某公路工程施工组织设计范本etfh

目录第一章 工程概概况2第二章 设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到现场方方法8第三章 施工组组织机构构及临时时工程112第四章 主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法21第五章 各分项项工程的的施工顺顺序999第六章 重点（关关键）和和难点工工程施工工方案、方方法及其其措施1102第七章 确保工工程质量量和工期期的措施施1533第八章 冬季和和雨季施施工措施施1600第九章 质量、安安全保证证体系1164第十章 其它说说明的事事项1775第一章 工程概况况（一）、工工程概况况A至B（黄黄尾）高高速公路路是国家家重点公公路规划划中的CC 至D 公路路的一段段同时时也是安安徽省公公路主骨骨架规划划中“西纵”（即亳亳州—阜阳—A—安庆—东至公公路）的的重要组组成路段段起点点接阜阳阳至A高速，终终点接BB（黄尾尾）至潜潜山高速速公路，全全长722.2887 公公里A至B（黄黄尾）高高速公路路采用山山岭重丘丘区高速速公路，起起点K00+0000 至至K366+8220采用用1000 公里里/小时，路路基宽226 米米；K336+8820 至终点点K722+2000 段段采用880 公公里/小时，路路基宽224.55 米。

全全线共划划分为110 个个合同段段本合同段段为第88 合同同段，起起止桩号号为YKK59++3400（ZK559+3300）～～YK663+8830（ZK663+8810），合合同段全全长4..49 公里二）、当当地自然然条件1、地形形、地貌貌与地质质条件本合同段段沿线属属大别山山区，地地形陡峻峻，起伏伏剧烈，本本段路线线所经地地区地形形地貌复复杂多样样，大致致可分为为江淮丘丘陵岗地地区和山山岭重丘丘区本本标段按按形态成成因属褶褶断侵蚀蚀型中山山，由上上太古界界至元太太古界中中、深变变质岩组组成，受受构造控控制明显显，褶皱皱和断裂裂发育，山山丘缝峦峦叠嶂，沟沟壑纵横横，山顶顶多呈尖尖或尖园园状，山山脊狭窄窄，常见见峡谷，谷谷底基岩岩裸露沿沿线植被被主要为为水稻，大大部区域域为林地地2、气象象、水文文条件项目区域域位于北北亚热带带湿润季季风气候候区，具具有季风风显著、四四季分明明、气候候温和、雨雨量充沛沛、光照照充足、无无霜期长长等气候候特点，但但由于冷冷暖气团团活动和和交锋频频繁以及及地形复复杂多样样等因素素，常有有旱、涝、风、雹雹等自然然灾害发生区域域内年平平均气温温14..5～16℃，一年中1～3 月及及12月气温较低低，月平均均气温1..5～3.99℃，最低气温温-177.4℃℃；6～8 月气温最高，平均均24℃以上，最高气温温43..3℃。

项目目区域无无霜期2211～～2544 天年平均均降水量量11553.66～14550mmm，四季季降水依夏、春、秋、冬递减减梅雨期一一般在6 月下旬旬～7 月中旬沿线所经经区域属属淮河水系主要要地表水水体有磨子潭潭水库、太阳阳河区内洪洪涝灾害害多发生在在梅雨季季节，下水资源较较为贫乏主主要的地地下水有松散散岩类孔隙隙水、基基岩裂隙隙水和红层层孔隙裂裂隙水，各类类地下水对混凝凝土基本本无腐蚀性3、交通通、通讯及及水电条件本标段线线路一侧侧有X0669 县县道，本本标段线线路与县县道X0069 交错并行行，施工工道路可尽量利用X0669 县县道工程所在在地无线线通讯信信号良好，沿沿县道X0069有有电话线经经过，通讯比比较方便便本标段位位于磨子子潭水库附近近，施工工用水比比较方便便本标段附附近有多多条100KV、35KKV高压电，可可满足各个工点点施工用用电需要三）、设设计主要要技术标准公路等级级：高速速公路；；计算行车车速度：800km//h；路基宽度度：全部部采用分分离式路基基宽122.255m四）、主主要工程程数量工程项目目单位数量路基工程程开挖土方方490446开挖石方方1321118填方（利利用土方）104336填方（利利用石方）302771路基借土土填方172991台后回填填200007桥梁工程程特大桥m/座39822.766/4大桥m/座12799.6//5小桥m/座54.008/22隧道工程程分离式隧隧道单m/座座21155/1涵洞通道道涵洞m/座61.55/1路面工程程级配碎石石基层15ccm241447防护工程程铺草皮78444.199挡土墙（M7..5 浆浆砌片石石）31511.377挡土墙（C200 混凝凝土）14699.6锚杆kg649331.882改河、改改路、改渠渠工程开挖土石石方323009砂砾垫层层20cmm66811.6级配碎石石基层15ccm/220cmm59344/1007977水泥混凝凝土面板板厚222cm52755（五）、工工程主要要特点、重重点及对对策1、工程程特点①标段内内沿线地地形起伏伏较大，施施工用地地紧张，科学、合合理地布置施工工场地、拌合站和预制场、施工工便道是保证工程程顺利进进行的重重要因素素。

②本标段段桥隧相相连，施施工干扰扰较多，合合理安排各项工工程施工工顺序非非常重要要③本标段段桥梁类类型多，有有预制梁、挂篮悬悬臂浇注注、移动模架造桥机机灌注，工工程量很很大，须根根据现场场协调好好各个桥梁的施施工顺序序，做到均均衡生产产，确保工期期④根据我我公司南京京长江三桥桥移动模架施工工的实际际经验，磨子潭潭12 号桥、磨子潭潭13 号桥移动模架施工工的工期期较长，将成为本本标段施施工的控控制工期期工程，施施工中必必须合理安排，抓紧施工工⑤由于本本合同段段需向汪汪岔岭隧道弃弃方借方方，因此本合同同段路基基填筑受汪岔岭隧道施工工进度的影响2、工程程重点①本标段段桥梁悬悬浇法施施工共有有22 个“T”构，移动模架法施工磨子子潭122 号桥、磨子潭潭13 号桥，需要配备的移动模架（2 套）和挂篮篮（16 套）等施施工设备备较多，是是本标段段施工的的重点之之重点②本路段段穿越高山山和深谷谷，高桥桥墩较多多，个别别桥墩高度达700 多米米，高墩墩爬模施施工是桥桥梁施工工的一个个重点③本标段段的填石石路基工工程质量量控制是是路基施施工的重重点④汪岔岭岭隧道明洞段采用用明挖法法施工，暗暗洞均采采用新奥奥法施工工，隧道道施工安安全、快快速进洞以以及其它它不良地地质地段段也是本本标段的的重点。

3、施工工对策通过以上上特点、重重点分析析，确定了本工程程的关键键环节，并初步制定了相应的组织织措施(详细的施施工方案与方法在在相关章章节中给予说明明)：①针对本本标段桥桥多、墩高的特特点，从从我公司已完工工工地整建制的的调入3 个有有丰富的类似桥梁施工工经验的专业桥梁梁队；调入足够的施工工机械设备，确保配配备爬模模9 套、移动模架2 套、挂篮166 套，并同时多多开工作面，加快施工进度度，确保总工期②开工后后先施工磨子子潭122 号桥、磨子潭潭13 号桥的下部结构，抓紧紧移动模架的进场场组拼工作；磨子潭潭7 号桥的高墩也抓紧开开工，使挂篮悬悬浇施工工尽早进行③编制好好大桥实施性施工组组织设计计对临时设施施、模板板等提前作作好设计，使使用前要经安安全技术术鉴定，制定操作规程程，对上岗人员员进行培训训，并认真做好好技术交交底④严格遵遵守业主主及当地政府府对本工程程环保及水土保持、文明明施工要要求，制定文明施施工及交通组织规规划方案，确立以人为本的的思想，采采取一切措施减少扰民⑤隧道进进洞前根据地质质情况，采采取恰当、有有效措施做好边仰仰坡的加固处处理，确保洞洞口围岩的的稳定针对隧道道断层破碎带等不良良地质状状况，采采取超前前地质钻探探及地质预报方法，提前探探明地质质状况，做到未雨绸缪。

施工中根据地质情况变化及时调整隧道爆破及初期支护方案，遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则⑥在狠抓抓工程重重点的同同时，投投入充足足的劳动力和精良的机械设备，合理安排工期，严严密组织织施工，确保标段总工期目标实现第二章 设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到现场方方法（一）、设设备、人员动员周期若我公司司中标，在在接到中标通知后，5 天内内项目主主要管理人员和技术人员员进场，着手落落实驻地的生产产生活临时设施施和电力、电信及及试验室的安装等同同时进行行路线复复测及各种有关材料料的取样试验；报监理工程师批批准后签署署有关材料料的购货合同同以及编制实施性施工组组织设计计施工前期期的准备备有重点点的展开，在进场场后155 天内内将先期工程程所需的设备、人员和材料调入施工现场场接到监理工程师的开工令后，使工程尽快快进入施工阶段根据据工程进展情况，我们将及时进行人员员、设备的调整及补充，以保保证工程程的进度度和质量量二）、设设备、人员、材料进场场方法1、施工工机械设备、试验检测仪仪器从我我公司已完工地地或即将将完工的工工地就近调运小型型机具采用用汽车运输至现场，大大型机械设备采用平板板车运输输至现场。

为本标标段配备备的施工工机械及试验、检测仪仪器等设设备详见P1332《表3 拟投投入本合合同工程程的主要要施工机机械表》和P1335《表4 拟配备本合合同工程程主要的的材料、测量、质质检仪器器设备表》2、投入入该项目目的人员员从已完完工地或或即将完工工地地调谴，拟乘火火车抵达A站，再乘汽汽车进驻施工现场场，部分分人员可直接乘汽车抵达施工现场场本标段段高峰期投入劳劳动力21000 人人，技术工人全部为为本单位职工，计计划人数为15440 人人，对于非技术术性纯劳劳务工，可可就近雇佣当地地民工以补充劳动力不足，计计划高峰峰期补充劳务工5600 人3、施工工用碎石石、块片石由距离较近近的磨子潭潭石料场购入施施工用砂砂从黑石渡砂料场购入石灰、水泥采用中中天集团水泥厂产的水泥；钢材从从A 市购购进主要要材料将根根据工程程进度分批通过汽车运至施工工现场以上主要要材料通过过招标采购，以确保保所购材料料的质量量和数量进场场后根据据详细施工工图编制的的实施性施工组组织设计计及年、季季、月度度施工计计划，编编制季度、月所需材料供供应计划划根据招标标文件编编制的主主要材料料供应计计划表如如下图所示：第三章 施工组织织机构及及临时工工程（一）、施施工组织织机构设置为承建本本合同段段工程，我公司将组建“A 至B（黄尾）第八合同段项目经理部”，负责履行合同，指挥生产管理，按期优质完成本项目。

本着高效效、精干的原则，经经理部设项项目经理理1 名，项目目副经理1 名，项目目总工程师1 名，下设施工工技术部、安安全质量量部、计计划财务务部、物资设备部、中中心实验室、综合办公室六个职能部门，计300 人根据工程程特点和和总工期要要求，成立1 个路路基工程程队、3 个桥涵工程程队，2 个隧道工程程队，1 个综合作业队队，另设3 个砼拌和站和2 个预制场组织机构构设置参见下图：（二）、施施工任务务划分各施工队队伍其任务划分分见下表：六安至岳西（黄尾）第八合同段项目经理部项目经理项目副经理项目总工施工技术部计划财务部安全质量部物资设备部中心试验室综合办公室路基施工队桥涵一队桥涵二队桥涵三队隧道一队隧道二队综合作业队预制场混凝土拌和站（二）、施施工任务务划分各施工队队伍其任务划分分见下表：施工任务务划分一一览表工程队施工人数数施工项目目路基施工工队150负责本合合同段内内的路基基土石方方开挖和和路基填填筑以及及改路施施工桥涵一队队200负责ZKK59++4766 涵洞洞、YK559+6647 中桥、ZK559+5596 中桥、磨子潭潭7 号桥、8 号桥的施工工桥涵二队队220负责磨子子潭9 号桥、10 号桥、11 号桥、12 号桥的施工工。

桥涵三队队200负责磨子子潭133 号桥、14 号桥、15 号桥的施工工隧道一队队200负责汪岔岔岭左线隧道及及左右线间横洞的施工工隧道二队队200负责汪岔岔岭隧道右洞的施工工综合作业业队160负责本合合同段内内的路基基防护和路路基排水工程程施工预制场砼砼拌和站2101 号小小型预制场和1 号拌和站由隧道二队管理，为隧道道施工提供供混凝土土和相应管段的的空心板和涵洞盖板及小型型预制块的预制工作2 号拌和站由桥涵一队负责责，为隧道道出口和桥涵一队提供供混凝土土，3 号拌和站和2 号大大型预制场由桥涵二队负责责，为桥涵涵二队、桥涵三三队提供供混凝土土，以及相相应桥梁梁梁体、箱梁预制等等工作三）、总体施工目目标1、质量量目标工程质量量一次验收合格率1000%；；优良率98%%以上，分分项工程程合格率率1000%，确保省（部部）优，争创国优2、安全全目标本工程安安全生产产目标，实实现.四无，一一创建.无人身身伤亡事事故，无无交通责任事事故，无无高空坠坠落事故故，无重重大火灾事故，确保施工工安全创建.安全样板工地.3、工期期目标业主指定定开工日期为20005 年6 月30 日，竣工日期为20007 年6 月30 日，总工期244 个月。

我单位计计划开工日期为20005 年6 月30 日，竣工日期为20007 年6 月30 日，总工期244 个月总体施工工计划安安排如下：施工准备备：20005..6.330～20005.88.133 合计计45 天；路基处理理、开挖：：20005.88.144～20006.33.233 合计计2222 天；路基填筑筑：20005..9.229～20006.55.233 合计计2377 天；路基防护护及排水水工程：：20005.112.226～20006.88.255 合计计2444 天；改路工程程：20006.110.114～20007.44.299 合计计1988 天；桥梁工程程：20005.88.144～20007.66.144 合计计6700 天；涵洞工程程：20005.88.144～20005.111.225 合合计1004 天天；隧道工程程：20005.88.144～20007.22.111 合计计5477 天；竣工验收收：20007.55.2～～20007.66.300 合计计60 天附：《AA 至B（黄尾尾）第LLY-008 标标段施工工进度计划划网络图图》4、环境境保护及及文明施施工目标标实现.三三无、一一创建.。

三无：施工无无污染，无无当地村村民投诉诉，无当当地有关关部门警告告；一创建：创建省级“文明施施工标准准工地”四）、主主要临时工程程1、便道道该标段沿沿线有县县道X0069 线可以利利用，筑路材料运运输条件件较好场内施工工时从县道X0069 线就近修筑施工便道道连接至至各工点本本合同段段需新修便道2..2kmm施工便道道设计路路基宽44.5mm，路面宽4.00m，路路面铺设15ccm 厚厚碎石在修好施工便道道的同时时，也要要对县道道X0669 做做好养护和维修，确保道道路畅通2、驻地地布置由于本标标段线路路两侧可利用征地很有限，将本标段段项目经经理部设在磨磨子潭镇镇在ZK559+6665 与县道X0069 之间的空地处，征用临时用地地24000m22作为1 号小小型预制场和1 号拌和站用地在在YK559+7700 右侧与县道X0069 之间设施工工便道，征用临时用地地24000m22 作为路基基施工队队和隧道施工工一、二二队生产生生活区在在ZK660+8800外外侧X0669旁租租地28000m22作为2号拌和站、桥涵一队和综合作业队队驻地在YK662+4400 右侧50 米处，租地48000 mm2，作为2 号预制场和3 号拌和站用地。

在在K622+4000处租地12000m22作为桥涵二队的生产、生活用地地在YK662+9900处处租地12000m22作为桥涵三三队生产、生活用地地具体体见《表4 施工总平面布布置图》3、施工工临时用电施工临时时用电从线路附近近的10kkv 高高压线接入架设设临时电力线路50000 米左右，计计划安装装变压器6 台，在隧道道进口和1 号预制场间设置一台4000KVAA 变压器，在隧道道出口和2 号预制场间设置一台4000KVAA 变压器，在2 号预制场和3 号拌和站设置一台4000KVAA 变压器，在磨子子潭133 号桥设置一台4000KVAA 变压器，在磨子子潭7 号桥和磨子潭潭10 号桥各设置一台3155KVAA 变压器同时时配备2台2000KW和和2台75KKW发电机，用用于前期施工工并作为备用电源4、通讯讯施工区内内有移动通讯信信号覆盖，本标标段沿县县道X0069 有固定电话话线路，经经理部与各施工队安装固定电电话沟通和利用对讲机联系，经理部安装传真机，经理部管理人员全部部配备手机5、炸药药库拟在本合合同段中中部ZKK59++8000 左侧的无人居住的山山坡上经当当地公安安部门批批准后设置一座炸药库。

炸药库备备有足够数量的合合格防火防爆器材材周围安设设铁丝网防护，库区内分设炸药药库房,起爆器材材库房,火雷管库房并派专人二十四小时时值守火工品的的使用采用用定量领取、随用随领，并具有完备的签名登记记手续，禁止非法使用未用完的立即交回，不得在仓库外保存6、生产产、生活用水水本标段附附近的磨子潭潭水库常年蓄水，沿沿线地下下水位较低低，但水水质纯净，能满足工程程用水和和生活用水水要求，施工工用水旱旱季从磨子潭潭水库取水，生活用水水做净化处理后后方可使用在每个拌拌和站和预制场内设1 座蓄水池以满足生产需需要，在汪汪岔岭隧道进进出口的山山上分别别设置一个1000 立立方的高位位水池第四章 主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法（一）、总体施工方案1、路基基工程施施工方案①路基总总体施工方案根据路基基设计情情况及当地气气候条件件，设备备进场后后，首先开挖路基基两侧临时排水沟，疏疏通沟渠，确保排排水畅通土方开开挖采用用挖掘机开挖挖，石质开挖采用用光面、预裂爆破采采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输路基填筑筑采用“三阶段、四四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。

在填筑前，须做试验段，以确定压实参数及时进行行路基防护护及排水水工程施施工，防防护和排水工程程与路基基施工交交叉进行，协调安排高边坡坡防护采用用分层开开挖、分分层防护护的方法施工工，路基基排水采用用机械挖沟，人工砌筑施工工②路基土土石方调调配方案案以合理利利用路堑挖方、充充分发挥挥大型机械的优势、运距经济合理、弃土少占耕地和和保护环境境为原则，综合考虑土石石方调配配根据招标标文件及及实际地地形、交交通情况，利用本合合同段汪汪岔岭隧道弃弃碴155570mm32、桥涵涵工程施施工方案①桩基施施工本合同段段钻孔灌注注桩有Φ1.44m、Φ1.77m、Φ1.88m、Φ2.00m 四四种，合计计65338m根据招标文件件情况，本本标段地地下水位较低低，桩基基采用挖挖孔灌注注桩施工工挖孔孔灌注桩桩采用人人工挖孔，覆盖层人工开挖，到强风化层时采用用风镐和风钻钻钻眼、弱爆破破进行开开挖，采采用混凝凝土护壁壁防止塌孔根据招标标文件图图纸及我单单位对现场场的勘察情况，部部分桩基基地下水位较高、个个别桩基基位于水水中，考考虑该部分桩桩基采用用冲击钻机成孔为了避免泥浆浆对施工工现场及及环境的污染，在施工时时采用钢钢制泥浆罐储储放循环环泥浆，钻碴和废浆经过沉淀后用汽车拉运到指定地点处理。

钢筋笼的吊放采用用25 吨吊车由于于磨子潭潭12 号、133 号桥跨越磨子子潭水库，其水中桩桩基采用用围堰抽水，钻孔灌注注桩施工工②扩大基基础、承台施工桥墩、台台扩大基础（承台基础）基坑采用人工配合挖掘机开挖挖对基础埋深≤3m 的无水水岩石基坑可垂直开挖，采采用大块块钢模板板，一次立立模浇筑筑成型；；对基础埋深≥3m 的基坑，坑壁不稳定并有地地下水影响时，可可放坡开挖，或或采取喷射混凝凝土护壁壁等加固措措施基基坑顶面设置排水沟沟，防止地面水流入基坑扩大基础、承台均采用用大块钢钢模板，一一次立模浇浇筑成型型③墩台、盖梁施工本合同段段桥墩高最高为700 米，桥墩墩高大于于30 米的空心心薄壁墩，采用用爬模施工工桥墩墩小于300 米时时，采用用常规的的搭支架，吊车吊装整体模模板逐节浇注注方法：：桥墩低于于15mm 时，模型一次拼拼装到顶，一一次浇注完成；桥墩墩高度15mm～25mm时，可可分2 次完成；；墩身高度25mm～30mm 时，分分3 次浇注，每次施工高高度9m～15mm模板均采采用大块块新制钢模板墩身模型型采用面面板6mmm 厚厚大块钢模拼装而成，由由25TT吊车吊装，砼施工采采取泵车或输送泵进行行灌注，通过串筒筒到达浇浇注面。

盖梁施工工采用抱抱箍进行行支撑，架空系梁采用用满堂支架大模板板施工桥桥台台身身及台帽分别浇筑筑，肋板、耳背墙均均采用钢框架竹胶模砼采用自自动计量量的拌合站集中拌合，砼输输送车运输，砼输送泵泵输送，通过漏斗斗串筒入入模；捣固采用振动棒进行④梁体预预制、架架设本标段预预制梁有25mm 箱梁1366 片，20mm 后张张预应力力空心板板20 片1 号小小型预制场负责200 片20mm 后张张空心板以以及涵洞洞盖板及其其它小型型预制件的的预制工作2 号大大型预制场负责1336 片片箱梁的预制工作，梁体预预制采用用新制大块钢钢模，长度不不小于4mm混凝土土采用拌和站集中拌和孔道道压浆采采用真空空压浆工艺砼采用拌拌合站集中拌合，汽车吊进行模模板吊装、砼浇注，采采用附着式振捣为主主、插入式振捣为辅相结合，梁体体养生草帘洒洒水覆盖养护在1 号小小型制梁梁场移梁梁和起吊梁体采用用两台汽车吊，在2 号大大型制梁梁场移梁梁和起吊梁体采用用两座60TT龙门吊车，吊放钢筋和模板采用用汽车吊，运梁用运梁平车车运输铺设43KKg/mm 钢轨作为走行轨道对ZK559+5596 中桥及YKK59++6477 中桥，桥梁高度均不不超过10 米，采采用平板板车运梁，吊车架梁。

其余磨子潭潭7 号、8 号、9 号、111 号、144 号、155 号桥预制箱梁采用运梁平板板车运梁，箱梁经过验算算，采用用JGQQ-400/1220型架架桥机架设设附：《22#预制梁场平平面布置置图》⑤预应力力砼现浇浇连续箱施工磨子潭77 号、8 号、111 号主主桥、磨子潭潭10 号、122 号、133 号桥上部结构为现浇浇预应力力混凝土土连续箱梁其中磨子潭潭12号、133 号特特大桥采用移动滑模逐孔浇注注连续结构，其余现浇结构采用用挂篮悬悬臂浇筑筑法施工工现浇浇箱梁孔道道压浆采采用真空空吸浆新工艺进行施工工磨子潭77 号、8 号、100 号、111 号桥上部连续刚构采采用平衡衡悬臂挂挂篮浇筑筑法施工工，由于于主墩“T”构数量大，分分三批开工，共共配备166 套挂挂篮墩顶0#、1#块长度为10mm，拟在墩顶托架上现浇浇，其余分段块采用悬臂臂挂篮对对称浇注而成，待“T”构均施工完毕后，先与桥台进进行边跨合拢，同时时引桥上部箱梁拆除支架进行压压重，最后后进行中中跨合拢和体系转换换磨子潭潭12 号、133 号大大桥采用移动模架逐孔浇注注，计划划移动模架2 套，按400m 跨跨度配备备。

我公司现有移动模架在南京京闲置，中标标后即可调入移动模架架预压采用用在模架底底板、翼缘板上吊放砂袋或砂箱，模拟梁部荷载及施工荷载载对支架进行预预压重，测量人员定时观测，依此结论及理论计算设置预留压缩量及预拱度，对支架进行调调整箱梁砼浇浇注采用用全断面面一次浇注成型型，插入式振捣，顶顶板顶面附以以振动梁采用100 台砼罐车输送，2 辆砼输送泵泵泵送入入模浇注每联联严格按照照设计方方案要求的浇注顺顺序分段段浇注，按按照从跨径中部部向两边对称浇注，使支架中中部的弹弹性变形提前前形成，避避免引起起墩顶附近负弯矩区砼开裂，保证证现浇梁梁的结构特性现浇梁张张拉严格按照照设计张张拉程序，分批张拉，定期校验油表、千斤斤顶、油泵泵等，张拉过程如出现问题，暂停张拉，待查明原因采取相应措施后再继续施工工箱梁采用用塑料波纹管成孔，真空辅助助压浆工艺，确保整个灌浆施工工质量模架一次浇筑一孔，待该孔箱梁砼浇筑，预应力钢束张拉及压浆完成后，再启用牵引系统前移模架⑥桥面施施工梁体架设设完成后，及时进行横隔板连接、湿湿接缝浇浇注、墩顶连续段浇注、桥面铺铺装、负弯矩钢绞线张拉等工作桥面铺装装采用混凝凝土输送车运输，混凝土土输送泵泵泵送到浇浇注工作面，机械摊铺、振捣、整平。

护栏施工紧随桥面铺铺装进行，护栏模型采用用大块定型钢模，砼浇注采用用人工入模、振捣棒棒插捣3、涵洞洞施工涵洞在具具备施工条条件的后后尽早开工，为为路基施施工和最最终成型型创造良好条件件钢筋混凝土土盖板在预预制场集中预制，平板板车运输输，25TT汽车吊架设4、隧道道工程施施工方案①洞口施施工开挖采用用风钻打眼，非电毫秒秒雷管起爆，人工清刷边坡坡，装载机挖装，自卸汽车运输，坡面防护护工程随开挖一并完成②正洞施施工隧道明洞洞段采用用明挖法法施工，在在确保洞洞口边坡坡稳定的条件件下，然后就地模筑全断断面整体式钢筋混凝土土暗洞均均采用新奥奥法施工工分离式隧隧道开挖挖遵循“弱爆破破，短进尺，强支护，早封闭闭，勤量测，紧衬砌”的原则IV、Ⅴ级围岩采用用台阶分部开挖挖法（又称“环形开挖中心留核心土法”）施工工，确定定每环进尺0.55～1.00 米左右，采采用预裂爆破，上上部留核核心土支挡开挖挖工作面Ⅲ级围岩采用用全断面面开挖，光光面爆破施工工开挖挖采用气气腿式凿岩机、凿岩台车打眼眼，非电毫秒秒雷管起爆，洞内装渣运输采用用无轨运输，喷射砼采用湿湿喷工艺，二次衬砌采用模板板台车，砼采用拌和站拌和，砼运运输车运输，输送泵泵泵送入模，插入式与附着式振捣器振捣。

砼路面隔幅施工工，采用用机械摊铺，振捣梁振捣IV、ⅤⅤ级围岩施工工每循环进尺不大于1mm，台阶长度3～5m，上上、下断面采用风风动气腿腿式凿岩机人工操作打眼眼，正台阶法开挖挖；Ⅲ级围岩采用用三臂凿岩台车打眼眼，全断断面开挖挖法隧道开开挖爆破破采用光光面爆破，采采用非电电毫秒雷雷管微差起爆爆破时严格控制制装药量，尽量减少对围岩的扰动出碴采用无无轨运输，装载机装碴，自卸汽车运输洞口Ⅴ级围岩偏压段采用用以注浆浆管棚施工为为超前支支护，初期支护以锚锚网喷支护为主，辅辅以钢拱架洞口Ⅴ、Ⅵ级围岩加强段采采用以注注浆小导管、超前锚杆杆施工为为超前支支护，初期支护以锚锚网喷支护为主，辅辅以钢拱架在隧隧道施工工中加强强洞内围岩收敛量测及地质超前前预报工作，发现问题及时向有关部门汇报，以便及及时商量对策根据规范和设计计图纸严格按程程序施工，稳稳扎稳打，确保工程程质量和和安全隧道开挖挖以隧道道进口为主攻口，出口为辅助掘掘进口施工通通风方式采用用强制式通风，在每个洞口各安设1 台轴流式风机，洞口段风管采用镀锌锌皮硬管，洞内通通风管采用塑胶胶软风管施工中对对地层动态进行行监控量测，检查各种处理措施的可可靠性，确保施工工安全。

二）、路路基工程程施工方方法1、施工工准备施工前，首先对设计文文件进行行现场调调查与核对，恢复线路路中线，复复核横断面进场后后及时清理现场场，做好截排水设施施，永临结合设设计排水系统开工前，先调查山体在自然然状态下下的稳定状况，分分析施工期期间边坡坡的稳定性，发发现问题及时加固处处理2、试验验段路基基施工路基施工工前先进行行填方路路基试验通过现现场填筑筑压实工工艺试验，确定最最适宜的碾压机械、最有效的填层厚厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制制含水量以及及最合理的施工工控制方方法等确定定这些参数作为实施科学填填筑压实实工艺的依据3、路基基基底处处理根据现场场实际情情况按设设计要求求对基底进行行处理，铲除树根、草皮、腐植土和淤泥对于有坡地面视情况挖台阶要自上上而下进行行，随挖随填筑压压实，保持台阶的稳定，密实度要符合设计计要求对软土地基及其其它不良良地质段段基底的的处理，按设设计要求求进行处理4、路基基填筑施工工路基填方方采用水水平分层填筑筑法施工工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条条龙作业施施工采用用推土机摊铺、平地机整平、重型型振动压路机碾压⑴土方路路堤填筑施工工①施工放放样：开工前，先进行导线、中中线、水水准点的复复测，根据现现场情况增设必要的导线点、水水准点，同同时复核核设计横横断面。

测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中中线、坡坡脚、边沟等位位置②基底处处理：根根据现场场实际情情况按设设计及技技术规范要求对基底进行行认真处处理对路基基基地范围内的垃圾、障碍物以及原地面以下下1000～3000mm 内的草皮、农作物根系系和表土要予以清除③基底清清理完后进行行原地面压实实，一般地段原地面压实实度不得得小于900%，零填挖路床顶面以下下0～4000mm 范围内的压实度度不得小于966%基基底土质达不到到压实标标准，要采采取换填或改良土土等措施，并压压实至规规定的压实度度④摊铺：：摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显显著的局局部凹凸平整时先两侧后中间，中间稍高，形形成向两侧的横向排排水坡；初平时用水水平仪检测测控制每层厚度度摊铺时从路基最低低处开始分层平行行摊铺，松铺层层的厚度按路路堤试验段确定的数据进进行一一般土方方最大松铺厚厚度不大大于3000mmm，最小为1000mmm每层填土土每侧应超出出路基设设计宽度度3000mm，以利于压实机机械作业业，保证证完工后的路堤边缘有足够够的压实实度⑤碾压：：上料摊铺平整后即开始碾压机械碾压依照试试验段确定的压实参数和压实机机械型号号，控制制压实的遍数和速度；碾压时按先先两侧后中间间，先慢慢后快，先先静压后振压的施工工操作程程序进行行；碾压轮迹重叠不少于400cm，各区段纵纵向搭接长度不不少于2mm，做到无漏压，无死角，保证压压实均匀匀。

填层接近路基设设计标高高时，加加强测量量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合设计及规范要求《路基填填筑施工工工艺框框图》见表表5⑵石方路路堤填筑施工工①填料要要求：填石石路基中中的石料强度不不大于155Mpaa，对膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不能用于路路基填筑筑，且石料的最大粒径不得超过层厚厚的2/33②石方摊摊铺：填填石路堤要逐层水平填筑筑压实每层松铺铺厚度不不大于500cm填料卸下后，施施工时安安排好石石料的运输路线线，有专专人指挥挥，按水水平分层进行行填筑，先低后高，先两侧后中间卸料，并用大型型推土机摊铺，个别别不平处人人工配合用小小石块、石屑找平当石块间的空隙较大时时，可在在填石层层表面扫入石屑、石碴或中粗砂，并用压力水冲入下部，反复数次，将空隙填满满粒径大于255cm 的石料，大面向向下摆放平稳，再用小石块找平、石屑塞缝，最后后压实填石路基基最后一层的铺筑不不大于4000mmm，过渡层碎石石粒径应小于1550mmm，其中小于于0.005mmm 的细粒料含量不应小于300%，必要时设设置土共工工布作为隔离层，在路床顶面以下下5000mm 的范围内要填筑符合路床要求的填料，最大粒径不超过1000mm。

③石方压压实：填填石路堤采用188t以上重型型振动压路机分层洒水压实压实时继续用小小石块或石屑填缝，直到压实实顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平平整为止先先两侧后中间分层碾压横向行行与行之间重叠400～50ccm，前后相邻区段重重叠1～1.55m严格按试验段遍数碾压94 区和966区填筑完成后，均采用冲击击压实设备进行行补充压实，不少于满压2遍⑶质量检检验在路堤填填筑前，填筑材料料按规范要求进行试验不符合要求的填料坚决不用路基基填筑按试验确定定的参数碾压完毕后，试验人员及时按规规定进行行压实度度检测试试验，采用用压实沉降差或空隙率进行压压实质量量检测如压实度度达不到到设计要要求，不得进行下下道工序施工技术人员员要准确控制制中、平平，防止欠填或超填，并将路基基面标高控控制在规范要求的范围内，每层碾压完毕都要进行复测《填石路路堤施工工工艺框图》见表表5⑷桥涵过过渡段施工工桥涵填土土范围：台背填土顺顺路线方向向长度，顶部部距翼墙尾段不小于2 倍台高加3m；底底部距基础内缘不小于2mm；涵洞填填土长度每侧不小于于2 倍孔径长度回填土土工作必须在在隐蔽工程程验收合格后进行行台背及涵涵洞两侧的填料要符合设计计要求，填筑时结构物必须达达到规范要求的强度，分层对对称进行填填筑，分分层松铺铺厚度不不大于155cm。

涵洞两侧过渡段与涵顶的填土土压实度度均达到到96%%，台后过过渡段压实要求不小于966%填土结构物附近采用用小型压压路机、手扶式振动压路机或打夯机夯实，墙背等压实机机械无法施工部部位用砼砼或块石砼填筑涵顶填土土压实厚厚度大于于50ccm 后后，方可通过重型型机械和汽车《结构物物台背、锥坡回填施工工工艺框框图》见表表55、路堑堑开挖施工工⑴土方路路堑开挖施工工土质挖方方段及土质路路床路堤填土高度小于800cm 的路段段，应反挖至路床顶面以下下80ccm开挖后后的基底底压实度度不得小于944%如不符合要求，再翻松压实实，使达到要求在短而浅浅的地段段，用全全断面开开挖，路路堑较深时采采用横向向分台阶法进行行开挖对于旁山路堑采用纵纵向台阶法施工，对对于平缓横坡地段较长较深的路路堑采用纵纵向分段分分层法开开挖，每层先挖出一通道，然然后开挖挖两侧，使各层有独立的出土道路和和临时排水设施施土方方开挖采采用分层层开挖，测量放线机械装运边坡修整测量放线下一层施工施工坡面防护自上而下逐层进行行，预留保护层层，人工控制制挂线刷坡工艺流流程如下图所示：⑵石方路路堑开挖施工工石方能用用机械直接开挖的用用机械开挖，对石质挖方路基基，挖方方边坡挖至距坡面2m 范围内采用光光面、预裂爆破。

坡面按挖方分级逐级一次爆破破成型，成成型后突出坡面的孤石以人工凿平爆碴利用装载机挖装，自卸汽车运输到填填方区或或指定弃土土场爆破设计计：光面爆破设计计示意图见下图《路基开开挖施工工工艺框框图》见表表56、特殊殊路基施施工⑴零填挖挖路基施施工零填挖路路面底面以下下0～8000mm 范围内应翻挖，花岗岩全全、强风化物覆盖层路段采采用水泥泥改善土回填填，重型型压实度度不小于于96%%特殊路基土层层进行换换填或翻拌晾晒，换填应分层进行行，压实度度符合设计计要求⑵填挖交交界路基基施工①采用挖挖台阶，在路床铺设两层土工格栅的方式进进行处理②半填半半挖地段的的填方，提高压实要求，采用用冲击碾碾压进行行增强补压，以消除路基填挖挖间的差异变形③认真清清理半填断面的原地面，将原地表翻松或挖台阶，并铺设土工格栅，土工格栅沿路线线纵向布布设，并深入开挖台台阶2m，再进行分层填筑筑④填筑时时必须从低处往高处分层摊铺碾压，填挖交界界处的拼接碾压要做到密实无拼痕⑤半填半半挖路基的的填料当挖方区为为土质时，使使用渗水性好的填料填筑，对挖方方区路床0.88m 范范围土质进行超挖回填填碾压；挖方区为为坚硬岩石时采用用填石路堤。

⑥必须在在下半填断面处理好，经经监理工程师检检验合格后，方可开挖上挖断面对挖方方中非适用材料必须须废弃，严禁填在填填方段⑶土石路路堤施工土石混合合材料中所所含石料强度大于200Mpaa 时，最大粒径不得大于压实实层厚度度的2/33，超过应清除；所所含石料为软质石（强度小于155Mpaa）时，最最大粒径不得大于压实实层厚度度，超过的应打碎，填料应分层填筑筑、分层压压实，每层铺填填厚度不不得超过40ccm压实度度、路床和岩性的要求同填石路堤⑷高填路路基施工工本标段路路堤最大填筑高度13..86mm高填土土路堤施工除依据一般路堤施工的的要求外，还要注意以下几个方面：：高填土路路基基底底压实度度不应小于955%基基底土质达不到到压实标标准，要采采取换填或改良土土等措施，并压压实至规规定的压实度度高填土路路堤要均匀填土，不能填得过快；要要严格按设设计边坡坡填筑，不得缺填做好沉降降观测工作，当填料来源不同，性质相差较大时，应应分层填筑筑，不得分段或或纵向分幅填筑⑸深路堑堑路基施施工本标段挖挖方边坡坡最大挖深20..49mm深路路堑路基按按分层开开挖、控控制爆破破、防护紧紧跟、加强施工工过程动态态观测的原则进行行施工。

①施工准准备施工前，根据现现场实际际情况及设计要要求，确定开开挖方式式，编制施工工组织方方案、爆破设计计报监理工程师批批准充分分做好排排水设施施，设置置截水沟以排排除路堑上方边坡地表表水对边坡坡坡面的冲刷②施工技技术措施边坡必须须开挖一一级防护护一级，与开挖挖之间相互配合，防止边坡暴露时间过久导致边坡失稳开挖严格格按设计计的位置置、范围、深度施工爆爆破时要要采用小小药量、弱震动的控控制爆破破爆破后及及时清理移运碎石，边坡上不得有松石、危石等，突出和凹进尺寸不得大于1000mmm③深路堑堑施工的的安全措措施施工前依依现场实实际情况编制详细的施施工组织织计划、安安全设计计和工艺艺图，报监理工程师批批准深路堑开开挖中的的土方要按按设计图图纸要求自上而下的进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土石方爆破破依监理工程师批批准的方案进行施工工，严禁过量爆破石方爆破破作业以以及爆破破器材的的管理、加工、运输输、检验和销毁等工工作均应按国家家现行的《爆破破安全规规程》执行加强深路路堑施工中中的动态态观测工作，如发现山体有滑动、崩坍坍迹象危及施工安安全时，要要暂停施工工，撤出人员员和机具，及时采取措措施④深路堑堑施工的的边坡观测土质边坡坡段埋砼桩作观测桩，石质边坡段可可在稳固石块上作观测标记代替观测桩。

观测桩的测量采用用全站仪和高精度水平仪进行，测量结果要满足规范要求每段边坡坡开挖中要要及时进行坡面、坡顶观测，判断无需变更设计后依依图纸要求设置防护护工程，再再进一步开挖观测中发现问题及时采取措措施加以解决，确保工程程安全观测桩的设置见附图7、路基基防护工程程施工⑴、拱形形护坡施工砌筑前测测量放线，施施工时立立杆挂线或或样板控制，并并经常复复核验证，以保持线型顺适，砌体平平整修筑护墙墙护坡之前，清除边坡坡松动之处，清出新鲜面，并立即修筑护墙墙、护坡，对凹陷处挖成错台，并以墙墙体相同同的圬工砌补基础坚固可靠，埋至设计计深度，冰冻线以下0..25mm砌筑时分分段自下下而上逐层砌筑筑，并密贴坡面，按设设计要求求设置伸缩缝及泄水孔，并在孔孔后设反滤层，反滤层填填料确保合格伸缩缝、沉降缝挂线砌筑，不允许参差不齐反滤层在在砌高一一层后，即即行填筑筑一层浆砌片片石骨架架嵌入坡面、流水面，并与其平顺顺衔接⑵、挡土土墙施工工挡土墙基基础施工采采用分段段跳槽开挖挖，跳槽开挖挖长度一般10～20mm；当地地形陡峻峻、堑坡较高或浸水地段段的挡土土墙基础，跳槽开挖挖长度不宜大于100m，墙基施工工应满足设计计要求。

采用用倾斜基底底时应按设计计反坡挖凿，不得用填补方法筑筑成斜面，以利墙墙身稳定墙基位于于斜坡地面时，其趾部埋入深度和距地面水平距离应同时符合规范要求严格按设设计要求求设置泄水孔及墙墙背反滤层、防渗隔水设施施挡土土墙栏杆、检查梯或台阶应连接牢固，外观整齐⑶、挂网网喷混植草护坡施工施工顺序序：施工工准备→清理、平整坡面→规划放样→锚杆钻孔→安装锚杆→挂网→潮润坡面→喷射基材混合物→植被种植→养护管理施工注意意事项：植壤土应应选择肥肥沃农田田土粉碎、风干，过8mmm筛即可使用防腐锚杆杆布置，水水平间距为2m，竖向间距为2.77m混合植被被草籽选取适宜于当当地气候候及土壤特点的的草籽经实验、试种确定定④植草施施工完成后应注意后期养护管理，确保养分、水水分充足足和无病病虫危害害⑷、三维维土工网种草防防护三维土工工网施工安安排在适宜宜植物生长的季季节铺设，铺设前整平坡面并适量洒水湿润润边坡铺设三维维土工网固土网垫由路堤坡脚沿全坡面斜铺至路肩，铺设时要要与坡面密贴，并用U 型钢钉固定，U 型钢钉长度不小于于30ccm，钉间距1..0m土工网垫顶部压入护肩不小于300cm，坡脚处埋入地面不小于于30ccm。

每幅网垫铺设时时，搭接长度不不小于100cm，并注意搭接处上层网垫要紧贴下层网垫，不留间隙铺设三维维土工网垫后，及时覆盖表土并适当拍压，之后在在路堤坡面及坡脚外1m 范围内植草，并做好好洒水养生工作，养生期不得少于30dd8、路基基排水工程程施工全线在路路堤边坡高度H>00.6 米路段段设置纵向排水沟沟，采用用8cmm 厚C200 混凝凝土预制制块铺砌加固固在管理区入口设为为浆砌片片石矩形排水沟挖挖方段采采用暗埋式浆砌砌片石边边沟，加C200 混凝凝土盖板施工采用用挖掘机开挖挖沟槽，人工清理，砂浆采用用拌合机集中拌合，浆片片人工挂线挤浆法砌砌筑，边沟盖板在预预制场集中预制，人工安装路基施工工前，要先做好临时排水设施施，流水不得排入农田、耕地，污染染自然水水源，不得引起淤积和冲刷沟槽按照照设计坡坡比放线、开挖挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要要夯填密实，欠挖部分清挖至设计计断面浆砌圬工工的石料强度必必须符合设计计要求，普通片石石的形状状不受限制，但但其中部的的厚度不不得小于155cm镶面用片石应选用表面平平整及尺寸较大者，且边缘厚度不不得小于155cm缝缝宽大体体一致，杜杜绝通缝、瞎缝等质质量通病。

砂浆用料及强度须符合设计计要求，配合比通过过试验确定定，严格按照照计量施施工，拌拌和均匀，确保良良好的和和易性施工工时采取取挂线作业，保证大面平顺顺，砌筑施工工严格按照照有关施工规规范和技术标准执行砌体勾缝缝必须符合设计计要求，勾缝砂浆初凝后，按按规定养生7～14天，养生期间避免碰撞撞、振动和承重，防止砌体损坏坏边沟盖板在预预制场集中预制，人工安装《浆砌片片石边沟、排水沟、护护坡、挡土墙墙施工工工艺框图》见表表5三）、路路面工程1、工程程概况本标段路路面工程为为X0669国道改路工工程路路面宽4.55m，路路面结构形式为22ccm厚水泥混凝凝土面层层+155cm 厚级配配碎石基基层，20ccm 厚厚天然砂砾底基基层2、施工工方法级配碎石石基层和天然砂砾底基基层采用路路拌法拌拌合施工工，自卸卸车拉运，推土机初平、稳压，平地机精平，压路机碾压的方法进进行流水作业；水水泥路面混凝凝土采用用混凝土土输送车运送，捣固采用振动棒和振动梁进行行，根据当地地自然气气候特点点，在雨季或或养生用水充充足的情情况下采用湿湿法养生3、级配配碎石垫垫层施工工⑴、验收收下承层，恢复线路路中线，每10m 左右设一中桩，并在两侧路肩外设指示桩。

⑵、在验验收合格的路床上铺级配配碎石料料，由专人人指挥自自卸车按要求均匀卸料⑶、按一一层的松铺厚厚度，用用平地机将级级配碎石石料均匀的摊铺在规定的宽度上，表表面平整，并有一定的路拱⑷、碾压压采用振动压路机碾压，碾压过程中中，每次轮迹重叠二二分之一轮宽，碾压成型后，少量洒水，再碾压1 至2 遍⑸、质量量控制：：每施工10000mm2，在已完成的的路段上上随机取样一次，进行集料料筛分、塑性指数等试验，按规规定频率和方法进进行各项项目的实实测和外观鉴定将已压成成的表面面填料，标示出出超高点点，用平平地机平整达到施工工控制的的高程和和符合要求的路拱或横坡初压终了时，测量高程程、路拱拱和纵坡，再次用平地机精平到完全符合设计计要求终压时，先少少量洒水，再用振动压路机碾压1 至2 遍4、天然然砂砾底基基层施工施工方法法基本同同级配碎碎石垫层层施工方法法及工艺5、水泥泥混凝土土面层施施工本标段改改路工程程设计有有22ccm 水水泥混凝凝土面层层52775 mm2施工工方法如下：安装模板：：采用模板板宽度与面层厚厚度相同同的模板板，模板安装牢固可靠，模板顶面与面层设计计标高一一致，立立模的平面位置符合设计计要求，模板内内侧涂刷砼隔离剂或干净机油，以免拆模时粘结砼。

安安装补强强钢筋、拉杆钢筋、传力杆：根根据设计计要求安装补强强钢筋、传力杆钢筋，其位置准确确且顺直砼拌和、运输输：砼由搅拌站集中拌和，砼搅拌运输车运输拌和严格按照照配合比上料搅拌，要求上料准确，拌和均匀，和易性良好好砼摊铺：：在每次浇筑砼之前检查模板，确保安装顺直无扭曲，模板紧紧压基层，相邻模板用穿销紧密联接模板板高度与砼路面高度要相同，误差为±2mmm，模板内内表面的偏差不得超过5mmm，浇筑前模板要均匀涂隔离剂砼摊铺时要一一次到位，避免免多次倒运造成离析析表面修整整：砼摊铺、捣实、刮平作业完完成后须进进一步整平，从而使砼表面达到到设计的的横坡度和平整度修整作作业时，不得在砼表面洒水、洒干水泥在砼仍处于塑性状态时时，根据据设计处理砼表面拆模、养养生：砼强强度达到到规范规定的设计计强度时，即即可拆模拆模后，及时将横向胀缝沿砼面板边缘通开至全全部深度度砼浇注完成后，用草帘覆盖洒水养生接缝处理理及封缝：按图纸要求设置施工缝缝拉杆须设置在板板厚中间，并平行行与板面，且与缝壁垂垂直缩缝采用用锯缝机按图纸规定尺寸锯成胀缝与路路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度须一致致接缝缝用填缝料填封，填缝料必须符合规范要求。

四）、桥涵工程1、工程程概况本合同段段设计共共有桥梁梁11 座，涵洞1 道其中桥梁工程程包括4 座特大桥、5座大桥、2 座中桥桥梁工程程一览表如下桥梁工程程一览表表序号中心桩号号桥名孔数及孔孔径(m))桥梁全长长结构类型型上部构造造下部构造造墩及基础础台及基础础1ZK599+5996中桥1×20027.004预应力砼砼空心板板U 台、扩大基础2YK599+6447中桥1×20027.。