船舶危险源辨识和风险控制汇总
危险源辨识和风险控制汇总表分类序号活动/操作内容危险源风险因素描述定量评估法可 能 性 严 重 性 风险值风险等级已有措施/关联文件（L） （C） R=L*C防护、操作不当易造成作业人员人身伤亡备妥救生衣、带有救生浮绳的救生圈；穿戴安 全带；安全绳必须与固定结构相连接；不得带1舷外作业以及水域污染如：未配备救生衣，未备1 5 5 2皮手套；挂警告牌；并派专人在现场看护妥救生圈，未系妥安全带等关联文件： GLXZ-32《上高和舷外安全作业须 知》按规定穿戴安全帽、工作服、软底工作鞋、安 全带、棉纱手套等劳保用品；不手持工具物品特殊作业2上高作业防护、操作不当易造成作业人员人身伤亡； 水位、气象因素导致的船摇影响较大1 4 4 2上高下低；不抛掷工具物件；坐板、跳板、滑 车、绳索、安全绳等作业用具状况正常；挂警 告牌；并派专人在现场看护关联文件： GLXZ-32《上高和舷外安全作业须 知》进入前充分通风；作业人员应熟知急救、抢救 措施，防护用品、检测仪器、通信设备使用方 法等，并确保其随时可用；作业人员须戴安全3进入密闭舱室作业防护准备不当易造成人员窒息以及救援时 的二次伤亡；不合理使用照明引起爆炸。
1 5 5 2帽、穿工作服和工作鞋，避免裸露身体，进入 封闭舱室人员须携带空气呼吸器；使用防爆灯；并派专人在现场看护关联文件： GLXZ-34-01 《密闭舱室作业审批 表》 ；GLXZ-34《进入密闭舱室作业须知》穿长袖衣裤，戴专用手套、防护面罩或眼镜；4明火作业操作不当易发生漏气、火灾、爆炸和人员 伤亡等事故1 5 5 2隔离可燃物；备妥足够的消防器材；按章使用 烧焊器具；派专人在现场看护关联文件： GLXZ-15 《船舶明火作业须知》 ；GLXZ-15-01《明火作业记录簿》放艇前检查钢丝、滑车及手摇装置正常；登艇5救生艇操作脱钩失败将引起人员伤亡；收艇操作不当 导致损坏或无法回收救生艇1 5 5 2人员系紧安全带，保持正确姿势；回收时，接 好电源，甲板上人员控制艇首缆，并使吊艇钩 正好对准钩头；前后艇钩同时复位关联文件：GLXZ-55《救生艇操作须知》 提前做好加油准备，关闭通海阀，堵住甲板落水孔，防止溢油入海造成污染；正确开妥有关6加装燃 、润油操作操作不当，易发生跑、冒、滴、漏，造成 污染事故；油气遇明火易发生火灾、爆炸 事故，严重威胁船舶安全2 5 10 3阀门，对不同的装油接头应检查是否封死；备 妥好木屑和接油用桶；专人看护，与供油方商 定好信号，以船方为主；现场严禁吸烟及明火 作业。
关联文件：GLXZ-35《船舶加装燃、润油操作须 知》；GLXZ-35-01《加装燃油操作检查表》 提前备锚，检查止链器、保险钢丝、离合器、 刹车，确保正常；抛锚人员穿戴好防护用品，7抛、起锚操作沟通、协调不良，易造成人员伤亡事故； 操作不当易导致锚链扭缠甚至丢锚2 2 4 2包括护目镜，防止异物打伤眼睛；保持通讯畅 通、沟通无障碍；控制好抛锚速度，防止速度船舶航行能见度不良时，船长不上驾驶台监航或操过快引起刹车带起热而丢锚关联文件：GLXZ-57《船舶抛、起锚操作须知》 提前组织船员学习相关体系文件及技术业务； 确保通导、助航仪器、号灯号笛、四机一炉处 于良好技术状态；严格遵守《国际海上避碰规8雾航操作作，驾驶员无把握或操作不当，导致船舶1 5 5 2则》第十九条规定；船长立即到驾驶台亲自指碰撞或触礁事故挥；必要时增派大副和水手长在船首了望并备 锚关联文件：GLXZ-25《船舶雾航操作须知》提前组织船员学习相关体系文件及技术业务；9船舶防台操作操作及防范不当，导致船舶结构损坏；甲 板上浪影响船舶稳性；大幅度的船摇造成 甲板上的设备、货物损坏1 5 5 2海务主管及时将台风信息发船；船长密切关注 台风路径并加强与公司的联系；提前做好甲板 机械固定、保证水密等防台措施；关联文件： GLXZ-02《船岸防抗台操作须知》；通航密度较大，易造成碰撞事故；水域内GLXZ-46《大风浪航行船舶操作须知》提前研究航海资料，熟悉航道水深、潮流、潮 汐、浮标及暗礁情况，制定计划航线；严格遵 守《国际海上避碰规则》相关规定，车让空速、10通航密集水域、狭水 道航行风、流等水文气象无规律，尖岬、流管效 应强烈，将导致船舶操作困难；航道深度1 5 5 2早让宽让、驶过让清；船长在驾驶台亲自指挥； 根据良好船艺，备妥应急双锚；必要时增派专宽度受限，避让不当易发生搁浅事故。
操作不当或协作不良，易发生人员伤亡事人了望关联文件：GLXZ-30《通航密集水域航行操作须 知》；GLXZ-31《船舶狭水道航行须知》 按体系文件规定，做妥开航前准备工作；确保 机械动力设备处于良好技术状态；加强团队沟 通与协调；保持通讯畅通；系、解缆时相互提11靠离泊、进出港操作故；靠离泊时因沟通不良，易擦碰码头及 他船；航道深度、宽度受限，且进出口船1 5 5 2醒、协作，禁止站位于缆绳的弹射区域；船长 在驾驶台亲自指挥；出入泊前合理控制船速；编制：舶较多，易发生碰撞甚至搁浅事故审核：必要时备妥应急双锚关联文件： GLXZ-23《船舶进出港操作须知》； GLXZ-24《船舶靠离泊操作须知》批准：。
