基于绿色度评价的配送中心选址决议方法

基于绿色度评价的配送中心选址决议方法 摘要：绿色物流要求考虑物流活动对环境产生的影响文章研究了物流配送中心选址的成本优化和环境质量优化问题经过绿色度来描述配送中心对环境产生的影响，利用粗糙集方法取得备选配送中心的绿色度以最小化成本和最大化绿色度为目标，建立一个双目标计划模型来确定配送中心位置和数量和每个配送中心的配送策略经过算例说明了方法的可行性 　　关键词：绿色度评价；物流配送中心；粗糙集　　一、 引言　　当代物流从起步期快速进入发展期的主要标志之一是以新建和改建配送中心为主的大规模物流基础设施的投资现在，投资超出百亿的就有上海、北京、天津、深圳、香港等地在当代物流系统中，配送中心是集物流、信息流和资金流为一体的流通型节点，是中国物流系统建设中的战略计划之重通常，对于物流配送中心的设计，绝大多数研究仅考虑了成本的优化因为在物流配送中心进行的多种物流活动，如运输过程中车辆排放的CO2、SO2；对旧产品回收后进行翻新、循环产生的有害物质；流通加工中的能量消耗等，全部会对环境产生影响，所以，在物流配送中心的选址决议问题中既要考虑降低成本，又要尽可能降低对于环境的影响这就需要建立多目标优化模型。

近几年，部分国外学者提出了可连续发展的供给链的概念，关注于物流和供给链对环境的造成的影响文件利用多目标技术来优化设计可连续发展的物流络不过对于物流络中需要建立的设施全部视为相同的实际上，不一样的设施对于环境可能产生的影响不一样文件经过建立一个多目标优化模型来降低对于环境的影响，不过仅经过设施之间的距离来描述影响环境的原因，而影响环境的原因是多方面的本文经过粗糙集方法来建模配送中心对于环境的影响时，利用绿色度概念将影响环境的多原因综合起来，提出了优化成本和环境的多目标模型来确定配送中心，从而更加好的反应实际情况　　二、 配送中心的绿色度　　我们建立配送中心的绿色度评价指标以下：（1）包装、运输、仓储的绿色化；（2）回收处理绿色化；（3）环境污染程度怎样确定指标的权重是一个主要问题在现实中，大家往往在信息不确定情况下进行决议，而粗糙集方法是一个进行不确定性决议和推理的有力工具，所以本文利用粗糙集属性主要度方法取得指标的权重下面给出有关粗糙集的部分基础性质　　定义6：S=（U，A，V，f）为一个信息系统，A=C∪D，C∩D=?覫，E?奂C属性a（a∈C/E）的主要性SGF（a，E，D）=H（D|E）H（D|E∪{a}），对给定的属性子集E，SGF（a，E，D）的值越大，属性a对决议D就越主要。

　　本文用“好”、“中”、“差”3个等级来评价指标（1）和（2）用“高”、“中”、“低”3个等级来评价指标（3）采取3分法，用1、2、3分别对应“好”、“中”、“差”和“高”、“中”、“低”依据教授意见设计决议表，经过简约后得到14种不一样的决议组合，如表1所表示　　其中决议栏的“1”表示建配送中心，“0”表示不建经过计算得到：　　于是得到包装、运输、仓储的绿色化的主要度为0.188 2，回收处理绿色化主要度分别为0.102 2，环境污染程度的主要度为0.145 2于是属性a的权重wa=0.188 2/（0.188 2+0.102 2+0.145 2）=0.432，属性b的权重wb=0.102 2/（0.188 2+0.102 2+0.145 2）=0.235，属性c的权重wc=0.145 2/（0.188 2+0.102 2+0.145 2）=0.333对每个备选配送中心在指标体系下打分，然后按指标加权，则可得到每个备选配送中心的绿色度　　三、 选址决议模型　　1. 参数和决议变量定义　　模型参数以下：　　i∈I用户区的下标；j∈J备选配送中心的下标；Fj建立配送中心j的固定成本；ai用户区 的需求量；Dij将单位产品从配送中心j运到用户区i的运费；Wj配送中心j的绿色度。

决议变量定义以下：　　Xj=1假如在备选地j建立配送中心0不然，Zij用户区i的产品由配送中心j配送的百分比　　2. 多目标优化模型　　目标函数（1）式为最小化总的建设成本2）最大化配送中心的绿色度3）式确保每个用户区的需求全部得到满足4）式表示用户区i的需求由配送中心j负责，当且仅当建立了j配送中心5）、（6）为变量的取值约束　　四、 算例分析　　在不一样的备选地建立不一样等级的配送中心的成本如表2所表示有8个用户区，每个备选配送中心到用户区的单位产品运费如表3所表示　　经过决议表的计算，得到6个备选配送中心的绿色度分别为0.713、0.882、0.561、0.758、0.608、0.843　　令f*1为目标函数（1）的最优值，f*2为目标函数（2）的最优值先分别对两个单目标问题求出最优解f*1=31.380，f*2=4.365，采取理想点法，将“三”之“2”节中的模型转化为以下形式：　　求解得到L=3.652，f1=31.380，f2=0.713，X1=1，X2=0，X3=0，X4=0，X5=0，X6=0，即只建立备选配送中心1　　五、 结论　　配送中心具有发展当代物流的战略优势现在中国新建的物流配送中心规模越来越大，同时在配送中心进行的多种物流活动对环境造成了负面的影响。

为了实现可连续发展，需要在建立配送中心的时候，尽可能减低对于环境的污染本文经过绿色度评价来取得备选配送中心的环境效益，经过建立最小化建设运行成本和最大化环境效益为目标，建立双目标优化模型来进行物流配送系统的设计，能够为企业和政府相关决议部门实施绿色物流提供科学的方法　　参考文件：　　1. Klose A, Drexl. A. Facility Location Mod els for Distribution System Design. European Jou rnal of Operational Research，2021，（162）:429.　　2. Melo M.T.et al., Facility location and supply chain management: A review. European Journal of Operational Research，2021.　　3. 秦固.基于蚁群优化的多物流配送中心选址算法. 系统工程理论和实践,2021,（4）:120214.　　4. 王晓博,李一军.电子商务环境下物流配送中心选址模型和评价方法.系统工程理论方法应用,2021,15（3）: 199204.　　5. Frota, N. J. and J. M. BloemhofRuwaard, et al. Designing and evaluating sustainable logistics networks. International Journal of Production Economics Special Section on Susta inable Supply Chain，2021,111（2）:195208.　　6. 何波，杨超，任鸣鸣.废弃物处理站选址问题及多目标演化算法求解.系统工程理论和实践，2021,（11）:7278.　　7. 刘清.Rough集和Rough推理.北京:科学出版社, 2021.　　8. 何波,杨超,任鸣鸣.废弃物络系统轻易扩张模型及算法研究.系统工程理论和实践,2021,29（1）：159167.　　基金项目：教育部人文社科青年基金（09YJC630246），中央高校基础科研业务费（No.CDJSK100062）资助。