北京交通大学22春《城市轨道交通客流分析》离线作业1答案参考77

北京交通大学22春《城市轨道交通客流分析》离线作业1答案参考1. 下列不属于车站设备的是( )A.自动售检票系统B.自动扶梯C.通道D.作业用房参考答案：D2. 简述客流调查统计指标有哪些参考答案：　　1)乘客人数：分时与分日各站上下车人数，分时与分日各站换乘人数，各站全线高峰小时乘客数，各站与全线全日乘客人数，高峰小时乘客人数占全日乘客人数的比例　　2)断面客流量：分时与分日各断面客流量分时与分日最大断面客流量，高峰小时最大断面客流量　　3)乘坐站数与平均乘距　　4)乘客构成　　5)车辆运用：客车公里，客位公里、乘客密度、客车满载率和断面满载率　　6)服务指标：列车运行图兑现率，列车运行正点率，乘客投诉率，乘客满意率3. 简述不同地铁线路换乘客流的特点参考答案：不同地铁线路换乘客流：不同线路之间的换乘一般位于两条或两条以上轨道交通线交叉或汇合处常采用的换乘形式可分为同站台换乘、结点换乘、站厅换乘、通道换乘等基本形式　　(1)同站台换乘一般适用于两条线路平行交织且采用岛式站台的车站形式.乘客换乘时，由岛式站台的一侧下车，横过站台到另一侧上车，完成转线换乘.换乘直接，比较方便，但是存在部分客流换乘距离较大的缺陷。

　　(2)结点换乘在两线交叉处，将两线隧道重叠部分的结构做成整体的结点，并采用楼梯将两座车站站台直接连通的换乘形式，一般有“十”字型、“T”字型、“L”字型等几种形式，乘客通过该楼梯进行换乘，较为方便，但同时存在客流交叉问题，换乘设施设置不当，会造成换乘客流交叉拥堵　　(3)站厅换乘站厅换乘为两线或多线共同设置共用站厅，乘客下车后，无论是出站还是换乘，都必须经过公用站厅，再根据导向标志出站或进入另一个站台继续乘车与前两种方式比，乘客换乘路线必须先上(或下)再下(或上)，换乘总高度大　　(4)通道在两线交叉处，车站结构完全脱开，用通道和楼梯将两车站连接起来，属于一种间接换乘形式，乘客换乘步行距离长，换乘能力有限，但是布置灵活，连接通道可以设于两站站厅之间，也可以直接设置在站台上4. TOD模式与SOD模式相比，线路投入风险小，客流指标相对偏高 )T.对F.错参考答案：F5. 有运营者的行为受到政府相关法规的约束符合国有民营运营模式 )T.对F.错参考答案：T6. 城市轨道交通线路及网络客流成长规律参考答案：　　1)在城市轨道交通建设初期，运营轨道线路较少，且在开通前3年左右时间有一个客流培育的阶段，必须经历一个居民认知、适应、熟悉并搭乘直至形成一个合理的客流吸引区域的过程，客流的增长比较平缓。

当城市轨道交通的运营进入成熟期后，一般在10年左右的时间，客流开始高速增长，经过10-20年左右的时间后又会趋于平缓，之后进入稳定期城市轨道交通客流总体上是呈上升的趋势，在首尔和东京这样具有很长运营历史的线路中依然如此　　2)随着轨道线路逐步成网，再接入新线，它们的日均客流均呈现总体上升趋势，在初期、近期日均客流上升幅度均较大，且比较接近　　3)位于郊区轨道交通线路，其客流的形成和培育时间则超出了预期位于中心城内的径向线路，客流强度与线路走向和主要客运走廊的重合度有关，一般在开通初期客流就增长较快　　4)市区线路呈现客流总体保持增长、运营后初近期客流增长较快、中远期增长较慢、远期客流趋于平稳或稍微下降的趋势　　5)郊区线轨道交通线路在开通运营之后相当长的时间内，客流呈现总体上升趋势，直至沿线区域开发相对成熟后趋于稳定，并没有出现通常认为的远期日均客流呈下降趋势的现象可以认为这是沿线开发分步实施的结果，对我们把握市郊线路客流量，具有重要的参考作用7. 客运作业的基本要求之一为______参考答案：掌握客流规律8. 简述顾客满意度调查的实施步骤参考答案：　　1)明确调查目的和调查任务　　依据乘客满意度调查的目的：了解乘客对地铁现状总体的满意程度和具体各方面的满意程度、了解乘客对地铁的抱怨和忠诚情况以及意见建议，来决定调查的内容，然后以内容决定任务，再以任务决定方法、技术手段和测量目标。

　　2)制定调查方案　　设计调查提纲，确定调查指标，列出调查问题，确定调查范围，选取调查对象，提出调查方法：如决定是进行普查还是抽样调查　　3)进行预调查　　对设计的问卷进行预调查，只需要较小的样本量通过预调查进行检验，根据预调查的分析结果，对问卷进行修改和完善　　4)实施调查，收集调查资料　　实施调查过程，完成调查卷的收回，确保调查的数量和质量　　5)处理分析调查结果　　整理调查资料：检验、归类、统计，形成调查结果：图表、文字、总体评价，提交综合调查报告9. 国外地铁车站内配置的垂直移动设施多以什么为主?( )A.扶梯B.通道C.自动扶梯D.扶梯和通道参考答案：C10. 城市轨道交通车站与常规公交线路车站的衔接可分为( )种等级A.二B.三C.四D.五参考答案：C11. 客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致哪几种主要类型( )A.逐渐缩小型B.均等型C.中间突增型D.两端萎缩型参考答案：ABCD12. 系统结构分析包括( )A.系统阶层性分析B.系统要素集分析C.系统相关性分析D.系统环境分析E.系统整体性分析参考答案：ABCE13. 以下属于通信系统的有( )。

A.广播系统B.无线通信系统C.闭路电视通信系统D.公务通信系统参考答案：ABCD14. 多线运营具有一定的难确定性，具体表现在哪几个方面?( )A.区域性B.潜在性C.有限性D.波及性参考答案：ABC15. 当轨道车辆按牵引力配置的不同分为( )A.拖车B.动车C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：AB16. 北京轨道交通线路采用的是栅格网状结构布局 )T.对F.错参考答案：F17. SWOT分析是一种对企业的( )进行综合分析A.优势B.劣势C.机会D.风险参考答案：ABCD18. 按国际上的通行说法，年客流量五亿人次以下的城市轨道交通称为中小型网络 )T.对F.错参考答案：T19. 水路运输的主要环境问题表现为( )A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染D.交通振动E.交通噪声参考答案：C20. 按照《城市快速轨道交通工程项目建设标准(试行本)》的规定，客流预测年限分为初期、近期和远期 )T.对F.错参考答案：T21. 控制系统主要由信号系统、______和控制中心构成参考答案：通信系统B22. 简述我国可以借鉴的交通一体化的政策参考答案：我国是发展中国家，人口众多，而且由于经济发展的不均衡性，很多问题还在探索中，各地区交通一体化的政策方法也不尽相同，因此我国可以借鉴各发达国家交通一体化的措施，可以归纳为以下几点：　　(1)加强政府对交通的引导作用﹔　　(2)建立一体化的公交网络，促进城市土地的合理利用﹔　　(3)大力发展公共交通﹔　　(4)建立以城市轨道交通为骨架的一体化城市快速交通网络﹔　　(5)建立一体化的交通规划与管理机构。

23. 乘客满意度测评的本质是一个定量分析的过程，需要采用量表对测评指标进行量化，量表的设计主要包括赋值和______两步参考答案：定位24. 广义的信号设备包括( )A.信号设备B.联锁设备C.闭塞设备D.进路参考答案：ABC25. 下列不属于辅助线的是( )A.车站侧线B.折返线C.洗车线D.安全线参考答案：C26. 信息诱导设施不包括( )A.说明性标识B.警告性标志C.方向性标识D.宣传性标识参考答案：D27. 车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据A.运行状况B.服务质量C.容量或能力D.使用时间参考答案：C28. 控制系统主要由______、通信系统和控制中心构成参考答案：信号系统29. 以下符合车辆基地选址要求的又( )A.避开不良地段B.有良好的排水条件C.尽量靠近正线D.留有发展余地参考答案：ABCD30. 生产布局又称( )A.资源配置B.结构配置C.生产配置D.生产结构E.生产分布参考答案：CE31. 客流是单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数的总和 )T.对F.错参考答案：F32. 影响客流的因素有哪些?参考答案：城市轨道交通客流的主要影响因素包括：轨道交通沿线土地利用状况、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车及常规公交与轨道交通之间的衔接状况、轨道交通系统的服务水平以及轨道交通线网实施的进程等。

33. 远期客流预测年限指的是建成通车后的第10年 )T.对F.错参考答案：F34. 多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度指挥效率 )T.对F.错参考答案：T35. 论述国内外城市轨道交通一体化的特点参考答案：①络密度高，覆盖面广　　②提供了形式多样的运输价格　　③建立了整个地区的客票预售网络，售票点、旅行代理机构很多，极大地方便了乘客对公共交通的选择　　④信息服务好　　⑤车次频率高36. 下列哪项不是轨道车辆按照技术不同分类( )A.地铁车辆B.轻轨车辆C.单轨车辆D.胶轮车辆参考答案：D37. 运营控制中心是行车组织、电力监控、车站设备监控和防灾报警监控的调度指挥中枢，同时也是通信枢纽与信息交换处理中心 )T.对F.错参考答案：T38. 根据开放程度与流线组织特点，可将通道划分为( )A.开放式通道B.换乘通道C.关闭式通道D.半封闭式通道参考答案：ACD39. 自行车衔接服务圈是以轨道交通站点为中心大致( )范围内的出行圈A.1㎞B.3㎞C.5㎞D.7㎞参考答案：B40. 车辆按照按支承、导向制式的不同可以分为______与胶轮车辆。

参考答案：钢轮车辆41. 车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )A.突峰型B.无峰型C.双向峰型D.单向峰型参考答案：C42. 简述轨道交通与其他交通方式衔接规划的目标?参考答案：1)使地面交通与地铁交通的衔接形成层次体系，从而确定公交体系为主架、优化城市内部公共交通线路、枢纽和站点的位置　　2)根据地铁车站的区位、服务对象和规模，规划为不同等级、不同类别的客运枢纽，发挥各自交通的集聚效应　　3)提供良好的换乘空间和设施，通过对站点总和规划设计、合理组织换乘客流和集散人流的空间转移，达到系统衔接的整体化　　4)充分考虑居民出行方式选择习惯，形成市区和郊县的出行方式的构成比例43. 以下客流预测方法属于时间序列客流预测的有( )A.移动平均法B.回归预测法C.乘车系数法D.指数平滑法参考答案：AC44. 按系统形态分类，人造系统可以分为( )A.静态系统和动态系统B.自然系统和人工系统C.实体系统和概念系统D.反馈系统和封闭系统参考答案：C45. 简述轨道交通吸引范围参考答案：轨道交通吸引范围是指轨道交通所吸引客流的全部区域范围。

吸引范围”是轨道交通站点对其他交通方式的乘客产生影响的区域，在这个区域内，人们能够比较方便地直接或间接的利用轨道交通46. 交通运输系统是一个( )A.静态系统B.概念C.封闭系统D.动态系统参考答案：D47. P+R系统主要服务对象是城市郊区及城市周边的通勤者 )T.对F.错参考答案：T48. 城市轨道交通系统是由( )所组成的复杂系统A.活动设备B.各种固定设备参考答案：AB49. 轨道车辆按牵引力配置的不同分为( )A.拖车B.动车C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：AB50. 轨道交通P+R停车换乘设施主要包括什么?( )A.集散类设施B.站场类设施C.安全及舒适性设施D.信息诱导设施参考答案：ABCD。