7钢管、角角钢等其其它钢材材673..3T300373..3Q2355A钢板板162..9T162..9Q3455C钢板板44299.8TT2215522144.8HVMXXG.TT15--31可可换式系系杆锚具具128套套128钢筋33988.3TT48656012455998109..3（一）一一切工程程材料其其性能与与质量必必须符合合规范要要求，购购买前必必须有产产品质量量合格证证书和相相关的说说明书。

二）材材料在订订货前作作样品质质量检验验并经监监理工程程师认可可三）坚坚持原材材料的进进场检验验制度，各各种原材材料进场场前依据据规范要要求的检检测频率率进行检检验，不不合格材材料不允允许进场场，材料料经检验验合格后后立即分分类、标标识、妥妥善保管管四）材材料质量量控制按按照ISSO90002质质量体系系要求，严严格执行行《程序序文件》从从选购、运运输、装装卸、储储存、保保管、测测试、使使用监控控和信息息反馈八八个环节节抓起，并并环环相相扣，形形成一个个严密、全全方位的的质控体体系，切切实把好好材料关关三、施工工机具安安排计划划 工程施施工机械械设备投投入是至至关重要要因素，为为保证工工程的顺顺利进行行，各种种机械、车车辆及测测量检验验仪器必必须根据据本工程程的工程程数量、施施工进度度计划配配足配好好，具体体机具配配置情况况详见《拟投入入本合同同工程的的主要施施工机械械表》和《拟投入入本合同同段工程程的主要要材料试试验、测测量、质质检仪器器设备表表》第四章 项目目实施中中的重、难难点分析析 及采取取的新工工艺、新新技术一、项目目实施中中的重、难难点分析析1.缆索索吊的设设计和使使用缆索吊为为主要的的起重设设备，其其成败是是整个桥桥梁施工工的头等等大事。

缆缆索吊的的后锚、主主索、牵牵引索、起起重索等等扣索的的设计必必须有足足够的安安全系数数缆索索吊在使使用时，应应配有专专人负责责检查各各个部件件的情况况本公公司曾经经施工多多座钢管管拱桥，培培养出一一批对缆缆索吊机机的设计计和使用用非常熟熟悉的专专业人员员，对缆缆索吊机机的设计计和使用用本公司司有十分分的把握握，对本本桥的施施工胸有有成竹 2.拱拱肋吊装装以及拱拱肋拼装装的线型型控制 本桥单单片拱肋肋最重约约85吨吨，考虑虑到如果果两片拱拱肋和风风撑同时时吊装方方案虽然然吊装平平稳，但但吊重将将达到1190吨吨左右，缆缆索吊的的设计困困难，安安全性较较难控制制，所以以采用单单片拱肋肋吊装，然然后拼装装风撑的的稳妥方方案每每片拱肋肋在吊装装前必须须检查缆缆索吊的的情况，确确定运转转正常后后，再进进行拱肋肋吊装拱拱肋吊装装到位后后，必须须马上安安装扣索索和缆风风绳，确确保拱肋肋的稳定定拱肋肋拼装后后标高的的调整，是是非常困困难烦琐琐的事情情，为尽尽量减少少调整的的工作量量，我们们将采用用倒退分分析的方方法，提提供每段段拱肋接接头处的的抛高量量，根据据以往本本公司施施工经验验，此方方法可大大大减少少拱肋标标高调整整的次数数。

3、拱拱肋混凝凝土的压压注拱肋混凝凝土的压压注顺序序将影响响拱肋的的变形，不不合理的的压注顺顺序将导导致拱肋肋产生较较大的变变形和施施工过程程应力施施工时必必须按照照设计的的压注顺顺序对称称进行压压注时将将派专人人负责观观测拱肋肋混凝土土的压注注高度，确确保拱肋肋混凝土土压注的的同步二、本项项目实施施中采用用的新工工艺、新新技术1、为节节约施工工费用，根根据本桥桥工期要要求，本本方案中中采用缆缆索吊平平行移位位的技术术，即在在上游拱拱肋拼装装完成后后，将主主索、索索鞍、牵牵引索以以及起重重索平移移到下游游桥位此此方案采采用的平平移技术术，在施施工中少少有采用用，在本本桥应用用后，与与在上下下游两幅幅桥的桥桥位上同同时设置置缆索吊吊机方案案相比，将将节约大大量的设设备投入入 2、拱拱肋拼装装的线型型控制技技术 拱肋拼拼装的线线型控制制技术是是悬灌桥桥的线型型控制原原理的推推广使用用，本技技术的应应用将大大大减少少拱肋拼拼装中的的标高调调整次数数，有利利于确保保拱肋的的线形和和加快施施工进度度《拟投入入本合同同工程的的主要施施工机械械表》《拟投入入本合同同工程的的主要施施工机械械表》《拟投入入本合同同工程的的主要施施工机械械表》 3、吊吊杆和横横梁同时时安装技技术普通拱桥桥施工中中，先安安装吊杆杆后采用用缆索吊吊机安装装横梁，占占用了较较长的缆缆索吊机机使用时时间，本本桥采用用吊杆和和横梁同同时用连连续起顶顶千斤顶顶安装技技术将大大大减少少缆索吊吊机的使使用时间间，为下下游桥拱拱肋的提提前施工工提供了了保障。

第五章 主要要项目施施工方案案、施工工工艺第一节 路基基及其附附属工程程施工方方案、施施工工艺艺第二节 引桥桥工程施施工方案案、施工工工艺一、工程程简介（一）工工程概述述东莞水道道特大桥桥引桥南南、北引引桥，北北引桥起起点桩号号：左主主线桥为为5+1158..7599，右主主线桥为为5+1159..6422，终点点桩号为为5+3341..2100；南引引桥起点点桩号为为5+7721..2100，终点点桩号为为5+9903..1900，南北北引桥全全长3664米二）主主要技术术标准1、荷载载等级计算荷载载：汽车车-超220级验算荷载载：挂--1200人行道人人群荷载载：3..5kNN/m22地震荷载载:按地地震基本本烈度77度设防防2、桥宽宽本桥的南南北引桥桥以五环环路中心心线为界界分成东东、西两两幅北北引桥位位于路面面加宽渐渐变段内内，左主主线桥（东东幅）车车行道宽宽由199.0558m渐渐变为115.550m，右右主线桥桥（西幅幅）车行行道宽由由19..3044m渐变变为155.500m；南南引桥东东、西两两幅车行行道为等等宽155.500m车车行道两两侧各设设0.55m防撞撞护栏，左左右主线线桥的内内侧（靠靠五环路路中心线线）各设设1.88m的检检修道，外外侧设33m宽的的人行道道，南北北引桥与与主桥相相接的桥桥孔，人人行道加加宽为44.8mm。

3、桥面面纵、横横坡纵坡：最最大纵坡坡为4..0%横坡：南南北引桥桥接路基基段每幅幅桥面设设1.55%单向向坡，接接主桥段段每幅桥桥面以左左右主线线桥中心心线为界界设1..5%双双向坡三）工工程地质质概况本工程地地层自上上而下为为：素填填地、亚亚粘土、粉粉细砂、淤淤泥夹砂砂、淤泥泥、细砂砂、中粗粗砂、强强风化泥泥灰岩、弱弱风化泥泥灰岩、微微风化泥泥灰岩本场地地地下水对对砼无结结晶类、结结晶分解解复合类类腐蚀，在在强透水水层或直直接临水水区具有有碳酸型型弱腐蚀蚀四）结结构简介介1、跨径径布置南北引桥桥跨径布布置：左左、右主主线桥中中心线，均均为6孔孔30mm组合工工梁，共共12孔孔，3孔孔一联，共共分四联联2、结构构形式该桥引桥桥上部构构造车行行道梁采采用预应应力砼组组合工梁梁，人行行道梁采采用预应应力砼TT梁，车车行道梁梁梁高11.822m，现现浇桥面面板厚118cmm，人行行道梁梁梁高1..73mm，不设设现浇层层引桥桥上部构构造采用用简支桥桥面连续续，组合合工梁和和T梁均均按部分分预应力力砼A类类构件设设计该桥引桥桥桥台采采用重力力式桥台台，桥台台下设承承台和桩桩基，桩桩径ф1.22米，桥桥墩采用用三柱式式墩身，柱柱顶设帽帽梁，双双排桩基基础，桩桩顶设承承台，墩墩柱为фф1.55米园柱柱，桩基基为ф1.22米钻孔孔桩。

3、桥面面及其它它（1）支支座：本本桥每片片预制梁梁下设22块TCCYB3300××53mmm球冠冠园板式式橡胶支支座2）桥桥面铺装装：采用用5cmm厚沥青青马蹄脂脂，铺装装导下设设防水层层3）伸伸缩缝：：采用“SD--80桥桥梁伸缩缩缝”4）桥桥头搭板板：台后后均铺设设长5米米的现浇浇钢筋砼砼搭板二、 主要分分项工程程施工方方案（一）钻钻孔灌注注桩施工工（施工工工艺见见施工工工艺框图图） 平整场地 施工准备 桩位放样 埋设护筒 钻机就位冲击成孔孔深、桩径、垂直度检查安装钢筋笼安装导管钢筋笼制作验收与运输导管制作及长度配置漏斗、隔水栓设置一次浇筑量计算测量混凝土高度浇筑水下混凝土混凝土拌和与运输开挖承台凿除桩头钻机移位、撤护筒检 桩导管气密性检察钻孔灌注注桩施工工工艺框框图1、施工工平台（1）钻钻孔桩工工作平台台由于桥址址处地下下水位较较高，为为增加钻钻孔时孔孔内水头头压力，我我们计划划在钻孔孔时，对对孔位处处做填土土1.5m高的钻钻孔平台台处理，使使孔内水水头高度度保持在在高于地地下水位位1.5mm以上，以以防坍孔孔、缩径径等质量量隐患2）水水塘中的的钻孔桩桩采用围围堰筑岛岛、抽水水清淤、填填筑素土土做工作作平台。

北引桥EE3#墩墩钻孔桩桩处于万万江河支支流河道道中间，最最高水位位一般在在3.22m左右右,比较较浅也采采用围堰堰筑岛方方法施工工2、钢护护筒的制制作和埋埋设（1）制制作陆地上护护筒采用用6 mmm钢板卷卷制，直直径大于于设计桩桩径300cm，护护筒长为为3米，埋置置后护筒筒底标高高应在原原地面以以下不少少于1..0m，且护护筒周围围应用粘粘土夯实实，以防防渗漏或或防止孔孔内水头头太高，使使护筒底底形成反反穿孔位于水塘塘处及北北引桥EE3#墩墩钻孔桩桩采用围围堰筑岛岛做工作作平台的的钻孔桩桩护筒采采用8mm钢板板卷制，长长度满足足于穿过过淤泥层层埋入河河床下不不少于00.5mm护筒埋深深按下式式计算：：L=[((h+HH)γw – Hγ0]/（γd –γw）式中：L——护护筒埋置置深度，mm；H——施施工水位位至河床床表面深深度，mmh——护护筒内水水头高度度，即护护筒内水水位与施施工时河河水位之之差，mm；γw———护筒内内泥浆比比重，KKN/ m3；γ0———水的容容重，KKN/ m3；γd———护筒外外河床土土的饱和和容重，KKN/ m3；γd=((Δ+e)//(1++e)γγ0 （22）埋设设采用钢护护筒。

用用6mm厚钢钢板加工工制成两两半圆形形，用фф10mmm螺栓连连接，接接缝处夹夹橡皮条条防止漏漏水护护筒内径径1500cm，顶顶节护筒筒上部留留有高4400mmm宽2000mm的进进出浆口口2个并并焊有吊吊环，底底节护筒筒下部设设刃脚护筒采用用挖孔埋埋设按按桩位中中心挖一一底面直直径较桩桩径大440～~50cmm的圆坑坑护筒筒定位时时，先对对桩位进进行复核核，开挖挖前用十十字交叉叉法将桩桩中心引引至开挖挖区外，作作四个标标记点，并并做好保保护（直直到成孔孔后），埋埋设护筒筒时再将将中心引引回，使使护筒中中心和桩桩位中心心重合护筒就位位后，用用粘土分分层夯填填填固，填填土时每每20ccm一层层对称夯夯打护护筒周围围填土高高度比护护筒顶面面低200cm，并并在顶面面周围留留有500cm宽宽的平台台分层层夯实时时每夯完完一层应应检查一一次护筒筒的中心心位置和和垂直度度，填平平后挂垂垂球再检检查一次次，发现现偏差立立即纠正正护筒筒平面位位置偏差差不大于于5cm，倾倾斜度偏偏差不大大于1%% （33）泥浆浆制备钻孔前备备有足够够的泥浆浆泥浆浆制备就就地取材材采用粘粘土制制备泥浆浆的粘土土塑性指指数不小小于255，小于于0.0005mmm的粘粘粒含量量大于550%，大大于0..1mmm的颗粒粒不超过过6%。

良良好的制制浆粘土土的技术术指标：：胶体率率不低于于95%%，含砂砂率不高高于4%%，造浆浆能力不不低于22.5LL/Kgg泥浆采用用泥浆搅搅拌机搅搅拌正正循环钻钻孔泥浆浆性能指指标要求求见下表表泥浆性能能指标要要求地层情况泥 浆 性 能能 指 标相对密度度γ粘度T（s）静切力QQ（Paa）含砂率。