风对起飞和着陆的影响及修正

飞 行 原 理 /CAFUC起 飞 与 着 陆第 七 章 第 七 章 第 页2 本 章 主 要 内 容 飞 行 原 理 /CAFUC 7.1 预 备 知 识7.2 地 面 滑 行7.3 起 飞7.4 着 陆7.5 风 对 起 飞 、 着 陆 的 影 响 及 修 正7.6 着 陆 目 测7.7 特 殊 情 况 下 的 起 飞 、 着 陆 飞 行 原 理 /CAFUC 7.5 风 对 起 飞 着 陆 的 影 响 及 修 正 第 七 章 第 页4 A321强 侧 风 着 陆 复 飞 视 频 风 是 常 见 的 自 然 现 象 ,飞 机 经 常 在 有 风 的 条 件 下 起飞 和 着 陆 研 究 风 对 起 飞 着 陆 的 影 响 及 其 修 正 ,十 分 重要 本 节 只 研 究 稳 定 风 场 的 影 响 及 修 正 第 七 章 第 页5 7.5.1 有 风 情 况 下 滑 行 在 风 中 滑 行 时 ， 机 轮 的 侧 向 摩 擦 力 阻 止 飞 机 向 侧 方运 动 ， 侧 风 使 空 速 与 飞 机 对 称 面 不 平 行 而 形 成 侧 滑 侧 风 方 向 、 侧 风 速 度 和 飞 行 速 度 都 将 影 响 侧 滑 角 的 大 小 。

TAS WSGS 第 七 章 第 页6 风 的 包 线 根 据 风 角 和 风 的 大 小 ，避 免 飞 机 在 危 险 情 况 下滑 行 第 七 章 第 页7 风 分 量 图 -10010203040 -20 0 10 20 25 30 40 0 10 20 40 5060708090 110100120140160180 3010 20 30 40 50 根 据 风 分 量 图 ， 可 以分 别 得 到 顺 逆 风 分 量 和侧 风 分 量 的 大 小 第 七 章 第 页8 侧 滑 所 产 生 的 方 向 稳 定 力 矩 ， 使 机 头 有 向 侧 风 方向 偏 转 的 趋 势 横 侧 稳 定 力 矩 ， 使 飞 机 有 向 侧 风 反方 向 倾 斜 的 趋 势 侧 滑 对 飞 机 动 态 的 影 响 第 七 章 第 页9 应 向 侧 风 方 向 压 盘 ， 以 克 服 横 侧 稳 定 力 矩 ， 防 止 飞 机倾 斜 向 侧 风 的 反 方 向 抵 住 舵 ， 以 克 服 方 向 稳 定 力 矩 ，保 持 直 线 滑 行 侧 风 情 况 下 滑 行 的 操 纵 方 法 第 七 章 第 页10 顺 侧 风 中 的 滑 行 第 七 章 第 页11 顺 风 中 的 滑 行 第 七 章 第 页12 逆 侧 风 中 的 滑 行 第 七 章 第 页13 有 风 情 况 下 滑 行 的 操 纵 方 法 第 七 章 第 页14 7.5.2 侧 风 情 况 下 滑 跑 侧 风 中 ， 不 论 是 起 飞 滑 跑 或 着 陆 滑 跑 ， 飞 行 员 都 应 向侧 风 方 向 压 盘 ， 向 侧 风 反 方 向 抵 舵 ， 以 保 持 滑 跑 方 向 。

起 飞 滑 跑 时 ， 螺 旋 桨 副 作 用 和 侧 风 的 影 响 可 能 相 互 加强 ， 也 可 能 相 互 削 弱 ， 导 致 不 同 的 盘 舵 修 正 量 起 飞 滑 跑 时 ， 可 适 当 顶 杆 以 增 大 前 轮 摩 擦 力 ， 易 于 保持 方 向 ， 同 时 可 适 当 增 大 抬 前 轮 速 度 ， 以 增 加 安 全 裕 度 起 飞 滑 跑 时 ， 随 速 度 的 增 大 ， 舵 面 效 用 增 强 ， 应 相 应地 减 小 盘 舵 量 着 陆 滑 跑 则 相 反 第 七 章 第 页15 7.5.3 空 中 侧 风 导 致 的 偏 流 及 其 修 正 航 迹 （ 地 速 ） 与 飞 机 对 称 面 不 一 致 的 飞 行 状 态 称 为 偏 流 第 七 章 第 页16 航 迹 与 对 称 面 的 夹 角 叫 偏 流 角 偏 流 角 的 大 小 视 空 速 、 风 速 的 大 小 及 其 方 向 而 定 侧 风 中 飞 行 ， 不 加 修 正 ， 则 只 有 偏 流 无 侧 滑 ； 侧 风中 地 面 滑 跑 ， 则 只 有 侧 滑 无 偏 流 。

偏 流 分 析 第 七 章 第 页17 航 向 法 修 正 侧 风 操 纵 飞 机 向 侧 风 方 向 改 变 一 个 航 向 角 ， 当 改 变 的航 向 角 正 好 等 于 偏 流 角 时 ， 便 修 正 了 偏 流 航 向 法 修 正 侧 风 时 ， 飞 机 不 带 侧 滑 和 坡 度 第 七 章 第 页18 用 航 线 法 修 正 侧 风 第 七 章 第 页19 侧 滑 法 修 正 偏 流 进 入 前 先 向 侧 滑 反 方 向 偏转 一 个 角 度 等 于 侧 滑 角 ； 然后 向 侧 滑 方 向 压 盘 ， 使 飞 机形 成 坡 度 产 生 侧 滑 ， 同 时 向侧 滑 反 方 向 蹬 舵 ， 保 持 机 头方 向 不 变 直 线 下 降 侧 滑 在 飞 行 速 度 一 定 时 ， 侧 滑角 、 坡 度 角 和 下 降 角 一 一 对应 第 七 章 第 页20 侧 滑 法 修 正 侧 风 向 侧 风 方 向 压 盘 ， 使 飞机 形 成 坡 度 产 生 侧 滑 ， 同时 向 侧 风 反 方 向 蹬 舵 ， 以保 持 机 头 方 向 不 变 当 侧滑 角 恰 好 等 于 偏 流 角 时 ，便 修 正 了 偏 流 。

在 飞 行 速 度 一 定 时 ， 侧风 大 小 决 定 了 压 盘 量 、 蹬舵 量 和 下 降 角 的 大 小 第 七 章 第 页21 用 侧 滑 法 修 正 侧 风 第 七 章 第 页22 侧 滑 法 和 航 向 法 的 比 较修 正 方 法 优 点 缺 点侧 滑 法 飞 机 的 航 迹 与 机 体纵 轴 一 致 ， 便 于 保持 飞 机 的 运 动 方 向 1、 飞 机 在 侧 滑 中 气动 性 能 变 差2、 能 修 正 的 最 大 侧风 速 有 限航 向 法 同 侧 滑 法 相 反 小 型 飞 机 在 除 起 飞 和 五 边 下 降 的 其 他 飞 行 中 ， 普 偏使 用 改 变 航 向 法 修 正 侧 风 第 七 章 第 页23 风 对 起 落 航 线 的 影 响 第 七 章 第 页24 7.5.4 侧 风 情 况 下 的 起 飞 第 七 章 第 页25 侧 风 中 滑 跑 起 飞 第 七 章 第 页26 抬 前 轮 时 ， 不 能 出 现 飞 机向 下 风 方 向 带 坡 度 的 情 况 飞 机 离 地 后 ， 机 轮 侧 向摩 擦 力 消 失 ， 应 及 时 用 侧 滑法 修 正 以 克 服 飞 机 的 侧 向 漂移 。

在 侧 风 中 起 飞 ， 常 使 用 增 大 抬 前 轮 速 度 和 离 地 速 度 的方 法 起 飞 侧 风 中 滑 跑 起 飞 第 七 章 第 页27 侧 风 中 离 地 初 始 上 升 离 地 后 ， 改 平 坡 度 ， 用 航 向法 修 正 侧 风 以 避 免 偏 流 的 产 生 第 七 章 第 页28 带 坡 度 离 地 第 七 章 第 页29 离 地 后 用 航 线 法 修 正 侧 风 第 七 章 第 页30 7.5.5 侧 风 情 况 下 的 着 陆侧 风 阵 风 着 陆 视 频 第 七 章 第 页31 侧 风 中 的 着 陆 过 程 第 七 章 第 页32 接 地 前 ， 应 适 当 回 盘改 平 坡 度 ， 使 两 主 轮 同 时接 地 或 向 上 风 方 向 带 小 坡度 接 地 侧 风 中 可 适 当 早 放 前 轮 在 前 轮 接 地 前 ， 应 注 意 放平 舵 使 用 侧 滑 法 着 陆 ， 在 进 入 拉 平 直 至 接 地 前 ， 由 于速 度 减 小 ， 需 逐 渐 加 大 盘 舵 量 侧 风 中 着 陆 的 操 纵 方 法 第 七 章 第 页33 如 果 五 边 上 使 用航 向 法 修 正 侧 风 ，可 以 在 开 始 拉 平 前将 飞 机 逐 渐 转 入 侧滑 法 修 正 。

航 线 法 和 侧 滑 法 进 近 第 七 章 第 页34 侧 滑 法 进 近 第 七 章 第 页35 航 线 法 进 近 第 七 章 第 页36 航 线 法 进 近 第 七 章 第 页37 航 线 法 进 近 第 七 章 第 页38 747强 侧 风 着 陆 视 频 带 坡 度 接 地 第 七 章 第 页39 带 偏 侧 接 地 飞 机 纵 轴 与 运 动 方 向 不 一 致的 接 地 对 于 前 三 点 式 飞 机 ， 偏 侧 不大 时 ， 一 般 可 不 作 修 正 ， 在 接地 瞬 间 ， 应 注 意 用 舵 保 持 方 向 第 七 章 第 页40 带 偏 侧 接 地 时 飞 机 的 受 载 带 偏 侧 接 地 ， 易 导 致 起 落 架 受 损 和 飞 机 倾 侧 第 七 章 第 页41 7.5.6 侧 风 极 限 起 飞 抬 前 轮 时 ， 蹬 满 舵 能 修 正 的 侧 风 为 理 论 上 的起 飞 侧 风 极 限 飞 机 接 地 时 ， 蹬 满 舵 所 能 修 正 的 侧 风 为 理 论 上的 着 陆 侧 风 极 限 增 大 抬 前 轮 速 度 ， 可 提 高 起 飞 侧 风 极 限 。

增 加 接 地 速 度 或 放 小 角 度 襟 翼 ， 可 适 当 提 高 着 陆侧 风 极 限 在 审 定 中 经 验 证 的 最 大 侧 风 值 称 为 示 范 侧 风 速 度 第 七 章 第 页42 最 大 侧 风 值 第 七 章 第 页43 7.5.7 逆 风 条 件 下 起 飞 、 着 陆 的 特 点 保 持 同 样 空 速 则 地 速 较 小 ， 起 飞 着 陆 性 能 好 ；拉 杆 时 ， 需 注 意 动 作 要 柔 和 ； 为 增 强 安 全 裕 量 ， 可使 用 稍 大 的 表 速 7.5.8 顺 风 条 件 下 起 飞 、 着 陆 的 特 点 在 顺 风 中 起 飞 着 陆 ， 保 持 同 样 空 速 则 地 速 较 大 ，起 飞 着 陆 性 能 差 。