液压阀常见故障分析

液压阀常见故障分析2.1液压阀分类常见液压阀分为三类：用来控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀压力控制阀按用途分为溢流阀﹑减压阀、顺序阀和压力继电器；流量控制阀按用途分为节流阀、调速阀、分流阀、集流阀、分流集流阀，我们常用的流量阀为节流阀，因此仅以这种阀件为例进行故障分析；方向控制阀按用途分为单向阀和换向阀2.2液压阀常见故障分析2.2.1溢流阀常见故障分析故障现象原因分析消除方法系统压力波动1、调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动2、液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化3、主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通4、主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合5、主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用6、先导阀调整弹簧弯曲，造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均1、紧固锁紧螺母2、定时清理油箱、管路，对进入油箱、管路系统的液压油要过滤3、修配或更换主阀芯4、重新修磨阀芯和阀座5、适当缩小阻尼孔径6、更换先导阀调整弹簧系统压力完全加不上去1、主阀芯阻尼孔被堵死2、主阀装配精度差，阀件间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住3、主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位4、先导阀调整弹簧折断或未装入，锥阀或钢球未装，锥阀碎裂5、远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死1、拆开主阀清洗阻尼孔，过滤或更换油液2、重新装配3、更换复位弹簧。

4、更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作5、检查电源线路，查看电源是否接通，如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件故障现象原因分析消除方法系统压力升不高1、主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆2、主阀芯锥面处有脏物粘住3、主阀锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心4、主阀压盖处有泄漏，压盖螺钉有松动等5、先导阀调整弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差6、远控口电磁阀常闭位置时内泄漏严重，阀口处阀体与滑阀严重磨损，管路有泄漏1、更换或修配溢流阀体或主阀芯及阀座2、清洗溢流阀3、更换不合格元件，使之装配良好4、更换破损密封垫，消除泄漏5、更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求6、检修更换失效件，使之达到要求，检查管路，消除泄漏压力突然升高1、由于主阀芯加工精度低，装配质量差，零件工作不灵敏，在关闭状态时突然被卡死2、先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开，造成系统不能实现正常卸荷，调整弹簧弯曲“别劲”1、清洗主阀及先导阀，修配更换失效零件2、过滤或更换油液压力突然下降1、主阀芯阻尼孔突然被堵2、主阀盖处密封垫突然破损3、主阀芯工作不灵敏，在开启状态突然卡死，4、先导阀芯突然破裂5、调整弹簧突然折断6、远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷1、清洗液压阀类元件，过滤油液2、更换密封3、过滤油液清洗衣阀件4、更换破损元件，检修失效零件5、更换弹簧6、检查消除电气故障表5-2 溢流阀常见故障2.2.2、减压阀常见故障分析故障现象原因分析消除方法无二次压力主阀故障1、主阀芯在全闭位置卡死（如零件精度低）2、主阀弹簧折断，弯曲变形3、阻尼孔堵塞修理、更换零件和弹簧，过滤或更换油液无油源未向减压阀供油检查油路，消除故障不起减压作用使用错误泄油口不通：1、螺塞未拧开2、泄油管细长，弯头多，阻力太大3、泄油管与主回油管道相连，回油背压太大1、将螺塞拧开2、更换符合要求的管子3、泄油管必须与回油管道分开，单独流回油箱主阀故障主阀芯在全开位置时卡死修理、更换零件，检查油质，更换油液锥阀故障调压弹簧太硬，弯曲并卡住不动更换弹簧故障现象原因分析消除方法二次压力不稳定主阀故障1、主阀芯与阀体几何精度差，工作时不灵敏2、主阀弹簧太弱，变形或将主阀芯卡住，使阀芯移动困难1、更换不合格元件，使其动作灵活2、更换弹簧二次压力升不高外泄漏1、顶盖结合面漏油，其原因如：密封件老化失效，螺钉松动或拧紧力矩不均匀2、各丝堵处有漏油1、更换密封件，紧固螺钉，并保证力矩均匀2、紧固并消除外漏锥阀故障1、锥阀与阀座接触不良2、调压弹簧太弱1、修理或更换锥阀2、更换弹簧表5-3 减压阀常见故障2.2.3、顺序阀（单向）常见故障分析故障现象原因分析消除方法始终出油，不起顺序阀作用1、阀芯在打开位置卡死2、单向阀在打开位置卡死或密封不良3、调压弹簧未装或断裂4、未装锥阀或钢球1、修理,使阀芯移动灵活，过滤或更换油液2、同上3、更换或补装弹簧4、补装锥阀或钢球始终不出油，不起顺序阀作用1、阀芯在关闭位置卡死2、控制油液流动不畅通（如阻尼小孔堵死等）3、远控压力不足，或下端盖结合面漏油4、通向调压阀油路上的阻尼孔被堵死5、泄油管道中背压太高6、调节弹簧太硬，压力调的太高1、修理，使阀芯移动灵活，过滤或更换油液2、过滤、更换油液3、提高控制压力，拧紧端盖螺钉，处理漏油4、清洗阀件5、泄油管应单独接回油箱6、更换弹簧，适当调整压力振动与噪声1、回油阻力（背压）太高2、油温过高1、降低回油阻力2、控制油温在规定范围内表5-4 顺序阀常见故障2.2.4、压力继电器常见故障分析故障现象原因分析消除方法无输出信号1、微动开关损坏2、电气线路故障3、阀芯卡死或阻尼孔堵死4、进油管路弯曲、变形，使油液流动不畅通5、调节弹簧太硬或压力调得过高6、与微动开关相接的触头未调整好7、弹簧和顶杆装配不良，有卡滞现象1、更换微动开关2、检查原因，排除故障3、清洗，修配，达到要求4、更换管子，使油液流动畅通5、更换适宜的弹簧或按要求调节压力值6、精心调整，使触头接触良好7、重新装配，使动作灵敏故障现象原因分析消除方法灵敏度太差1、顶杆柱销处摩擦力过大，或钢球与柱塞接触处摩擦力过大2、装配不良，动作不灵活或“别劲”3、微动开关接触行程太长4、调整螺钉、顶杆等调节不当5、钢球不圆6、阀芯移动不灵活7、安装不当，如不平或倾斜安装1、重新装配，使动作灵敏2、重新装配，使动作灵敏3、合理调整位置4、合理调整螺钉和顶杆位置5、更换钢球6、清洗、修理阀芯，达到灵活7、改为垂直或水平安装发信号太快1、进油口阻尼孔大2、膜片碎裂3、系统冲击压力太大4、电气系统设计有误1、阻尼孔适当改小，或在控制管路上增设阻尼管（蛇形管）2、更换膜片3、在控制管路上增设阻尼管,以减弱冲击压力4、按工艺要求设计电气系统表5-5 压力继电器常见故障2.2.5、节流阀常见故障分析故障现象原因分析消除方法流量不稳定1、油液受污染，节流阀口有污染物，造成时通时段，导致流量不稳定2、负载变化较大或负载波动，使流量不稳定3、油温变化较大，油液的粘度随之变化，导致流量变化4、调节手柄的锁紧装置松动，引起阀芯位置变动1、拆开清洗，加强油液污染控制，必要时换油。

2、更换合适参数节流阀3、稳定油液温度或改用有温度补偿装置的阀4、拧紧锁紧螺母调节失灵1、阀芯被卡住，不能复位2、阀芯复位弹簧拆断或变形，阀芯不能复位3、调节手柄的调节螺纹或推杆被卡住，或者手柄的固定螺钉松动，手柄空转4、单向节流阀的单向阀不能完全闭合5、单向节流阀的进油口、出油口接反，使单向阀常开1、拆开清洗，修磨划伤部位2、更换弹簧3、拆开检查、清洗、排除污物，修磨或更换零件；拧紧调节手柄的固定螺钉4、拆开清洗或更换零件5、检查进出油口，管路安装是否正确，如装反了应正确安装表5-6 节流阀常见故障。