客运专线应答器安装规范(V12)20080723

应答器安装 北京全路通信信号研究设计院2008年6月目 录1. 前言 42. 应答器简述 43. 参考轴定义 54. 应答器安装方向 55. 应答器安装间距 65.1. 应答器组内安装间距 65.2. 应答器组间安装间距 65.3. 应答器与相邻轨道车载天线的最小间距 65.4. 应答器与岔区内相邻轨道车载天线的最小间距 65.5. 应答器与钢轨接头最小间距 76. 应答器安装位置 76.1. 安装高度 76.2. 安装横向误差 86.3. 安装角度误差 87. 应答器安装限制条件要求 87.1. 无金属空间 87.2. 有护轮轨情况 107.3. 干扰电缆 118. 应答器尾缆安装 118.1. 尾缆固定方式 118.2. 电缆终端盒设计位置 118.3. 尾缆长度 119. 应答器安装举例 129.1. 应答器在轨枕上的安装 129.2. 应答器在双块式无碴道床上的安装 129.3. 应答器在板式无碴道床上的安装 131. 前言本文件规定了应答器安装的限制条件，在有碴、无碴道床条件下安装应答器均应遵循此限制条件，以保证应答器正常工作应答器安装固定装置不在此文件讨论范围内，如果在应答器规定的无金属区域内使用金属部件，需要由应答器供应商予以确认。

2. 应答器简述应答器安装在轨道中央，用于向列控车载设备传输地面线路参数与信息无源应答器不与其他设备进行物理连接，传输预先存储的地面固定参数与信息；有源应答器通过电缆与地面电子单元LEU连接，传输来自于LEU的实时变化的参数与信息应答器与车载天线间数据传输基于电磁耦合原理，当列车经过时，车载天线发送频率为27 MHz的能量信号，应答器将其转换为电能，建立工作电源，并发送数据应答器发送数据的速率为564 kbit/s，采用FSK调制方式，数据为“0”时发送的频率为3.95 MHz，数据为“1”时发送的频率为4.52 MHz应答器功能和发送数据的性能与列车运行方向无关应答器重量：约7kg应答器工作温度：-40 °C to +70 °C应答器尺寸如图1所示图1 应答器尺寸3. 参考轴定义为方便描述应答器安装，定义以下X轴、Y轴、Z轴：· X 轴：与铁轨平行的坐标轴；· Y 轴：与铁轨呈直角、与铁轨顶端水平的坐标轴；· Z 轴：垂直向上、与铁轨平面垂直的坐标轴在应答器的每个边上都有参考标记，标明与三个轴相关的应答器电气中心位置4. 应答器安装方向应答器安装方向有二种：横向安装与纵向安装应答器横向安装如图2(a)所示；应答器纵向安装如图2(b)所示。

（a）横向安装 （b）纵向安装 图2 应答器横向安装与纵向安装示意图注：当受到无金属空间条件限制、最高列车运行速度大于300km/h且应答器使用长报文格式时，应采用纵向安装方式5. 应答器安装间距5.1. 应答器组内安装间距组内相邻应答器间距为5.0m±0.5 m；5.2. 应答器组间安装间距两应答器组间距应不小于100m5.3. 应答器与相邻轨道车载天线的最小间距应答器与相邻轨道车载天线的最小间距为3.0 m，如图3所示天线最大偏移按300 mm计算图3 应答器与相邻轨道车载天线最小间距5.4. 应答器与岔区内相邻轨道车载天线的最小间距当岔区内同时只能存在一列车时，应答器与相邻轨道车载天线的最小间距为 1.4 m，如图4所示天线最大偏移按300 mm计算图4 应答器与岔区内相邻轨道车载天线最小间距5.5. 应答器与钢轨接头最小间距应答器与钢轨接头的最小间距为1.0 m，无论单接头还是双接头图5 应答器与钢轨接头的距离6. 应答器安装位置6.1. 安装高度应答器安装高度如图6和表2所示，应答器侧边参考标记至钢轨顶部为：93mm~150mm。

图6 应答器安装高度示意图表2 应答器安装高度从铁轨顶端到应答器参考标记的距离 Zb:最高位置:–93 mm最低位置:–150mm6.2. 安装横向误差应答器顶面参考标记中心点至两条钢轨间中心线的最大横向误差为15mm，如表3所示表3 应答器安装位移误差条件误差注释应答器Z参考标记与轨道中心轴间的最大横向偏差±15 mm常规应用时的误差6.3. 安装角度误差应答器安装角度误差如表4所列表4 应答器安装角度误差角坐标误差应答器横向安装应答器纵向安装旋转X轴，应答器产生的角度±2°旋转Y轴，应答器产生的角度±5°旋转Z轴，应答器产生的角度±10°7. 应答器安装限制条件要求7.1. 无金属空间在应答器周围一定范围内应避免金属或导磁材料横向安装应答器无金属范围如图7所示，X轴为±315mm，Y轴为±410mm图7 横向安装应答器无金属范围示意图 纵向安装的应答器无金属范围如图8所示，X轴为±410mm，Y轴为±315mm–图8 纵向安装应答器无金属范围示意图当不能找到这样一个无金属范围时，安装高度应根据图9要求进行调整图9 有金属物时的应答器安装高度7.2. 有护轮轨情况当应答器安装在护轮轨处时，应答器中心至护轮轨轨基之间的的横向无金属距离缩小为：横向安装应答器时：320mm；纵向安装应答器时：220mm。

沿应答器X轴方向，应在基准点±300mm的范围内的每根护轮轨断开至少20mm的间距，并安装绝缘节，以减少护轮轨对应答器数据传输的影响图10所示为有护轮轨情况下横向安装应答器时无金属距离，图中X=±300mm图10 护轮轨情况下横向安装应答器时无金属距离7.3. 干扰电缆在应答器周围（距应答器侧边400mm以内）不应有其他设备电缆8. 应答器尾缆安装8.1. 尾缆固定方式按尾缆径路在道床（或轨枕）上打孔，安装卡箍固定尾缆，如图16所示图16 尾缆固定示意图8.2. 电缆终端盒设计位置电缆终端盒设计位置距有源应答器安装位置电缆长度宜小于9米，最大不超过15m如果尾缆过长，对信号传输将会有一定影响8.3. 尾缆长度为避免不必要的浪费，并满足绝大部分情况下对尾缆长度的需求，尾缆长度按9m规格生产，对于特殊长度的要求，将按实际需求单独提供当尾缆长度大于实际安装需要时，应按照尾缆允许的弯曲半径将其盘好，并做好防护，不应将多余尾缆截断9. 应答器安装举例对于不同类型的道床与轨枕，可以采用不同的应答器安装方法与方式，可以采用不同的应答器安装装置，无论是采用哪种安装方式，均应满足上述限制条件，否则将影响应答器正常工作。

9.1. 应答器在轨枕上的安装图11是既有线CTCS-2级列控系统在轨枕上横向安装应答器的示例图11 应答器在轨枕上安装示例9.2. 应答器在双块式无碴道床上的安装双块式无碴道床如图12所示采用在道床上打孔安装方式，采用垫板调节应答器安装的高度，如图12、13所示设计垫板厚度时，以应答器距轨面120mm进行设计，实际安装时，该距离可调整在道床上打安装孔前，需要查明道床的钢筋位置与分布情况，如有可能，应配置金属探测装置为保证打孔位置的准确，需要预先制作辅助打孔工装设备，以便打孔的准确与快捷图12 双块式无碴道床图13 在双块式无碴道床上安装应答器示意图9.3. 应答器在板式无碴道床上的安装双块式无碴道床如图14所示安装方式与双块式道床相同，采用在道床上打孔安装方式，采用垫板调节应答器安装的高度设计垫板厚度时，以应答器距轨面120mm进行设计，实际安装时，该距离可调整由于只能在下层板打孔安装，因此，用不锈钢材料做一个工字型的“板凳”先固定在水泥板上，用垫板调节应答器电气中心与轨面的高度，，将应答器固定在“板凳”上，如图15所示在道床上打安装孔前，需要查明道床的钢筋位置与分布情况，如有可能，应配置金属探测装置。

为保证打孔位置的准确，需要预先制作辅助打孔工装设备，以便打孔的准确与快捷在设计位置不能安装应答器时，需要进行设计变更，并相应修改应答器用户数据图14 板式无碴道床图15 在板式无碴道床上安装应答器示意图13。