高端特色乳制品项目供应链管理（参考）

泓域/高端特色乳制品项目供应链管理高端特色乳制品项目供应链管理xxx集团有限公司目录一、 项目基本情况 3二、 物流信息系统 8三、 企业物流系统 10四、 国际物流发展趋势 11五、 物流领域若干新观点 14六、 供应链协调与管理杠杆 18七、 供应链战略 25八、 公司简介 27九、 投资估算及资金筹措 28建设投资估算表 30建设期利息估算表 31流动资金估算表 32总投资及构成一览表 34项目投资计划与资金筹措一览表 35十、 经济效益及财务分析 36营业收入、税金及附加和增值税估算表 36综合总成本费用估算表 38利润及利润分配表 39项目投资现金流量表 42借款还本付息计划表 44一、 项目基本情况（一）项目承办单位名称xxx集团有限公司（二）项目联系人韩xx（三）项目建设单位概况公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。

公司依据《公司法》等法律法规、规范性文件及《公司章程》的有关规定，制定并由股东大会审议通过了《董事会议事规则》，《董事会议事规则》对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范 公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力四）项目实施的可行性1、不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果随着研究领域的不断扩大，公司产品不断往精密化、智能化方向发展，投资项目的建设，将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力，进一步提升公司研发实力，加快产品开发速度，持续优化产品结构，满足行业发展和市场竞争的需求，巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位，为建设国际一流的研发平台提供充实保障2、公司行业地位突出，项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域，已形成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势，行业地位突出，为项目的实施提供了良好的条件在生产方面，公司拥有良好生产管理基础，并且拥有国际先进的生产、检测设备；在技术研发方面，公司系国家高新技术企业，拥有省级企业技术中心，并与科研院所、高校保持着长期的合作关系，已形成了完善的研发体系和创新机制，具备进一步升级改造的条件；在营销网络建设方面，公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系，营销网络拓展具备可复制性。

全省制造业竞争力指数最高值达到84.18，首次进入中等竞争力发展阶段培育“专精特新”中小企业1602家，省级以上制造业单项冠军246家，累计新增规模以上工业企业8440家，营业收入超千亿元企业达到5家，26家企业入围中国制造业500强县域特色产业集群实现全覆盖，营业收入超1000亿元集群2个、超100亿元集群60个五）项目建设选址及建设规模项目选址位于xxx（以最终选址方案为准），占地面积约40.00亩项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设项目建筑面积46834.53㎡，其中：主体工程27513.70㎡，仓储工程13305.76㎡，行政办公及生活服务设施3963.77㎡，公共工程2051.30㎡六）项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金根据谨慎财务估算，项目总投资14964.21万元，其中：建设投资12094.79万元，占项目总投资的80.82%；建设期利息149.27万元，占项目总投资的1.00%；流动资金2720.15万元，占项目总投资的18.18%2、建设投资构成本期项目建设投资12094.79万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用9872.18万元，工程建设其他费用1932.14万元，预备费290.47万元。

七）资金筹措方案本期项目总投资14964.21万元，其中申请银行长期贷款6092.45万元，其余部分由企业自筹八）项目预期经济效益规划目标1、营业收入（SP）：33400.00万元2、综合总成本费用（TC）：27078.03万元3、净利润（NP）：4625.46万元4、全部投资回收期（Pt）：5.27年5、财务内部收益率：23.91%6、财务净现值：7214.59万元九）项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月十）项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积㎡26667.00约40.00亩1.1总建筑面积㎡46834.53容积率1.761.2基底面积㎡16800.21建筑系数63.00%1.3投资强度万元/亩277.342总投资万元14964.212.1建设投资万元12094.792.1.1工程费用万元9872.182.1.2工程建设其他费用万元1932.142.1.3预备费万元290.472.2建设期利息万元149.272.3流动资金万元2720.153资金筹措万元14964.213.1自筹资金万元8871.763.2银行贷款万元6092.454营业收入万元33400.00正常运营年份5总成本费用万元27078.03""6利润总额万元6167.28""7净利润万元4625.46""8所得税万元1541.82""9增值税万元1289.15""10税金及附加万元154.69""11纳税总额万元2985.66""12工业增加值万元10173.63""13盈亏平衡点万元11432.91产值14回收期年5.27含建设期12个月15财务内部收益率23.91%所得税后16财务净现值万元7214.59所得税后二、 物流信息系统信息流是整个企业物流系统的关键因素，以信息为基础的企业物流系统称为企业物流信息系统。

企业物流信息系统根据其处理的内容及决策的层次可以分为三个功能层次，即业务处理、计划控制及决策分析三个层次根据前述企业物流系统的基本模式；企业物流信息系统相应地又可划分成供应物流子系统、生产（库存）物流子系统及销售（配送）物流子系统信息功能各层次上的物流活动和决策如金字塔形状，物流信息管理系统在纵向分为业务处理、计划控制和决策分析三个层次；在横向分为供应子系统、生产（库存）子系统和销售（配送）子系统业务处理层主要支持企业的日常物流运作，解决日常业务中遇到的物流问题其主要功能为数据登录、查询、统计及对数据的适当处理计划控制层主要帮助企业建立进销存调的计划机制及控制机制，辅助物流部门进行决策其主要管理手段是依据一定理论，建立相应的数据模型库，综合大量业务数据作出计划及控制分析结论决策分析层主要帮助决策层领导进行决策分析，为中长期目标服务作为例子，该层次应包括对供应商的研究，以作为形成战略联盟的依据；对企业的核心能力和市场机会的分析、开发和提炼；对顾客改进服务要求的分析和反应；企业物流网络设施的选址和配置等该层次还可以包括对市场的预测分析及对商品流转的分析等一般系统采用对话方式提问决策者，决策者输入相应的经营参数，系统作出相应的备选方案供决策者选用。

作为业务处理、计划控制和决策分析这三个层次的基础，数据管理层将有效地保存企业物流涉及的有关数据，并对这些数据进行分类管理该层次为在其上的三个层次提供原始数据物流信息系统不仅有数据库来对数据进行有效的管理，同时它还有相应的模型库和知识库模型库为各个层次的定量分析提供相应的模型及算法，知识库保存有用的物流知识作为分析和推理的基础由于在零售企业的范围内其内部物流作业主要表现为库存管理，因此生产（库存）子系统转为库存管理模块因为运输存在于企业采购、生产及销售各环节，也可单独建为一个功能模块三、 企业物流系统现代信息技术的发展，使得我们能够以信息为纽带将企业的各项物流活动联结为一个整体企业物流被看做是使企业与其供应商和顾客相联系的一个系统企业物流系统是一个开放系统，与外界有物流、信息流及资金流的交换系统与上游供应商之间形成供应物流、信息流及资金流，系统与下游顾客之间形成销售物流、信息流及资金流在系统内部，企业物流系统可再细分为供应物流子系统、生产（库存）物流子系统及销售（配送）物流子系统供应物流子系统主要负责与上游供应商的物流、资金流、信息流交换；销售（配送）物流子系统主要负责与下游顾客的物流、资金流、信息流交换；生产（库存）物流子系统主要负责将上游供应商提供的原料、零部件等转换为下游顾客所需的商品及服务。

一般来说，物流的方向主要是从上游到下游，即沿着供应商→本企业→顾客这一方向流动而资金流和信息流的方向主要是从下游流向上游，即沿着顾客→本企业→供应商这一方向流动企业物流是新的系统体系它的特点体现为：第一，企业物流系统本来就是客观存在的物流系统的各要素在长期的企业发展历程中都已有了较高的水平，因而，一旦形成物流观念，按新的观念建立物流系统，就会迅速发挥系统的总体优势第二，企业物流系统是一个大跨度系统这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大大跨度系统带来的主要问题是管理难度较大，对信息的依赖程度高第三，企业物流系统稳定性较差而动态性较强物流系统总是链接多个企业和用户，随需求、供应、渠道、价格的变化，系统内的要素及系统的运行经常发生变化，难以长期稳定第四，企业物流系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象这是指某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或一些功能要素的利益损失，在处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果在寻求解决和克服各功能要素效益背反现象时，物流这个新系统往往因较多地受原系统的影响和制约而不能完全按物流系统的要求运行四、 国际物流发展趋势21世纪全球经济将进一步增长，尤其是发展中国家的经济增长将不可抑制，伴随着经济增长的全球物流将会得到极大发展，发展中国家的物流将迎来更大的发展机遇。

根据国内外物流的发展情况，可以将21世纪国际物流的发展趋势归纳为信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化、标准化、社会化，下面对部分趋势进行介绍1.信息化现代社会已经步入了信息时代，物流的信息化是整个社会信息化的必然需求物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等因此，条形码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换及快速反应、有效的顾客回应、电子标签、物联网等技术与观念已经在物流中得到普遍采用信息化是一切的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术装备都不可能用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变企业物流的面貌2.自动化，自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，其效果是省力化另外，物流自动化的效果还有：扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等物流自动化的设施非常多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等这些设施在发达国家已经普遍使用于物流配送中心中，在我国，这些自动化技术的普遍应用还需要相当长的时间。

3.网络化物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化趋势有两层含义，一是物流配送系，统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也靠计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出订单这个过程，在未来就会使用计算机通信方式，借助于增值网上的电子订货系统（EOS）和电子数据交换（EDI）来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的订货的过程也可自动进行二是组织的网络化，比如，我国台湾的计算机业在20世纪90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式是按客户订单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的计算机制造资源都利用起来，采取外包的形式将一台计算机的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件、芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的计算机迅速发送给订户这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、计算机网络物流的网络化是物流信息化的必然结果，当今世界互联网等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流的网络化势不可挡。

4.智能化这是自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程涉及大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助大量的知识才能解决在物流的自动化进程中，物流的智能化已经成为物流发展的一个新趋势5.柔性化柔性化本来是生产领域提出来的，但需要真正做到柔性化，即真正能根据消费需求的变化来灵活调整生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的20世纪90年代，国际生产领域纷纷推出弹性制造系统、计算机集成制造系统、制造资源系统以及供应链管理的概念和技术，这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产、安排物流活动因此物流的柔性化正是适应生产、流通与消费的需求而表现出来的一种发展趋势这就要求企业要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业此外，物流设施、设备及商品包装的标准化，物流的社会化和共同化等也都是今后物流，发展的方向五、 物流领域若干新观点1.黑大陆和物流冰山说德鲁克认为“流通是经济领域里的黑暗大陆”这里，德鲁克是泛指流通。

但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出；是流通领域中人们更认识不清的领域所以，“黑大陆”说法现在主要针对物流黑大陆”说法主要是指尚未认识、尚未了解的领域，如果理论研究和时间探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地黑大陆”说是对20世纪中在经济界存在的愚昧的一种反对和批判；指出在当时资本主义繁荣和发达的状况下，科学技术也好，经济发展也好都远未有止境黑大陆”说也是对物流本身的正确评价：这个领域未知的东西还很多，理论和实践皆不成熟所以，“黑大陆”说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论，带有很强的哲学的抽象性，这一学说对研究物流领域起到了启迪和动员作用物流冰山”是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他在专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比作“物流冰山”冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是人们看不到的黑色区域，而人们看到的不过是物流的一小部分西泽修先生用物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆”说，事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域；也正是物流的潜力所在。

2.第三利润源说“第三利润源”的说法主要出自日本第三利润源”，是对物流潜力及效益的描述经过半个世纪的探索，人们已肯定这“黑大陆”虽不清楚，但绝不是不毛之地，而是一片富饶之源尤其是在经受了1973年石油危机的考验之后，物流已牢牢树立了自己的地位，今后的问题就是进一步开发了从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域第一个是资源领域，第二个是人力领域资源领域起初是廉价原材料、燃料的掠夺式获取，其后则是依靠科学技术进步，节约消耗、综合利用、回收再用乃至大量人工合成资源而获取高额利润，人们习惯称之为“第一个利润源”人力领域最初是廉价劳动，其后则是依靠科技进步提高劳动生产，率，降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用从而降低成本，增加利润，这个领域被习惯称作“第二利润源”在前两个利润源潜力越来越小、利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力逐渐被人们重视，按时间序列成为“第三利润源”这三个利润源分别侧重于生产力的不同要素：第一个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象，第二个利润源的对象则是生产力中的劳动者，第三个利润源则主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力，与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力，因而更具有全面性。

第三利润源”理论的最初认识是基于两个前提条件：第一，物流是可以完全从流通中分化出来、自成一个独立运行的、有本身目标的系统，因而能对其进行独立的总体判断；第二，物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独的盈利因素，物流可以成为“利润中心”型的独立系统第三利润源”的理论反映了日本人对物流的理论认识和实践活动，反映了他们与欧洲人、美国人的差异一般而言，美国人对物流的主体认识可以概括为“服务中心”型，而欧洲人的认识可以概括成“成本中心”型显然，“服务中心”和“成本中心”的认识与“利润中心”的差异很大服务中心”和“成本中心”主张的是总体效益或间接效益，而“第三利润源”的“利润中心”主张的是直接效益但是如果从广义的角度理解“第三利润源”，不只把“第三利润源”看成直接牟利的手段，而特别强调它的战略意义，特别强调它是经济领域中潜力将尽的情况下的新发现，是经济发展的新思路，也许会对今后经济的发展产生巨大的推动作用，正如同曾经廉价原材料对经济发展的推动作用一样这恐怕是现在学术界中更多人的认识，“第三利润源”的真正价值开始从直接利润延伸到战略意义了六、 供应链协调与管理杠杆作为一名管理者应采取什么样的措施才能实现供应链的协调？有助于提高供应链总利润、缓解牛鞭效应的管理杠杆有以下几个：使激励措施和目标一致，提高信息的准确度，提高运营业绩，设计定价策略以稳定订单规模，构建战略合作伙伴关系和信任机制。

1.使激励措施和目标一致首先必须有协调各部门的激励机制企业内部要实现决策协调，就必须保证每个部门用于评估决策的目标与企业总体目标相吻合所有的设施、运输、信息和库存决策，都应该按照它们对供应链盈利能力的影响，而不是对总成本甚至局部成本的影响进行评估其次是协调定价如果零售商和管理者需为每一次订购支付大量的固定成本，那么管理者可以通过批量折扣来实现最终消费品供应链的协调如果公司对产品具有市场控制力，则管理者可以通过关税和总量折扣的手段，来实现供应链协调在需求不确定的条件下，制造商应通过回购合同和弹性数量合同，促使零售商提供能够实现供应链利润最大化的产品供给水平最后是将销售人员的激励依据由购入量变为售出量如果能够减少那些会诱导销售人员将产品推销给零售商的激励机制，就可以降低牛鞭效应如果对销售人员的激励以滚动周期内的销售量为衡量标准，那么将产品推销给零售商的动机就会减弱，从而有助于减少超前采购量及由此引发的订单规模波动此外，管理人员还可以采取另一种措施，即把销售人员的激励与零售商售出的产品结合起来，而不是与推销给零售商的销量挂钩这一措施消除了销售人员鼓励超前购买的动机，从而有助于减少订单流的波动。

2.提高信息的准确度首先必须共享销售量数据实际上，供应链唯一需要满足的需求就是来自最终消费者的需求，如果零售商能够与其他供应链阶段共享销售量数据，则所有供应链阶段都能够以顾客需求为依据，来预测未来的需求由于所有阶段都对同样的顾客需求作出反应，销售量数据的共享就会降低牛鞭效应恰当的信息系统（如POS系统等）的选用会有利于该数据的共享其次是联合进行预测和规划一旦销售量数据得以共享，要实现完全的协调，供应链的不同阶段必须联合进行预测和规划如果不能联合制定规划，销售量数据就不能够保证供应链协调例如，由于零售商的促销活动，而导致一月份需求量大增，但如果下个月不打算，做促销，则即使零售商与制造商都有销售量的历史数据，两者的预测也会有所出入为了实现协调，制造商必须了解零售商的促销计划关键就是要确保整条供应链按照共同的需求预测运营最后是设计单阶段控制的补给策略设计一条供应链，由其中的一个阶段来控制整条供应链的补给决策，会有助于弱化牛鞭效应如前所述，牛鞭效应产生的主要原因是，供应链的每一阶段将上一阶段的订单作为产品的历史需求记录因此，每一阶段都将自己定位为下一阶段发出订单的补给者而实际上，零售商是最关键的补给者，因为零售商直接与最终消费者打交道。

一旦有一个阶段控制整条供应链的补给决策，则多头预测问题得以消除，供应链实现协调当销售通过零售商实现时，某些行业的实例也证明可以实现补给决策的单阶段控制在持续补给方案（CRP）中，批发商或制造商以销售量数据管理为基础有规律地补给货物给零售商持续补给方案的主体可能是批发商、分销商或第三方在大多数情况下，持续补给方案系统由零售商仓库的实际库存提货记录而不是一般销售量数据来控制将持续补给方案系统与仓库提货记录联系在一起，易于系统的实施零售商对在这一水平上共享数据信息常常会更满意持续补给方案系统将整个供应链联为一体，提供了良好的信息基础设施，是持续补给方案实施的基础在供应商管理库存（VIM）方案中，分销商或制造商调控并管理批发商或零售商的库存，从而把针对所有零售商的补给决策集中在上游分销商或制造商处3.提高运营业绩提高运营业绩，并设计合适的产品配给方案，可以防止出现商品短缺，缓解牛鞭效应为此，首先必须缩短补给周期通过缩短补给供货期，管理者能够减少供货期需求的不确定性补给供货期的缩短对于季节性商品尤为有利，因为供货期的缩短使得多数订单能在销售季节内发出，极大地提高了预测的准确度补给供货期的缩短，还减少了潜在需求的不确定性，极大地缓解了牛鞭效应。

管理者能在供应链的不同阶段采取各种措施，来缩短补给供货期电子数据交换（EDI）及其他电子交流形式可以大大缩短供货期由于需求的稳定及生产计划的改进，牛鞭效应的缓解又进一步缩短了供货期在生产多种产品时，这一点尤为正确预先通知送货时间（ASN）也可以缩短供货期，减少相关接收成本还可以采用对接仓储运输，来缩短与供应链阶段之间产品流动相关的供货期其次是减少批量规模管理者可通过减少批量规模，提高运营业绩，来缓解牛鞭效应减少批量规模可以降低需求波动的幅度（这种波动在供应链各阶段之间能产生累积效应），缓解牛鞭效应为减少批量规模，管理者必须采取措施降低与订购、运输、接收相关的固定成本计算机自助订单（CAO），就是用计算机取代零售订购服务员来制作订单计算机汇集了大量关于产品销售、影响需求的市场因素、库存水平、产品数据以及理想服务水平等信息计算机自助订单与电子数据交换有助于降低发送每一张订单产生的固定订购成本目前，许多公司利用计算机在网上的订购发展迅猛，通过网上订购，降低了顾客的订购成本及公司完成订单的成本，从而便利了小批量订购与此同时，B2B网络交易的增长也降低了订购成本在运输方面，满载与非满载卡车运输的价差很大，从而极大地刺激了大批量满载运输业的发展。

实际上，人们已尽力降低了订单的管理成本，运输成本目前成为大多数供应商实现小批量订购的主要障碍管理者可以通过在一辆卡车上装满各种小批量产品来降低批量规模而不增加运输成本管理者也可以用一辆卡车，采用“送奶路线”，为几个零售商联合送货，以降低批量规模在大多数情况下，第三方承运商提供卡车组合运输服务，以竞得零售业的送货业务，从而大大降低每位零售商的固定运输成本，并允许每一位零售商小批量送货此外，管理者还可以通过多家供应商使用同一辆卡车的联合运输来降低批量规模由于小批量订购和送货，接收工作的压力和成本显著增大因此，管理者必须运用先进技术来简化接收程序，降低接收成本例如，运用预先通知运货时间电子系统来识别运输内容、数量和送达时间，从而有助于缩短卸货时间，提高对接交货的效率预先通知运货时间电子系统通过电子记录库存，从而大大降低了接收成本货盘条码也加快了货物的接收和送达运用RFID技术，可以确保库存记录随产品数量的变动而更新以上各种技术都有助于简化小批量、多品种、复杂化的订单货物的装载、运输和接收，从而有助于减少批量规模，削减牛鞭效应最后是以前期销售量为基础进行配置，限制投机，实现信息共享为了缓解牛鞭效应，管理者可以通过设计配给方案，从而避免零售商在短缺情况下，人为地扩大订单规模。

可以运用周转盈利方案，按照零售商的前期销售量而不是当期销售量，为零售商配给产品将配给与前期销售量相结合，避免了零售商人为地扩大订单规模的行为，从而缓解了牛鞭效应实际上，在低需求期，“周转盈利”方案促进零售商千方百计地售出更多的产品，以增加其在短缺时期得到的产品配给量有几家公司，包括通用汽车公司，就一直沿用“周转盈利”方案以实现短缺时期的产品配给其他一些公司，如惠普公司，过去一直以零售商订单为依据，安排短缺时期的产品配给，现在也已经转向以前期销售量为基础的产品配给还有一些公司努力实现供应链各阶段之间的信息共享，以避免短缺情况的出现这些公司向大客户提供激励，鼓励他们至少将全年订购量的一部分提前订购，这有助于该公司提高其预测准确度，并据此配置生产能力一旦将生产能力适当地配置给不同的产品，短缺情况就不太可能会出现，从而缓解牛鞭效应此外，弹性生产能力在这方面也有帮助，因为它能轻易地实现以下转换：让生产实际需求低于预期需求产品的那部分设施，转而生产实际需求高于预期需求的产品4.设计定价策略以稳定订单规模管理者可以通过设计定价策略，鼓励零售商小批量订购，减少超前购买，来缓解牛鞭效应首先是数量折扣由批量折扣转为总量折扣。

在以批量为基础的数量折扣策略下，零售商扩大其批量规模，以充分利用折扣的优惠；在以总量为基础的数量折扣策略下，消除零售商扩大批量规模的动机，因为这种折扣方式考虑的是某一特定时期（如1年）的购买总量，而不是某一笔交易的购买量以总量为基础的数量折扣导致小批量订购，从而降低了供应链订单的变动性但设有固定结束期限的总量折扣，会导致促销末期出现大批量订购，而以滚动时期销售量为依据的总量折扣则可以缓解这种效应其次是稳定价格管理者可以通过消除促销、实施每日最低限价的定价策略，来缓解牛鞭效应消除促销也就是消除零售商的超前购买行为，使得订单能够反映顾客的真实需求管理者可以限制促销期间的可能购买量，来减少超前购买量这种限制应该针对具体的零售商，并且与该零售商的历史销售量挂钩另一种方案就是，将提供给零售商的折扣优惠与最终销售量而不是零售商的采购量挂钩因此，零售商不能从超前购买中获利，而不得不视售出量决定购入量以最终销售量为依据的促销明显缓解了牛鞭效应5.构建战略伙伴关系与信任机制一旦在供应链内建立了战略伙伴关系与信任机制，管理者便更容易采用上述杠杆来缓解牛鞭效应，实现供应链协调各阶段之间相互信任，共享准确信息，有助于降低，成本。

综上所述，有助于实现供应链内良好协调的管理杠杆大致可以分为两大类：一是行为导向杠杆，包括信息共享、激励机制的调整、运行水平的提高及稳定价格等；二是关系导向杠杆，包括在供应链内构建合作伙伴关系和信任机制七、 供应链战略1.竞争战略与供应链战略企业竞争战略是指企业的产品和服务满足顾客需求和偏好的类型例如，沃尔玛旨在确保各种价格低廉、质量可靠的产品的供给而UPS公司则承诺24小时内将顾客的包裹送达世界任何城市，以方便顾客为中心来构建自己的竞争战略，它并不具备低价格所带来的优势显然，沃尔玛的竞争战略与UPS是不同的竞争战略都建立在顾客对产品成本、产品送达时间与反馈时间、产品种类和产品质量偏好的基础上UPS的顾客更多地强调包裹的送达时间而不是成本；相反，沃尔玛的顾客则更强调成本因此，企业竞争战略的设计必须以顾客偏好为基础价值链始于新产品开发，研发各种规格的产品市场营销通过公布产品和服务将要满足的顾客偏好来启动需求，并将顾客的投入用于新产品开发生产部门利用各种新产品，将投入转变为产出，来制造产品配送或者将产品送达顾客，或者把顾客带来选购产品服务是对顾客在购物期间或购物之后各种要求的反馈这些都是成功销售所必须具备的核心职能。

财会、信息技术和人力资源为价值链的职能运作提供支持和便利为了执行企业的竞争战略，所有上述职能都会发挥作用，每一种职能都必须制定自身的战略1）新产品开发战略详细说明企业即将开发的新产品，指出开发是内部主动追求型，还是外部力量驱动型2）市场营销战略详细说明如何分割市场，产品如何定位、定价和退出3）供应链战略确定原材料的获取和运输，产品的制造或服务的提供，以及产品的配送和售后服务的方式和特点从价值链的角度来看，供应链战略详细说明了生产经营、配送和服务职能特别应该做好的事情此外，每家公司还为财会、信息技术和人力资源设计自己的战略因此，供应链战略包括传统上所谓的供应战略、经营战略和物流战略，以及库存、运输和生产设施的决策及供应链中的信息流2.战略匹配与范围任何一家企业要想成功，其供应链战略与竞争战略必须相互配合战略匹配是指竞争战略与供应链战略拥有相同的目标为实现战略匹配，企业必须确保其供应链能力能够支持其满足目标客户群的能力八、 公司简介（一）公司基本信息1、公司名称：xxx集团有限公司2、法定代表人：韩xx3、注册资本：570万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2013-4-147、营业期限：2013-4-14至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx（二）公司简介公司依据《公司法》等法律法规、规范性文件及《公司章程》的有关规定，制定并由股东大会审议通过了《董事会议事规则》，《董事会议事规则》对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。

公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力九、 投资估算及资金筹措（一）投资估算的依据本期项目其投资估算范围包括：建设投资、建设期利息和流动资金，估算的主要依据包括：1、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》2、《投资项目可行性研究指南》3、《建设项目投资估算编审规程》4、《建设项目可行性研究报告编制深度规定》5、《建设工程工程量清单计价规范》6、《企业工程设计概算编制办法》7、《建设工程监理与相关服务收费管理规定》（二）项目费用与效益范围界定本期项目费用界定为工程费用和项目运营期所发生的各项费用；项目效益界定为运营期所产生的各项收益，并严格遵循财务评价过程中费用与效益计算范围相一致性的原则本期项目建设投资12094.79万元，包括：工程费用、工程建设其他费用和预备费三个部分三）工程费用工程费用包括建筑工程费、设备购置费、安装工程费等；工程建设其他费用包括：建设管理费、勘察设计费、生产准备费、其他前期工作费用，合计9872.18万元1、建筑工程费估算根据估算，本期项目建筑工程费为5674.32万元。

2、设备购置费估算设备购置费的估算是根据国内外制造厂家（商）报价和类似工程设备价格，同时参照《机电产品报价手册》和《建设项目概算编制办法及各项概算指标》规定的相应要求进行，并考虑必要的运杂费进行估算本期项目设备购置费为3957.78万元3、安装工程费估算本期项目安装工程费为240.08万元四）工程建设其他费用本期项目工程建设其他费用为1932.14万元五）预备费本期项目预备费为290.47万元建设投资估算表单位：万元序号项目建筑工程设备购置安装工程其他费用合计1工程费用5674.323957.78240.089872.181.1建筑工程费5674.325674.321.2设备购置费3957.783957.781.3安装工程费240.08240.082其他费用1932.141932.142.1土地出让金1150.561150.563预备费290.47290.473.1基本预备费181.72181.723.2涨价预备费108.75108.754投资合计12094.79（六）建设期利息按照建设规划，本期项目建设期为12个月，其中申请银行贷款6092.45万元，贷款利率按4.9%进行测算,建设期利息149.27万元。

建设期利息估算表单位：万元序号项目合计第1年第2年1借款1.1建设期利息149.27149.270.001.1.1期初借款余额6092.451.1.2当期借款6092.456092.450.001.1.3当期应计利息149.27149.270.001.1.4期末借款余额6092.456092.451.2其他融资费用1.3小计149.27149.270.002债券2.1建设期利息2.1.1期初债务余额2.1.2当期债务金额2.1.3当期应计利息2.1.4期末债务余额2.2其他融资费用2.3小计3合计149.27149.270.00（七）流动资金流动资金是指项目建成投产后，为进行正常运营，用于购买辅助材料、燃料、支付工资或者其他经营费用等所需的周转资金流动资金测算一般采用分项详细测算法或扩大指标法，根据企业流动资金周转情况及本项目产品生产特点和项目运营特点，该项目流动资金测算参照同行业流动资产和流动负债的合理周转天数，采用分项详细测算法进行测算根据测算，本期项目流动资金为2720.15万元流动资金估算表单位：万元序号项目第1年第2年第3年第4年第5年1流动资产12746.2214870.5918057.1521243.701.1应收账款5735.806691.778125.729559.671.2存货4461.185204.716320.017435.301.2.1原辅材料1338.351561.411896.002230.591.2.2燃料动力66.9278.0794.80111.531.2.3在产品2052.142394.172907.203420.241.2.4产成品1003.761171.061422.001672.941.3现金1019.701189.651444.581699.501.4预付账款1529.541784.472166.852549.242流动负债11114.1312966.4815745.0218523.552.1应付账款4001.094667.945668.216668.482.2预收账款7113.048298.5510076.8111855.073流动资金1632.091904.112312.132720.154流动资金增加1632.09272.02408.02408.025铺底流动资金3823.874461.185417.146373.11（八）项目总投资本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。

根据谨慎财务估算，项目总投资14964.21万元，其中：建设投资12094.79万元，占项目总投资的80.82%；建设期利息149.27万元，占项目总投资的1.00%；流动资金2720.15万元，占项目总投资的18.18%总投资及构成一览表单位：万元序号项目指标占总投资比例1总投资14964.21100.00%1.1建设投资12094.7980.82%1.1.1工程费用9872.1865.97%1.1.1.1建筑工程费5674.3237.92%1.1.1.2设备购置费3957.7826.45%1.1.1.3安装工程费240.081.60%1.1.2工程建设其他费用1932.1412.91%1.1.2.1土地出让金1150.567.69%1.1.2.2其他前期费用781.585.22%1.2.3预备费290.471.94%1.2.3.1基本预备费181.721.21%1.2.3.2涨价预备费108.750.73%1.2建设期利息149.271.00%1.3流动资金2720.1518.18%（九）资金筹措与投资计划本期项目总投资14964.21万元，其中申请银行长期贷款6092.45万元，其余部分由企业自筹。

项目投资计划与资金筹措一览表单位：万元序号项目数据指标占总投资比例1总投资14964.21100.00%1.1建设投资12094.7980.82%1.2建设期利息149.271.00%1.3流动资金2720.1518.18%2资金筹措14964.21100.00%2.1项目资本金8871.7659.29%2.1.1用于建设投资6002.3440.11%2.1.2用于建设期利息149.271.00%2.1.3用于流动资金2720.1518.18%2.2债务资金6092.4540.71%2.2.1用于建设投资6092.4540.71%2.2.2用于建设期利息2.2.3用于流动资金2.3其他资金十、 经济效益及财务分析（一）生产规模和产品方案本期项目所有基础数据均以近期物价水平为基础，项目运营期内不考虑通货膨胀因素，只考虑装产品及服务相对价格变化，同时，假设当年装产品及服务产量等于当年产品销售量二）项目计算期及达产计划的确定为了更加直观的体现项目的建设及运营情况，本期项目计算期为10年，其中建设期1年（12个月），运营期9年项目自投入运营后逐年提高运营能力直至达到预期规划目标，即满负荷运营三）营业收入估算本期项目达产年预计每年可实现营业收入33400.00万元；具体测算数据详见—《营业收入税金及附加和增值税估算表》所示。

营业收入、税金及附加和增值税估算表单位：万元序号项目第1年第2年第3年第4年第5年1营业收入20040.0023380.0028390.0033400.002增值税716.48859.651074.401289.152.1销项税2605.203039.403690.704342.002.2进项税1888.722179.752616.303052.853税金及附加85.97103.16128.93154.693.1城建税50.1560.1875.2190.243.2教育费附加21.4925.7932.2338.673.3地方教育附加14.3317.1921.4925.78（二）达产年增值税估算根据《中华人民共和国增值税暂行条例》的规定和《关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知》及相关规定，本期项目达产年应缴纳增值税计算如下：达产年应缴增值税=销项税额-进项税额=1289.15万元三）综合总成本费用估算本期项目总成本费用主要包括外购原材料费、外购燃料动力费、工资及福利费、修理费、其他费用（其他制造费用、其他管理费用、其他营业费用）、折旧费、摊销费和利息支出等本期项目年综合总成本费用的估算是以产品的综合总成本费用为基点进行，根据谨慎财务测算，当项目达到正常生产年份时，按达产年经营能力计算，本期项目综合总成本费用27078.03万元，其中：可变成本23787.72万元，固定成本3290.31万元。

达产年项目经营成本26163.09万元具体测算数据详见—《综合总成本费用估算表》所示综合总成本费用估算表单位：万元序号项目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料费13432.2815671.0019029.0722387.142工资及福利费1400.581400.581400.581400.583修理费246.99246.99246.99246.994其他费用2128.382128.382128.382128.384.1其他制造费用173.73173.73173.73173.734.2其他管理费用204.81204.81204.81204.814.3其他营业费用1749.841749.841749.841749.845经营成本17208.2319446.9522805.0226163.096折旧费593.40593.40593.40593.407摊销费23.0123.0123.0123.018利息支出298.53298.53298.53298.539总成本费用18123.1720361.8923719.9627078.039.1其中：固定成本3290.313290.313290.313290.319.2可变成本14832.8617071.5820429.6523787.72（四）税金及附加本期项目税金及附加主要包括城市维护建设税、教育费附加和地方教育附加。

根据谨慎财务测算，本期项目达产年应纳税金及附加154.69万元五）利润总额及企业所得税根据国家有关税收政策规定，本期项目达产年利润总额（PFO）：利润总额=营业收入-综合总成本费用-税金及附加=6167.28（万元）企业所得税税率按25.00%计征，根据规定本期项目应缴纳企业所得税，达产年应纳企业所得税：企业所得税=应纳税所得额×税率=6167.28×25.00%=1541.82（万元）六）利润及利润分配该项目达产年可实现利润总额6167.28万元，缴纳企业所得税1541.82万元，其正常经营年份净利润：净利润=达产年利润总额-企业所得税=6167.28-1541.82=4625.46（万元）利润及利润分配表单位：万元序号项目第1年第2年第3年第4年第5年1营业收入20040.0023380.0028390.0033400.002税金及附加85.97103.16128.93154.693总成本费用18123.1720361.8923719.9627078.034利润总额1830.862914.954541.116167.285应纳所得税额1830.862914.954541.116167.286所得税457.71728.741135.281541.827净利润1373.152186.213405.834625.468期初未分配利润0.001235.843079.845837.109可供分配的利润1373.153422.056485.6710462.5610法定盈余公积金137.32342.20648.571046.2611可供分配的利润1235.843079.845837.109416.3112未分配利润1235.843079.845837.109416.3113息税前利润2587.103942.225974.928007.63（四）财务内部收益率（所得税后）项目财务内部收益率（FIRR），系指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计为零时的折现率，本期项目财务内部收益率为：财务内部收益率（FIRR）=23.91%。

本期项目投资财务内部收益率23.91%，高于行业基准内部收益率，表明本期项目对所占用资金的回收能力要大于同行业占用资金的平均水平，投资使用效率较高五）财务净现值（所得税后）所得税后财务净现。