客车电子防滑器

关于下发《客车电子防滑器单车静止试验方法》的通知各运用车间、检修车间：现将《SABWABC型防滑器单车静止试验方法》、《KNORRMGS防滑器单车静止试验方法》、《TFX1型防滑器单车静止试验方法》重新下发给你们，请认真组织学习，贯彻执行本试验方法与上级有关文件、电报有抵触时，按上级文件、电报执行二0C八年七月三日SABWABC型防滑器单车静止试验方法1、安装要求速度传感器安装后，逐一打开轴箱盖上的螺堵，检查传感器头部与轴箱端部测速齿轮之间的径向间隙，满足1.5±0.5mm要求后上紧螺堵，并将间隙值填入表中若上述间隙不能满足要求，应在速度传感器与轴箱盖之间加调整垫检查各部电缆、管路连接正确后进行下列静止试验2、静止试验压力开关及防滑器排风阀漏泄试验，可结合单车制动试验进行压力开关漏泄试验单车试验器手把置于是1位，制动主管压力充至定压（600KPa后，用肥皂水检查压力幵关及接管各连接处不得发生明显的漏泄现象防滑器排风阀漏泄试验待制动系统充风至定压后，用单车试验器施行紧急制动，用肥皂水检查排风阀排风口及连处，不得发生明显的漏泄现象传感器试验检查传感器批示灯是否亮，当防滑器处在工作状态时，其批示灯亮。

当手动测试时，控制放风阀，则相应的速度传感器灯亮或灭SABWABC型防滑器系统检查试验接通防滑器系统电源，主机显示板上显示器显示99或其它代码将单车试验器手把置于1位，使制动系统充气缓解，然后将手把置于5位施行常用制动，按下显示板上Test（测试）键，显示器上将出现8888，然后是89，表明其功能已幵始执行，防滑系统自动对整个系统进行测试系统依次自动对4根轴的排风阀进行约11秒的试验，此时下车依次观察各轴状态当听到第一轴的排气声后，第一轴传感器批示灯闪烁，对应的闸片和库瓦缓解，排气声结束后，该轴又恢复制动，然后是第二、三、四轴，均依次出现同样情况检测完成后正常时主机显示99,排风阀充气过程是听不到的，只能听到短暂的排气声音，防滑器系统正常的工作状态是按第一至第四轴顺序作用，其排气阀的动作顺序为轴1、轴2、轴3、轴四，其时间间隔为11秒防滑系统工作正常时，显示器上代码最终为99o如果在静止测试中防滑系统出现故障，显示器上将显示故障代码（故障代码含义见附表）按下显示板上Display（显示）键即可获知故障信息根据所获故障信息，修复防滑系统，然后按下显示板上clear（清除）键，清除存储的故障信息，重复以上各步骤，直至防滑系统正常。

防滑器主机电源自动切断和连通试验停车状态，制动主管压力低于150Kpa时，并且在约30min内使用显示板上的按键，防滑器主机电源自动切断主机电源自动切断后，只要制动主管压力高于180kpa，或者使用显示板上的按键，防滑器主机电源又将自动连通附表显示器中代码永久性故障故障代码故障原因纠正措施72/7310轴1电磁阀硬件监控系统起动确认故障，继续运转72/7311轴1速度传感器器短路或断路检杳线路72/7313轴1电磁阀短路检查放风阀线路及电磁线圈，确认故障72/7314轴1电磁阀断路检查放风阀线路及电磁线圈，确认故障72/7320轴2电磁阀硬件监控系统起动确认故障，继续运转72/7321轴2速度传感器短路或断路检查放风阀线路及电磁线圈，确认故障72/7323轴2电磁阀短路检查放风阀线路及电磁线圈，确认故障72/7324轴2电磁阀断路检查放风阀线路及电磁线圈，确认故障72/7330轴3电磁阀硬件监控系统起动确认故障，继续运转72/7331轴3速度传感器器短路或断路检杳线路72/7333轴3电磁阀短路检查放风阀线路及电磁线圈，确认故障72/7334轴3电磁阀断路检查放风阀线路及电磁线圈，确认故障72/7340轴4电磁阀硬件监控系统起动确认故障，继续运转72/7341轴4速度传感器器短路或断路检杳线路72/7343轴4电磁阀短路检查放风阀线路及电磁线圈，确认故障72/7344轴4电磁阀断路检查放风阀线路及电磁线圈，确认故障附表二显示器中代码故障代码故障原因纠正措施偶然性故障9510轴1电磁阀硬件监控系统起动确认故障，继续运转9511轴1速度传感器与防滑器主机连1、检杳线路接短路或断中路2、更换传感器，确认故障3、与SABWABCKP司联系9513轴1电磁阀短路1、杳线路2、更换电磁阀，确认故障3、与SABWABCK公司联系9514轴1电磁阀断路1、杳线路2、更换电磁阀，确认故障3、与SABWABCK公司联系9520轴2电磁阀硬件监控系统起动确认故障，继续运转9521轴2速度传感器与防滑器主机连1、杳线路接短路或断中路2、换传感器，确认故障3、与SABWABCK公司联系9523轴2电磁阀短路1、查线路2、更换电磁阀，确认故障3、与SABWABCK公司联系9524轴2电磁阀断路1、查线路2、更换电磁阀，确认故障3、与SABWABCK公司联系9530轴3电磁阀硬件监控系统起动确认故障，继续运转9531轴3速度传感器与防滑器主机连接短路或断中路1、查线路2、换传感器，确认故障3、与SABWABCK公司联系9533轴3电磁阀短路1、查线路2、更换电磁阀，确认故障3、与SABWABCK公司联系9534轴3电磁阀断路1、查线路2、更换电磁阀，确认故障3、与SABWABCK公司联系9540轴4电磁阀硬件监控系统起动确认故障，继续运转9541轴4速度传感器与防滑器主机连接短路或断中路1、查线路2、换传感器，确认故障3、与SABWABCK公司联系9543轴4电磁阀短路1、查线路2、更换电磁阀，确认故障3、与SABWABCK公司联系9544轴4电磁阀断路1、查线路2、更换电磁阀，确认故障3、与SABWABCK公司联系附表三显示器中代码意义72一根轴出现故障73多根轴出现故障HF硬件故障Pr处理器EP可编程序只读存储器（EPROMEE可册除可编程序存储器（EEPROMHd硬件监控系统HI识别其它路局车与广州局车KNORRMGS防滑器单车静止试验方法1、安装要求速度传感器安装后，逐一打幵轴箱盖上的螺堵，检查传感器头部与轴箱端部测速齿轮之间的径向间隙，满足0.9±0.5mm要求后上紧螺堵，并将间隙值填入表中。

若上述间隙不能满足要求，应在速度传感器与轴箱盖之间加调整垫检查各部电缆、管路连接正确后进行下列静止试验静止试验防滑系统管路漏泄试验，可结合单车制动试验进行单车试验器手把置于是1位，制动主管压力充至定压（600KPS）后，检查管路及各部位不得发生明显的漏泄现象制动系统充风至定压后，用单车试验器施行紧急制动，检查管路及各部不得发生明显的漏泄现象KNORRMGS防滑系统检查试验接通防滑器系统电源，主机显示板上显示器显示9999或其它代码将单车试验器手把置于1位，使制动系统充气缓解，然后将手把置于5位施行常用制动，按下显示板上S2键超过1秒，显示器上将出现8888，然后是89,表明其功能已幵始执行,防滑系统自动对整个系统进行测试防滑系统工作正常时，显示器上代码最终为9999如果在静止测试中防滑系统出现故障，显示器上将显示故障代码（故障代码含义见附表）按下显示板上S1键大于1秒小于3秒时，故障代码将逐个显示出来如果按下此键超过秒时，故障代码将以单步形式显示，即每按一次显示一个代码，若超过10秒不按此键，查询将停止根据所获故障信息修复防滑系统，然后按下显示板上S3键，清除存储的故障信息，重复以上各步骤，直至防滑系统正常。

防滑器主机电源自动切断和连通试验停车状态，制动主管压力低于50Kpa时，并且在约30min内使用显示板上的按键，防滑器主机电源自动切断主机电源自动切断后，只要制动主管压力高于180kpa，或者使用显示板上的按键，防滑器主机电源又将自动连通防滑系统测试表1.1编号检杳部位输入/输出注释设定值实际值备注1记下STN及GS2BGS2要MGS2的右端找标签STN:76772连接保护线MGS2保护检查接触保护线的接触情况已连接0+1Q3屏蔽接线EB01A-2，-W2目视检查对地情况已连接4屏蔽接线MB03A-1-W3W4目视检查对地情况已连接5绝缘强度接头MB03A-1检杳第4针对地电阻（即24V负线）>10MQMQ检查MB034A-1（插头-X3_的输入/输出）6检杳畜电池自流/自流转换-X-转向架，线1第17针（+）,18针（）打幵电源断路器（即48V输入）36—72VV7检杳MGS畜接线盒第20针（+）,第21针（+）,24±7VV电池电压对地（）编号检杳部位输入/输出注释设定值实际值备注1轴1-速度输出：轴1度传感转速模拟器，在PTU>100HZHZ器显示车轮速度输入：PTU2轴2-速度输出：轴2度传感转速模拟器，在PTU>100HZHZ器显示车轮速度3轴3-速度输出：轴3度传感转速模拟器，在PTU>100HZHZ器显示车轮速度输入：PTU4轴4-速度输出：轴4度传感转速模拟器，在PTU>100HZHZ器显示车轮速度5实施空气至动全自动位6轴1防滑的放输出：PTU使用状轴1有排风的声音7BV-1=1风阀充气阀态秒钟后MGS^自动复EV-1=1X-BV-X输入DVM放风阀组位放风阀二EV-X件）,转向驾1/A原始状态，轴1没有BV-1=0排风的声音EV-1=07轴2防滑器放输出：PTU使用状轴2有排风的声音BV-2=1风阀态（参考第2.2.6）EV-2=1输入：DVM211/A转向驾原始状态，轴2没有BV-2=0排风声音EV-2=1轴2没有排风的声音BV-2=1（参考第2.2.6）EV-2=08轴3防滑器放输出：PTU使用状轴3有排风的声音BV-3=1风阀态（参考第2.2.6）EV-3=1输出：DVM22/B转向驾原始状态，轴3没有BV-3=0排风声音EV-3=0轴3没有排风的声音BV-3=1（参考第2.2.6）EV-3=09轴4防滑器放输出：PTU使用状轴4有排风的声音BV-4=1风阀态（参考第2.2.6）EV-4=1输入：DVM2/B转向驾2.3速度传感器与测速齿轮的间隙原始状态，轴4没有排风声音BV-4=0EV-4=0轴4没有排风的声音BV-4=1EV-4=0编号检杳部位输入/输出注释设定值实际值备注1第1间隙输出：轴箱盖0.9mn±0.52第2间隙输出：轴箱盖0.9mm±0.53第3间隙输出：轴箱盖0.9mm±0.54第4间隙输出：轴箱盖0.9mm±0.52.4检查boardEB01A-2版（plug-A2）输入机输入编号检查部输入/注释设定值实际备位输出值注1打幵电输出：压力如果系统内压力超过1.8bar,B1源幵关幵关闭合1=1输入：如果系统内压力小于1.5bar,B1幵关打幵1=13故障代码表代码含义具体含义故障检查0101/*ERR-MB*/硬件故障更换MGS20102/*ERR-MB*/硬件故障更换MGS20102/*ERR-SLAVE-硬件故障更换MGS2REP-TIMEEOU*/1001/*ERR-FSI-1*轴1:停车状态下传感检查车辆连线是否正确，检查/器自动检查失败速度传感器输出1101/*ERR-FSI-1*超出轴1安全计时检查车辆连线是否正确，放风/阀供电是否错误1201/*ERR-DV-1;轴1速度超过安全范围检查车辆传感器安装是否正Dealta-v(sin确，检查车辆连线是否正确gnal)*/1301/*ERR-SHORT-轴1:至放风阀的线路VALVE*/断路1401/*ERR-OPEN-V轴1:至放风阀的线路检查连线是否正确，ALVE1*/断路1501/*ERR-UWR-TI安全回路1发现故障更换MGS2MEOU-1*/2001/*ERR-TIMEOU超过轴2安全计时检查车辆连线是否正确，检查T-2*/速度传感器输出2101/*ERR_FSI-2*轴2:停车状态下传感检查车辆传感器安装是否正/器自动检查失败确，检查车辆连线是否正确2201/*ERR-DV-2*/轴2速度超过安全范围检查车辆传感器安装是否正确，检查车辆连线是否正确2301/*ERR-SHORT-轴2:至放风阀的线路检查车辆连线是否正确VALVE2*/断路2401/*ERR-OPEN-VALVE2*/轴2:至放风阀的线路断路检查连线是否正确2501/*ERR-UER-TI安全回路2发现故障更换MGS2MEOUT-3*/3001/*ERR-TIMEOU超出轴3安全计时检查车辆连线是否正确，放风T-3*/阀供电是否错误3101/*ERR-FSI-3*轴3:停车状态下传感检查车辆连线是否正确，检查/器自动检查失败速度传感器输出3201/*ERR-DV-3;轴3速度超过范围检查车辆传感器安装是否正Dealt-V*/确，检查车辆连线是否正确3301/*ERR-SHORT轴3:至放风阀的线路检查车辆连线是否正确，-VALVE3断路3404/*ERR-OPEN-轴3:至放风阀的线路检查连线是否正确VALVE3*/断路3501/*ERR-UWR-安全回路3发现故障更换MGS2TIMEOUT3*/4001/*ERR-轴4超出安全计时检查车辆连线是否正确，风阀TIMEOUT4*/供电是否错误4101/*ERR-FSI-4轴4:停车状态下传感检查车辆连线是否正确，检查*/器自动检查失败速度传感器输出4201/*ERR-DV-4轴4速度超过安全范围检查车辆传感器安装是否正*/确，检查车辆连线是否正确4301/*ERR-SHORT轴4:至放风阀的线路检查车辆连线是否正确，-VALVE4断路4401/*ERR-OPEN-轴4:至放风阀的线路检查连线是否正确，VALVE4*/断路4501/*ERR-UER-安全回路4发现故障更换MGS2TIMEOUT4*/7001/*ERR70*/用于速度大于5公里/查找其他故障代码小时的信号故障7201/*ERR72*/1个轴上有故障查找其他故障代码7301/*ERR73*/2个或多轴上有故障查找其他故障代码7401/*ERR-ECU-FAMB03里有故障更换MGS2ILURE/C802/*ERR-RELAY6用于故障显示的短电更换MGS2*/器有故障S202/*ERR-BOARD-前面接头中的跳线不检查EB01板接头是否正确，CODING*/满足要求检查车辆连线是否正确S302/*ERR-BOARD前面接头中的跳线不检查EB03板接头是否正确，-CODING*/满足要求检查车辆连线是否正确TFX1型防滑器单车静止试验方法本试验可单独进行，也可结合空气制动单车试验进行。

压力幵关及防滑器排风阀漏泄试验，可结合单车制动试验进行压力幵关漏泄试验单车试验器手把置于是1位，制动主管压力充至定压（600KPa后，用肥皂水检查压力幵关及接管各连接处不得发生明显的漏泄现象防滑器排风阀漏泄试验待制动系统充风至定压后，用单车试验器施行紧急制动，用肥皂水检查排风阀排风口及连处，不得发生明显的漏泄现象TFX1型防滑器诊断试验试验前，先将单车试验器手把置于1位，使制动系统充风缓解若防滑器有故障，应按显示按钮三秒钟，显示器先显示“89”后，则连续显示故障代码，根据所显示的故障代码，对相应的故障部件进行修理或更换，故障排除后，应按照“TFX1型防滑器操作使用说明”清除存贮器中的故障代码防滑系统应在排除已有故障的情况下再进行系统诊断和试验用单车试验器施行紧急制动后按下面要求进行试验：当单车试验器手把置于紧急制动后，按下“诊断”按钮约三秒钟，显示器先显示“89”，随后开始执行本按钮的功能，连接按如下显示进行诊断和试验87”CPU自检“86”RAM自检“85”ROM自检“83”各速度传感器检查“82”各防滑排风阀检查及试验对于每一条轮对制动缸，其试验过程如下：阶段排风1秒保压1秒一次排风2秒保压5秒阶段充1秒保压1秒充风每条轮对经历的试验时间约12秒，轮对试验间隔时间为10秒。

试验人员沿车听各轮对制动缸充、排风的声响，并确认制动机是否真正缓解以判断其功能是否正常上述诊断试验完成后，“82”熄灭若诊断过程中某部分有故障，则出现故障信息检修人员应按前述进行处理，故障处理后应清除处故障代码并再次进行诊断试验，直到无故障信息出现为止防滑器主机电源自动通、断功能试验使用制动系统充风缓解，重新施行紧急制动，同时用秒表计时，并且不能再按主机上的按钮，此状态延续30±2分钟，应自动关断电源电源自动接通试验主机电源自动切断后，将单车试验器手把移至2位缓解慢充风当列车管压力上升超过200Kpa时，主机电源应自动接通TFXI型防滑器故障编码表显示编码意义88系统各部件正常88系统各部件正常，但某些部件有偶然性故障，现已恢复正常，其故障代码将在“8.1”代码后显示1.0第一轴防滑排风阀的充风电磁铁故障1.1第一轴防滑排风阀的充风电磁铁故障2.0第二轴防滑排风阀的充风电磁铁故障2.1第二轴防滑排风阀的充风电磁铁故障3.0第二轴防滑排风阀的充风电磁铁故障3.1第二轴防滑排风阀的充风电磁铁故障4.0第四轴防滑排风阀的充风电磁铁故障4.1第四轴防滑排风阀的充风电磁铁故障5.0有两条轴以上的防滑排风阀出现故障7.0有两条轴以上的速度传感器部件出现固定性故障7.1第一速度部件故障7.2第二速度部件故障7.3第二速度部件故障7.1第四速度部件故障..表示系统已经全部失去防滑保护作用其他表示系统已经出现未确定性故障或数码管有问题希望以上资料对你有所帮助，附励志名言3条：1、要接受自己行动所带来的责任而非自己成就所带来的荣耀。

2、每个人都必须发展两种重要的能力适应改变与动荡的能力以及为长期目标延缓享乐的能力3、将一付好牌打好没有什么了不起能将一付坏牌打好的人才值得钦佩。