滇藏线攻略2

滇藏线攻略 22022 年滇藏骑行攻略—云中飘1 装备清单【自行车】大行SP8（改装成双牙盘），自行车驮包，车前后灯，头盔，水 壶,修车工具,绑扎带,备用内胎（2）,备用刹车皮（2 对）,备用辐条 3 根以上, 备用螺丝若干衣物】冲锋衣裤，抓绒上衣，骑行裤，轻便运动鞋，批发市场买的口罩 和棉手套.其他个人衣物药品】1，外伤药 2，肠胃药3,感冒药：a.退烧类,b.止咳类,c.控制流鼻涕打喷嚏类干粮】馒头或大饼，榨菜，压缩饼干，巧克力，水果（比如香蕉）数 码】相机，充电池，充电器，备用电池，手机，对讲机，排插.【防晒】太阳镜， 防晒霜，润唇膏，袖套其它】地图，骑行攻略，身份证，现金，邮政绿卡或者农行银行卡，贴 身钱包，笔记本，笔，卫生纸洗嗽用品，睡袋，雨衣D1：昆明--丽江这段路风景平淡，不骑车丽江古城维护费，是进入古城必收的费用 古城内各种档次客栈很多，不担心住宿丽江海拔2400 米D2：丽江出发一（75KM）虎跳峡镇-（20公里）中虎跳丽江修整一晚后第二天开始骑车丽江（山坡4km）—拉湿海（平路 20KM） （10KM左右的连续山坡）一^柏（12km连续下坡）一金沙江边（30km 平路）—桥头行程中等，金沙江边有食宿，可以吃到中饭。

建议早点走，中午在金沙江边吃饭后多休息会，下午天很热去石鼓有两条路， 新修的那条柏油路很好，里程65km，半天的时间就可以到达，半路上会 经过拉市海湿地（门票，可以不进去，远眺就是了）当年石达开的太平 天国队伍和红军长征均在此渡长江著名的长江第一湾就在这里看长江 第一弯要爬上旁边的小山坡才行并不高，但山路曲折而多歧路，最好还 是让当地小孩领着上去到虎跳峡镇路况良好，基本平路，风景一般到 后直接骑车去中虎跳，需要门票，不要有任何逃票的幻想20 公里风景 优美，有一定爬坡住中虎跳D3 :徒步虎跳--返回虎跳峡镇本地湾的中途客栈（HALFWAY）休息HALFWAY驴友的天堂，看享受 天下第一厕，及天下第一阳台，可与世界各地驴友侃大山，看星星HALFWAY 约有50 个床位，10 元/人，不要担心没有铺位，紧张的时候 可要求冯老板开帐篷，开地铺清晨6： 00起床，到HALFWAY阳台看天亮, 运气好可看到日出，看不到也没关系，体会玉龙峡谷的云在你面前奔腾而 过，从黑到白，接受你的检阅8：30出发，10：00抵两家人，12：00 过最高点架子伙房后下24道拐……4点前返回旅馆，骑车到虎跳峡镇， 下坡较多。

D4：虎跳峡镇——中甸（香格里拉）（100KM）今天才是真正的第一天骑车，辛苦虎跳峡镇（22km）冲江河桥（26km）山口（滇藏路上第一座佛塔）（14km）小中甸（34km）中甸.出 门就是 40 公里爬坡，然后是 60 公里起伏路面最高海拔上到 3500，这 是适应高原骑车的第一天冲江河桥有食宿，如果下雨会更加艰苦，路上 不断有落石，如果时间赶不到中甸可以考虑小中甸休息，也有食宿对于 长距离连续爬坡，一般海拔每升高 200 米休息一次虎跳峡至冲江河桥（海拔 2595米）一路沿小中甸河上坡过了冲江河桥之后，坡更陡，到山口海拔3400m,可以见到滇藏路上的第一座佛塔和经幡，进入了藏区 然后下了短坡，就是滇西北最美丽的藏区草原了这天行程69km，基本 是柏油路，天黑之前应该可到达D5：小中甸一（34KM）香格里拉（中甸）一早出发，小中甸到香格里拉的旅行就像一支舒缓的牧歌，一路为平 坡和很缓的上下坡这34km的里程很快就能到香格里拉海拔3200m 香格里拉只是个普通的小县城，而要看香格里拉的风貌，我们选择骑车去 附近的措给草原下面引用网友的一段日记：\我们骑车到附近的措给草 原，呈现真正的香格里拉原貌。

那些水草、沼泽、牦牛、炊烟、花海、还 有晒着玉米的青稞架，以及蜿蜒曲折的奶子河，尤其是阳光从云缝里洒下 来，整个村庄因此而被照亮时，你才知道为什么香格里拉在藏语的意思是” 心中的日月”.D6:香格里拉一（76KM）奔子栏-（23KM）书松（共111KM）行程比较辛苦，争取赶到奔子栏吃午饭，下午很热，23km的上坡很 辛苦的，然后好好休息，书松可以准备第二天的干粮，道班可以投宿，10 元每人，条件不错，有热水.到奔子栏是76km出中甸上个2km小土坡下 去至盆地平路，在纳帕海门口往前1km左右有一土路可逃票下到纳帕海， 上山6km至山口可见纳帕海及中甸机场20km开始沿溪而下再上个5km 的坡就一直往下20km到江边，16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏，海拔已 经降到2100米接下来就要进入白马雪山了这是我们路上要翻的第一 坐雪山出奔子栏上山15km到白马雪山牌坊，接着起伏8km到书松，是 个有吃住的地方，不过不一定有电书松海拔2850米D7：书松——白马雪山垭口——德钦——飞来寺（92KM）5点必须出发，48公里的上坡路很辛苦出书松上山33km至白马雪 山第一垭口,海拔 4200 米接着下坡 3km 再上坡 4km 至第二个山口，海拔 4350米，接着下坡3.3km再上坡3.7km至第三个山口。

接着是22km下坡, 海拔降低 800 米，然后 4km 上坡至迎宾台（这有 13 个白塔代表梅里 13 峰 运气好的话可以在这看到梅里 13 峰），接着 8km 下坡至德钦，累计 81km 德钦海拔3200米再缓上山 11公里便是飞来寺,飞来寺海拔3390米D8：飞来寺休整梅里面前看完日出看日落推荐去雨崩徒步（需三天），毫不夸张的 说，整个滇藏线，精华就在梅里，在雨崩D9:飞来寺——佛山乡2250m——盐井2600m（101KM）从飞来寺出发，在卡瓦格博峰的注视下下坡16.5km （较陡），为去 明永村的岔路口，柏油路到此结束，从此进入烂路此后沿黄黄的澜沧江 继续下坡，全为碎石路，考验车辆性能、行李捆绑技术和车技到阿东河（累计28km，海拔2140米）下坡结束接下来是缓坡和平坡，继续沿光 山黄水，碎石、沙石路，缓上27.5km，到云南境内最后一个镇佛山乡（海拔2250米）过了佛山乡，继续上上下下的碎石路，走37km，到滇 藏分界处，海拔2325 米然后就不那么平缓了，坡度不算小，沿着澜沧 江连续爬坡 8.5km 到盐井这天总行程1 0 1 km （如果从德钦出发为 112km），盐井海拔2600米。

特别提醒，早出发，快到盐井有7公里上坡, 一定要预留体力D10：盐井一小昌都3700m--无名山垭口 4100m—戈堑项3400m—芒康 3800m（110KM）早起，从盐井到芒康都是较不错的沙石路，养护得挺好，比较好走 从盐井出发，先有1.2km的上坡路到海拔2665米的山口，然后9.5km的 下坡路到海拔2520米之后就一直上坡到红拉山口（累计49km，海拔 4115米），坡度比白马雪山略缓期间先在澜沧江河谷蜿蜒而上，在到 达9道班之前就见不到澜沧江了9道班过后10多km就能在路的左侧看 到远处连绵的雪山，应该就是红拉雪山了红拉山口过后下坡的路较陡， 路况不如上山时约有15km的下坡路，一直降到海拔3470米然后就沿 着一条小河进入平坦的河谷地带，两旁村庄不断，一派农区景色一直缓上坡46km到芒康，这天累计行程110km.芒康很冷，缺水, 旅馆条件是相当的差,芒康可以取钱，可以补充后面几天的干粮,最好补给 一天的干粮，竹卡没有补给如果翻过红拉雪山后，因时间太晚而不能到芒康，那期间的住宿点可 选择：5 道班，海拔 3490 米，距芒康 5km；4 道班，海拔 3580 米，距芒 康35km； 3道班，海拔3650米，距芒康22.5km，一瞬间就能到，2道班 就不必住了。

如果这天不能到芒康而住宿道班，那第二天路过芒康时也不 住宿了，而是直接到下一站竹卡芒康同川藏南线接轨D11：芒康——竹卡（46KM）前天累，12点前出发今天翻越海拔4380米的拉乌山出芒康3KM 就是土路了，爬13KM到海拔4380米的拉乌山山口一直下30KM到竹卡, 又称如美镇，海拔约 2200 米下坡的后半段风景很美，有瑞士的味道D12竹卡（37KM）—登巴-（15km）荣喜兵站（共52km）今天翻越海拔3930米的觉巴山，竹卡出发，爬24km坡到觉巴山顶， 下13km到登巴（有吃饭）上坡15km到荣喜住宿D13：荣喜兵站——东达拉山口——左贡（62KM）翻越川藏线的高峰，海拔5100米的东达拉山爬23km到东达山顶， 下24km再起伏10km到左贡这天行程62km左贡海拔3590米在左贡 可以补充干粮.D14:左贡——邦达（105KM）40km 左右有个新田螺可以吃午饭， 65km 左右是老田螺，也可以吃饭 行程中等难度，全程路况很好，快达邦达时候排出所门前有恶狗，喜欢追 着漂泊咬邦达有补给，不过很贵•左贡至邦达105km,起起伏伏，主要 是沿那曲河缓上，现在全段都是柏油路了，骑行难度不大。

邦达是个丁字 路口,因兵站而繁荣,直走即到昌都,要经过全世界海拔最高的邦达机场 左走是去八宿（白马镇）的路现邦达镇都差不多搬到这了,住宿条件已 经不错了,派出所左边的店还算干净邦达海拔4390米,如此高海拔的 地方煮面条不仅时间长，而且只能拿高压锅煮，否则煮不开•邦达之后的 行程与川藏北线重合D15:邦达路口一（14KM）—业拉山口 4640M—（45KM）—怒江桥一（12KM）—柏油路起点一（27KM）—八宿 3274M,共 98KM多准备点水，自带干粮而且一定要绑好，72拐high的让你麻木，山 顶 0 度，山下 35 度左右，不断的脱衣服，中途是没有任何补给而且山谷 很闷热，会比以前消耗更多的水.邦达至业拉山口是路况很好的柏油路， 爬 13km 上坡到业拉山口，山口后 3km 开始砂石路面直下怒江 72 拐， 180度的急弯很多盘山公路转弯处的灰比较厚，里面暗藏着大石头，转 弯切勿过快，要小心！顺着嘎玛沟下山，当下到怒江边的山上时可以看到 无比壮观的两山夹着的小河似的怒江，从垭口下山40KM到江边，再沿江 下 5KM 后到怒江桥注意，怒江桥是不让停留的，武警岗亭的狗现在有 3 条了，非常凶猛，如果你在那里停，狗就会恶狠狠的扑上来，所以要快速 通过。

过怒江桥后又开始沿河上行，上下坡多且路不好走，上柏油路后路 况转好，但仍然有滑坡地段，过桥后一直在峡谷里骑，缓上，到八宿前 25km有柏油路这天行程98km,八宿海拔3274米，八宿可以取钱和补充 干粮D16：八宿 3753M—（31KM）——扎西则一（24KM）—仲沙一（14KM） —安久拉山口 4470M—（23KM）—然乌 3916M，共 92KM出门基本就是 68 公里缓上坡，要有心理准备从出城开始就是上坡，不过是有上有下，55km之后到达仲沙仲沙开始盘山公路，爬14km后，至安久拉山垭口（318线3858KM处），海拔4470米垭口旁边 有个湖，可以看到边上的山的倒影，很漂亮.安久拉山一路下山23km很漂 亮，近然乌5km时突然悬崖峭壁，过棚洞景观（早几年有木制的长廊，现 在换成水泥的了，长约一公里，主要是防止落石）后到察隅路口，右拐过 桥是318国道进然乌镇然乌是个很漂亮的地方，尤其是然乌湖D17 :然乌休整，去来古冰川然乌-来古冰川，来回70公里，路上风景优美，是滇藏线的第二精华 段D18:然乌一（53KM）—中坝 3372M—（35KM）—松宗 3049M—（44KM） —波密 2735M，共 132KM这段路的景色优美，一级公路，在森林，河流，雪山，田园间穿行， 下坡多。

帕龙藏布从然乌湖发源，一路顺河而下，期间有30多公里的搓 板路，瓦状的路面，估计会颠得全身的骨头都快散架到中坝里程 53km， 海拔 3372 米，变为柏油路虽然也有上坡，但是下坡较多，中坝过后 35km 就是松宗松宗是个很漂亮的雪山环抱的小镇，海拔3049 米松宗 至波密为44km，也有一些上坡，但是因为路况较好问题也不大，而且这 一段路还是典型的雪山＋绿色的田园模式，很瑞士的感觉.这天行程132km,但下坡多，应该比较轻松波密海拔2735米，为广东援 建，繁华，色情业发达在波密可以取钱和补充干粮D19:波密一（36KM）—古乡一（56KM）—通麦 2092M，共 92KM波密至古乡的 36km 是柏油路，之后的 56km 就是比较糟糕的路这一 段帕隆藏布变得平缓，偶尔上下坡过古乡（古乡风景很漂亮）后柏油路 消失，开始进入修路地段，这里的路事实上是通了没多久又得堵上，因为 泥石流活动实在太频繁这里已经进入帕龙藏布峡谷的腹地，植被开始变 为原始森林地貌，潮湿，虫多接着经过传说中恶名昭著的1 0 2 滑坡群 这天行程92km，虽然海拔还在继续下降，但频繁的泥石流造成的烂路估 计会比较折磨人。

通麦有多家饭馆和旅店可以投宿，通麦饭店是个不错的 选择晚上可以听到帕隆藏布江流水声通麦海拔 2092 米.D20：通麦一（17KM）—排龙一（55KM）—鲁郎，共 72KM前 17 公里至排龙乡的路是大幅度的急上急下，较烂，泥泞，很多坡 下来推都感到吃力过排龙，就是一个很陡的爬坡，进入常年修路地段， 爬坡比较多了排龙之后 26km 就是东久接着，东久至鲁郎的路就更差 了，多处修路必须从旁边的烂泥路上推车绕路爬坡仍然很多，到鲁郎兵站时，路终于变成柏油路了，而且从这里一直到拉萨全是柏油路 了最后 11 公里柏油路上坡至鲁郎,不过从波密到鲁朗小飞虫都比较多 鲁郎的草原很美丽鲁朗是东久林场总部所在，风景优美，附近的一些小 村庄简直让人惊艳，是西藏的画家御用写生之地鲁朗砂锅和墨脱特产石 锅鸡石锅鱼，手掌参和各种蘑菇更是美味无比，拉萨经常有腐败分子特地 开车前来一饱口福，\鲁朗砂锅城\，推荐.鲁朗是个好地方，可以稍微腐 败一下石锅鸡，很不错的味道鲁朗有补给鲁朗-81 非常漂亮，是滇藏 线的第三精华段D21:鲁郎一（24KM）—色季拉山口 4564M—（34KM）—林芝 3043M— （19KM）—八一 2992M,共 74 公里。

出鲁朗就开始翻色季拉山， 24公里的上山路，并不是很陡，应该算 缓上爬色季拉山辛苦，上去后如果天晴，可以看见中国最美的雪山-南 枷巴瓦,沿途都能欣赏到鲁郎林海的风景色季拉山口海拔4564米接着 下山 34 公里到林芝县，海拔 3043 米林芝县还不如一个小镇大从林芝 到八一，沿着美丽的尼洋河畔，19km后就是八一镇了D22：八一休整八一虽然叫做镇，但实际上已达到城市的规模，这里由广东和福建援 建，是西藏最繁华的城市我们选择在这里休整一天，恢复体力，而且可 以在吃住上腐败一下，好好洗个澡，衣服也可以洗了.D23：八——（19KM）—尼西一（42KM）—百巴一（21KM）—巴河一（51KM）—工布江达 3429M,共 133KM八一经尼西至百巴有61km，沿着美丽的尼洋曲前行，尼洋曲碧绿如 翡翠坡度比较平缓，偶尔一个上坡百巴镇餐馆较多过百巴21km后 是巴河镇，离工布江达还有51km继续沿着河上行，坡度还是比较平缓, 直到快进入工布江达时才一个上坡，工布江达2条街，一条两旁均是白杨 树，很漂亮这里的旅社，银鹰旅舍是最便宜的，普间无卫¥20/人，洗 澡 5 元巴河镇是巴松措的入口，离巴松措还有 35KM 上坡。

这天行程133 公里，坡不多，工布江达海拔3429米D24：工布江达一(42KM)—金达 3663M—(20KM)—加兴 3903M— (38KM)—松多 4290M,共 100KM工布江达出发后继续沿着尼洋曲上行，开始进入峡谷，河道旁的公路被河水腐蚀的厉害，42km之后到达金达，这是一个很有工布族特征的小镇，海拔3663米再往前20km就是加兴乡，海拔3903米，也有饭 馆加兴至松多 38 公里，景色一般，因为海拔渐高，植被变少了.在近松 多 2 公里的地方有露天温泉，收费很便宜，一定要去泡把高原露天温泉. 加兴乡也有饭馆，加兴至松多景色一般,松多海拔4290米松多也只有一 家四川人开的有吃住的饭店(据说晚上要驱风油才睡得着，被子臭得很)D25：松多一(28KM)—米拉山口 5013m—(26KM)—日多 4380M— (35KM)—扎西岗 3963M—(21KM)—墨竹工卡 3798M，共 110KM出了松多就开始爬米拉山，总共28公里，坡度比较缓，后15公里坡 度要大些米拉山口海拔 5013 米，为川藏南线第一高峰接着一路下坡 26km到日多，海拔4380米.米拉山天气变化很快，小心冰雹就是了，下 山经常会遇到拉萨河谷怪异的逆风，下山后日多有食宿.日多后继续缓下 坡21公里至扎西岗乡，海拔3963米。

进入拉萨河流域的富饶地带，后沿 着拉萨河基本平路再走 21 公里，即到达墨竹工卡.松多-墨竹工卡是滇藏线的第 4 精华段，非常美丽特别是米拉山口 米拉山是川藏南线第一高峰，但上去非常轻松，大概只有 12 公里的爬坡 如果早起+走夜路，一天到拉萨也不是特别辛苦D26:墨竹工卡一（46KM）—达孜 3709M—（21KM）—拉萨 3657M,共 67KM顺着拉萨河向下游走，途经湿地，一路平坦， 67 公里之后到达拉萨 海拔3657米在拉萨大桥头，川藏公路318国道4632KM处，到达拉萨！ 左走是江苏路，经过西藏大学接到金珠路上去了，仙足岛和太阳岛（中和 国际城）都在左边的拉萨河中，金珠路一直往前可到\青川藏公路纪念碑\ 及客运站再往前直走就到了青藏线和中尼公路的分岔路口，去纳木错， 格尔木，西宁往右去机场，羊湖，日喀则，阿里，珠峰往左江苏路和 金珠路衔接的路口右拐就到了北京路，路边就是布达拉宫和中国第二大广 场北京路是拉萨最旺的商业街，著名的八廊学旅馆，吉日，亚宾馆，东 措国青都在北京东路上题外篇:对于只到拉萨的，就可以在拉萨玩几天，可以考虑去纳木错， 之后就乘青藏铁路上的火车回去但是对于要沿着中尼公路前往羊卓雍措 和珠峰大本营的同志们来说，拉萨不是终点，所以在拉萨休整一天后，即 将上路.路线为拉萨--曲水--浪卡子（羊卓雍措）--江孜--日喀则--吉定- -拉孜--白坝（协格尔路口）--扎西宗--绒布寺--珠峰 BC--珠峰 C2--珠缝 BC--扎西宗--协格尔（新定日）--日喀则（班车）--拉萨（班车），总共 13~15 天。