焦化操作规程

焦化操作规程 - 第一章 公司通用交接班制度 班前会 1、提早15分钟列队集合 2、班长按照本班岗位顺序依次点名，员工在答“到“时声音要洪亮有力 3、听班长、段长、主任安排工作及操作考前须知 4、朗颂团队精神及“三不伤害”，声音洪亮 5、散会后，员工依次列队靠右侧行走，到岗位进展接班 接班 1、接班者按时到达工作岗位 2、认真听取交班者介绍当班平安消费、设备运转、检修情况及下班应注意的消费情况 3、检查检修工具、辅助设备、平安(消防)器材、岗位记录是否齐全完好，并放在指定地点，如工具设备等不齐全，应向交班者理解情况，查明原因，并做好相应记录 4、检查区域卫生是否符合规定假设不符合规定，接班者应要求交班者重新清扫，直至达标为止 5、会同交班人员对所有设备进展一次全面检查，无问题前方可在交接班记录本上签字接班 交班 1、交班前将设备、岗位、环境卫生清扫好，设备见本色 2、岗位记录要对消费运行情况，设备运行情况及出现问题时间和处理方法，上级指示，工具、平安〔消防〕器材是否齐全完好，卫生状况，设备光滑状况，下班应注意的事项等情况详细记录 3、交接班记录填写统一用仿宋体，字迹明晰、整洁，写错用“=”改正，记录本制止乱涂乱画，记录整洁、准确、全面。

4、工具、辅助设备、平安〔消防〕器材放在指定地点 5、会同接班人员对所有设备进展一次全面检查，等接班人员确认无误并在交接班记录本上签字后，方可交班 班后会 1、交班后岗位人员依次列队到规定地点参加班后会 2、各岗位员工依次汇报本岗位设备运转情况，工艺指标，维修情况、平安情况及遗留问题 3、听取当班班长对当班消费、劳动纪律及考前须知做总结 4、班后会完毕，依次列队靠右行走，下班 1 第二章 储运车间岗位操作 第一节 堆取料机岗位操作规程 1．岗位职责 1.1 服从班长领导，完成其分配的任务 1.2 负责堆取料机及附属设备的正常运行 1.3 按照煤场管理要求，合理取煤和堆煤，不准堆错或取错煤种 1.4 负责与厂调度﹑备煤集控室的工作联络 1.5 配合检修人员进展设备检修，负责试机验收 1.6 负责操作台，电柜、空调对讲机等附属设备的使用保管清洁和完好 1.7 定期检查保养设备，使其处于完好使用状态 2．操作细那么 2.1 作业前准备工作： 2.1.1 根据天气预报注意气候的变化，特别注意强风情况，保证斗轮机的平安 2.1.2 首先抬起锚锭，然后检查电气室各控制柜内的断路器是否全部闭合，电电压在+5%～-15%额定电压范围内，再将动力电控制器电合闸，放松夹轨器，选择控制方式:机动控制：按PLC程序操作；手动控制按以下顺序操作： 2.1.3检查并确认机车所属设备周围无开机障碍，固定装置均松开。

2.1.4设备送电前检查操作台上板把是否在零位 2.2 操作信号：用 或对讲机联络 2.3 堆取料机行走操作方法： 2.3.1 悬臂必须停在±30°以内 2.3.2 运行人员登机前，首先抬起锚锭，然后检查电气室各控制柜内的电气断路器是否全部闭合，再将动力、控制电合闸，放松夹轨器，选择控制方式 2.3.3机车快速行走时，悬臂必须处于轨道中心状态±0°，按快车挡按钮，当快速行走需要停车时，应直接按停顿按钮，当快车行走转为慢车行走时，应先按停车按钮，再按慢档按钮 2.3.4大车慢速行走时，按慢档，停车时按停车按钮 2.3.5行走过程中，大车未停稳，不得打倒车〔特殊情况下例外〕 2.4 假设堆取煤选择方式处于PLC 自动控制下，那么直接按下自动控制按钮进展堆取煤即可 2.5 堆料操作方法： 2.5.1中部料斗挡板关闭，尾车升至堆料位，悬臂胶带机堆料运行，尾车胶带机系统胶带堆料运行 2.5.2堆料升尾车时，先通知调度和皮带人员，不得启动主皮带，然后将悬臂转到轨道方向±0°，先将尾车和大车脱钩，并开到一定位置，升起尾车到规定位置，将机车慢速与尾车对位后，将挂钩挂好，将手柄扳回零位，再将慢车后推或前进，检查挂钩是否完好。

2 2.5.3堆料时，联锁板把扳到联锁位置，将各挡煤扳放在堆煤位置 2.5.4司机随时注意检查操作盘上电流表指示，做好记录 2.6 取煤操作方法： 3.6.1堆料完毕转取料时，将尾车摘钩后慢速脱开至规定位置，将尾车下降到规定位置，将机车慢速开到位后挂挂钩，扳手柄扳回零位，再将慢速后退或前进一下，检查挂钩是否完好 2.6.2中部料斗挡板开，尾车变至取料位，通知调度﹑集控室待胶带机取料运行后，悬臂胶带机取料运行，斗轮机构运行 2.6.3 联锁手柄扳在联锁位置上，将挡煤板翻开到取料位置 2.6.4随时操作大车行走、变幅和回转机构进展取煤 2.6.5随时注意煤塌方压住斗轮，一旦塌方压住斗轮，先紧急停机，后升悬臂，待斗轮漏出后，再开斗轮 2.6.6堆取要注意检查各受料漏斗淤煤情况，及时清理，以防堵斗，作业完毕后，关闭电 2.6.7 斗轮机工作完毕时，夹轨器加紧，控制、动力电分闸，锚锭落下 2.6.8 在停车不在锚锭位置时，大臂应放于料堆上或与地面接触 3．设备维修保养规程 3．1定期检查与维护工作 3.1.1 日检查 3.1.1.1 齿轮箱.液压系统.制动器漏油情况 3.1.1.2 各接触器，继电器工作情况。

3.1.1.3 电动机温升情况 3.1.1.4 输送胶带的损伤及跑偏情况 3.1.1.5 信号和照明灯具完好性. 3.1.2 周,月检查 3.2.2.1 制动闸瓦,销轴,制动轮磨损情况. 3.2.2.2 金属构造变形,裂纹,焊缝等情况;高强螺栓连接情况. 3.2.2.3 各部位螺栓紧固情况,各支架,底座有无脱焊,松动. 3.2.2.4 挤到轴承外面的光滑脂中有无金属磨下的粉末 3.2.2.5 控制柜，电机和其他电器元件的绝缘情况 3.2.2.6 各限位开关和平安装置的动作情况 3.2.2.7 制动轮，联轴器，轴，滚筒有无裂纹 3.2.2.8 各光滑点光滑情况 3.1.3 季，年检查 3.1.3.1 校准各种仪表精度 3.1.3.2 减速箱中油液污垢程度，确属需要，滤清或更换油液 3.1.3.3 电动机接线头有无松动，其他电气接线端头有无损伤 3 3.1.3.4 落煤斗导料槽上的衬板及其他易损件磨损情况 3.1.3.5 电缆卷装置工作情况，主要检查滑环有无损伤 3.1.3.6 制动器，夹轨器的动作可靠性。

3.1.3.7 检查各减速器齿轮，滚动轴承，滑动轴承的损伤情况，清洗减速器，更换新油 3.1.3.8 检查构造锈蚀情况，视情况可在2～3年重新涂漆一次 3.1.3.9 检查大车行走轨道精度是否在管理限界内. 3. 2 光滑 根据光滑点分布和光滑特点，本机有以下四种光滑形式： 3.2.1手动光滑脂泵集中光滑 回转机构，斗轮机构，走形机构采用手动光滑脂泵集中光滑，通过分油器向各光滑点加脂 3.2.2 使用要求 3.2.2.1 泵的光滑脂补给，必须由加油泵供应从补给口进入在补给时，须注意指示杆的位置上升到上部红色刻痕，即停顿补油 3.2.2.2 连续扳动手动光滑脂泵，当压力超过限定压力时，压力计指针急剧上升，操作光滑脂泵换向阀手换向 3.3.2 油嘴光滑 各转动局部〔除回转支承，斗轮轴外及行走机构外〕均采用分散油嘴光滑，定期用油枪加油光滑 3.3.3减速箱光滑 减速箱中的齿轮和轴承采用以下方式进展光滑 3.3.3.1甩油盘光滑，让甩油盘浸在油池中，当甩油盘转动时，把油溅入上方光滑齿轮 3.3.3.2将齿轮或其他辅助零件浸于减速器池内，当其转动时，将光滑油溅到齿轮啮合处，一局部油通过油沟流入轴承进展光滑。

3.3.3.3轻载开式齿轮，销轮，链轮，链式联轴器采用干油光滑 减速箱的油面应保持在油标刻面上在加油中不得混入异种号光滑油光滑油每6～12 个月更换一次，当使用特别频繁，油容易污浊的场合，根据实际情况提早更换更换时，翻开排油口，待旧油排净后，再参加新油新减速器投入后，经过4小时运行，要更换新油 3.3.4其他不分光滑 3.3.4.1没有油脂点的转动部位，应定期用稀油点注到各转动缝隙中 为撤除方便，防止锈蚀，防护罩等处的螺 3.3.4.2各部件轴承，齿轮及转动缓慢部位按光滑表要求定期加油，保证设备光滑良好 3.3.4.3每当冬季天气寒冷时，堆取料机停机后，液压系统每小时“开启”一次，4 开机时要连续升二至三次方可开起，以防冲击过大 3.3.4.4每年对液压油要更换或视油的清洁度过滤一次 4.常见故障及处理 零部件 行 走 机 构 故障情况 原因及可能后果 两主动轮直径不相等，大车线速度不等，致使车体倾斜 传动系统偏向过大 构造变形 轨道安装误差过大 轨道顶面有油污或冰霜 在工作时跳动，继而损坏机构 齿轮转动时声响异常有跳动现象 齿轮磨损 断键 导致轴颈磨损 不能传递转矩 在机构运行时跳动，切断螺栓 在机构运行时跳动，切断螺栓 去除故障措施 更换车轮 使电动机，制动器合理匹配，检修传动轴，键及齿轮 修正变形 调整轨道，使其跨度，直线度，标高等符合要求 去除油污或冰霜。

更换齿轮 齿厚超过规定值时，更换齿轮 更换齿轮 换新键，保证齿轮可靠的装配于轴上 更换新轴 校正不直度小于0.5mm/m 重新洗槽或换油 换新件 可重新扩孔配螺栓，严重者更换 换新件 可补焊磨损外，并在与旧键槽相距90℃的地方重新开键槽 更换齿轮 啃轨 齿轮轮齿折断 齿轮磨损 齿轮轮幅轮缘和轮毂又有裂纹 键损坏，齿轮在轴上跳动 轴 轴上有裂纹 轴弯曲 键槽损坏 半联轴器有裂纹 联轴器内螺栓孔磨损 齿形联轴器齿磨损或折断 键槽损坏 周期性的颤抖声响发生 发生剧烈金属锉擦声的引起减速器振动 齿 轮 联 轴 器 减 速 器 壳体，特别是安装轴承处发热 光滑油沿剖分面外漏 减速器整体振动 齿轮周节误差过大或齿侧间隙超过标准，引起机构振动 通常是减速器高速轴与电动检修，调整同轴承或修整齿轮机轴不同心或齿轮轮齿外表磨轮齿 损不均，齿顶有锋利边缘所致 轴承安装不良或滚珠破碎，更正轴承，修整齿轮，更换润或保持器破碎，轴颈卡住，齿滑油 轮磨损，缺少光滑油，光滑不良，光滑油变质 密封坏损坏，减速器壳体变更换密封圈，将原壳体洗净后形，连接螺栓松动 涂液体密封圈，检修减速器壳体，剖分面刮平，开回油槽，紧固螺栓 减速器固定螺栓松动，输入调整同轴度，紧固减速器的固或输出轴不同心，支架钢性差。

定螺栓，加固支架，增大钢性 5 第 11 页 共 11 页。