合理使用柴油机机油

合理使用柴油机机油，不仅能延长柴油机的使用寿命，并且能节省能源;但目前有些顾客对车用柴油机机油的质量并不是很理解，往往盲目使用，成果引起烧瓦、抱轴、挥霍机油等等例如，斯太尔汽车采用的WD615 系列柴油机有自然吸气、增压和增压中冷几种类型，对于目前使用较普遍的增压式柴油机，由于负荷较大，应当使用清净分散性、氧化安全性、缓腐蚀性和抗磨性更好的机油(一般推荐使用CD15W/40 柴油机机油)，而某些顾客为了省钱则采用一般机油，成果导致曲轴报废，既增长了运送成本，又减少了运量 选用润滑油必须根据机械的金属材料、运动性质、工作条件、精密限度及润滑方式等多种因素，结合润滑油的性能加以选择一般状况下，柴机油的选择原则如下1）负荷高、转速低的发动机一般选用粘度较大的柴机油；负荷轻、转速高的发动机选用粘度小些的柴机油2）气温高的季节选用粘度较高的柴机油；气温低的季节选用粘度较低的柴机油3）新发动机选用粘度小的柴机油；旧发动机（磨损大）选用粘度大的柴机油4）优先选择国产柴机油目前国内出名的石油练化公司生产的某些机油产品，其质量、粘度及粘温性能与国 外同类产品基本相似，但价格只有国外产品的50%～60%5）优先选择粘度级别低的柴机油。

一般在保证发动机正常润滑的前提下，应尽量选用粘度低某些的柴机油机油的合理使用直接影响机油的使用质量、润滑效果和机油的有效期限，应做到定期更换机油，且在发动机热状态下更换；保证正常油面；保持曲轴箱通风良好；注意滤清器的保养，定期更换机油滤清器滤芯；避免水分混入机油 一、机油选用方面的经验 1, 根据柴油机的使用阐明书选用机油柴油机的使用阐明书中规定的在什么条件下使用什么质量级别、什么粘度级别的机油, 应认真遵循执行 2,不要误觉得机油粘度选大一点好有人总觉得机油粘度选大一点保险, 事实上, 在使用阐明书容许的范畴内, 选用粘度小的机油可以减轻机件摩擦和磨损, 节油、冷却和清洁效果好3, 国产发动机不能盲目使用进口机油有些顾客觉得进口机油一定比国产机油好, 因此在国产发动机特别是新机上使用进口机油殊不知, 这样做往往得不偿失, 会有许多弊病进口机油大都粘度较低, 不能适应国产发动机对机油粘度的规定; 加上国产发动机多种部件的材料热膨胀系数及配合间隙较进口机大, 并且大多数国产发动机没有装置机油散热器, 若盲目采用进口机油, 既使发动机在正常工作温度下, 也会因机油过稀而导致油压偏低, 甚至达不到规定的工作压力, 不能满足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧。

二、机油添加方面的经验 1， 及时添加机油在使用中, 每个工作班次或启动前应对柴油机油底壳机油量进行检查, 如果发现缺油要及时添加当机油泄漏或消耗过量时, 应将柴油机修好后再加油 2 ，准时更换机油这是保证润滑系统正常工作的必要条件, 如果长期不更换机油, 机油老化变质, 油内混有多种杂质、水分和灰尘, 润滑性能变差, 故障会随之增长 3 ，新旧机油不要混合使用少数机手为了减少作业成本, 更换机油时留存部分废机油, 再加一半或大半新机油混合使用殊不知, 这种做法得不偿失由于变质的机油里具有大量的氧化物质、胶质炭粒及铁屑等, 会大大缩短新机油的使用寿命, 加剧运动件磨损速度, 并且易导致烧瓦抱轴 4，避免不同油品混杂盛放不同牌号机油的容器应明确标记, 分别使用机车上使用的机油加注器内也不应混装不同牌号的机油 5， 避免机油污染盛油容器须密封清洁, 避免污染添加机油时, 应注意加油工具的清洁要用压力式或有盖的长嘴加油桶添加, 专桶专用, 用后将桶盖盖上, 并将油桶嘴堵严量油尺、加油口处应用纱布包好此外, 添加机油时可用细铜丝网过滤 6，加注机油不可宁多勿少发动机机油过少的危害是人们所共知的。

因此有些顾客怕缺油烧瓦, 觉得多加机油总比少加好, 因此, 常常不按规定加油, 使机油量超过原则其实机油过多有许多危害: ( 1) 发动机工作时曲轴搅动, 使机油起泡沫变质,增长曲轴转动阻力, 因此不仅会增长发动机机油消耗, 并且还会减少发动机功率 2) 由于机油上窜到燃烧室燃烧增多, 机油消耗量增长 3) 加速了燃烧室积炭, 发动机易产生爆燃现象因此, 发动机机油 宁多勿少是错误的, 一般机油油面线应略低于油尺上刻度为宜, 油面过高会适得其反 使用中，一定要用清洁、干燥的容器盛装机油，容器不能混装其她油料，严防混入水分寄存时，要加盖密封，避免灰尘进入，避免因日晒、雨淋而引起油料乳化变质对于用过的旧机油，要搞好回收和再生工作回收时，要将不同种类的机油分别寄存，特别注意不要将柴机油与齿轮油混装同步应注意不要任意倾倒废机油，以免导致土壤破坏和环境污染。