李斌完结版论文
精品文档 你我共享烟台南山学院毕 业 论 文题目 德邦物流发展现状及前景分析姓 名： 李斌所在学院 ： 管理科学与工程学院所学专业 ： 物流管理班 级： 2008 级 01 班学 号： 200805507176指导教师 ： 常娜娜完成时间 ：2012-2-29腹有诗书气自华精品文档 你我共享摘 要近年来，随着国民经济的飞速发展，中国物流业的市场需求持续扩大物流行业也成不断增长态势，物流体系不断完善，然而由于中国物流行业起步较晚，行业运行还有许多不成熟之处，大多都是中小民营物流企业，竞争力明显不足 .另外再加上近两年国际物流巨头不断开拓我国物流市场，我国物流企业更面临严峻的形势，因此充分认识当前我国民营物流业发展现状及问题，找出适合我国民营物流业发展的策略有非常重要的意义本文主要选取民营物流代表性企业 （德邦物流）为研究对象，通过对德邦物流的 SWOT 分析，发现其主要存在运作体系薄弱，管理体制不完善；运营费用支出较大；物流管理人才缺乏；物流技术水平较低，物流设施利用不足，信息化建设亟待提高等问题而且这些问题也是我国中小民营物流企业普遍存在的问题对德邦物流上述存在问题的探讨和解决，可以使德邦物流企业认清当前的形势，也为我国第三方物流企业的发展提供借鉴。
关键词：第三方物流；德邦物流； SWOT分析；物流信息化腹有诗书气自华精品文档 你我共享AbstractIn recent years, with the rapid development of national economy, China's logistics industry continues to expand the market demand. The logistics industry is flourishing, the logistics system perfects, however, due to China's logistics industry late start, there are a lot of imperfection in logistics industry, especially in small and medium-sized private logistics enterprises. Besides, their competitiveness is not strong. Apart from that, international logistics giant continuously develops our country logistics market in recent years, logistics enterprises of our country face more serious situation. Therefore it is of great importance to understand the development ofChina’ privates logistics industry fully, and find out the suitable strategy for China's private logistics industry.This paper mainly selects some private logistics companies represented by Deppon logistics as the research object, and through Deppon logistics SWOT analysis, problems such as: the weak operation system, the incomplete management system, the rising operating expenses, the absence of logistics managers, low logistics technology level, insufficient logistics facilities and the necessary to improve the information construction. And these problems are the common problems of small and medium-sized private logistics enterprises. To discuss and solve the existing problems of Deppon logistics can make the Deppon logistics enterprise recognize the current situation and find a solution. Besides it can provide some relevant experience for the third party logistics enterprises in China.Keywords: Third party Logistics, Deppon Logistics, SOWT analysis, Logistics Informatization腹有诗书气自华目录1 绪论.............................................................11.1研究的背景与意义 . ........................................... 11.1.1研究的背景 ............................................11.1.2研究的意义 ............................................11.2国内外相关文献综述 .........................................21.2.1国内文献综述 ..........................................21.2.2国外文献综述 ..........................................31.3主要研究内容及创新点 . ....................................... 41.3.1主要研究内容 ..........................................41.3.2论文的创新点 ..........................................42 基本理论概述 .....................................................52.1第三方物流基本理论 . .........................................52.1.1物流的基本概念 ........................................52.1.2第三方物流基本概念 ....................................52.1.3第三方物流服务的益处 ..................................52.1.4第三方物流特征 ........................................62.2第三方物流 SWOT分析理论综述 . ................................63 德邦物流经营现状 .................................................83.1德邦物流发展简史 . ........................................... 83.1.1德邦物流简介 ..........................................83.1.2发展史 ................................................83.2德邦物流经营范围 . ........................................... 93.3德邦物流网点分布 . ........................................... 93.4德邦物流工作流程分析 . ...................................... 114 德邦物流经营现状及发展前景的 SWOT分析 ...........................134.1优势与劣势分析 . ............................................ 134.1.1发展面临的优势分析 ...................................134.1.2发展面临的劣势分析 ...................................144.2机遇与挑战分析 . ............................................ 154.2.1发展面临的机遇分析 ...................................154.2.2发展面临的挑战分析 ...................................164.3解决对策 . .................................................. 174.3.1完善管理机制，创新管理理念，推动管理模式变革.........174.3.2采取有效措施实现运营成本的合理支出 ...................194.3.3培养高素质物流人才队伍，完善人才培养机制.............204.3.4逐渐运用现代物流装备技术，建立高效率的物流信息平台... 215 结论与前景展望 ..................................................235.1结论 .......................................................235.2前景展望 . .................................................. 23致谢词 . ........................................................... 25参考文献 . .........................................................26腹有诗书气自华精品文档 你我共享1 绪论1.1 研究的背景与意义研究的背景进入 21 世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司如雨后春笋般涌现， 进而形成了第三方物流产业， 相比传统的物流公司， 第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流业发展的趋势。
据美国权威机构统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降 11.8%，物流资产下降了 24.6%，办理订单的周转时间从 7.1 天缩短为 3.9 天，存货总量下降了 8.2%另外据调查，在西方发达国家，第三方物流已经是现代物流产业的主体欧洲的大型企业，使用第三方物流的比例高达 76%，而且 70%的企业不只使用一家在欧洲，第三方物流所占市场份额： 德国为 23%，法国为 27%，英国为 34%美国、日本等国家使用第三方物流的比例都在30%以上在工业企业中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18%；商品销售物流仅占 16%【 1-2】目前，我国的第三方物流在物流产业所占的比例仅为10%还没有太多大型专业的第三方物流企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，也制约了我国经济的发展我国第三方物流市场规模在 600 亿元 -700 亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1 万至 1.5 万家第三方物流企业中，没有一家企业能占到2%以上的市场份额，大多数物流公司只是局限在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求低价恶性竞争严重扰乱了市场秩序，造成物流企业普遍业绩不佳，发展后劲不足。
运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，是很多第三方物流企业应对市场竞争的必然选择在 2009 年 2 月 25 日，物流业被宣布列入我国第十大产业振兴规划中但是经过近两年的努力，好像政策并没有快速推动我国物流产业的发展尤其我国民营物流企业还是没有摆脱小、弱、散的痼疾，再加上外资物流巨头的吞食和排挤，我国物流产业举步维艰，民营物流企业在内外夹击中岌岌可危如何在在借鉴西方发达国家的第三方物流发展经验的基础上，真正找出一条适合中国民营物流企业发展的路子是我们急需要解决的问题 【16】 研究的意义在过去几十年中 , 物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显从本质上说 , 企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定 , 其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用 , 而这三个因素都分别直接受到物流的影响世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工 , 介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便 , 因而受到了极大的欢迎 , 市场潜力巨大 , 必将成为本世纪物流业的主流。
腹有诗书气自华精品文档 你我共享然而目前我国对第三方物流的研究尚处于初级阶段，与西方发达国家存在着较大差距，对如何发展第三方物流的研究显得紧迫因此，在该背景下，本论文选取第三方民营物流代表性企业（德邦物流）为研究对象，通过对德邦物流的发展现状及前景分析，来反映当前中国民营物流企业所面临的机遇与挑战在借鉴国外经验和前人研究的基础上，从人力资源管理、信息化建设等方面探讨如何更好的提高第三方物流企业服务水平和竞争力，来减少成本、资源、人力上的损失和浪费，也可以让中国的物流企业能借鉴德邦物流对于存在问题的解决方案，来制定和落实好自己公司的发展战略进而推动我国第三方物流的发展1.2 国内外相关文献综述 国内文献综述20 世纪 90 年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉” ，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加从第三方物流企业的形成结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。
第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快第三是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如丹麦有利物流公司主要为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务，深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业，本论文也侧重介绍这一领域企业从提供的服务范围和功能来看，中国第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段目前，中国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业从对物流的相关理论研究来看，早在 20 世纪 80 年代初，在物资部专业刊物《物资经济研究通讯》上刊登了由北京物资学院王之泰教授撰写的《物流浅谈》一文文章较为系统地讲述了物流的概念、物流管理、物流的结构以及物流信息等，第一次较为完整地将物流概念介绍进我国 【1】随着我国第三方物流的快速发展，对物流相关方面的研究也不断增多，丁俊发教授在《中国物流发展报告》中对第三方物流企业也有独到的见解，给我们在【22】总体的大方向上做了引导 。
彭本红对第三方物流企业的合作在基于博弈论的基础上进行了分析对第三方物流伙伴关系的风险以及防范进行了分析以及对第三方物流企业在不同领域的合作进行了博弈分析 【 23】闻其伟对影响第三方物流企业合作的因素进行分析之后，指出了第三方物流企业合作的风险并提出了规避的建议【24】在德邦物流的研究上， 湖南交通职业技术学院的马文蓉同学对德邦物流公司如何实现“绿色物流”理念进行了探究；江苏科技大学商学院 利用 BSC 思想对德邦物流发展战略进行了研究，也有人对地方德邦物流的发展如孙丽辉对陕西德邦物流的发展现状及对策进行了研究，从国内整体研究情况腹有诗书气自华精品文档 你我共享来看，国内学者对于第三物流的研究主要还是集中在物流运作和方向的角度，几乎都是从行业的整体角度出发，很少针对某具体企业，上述学者对于德邦物流的研究只是针对德邦的某一方面，缺少对此类物流企业的整体把握 国外文献综述在国外，第三方物流产业的发展有三次浪潮第一次是 20 世纪 80 年代，一些传统的运输公司发展为 TPL公司第二次是 20 世纪 90 年代早期， TNT、DHL、FedEx 等公司开始进入 TPL 服务领域目前是第三次，如 AndersonConsulting 、GEcapital 、Manugistics等咨询、金融和 IT 管理公司开始加入这个行业 【 25】。
对第三方物流相关理论的研究主要集中在概念和技术上美国东北大学供应链管理教授 Robert C. Lieb (1993) 认为， TPL 指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能 ( 包括全部物流功能或所选择的部分功能 ) 宾夕法尼亚州大学工商管理学院的荣誉教授和供应链研究中心主任 John Coyle(1996) 认为 TPL 是对单一公司提供全部或部分物流功能的外部供应者； Simehi-Levi 等 (2000) 认为 TPL 就是通过一家外部公司来执行公司的物料管理或产品配销的部分或全部功能美国著名的 MERCER管理顾客公司对第三方物流的定义为 : “向发货人或收货人提供从物流节点的功能服务，到更大范围的物流渠道的一体化服务；把运输管理、存货调度和信息技术结合起来，以较低的渠道总成木向客户提供增值服务在技术上主要研究物流信息系统和电子数据交换（ EDI） 技术，以及Internet 、条形码技术的应用 R．B．Footlik 在《Perfemance Packaging and Distribution 》一文中指出：过去我们配送循环是由物资的流动来左右的，今天，它的推动力是信息的传递 【26-29 】。
在国外对第三方物流企业的研究上，主要集中在对四大国际物流公司的研究：各公司在绩效管理方面自有一套成熟的体制， 如 TNT的标杆管理法和 DHL国际快递的平衡积分卡 TNT 国际快递在绩效管理上采用的是标杆法，先审视自身的情况，确定需要改进的流程、服务内容、快递指标等，再参考同行业中领先者的指标，制定适合 TNT国际快递自身绩效管理的指标和流程，最后在实际执行过程中进行不断的修正和改进，最终提高绩效考核的质量和参与人员的积极性 而敦豪公司则成功实施了平衡积分卡敦豪国际快递公司的 BSC 指标分为四个维度：财务、内部流程、客户和员工发展公司前线部门和重要支持部门依据自己部门运营特点，从这四个维度中分别设定相关指标，进而形成公司整体考核指标；这些指标既涵盖国际快递业务操作标准和要求，满足客户需要，又注重员工长远发展和公司整体利益 UPS国际快递在全世界很多地区拥有完善的地面网络，卡车运输系统相当发达，在保证时间的前提下，能够利用卡车运输就不用飞机运输，这样可以有效节省航油成本国外对中国物流第三方物流企业的研究少之又少，主要集中在大型国有或股份企业的生产型物流的研究上，如对海尔物流的研究指出：海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在 28 个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能。
形成了直接面对市场的、完整的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系，获得了基于时间的竞争优势，以时间消灭空间，达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务对中国中小民营物流企业少之又少，这也更需要我们这些后来者去填补这一空白腹有诗书气自华精品文档 你我共享1.3 主要研究内容及创新点 主要研究内容文章的主要内容分为五个章节：第一章绪论从全球物流行业的发展、民营物流对物流行业发挥的作用、和我国中小民营物流企业落后的现状三方面阐明立意，并综述了国内外学者的研究成果和文章的结构第二章主要介绍了关于第三方物流的一些基础理论和 SWOT分析法的相关理论综述第三章介绍了德邦的概况包括发展史、业务范围、工作流程等，在整体上对企业有一个了解把握第四章客观叙述了德邦物流发展现状，通过对其优势、劣势、机遇和威胁的分析，指出其中存在的主要问题，并提出解决措施第五章主要从当前经济环境和政策的角度对德邦进行的一个总结和前景展望论文的创新点论文的创新点：一只针对第三方物流中的典型企业进行深入分析，从基本概况到分析问题到解决问题， 都围绕一个企业展开， 避免了只针对第三方物流行业整体分析的空洞感；二采用 SWOT分析法对德邦物流物流进行了内、外全面分析，避免研究方法的片面性；三是通过实地实践及问卷调查、各网点参观学习等形式，更贴近真实地反映德邦物流企业的现状及存在的问题，更具有参考价值；四是对先进物流管理理念的结合性运用，如柔性管理理念、敏捷物流的理念等，使论文更能满足当今行业发展需要。
腹有诗书气自华精品文档 你我共享2 基本理论概述2.1 第三方物流基本理论物流的基本概念物流包含一系列的活动，包括运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合， 实现这些活动的系统化， 从而达到整个物流活动的整体最优化我国于 2001 年 8 月 1 日正式实施的《物流术语》国际标准中，对物流这一概念正式下了定义 : “物流指物品供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合 【2】第三方物流基本概念第三方物流 (ThirdPartyLogistics) 又称为合同物流，指生产经营企业把原来属于自己处理的物流活动以合同方式委托给专业物流服务企业，把主要精力放在主业上，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式我国的《物流术语》国家标准中，对第三方物流的表述是“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”，它既不属于第一方也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供专业化的物流服务，是指由供方、需方以外的第三方去完成物流服务的物流运作方式 【 13】。
可以认为， 3PL 相对于第一方物流 ( 卖方物流 ) 、第二方物流 ( 买方物流 ) 而言，是由商品劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流服务的物流专业化运作方式它既不同于以运输和仓储为主要内容的传统物流形式， 也不同于企业的自营物流 相对于前者， 3PL 基于网络信息技术，介入商品生产到销售的全过程，包括运输、储存、配送、包装加工、信息交换、订货补货等一系列增值服务；相对于企业自营物流， 3PL 服务的提供者是商品供需双方之外的第三者——专业物流企业，故其又被称为专业化的社会物流第三方物流服务的益处（1）集中主业企业能够将有限的人、财、物集中于核心业务，进行新产品和新技术的研究与开发以提高自己的竞争力2）节约投资根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以寻求公共运输服务的主要原因就是为了减少有关的固定费用，这不仅包括购买车辆的投资，还包括与车间、仓库、发货设施、包装器械以及员工工资等有关的开支3）减少库存第三方物流服务商借助精心策划的物流计划和适时运送手段，使企业库存开支减少，并改善企业的现金流量腹有诗书气自华精品文档 你我共享（4）能利用物流服务商的创新性的物流管理技术和先进的渠道管理信息系统：一流的第三方物流服务商一般在全球拥有广泛的网络，并拥有开展物流服务的经验和专业技术，当企业计划在自己不熟悉的地理环境中开展业务时，可充分利用第三方物流服务商的专有技术和经验来进行有关运作。
5）提升企业形象第三方物流服务商与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理得到优化第三方物流特征（1）关系合同化第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的2）服务个性化不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力3）功能专业化第三方物流所提供的是专业的物流服务从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求4）管理系统化第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
5）信息网络化信息技术是第三方物流发展的基础物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益 【7】2.2 第三方物流 SWOT 分析理论综述 SWOT 简介SWOT分析法又称为态势分析法， 它是由旧金山大学的管理学教授于 20 世纪 80 年代初提出来的，是一种能够较客观而准确地分析和研究一个单位现实情况的方法 SWOT分别代表： strengths （优势）、weaknesses（劣势）、opportunities( 机会 ) 、threats （威胁）SWOT分析通过对优势、劣势、机会和威胁的加以综合评估与分析得出结论，然后再调整企业资源及企业策略，来达成企业的目标 SWOT方法自形成以来，广泛应用于战略研究与竞争分析，成为战略管理和竞争情报的重要分析工具分析直观、使用简单是它的重要优腹有诗书气自华精品文档 你我共享【 17-18 】点即使没有精确的数据支持和更专业化的分析工具，也可以得出有说服力的结论 SWOT 分析主要步骤（1）分析环境因素运用各种调查研究方法，分析出公司所处的各种环境因素，即外部环境因素和内部能力因素外部环境因素包括机会因素和威胁因素，它们是外部环境对公司的发展直接有影响的有利和不利因素，属于客观因素，一般归属为经济的、政治的、社会的、人口的、产品和服务的、技术的、市场的、竞争的等不同范畴；内部环境因素包括优势因素和弱点因素，它们是公司在其发展中自身存在的积极和消极因素，属主动因素，一般归类为管理、组织的经营、财务、销售、人力资源的等不同范畴。
在调查分析这些因素时，不仅要考虑到公司的历史与现状，而且更要考虑公司的未来发展2）构造 SWOT矩阵将调查得出的各种因素根据轻重缓急或影响程度等排序方式，构造 SWOT矩阵在此过程中，将那些对公司发展有直接的、重要的、大量的、迫切的、久远的影响因素优先排列出来，而将那些间接的、次要的、少许的、不急的、短暂的影响因素排列在后面3）制定行动计划在完成环境因素分析和 SWOT矩阵的构造后，便可以制定出相应的行动计划制定计划的基本思路是：发挥优势因素，克服弱点因素，利用机会因素，化解威胁因素；考虑过去，立足当前，着眼未来运用系统分析的综合分析方法，将排列与考虑的各种环境因素相互匹配起来加以组合，得出一系列公司未来发展的可选择对策腹有诗书气自华精品文档 你我共享3 德邦物流经营现状3.1 德邦物流发展简史德邦物流简介德邦物流股份有限公司是国家 5A 级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输和空运代理服务公司创始于 1996 年 9 月，截止 2011 年 5 月，德邦物流已在全国 30 个省、市、自治区开设直营网点 1300 余家，员工 27000 多人，自有运输车辆 3200 余台，货台总面积超过 50 万平方米，日吞吐货量近 3 万吨，服务网络遍及国内 550 多个城市和地区，覆盖全国 90%的经济中心和人口。
公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过 60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务为了更好帮助客户成功， 2009 年德邦重新定位自己——做中国“精准物流领导者” 精准，即是对客户货物，精准把控从下单到交货之间的每一个细小环节，确保 100%安全到达实现这一点，德邦做到了作业流程标准化及顾客服务人性化德邦物流的企业文化，我们称其为“德邦长青法则” 它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和它明确员工的目标，规范并指导员工的行【 15】为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦物流的长青基业 ！发展史1996 年 9 月，公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务1998 年 6 月，承包中国南方航空（集团）公司老干航空客货运处；次年 12 月开发出《飞行 2000 航空货运系统》，公司各项业务流程由手工操作转变为计算机操作，大大提高了工作效率2000 年 8 月，注册成立广州市德邦物流服务有限公司。
2002 年 1 月，开发了《 TIS 物流管理信息系统 2.0 》，全面提高系统性能，实现网上货物追踪查询功能； 7 月公司通过了 ISO9001:2000 质量认证，全面推行规范化管理； 12月正式运行德邦《 OA智能办公系统》2004 年 9月，创新推出卡车航班业务，开通第一条线路：广州—上海线； 10 月德邦物流公司成立，公司注册资金 1000 万元2006 年 7月，全面更新 VI 系统，重塑品牌形象2007 年 6月，公司荣获“广东省服务行业 100 强”荣誉称号 短途车队 GPS 系统上线，广州短途车队应用 GPS 系统管理车队及调度车辆腹有诗书气自华精品文档 你我共享2009 年 8 月，德邦物流管理总部由广州搬迁到上海，开始了德邦物流发展的新篇章9 月德邦物流荣膺 “全球十大网商” 12 月德邦物流股份有限公司董事长崔维星荣获 “ 2009 中国物流十大年度人物” 2010 年 3月，德邦物流成为共青团中央“青年就业创业见习基地” 2011 年 5月，中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会第十二次会议，审定通过德邦物流股份有限公司由 4A 级物流企业升级为 5A 物流企业【15】。
3.2 德邦物流经营范围（1）零担快运零担快运是德邦提供的快于普件运输的速运产品，服务于有快速运输需求的客户群2）代收货款代收货款是德邦物流公司为买卖双方提供的一种货款结算服务，雄厚的资金信用保证，使您真正安心3）货物保价货物保价是您根据自身货物的价值， 按国家规定 3- 7‰的费率标准进行投保的一种方法4）包装服务为提高货物运输安全性、防止丢损，德邦物流公司特推出多种材质和规格的有偿服务5）短信通知德邦首创，第一时间通过手机短信将货物到达与提货的信息发送给您6）签单返回如果您发货提供签收单，德邦可有偿为您提供签单签收与返回服务7）仓储配送对月发货量稳定、集中的企业型客户，德邦可根据货物种类、数量、距离为客户提供上门提货、送货服务3.3 德邦物流网点分布腹有诗书气自华精品文档 你我共享图 3-1 德邦物流网点分布图德邦营业网点数1200.1000800量600营业网点数数4002000.2005200620072008200920102011年份图 3-2 德邦营业网点数德邦物流网点分布如上图，德邦物流以国家高速公路和国家高等级公路为依托，以科学的货运模式、灵活的经营方式、先进的货运装备和现代化信息技术，发展建成以上海、天津、广州、武汉、西安五地为中枢的全国性货运网络体系。
为客户创造增值效益的能力另外在各大中城市建有近 30 个中心枢纽外场，近 900 个网点遍布全国 80%的省、市、自治区，网络辐射全国 90%的经济中心；专业营运车队与专业员工为客户提供更加优质便利的服务，具体服务服务流程将在下文中提到腹有诗书气自华精品文档 你我共享3.4 德邦物流工作流程分析网上营业厅 电话上门接货运送至营业店面发货厅转运取货送达到各区域营业厅收货人自提 派送图 3-3 德邦订单处理流程（1） 接单营业部门从客户处接受订单；公路运输调度从客户处接出库提货单证；核对单证2）登记运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码；司机 ( 指定人员及车辆 ) 到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收3）调用安排填写运输计划；填写运输在途，送到情况，追踪反馈表；电脑输单4）车队交接根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆；报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间5）提货发运按时到达客户提货仓库；检查车辆情况；办理提货手续；提货，盖好车棚，锁好箱腹有诗书气自华精品文档 你我共享门；办好出厂手续；电话通知收货客户预达时间6）在途追踪建立收货客户档案；司机及时反馈途中信息； 与在途追踪收货客户电话联系送货情况；填写跟踪记录；有异常情况及时与客户联系。
7）到达签收电话或传真确认到达时间；司机将回单用 EMS或 FAX 传真传回公司；签收运输单；定期将回单送至客户处；将当地市场的住处及时反馈给客户8）回单按时准确到达指定卸货地点；货物交接；百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致；了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况9）运输结算整理好收费票据；做好收费汇总表交至客户，确认运输结算后交回结算中心；结算中心开具发票，向客户收取运费腹有诗书气自华精品文档 你我共享4 德邦物流经营现状及发展前景的 SWOT 分析4.1 优势与劣势分析发展面临的优势分析（１）下设网点比较多，专线比较多，相对于其他民营物流企业更具有发展潜力德邦物流现在已在全国 30 个省、市、自治区开设直营网点 1200 余家，有员工 30000多人，自有运输车辆 3000 余台，货台总面积超过 40 万平方米，日吞吐量近 3 万吨，服务网络遍及国内 500 多个一二级城市和县区，几乎覆盖全国整个中东部地区 其中直营的网点和自行购买的车辆，使其成为在零担物流领域独占鳌头，而且其购买的车辆全部采用进口 VOLVO/SCANIA等全封闭厢式快车，迅速通达全国 138 个城市，能有效而快速的进行货物流通。
同时可实现 GPS全球定位，短信，电话，网络实现全程货物跟踪正因为有了上述优势，在 2004 年德邦就提出了一个惊人的服务承诺：用汽运的价格，空运的速度，成就所托２）德邦科学独特的管理方式公司进行科学化、规范的管理， 2002 年就通过了 ISO9001:2000 质量认证，全面推行规范化管理同时公司对公司子女每年进行补贴，同时给司机的父母发 200 元的工资，既解决员工的现实问题， 同时又能有效的培养员工的忠诚性， 让员工能更放心而刻苦的工作只招应届毕业生大家知道现在物流公司里面员工素质普遍偏低，但是崔维星用他独特的方式向我们证明了德邦的过人之处，只招应届毕业生，一方面可以让公司整体员工的素质不断提升，另一反面因为大学生刚毕业，还没有形成公司的观念，便于管理和人才梯队建设，也让公司成为了一个年轻而又有活力的公司在德邦，每一个员工都有清晰的发展空间，所有员工都可以选择专业和职能两条通道发展，不仅文职人员有，就连司机都会有， 如果司机打算走管理通道，司机也可以向直属领导自荐，直属领导就会有意识地先安排一些统计、数据管理和分析等的工作，并适时培养和推荐，德邦每次的干部选拔都会有 25%的名额会留给司机等非文职人员，对储备干部进行培训后，综合考评的前 75%都有资格竞聘经理，然后通过面谈、辩论等，就有望走上管理层的工作岗位。
德邦有独树一帜的企业文化，那就是“德邦长青法则”它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和它明确员工的目标，规范并指导员工的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦物流的长青基业！它的最大的作用在于让德邦拥有了高度的执行力，极大地提高了公司效率３）独具特色的市场拓展模式和强大的品牌影响力在德邦，所有下属直营门店都会统一布置，规范化管理，给人一种特别正规的感觉，让客户真正感受到德邦服务的魅力另外自购车辆进行统一管理和调度，这和其他一些物流公司租赁车辆有很大不同，便于管理和调度，也节约时间，而物流行业尤其需要时间取胜，另外就是德邦在选址时会综合考虑各项指标， 包括当地的人口， 消费水平，交通状况等， 保证每一项指标都达到要求，腹有诗书气自华精品文档 你我共享否则绝不盲目设点德邦专注于零担物流领域，做大做强虽然大家公认零担物流领域不稳定，组织工作复杂，单位运输成本高，但德邦逐步培养自己的核心竞争力，在这个领域做长运考虑，做大做深，现在，随着天地华宇的被收购， 德邦超过新时代通城成为中国零担运输的领跑者４）火箭般的发展速度德邦每年保持 60%以上的发展速度发展态势良好而稳健，但也没有进行盲目的扩张发展，而是选择走长线式发展路线。
2011 年 5 月从 4A 级物流企业升为 5A级物流企业同时设计代收货款和保价运输的增值服务，让客户更放心的进行货运业务正是崔维星董事长的长跑精神和德邦人持之以恒的专注精神成就了德邦的今天发展面临的劣势分析（１）运作体系薄弱，管理体制不完善，存在许多漏洞德邦物流无论是 “运输、储存、装卸、搬 运、包装、德邦物流流通加工、配送、信息处理”等八个基本功 能，各自都没有形成运作体系，例如运输没有形成海陆空的大交通运输体系，运输方式略显单一虽然是标注卡运，但是如果天气过于恶劣，对运输速度造成很大的影响同时，国家的高铁快速发展，速度更快和更廉价的运输，国有企业依靠国家发展高铁零担物流，将对德邦造成巨大的打击德邦虽有空运，确实承包的，没有自己的空运团队，如果国家开放低空领域，国有企业便可以利用自己强大的资金和技术优势率先发展更加廉价快速的空运德邦物流存储没有形成一体化体系，德邦物流配送更没有形成网络化体系等等，本身在自己内部没有形成体 系化和网络化，德邦物流那更不用说形成整个国内的物流功能和物流产业完整的德邦物流运作体系了在这种情况下，德邦想与国内外大型综合相抗衡几乎是不可能的在德邦内部员工管理上，存在许多漏洞，尤其对下属分网点的管理上，营业员和接货员干一样的活，工资差距却很大，导致员工意见不断，要么工作不积极，要么选择跳槽，对员工的考勤政奖惩策朝令夕改，反复无常，这也是中国第三方物流企业的通病，另外对于工作时间的规定过于模糊，一般规定为早上 8:00 上班，晚上 7:00 以后下班，由于车辆运输的不确定因数太多，车辆没有准点到达是经常发生的事情，但这一块没有给与员工任何补贴或者加班费。
再有就是德邦主营业务过单一，在竞争激烈的经济全球化时代，这样做其实是很危险的，德邦虽然也意识到了这一点，但增加的一些业务都是最近一两年才加上去的，不具规模，物流服务极不健全，物流程序也过于呆板２）运营费用支出较大，影响员工薪资水平和企业竞争力大量的直营网点和自买的卡车，一方面虽有利于对运输过程的控制，但另一方面却需要承担着大量的网点运营费和运输车辆的维护保养费德邦的客户主要是中小企业，而日益增加的物价，不断飞涨的油价，天价过路费，又没有国家的资金补贴，无疑又会增加运输成本另外正因为是自行购置，不使用。
