长沙绕城公路月亮岛大桥引桥简支梁施工工艺

长沙绕城公路月亮岛大桥引桥简支梁施工工艺 　 　　 　 　 　 目 　 　录一、 综述二、 梁体概况三、 技术条件四、 一片梁主要工程数量表五、 材料标准六、 模板七、 梁体混凝土八、 预施应力九、 压浆十、 封端十一、 质量标准十二、 特别注意事项十三、 简支梁明细表一、 综述1． 工程数量本桥共有公路Ｔ梁288片.其中石门岸02~2４号墩２６孔布２08片，长沙岸33~43号台10孔布80片，全桥共计288片２．梁片分类（1） 中梁与边梁：每孔共布8片，其中中梁６片，边梁2片石门岸2０8片中有中梁156片,边梁52片；长沙岸80片梁中有中梁60片,边梁２0片,全桥共制中梁２16片,边梁７２片2） 直、曲线梁石门岸1～9号墩计8孔梁位于半径R=10００米的园曲线上，该段每孔８片梁中外侧(上游）4片布直线梁而内侧4片，则将梁长减少30cm,即ＬP=3１7m作为曲线梁.因此全桥除该８孔内侧32片为曲线梁外，其余２56片皆为直线梁.（3） 支座布置由于支座布置的不同，使之梁有不同的分类引桥简支梁用桥面板连续的结构形式.桥面板一联的连续孔是：石门岸由西向东为1１孔+7孔＋8孔,具体墩号为02＃～9#、9＃~16#、1６＃~24＃墩计3联：长沙岸为10孔1联，具体墩33#～4３#台。

依照上述联法，使支座的布置为：02＃、9#、1６＃、24#、33＃、4３#墩台上为活动支座，其余墩顶皆布固定支座因此安装活动支座的梁片及方向是:a．02～０３号墩 8片Ｔ梁的西端;b．8~９号墩 　 　 8片T梁的东端；ｃ．9～1０号墩 8片T梁的西端;d.15～１６号墩 ８片T梁的东端；e．16~17号墩 ８片Ｔ梁的西端;f．2３~２4号墩 ８片T梁的东端；g.33~34号墩 ８片T梁的西端；h．４2～43号墩 　 ８片T梁的东端;共计：石门岩有６×８＝48片梁分东、西各半安装活动支座； 　 　 长沙岸有2×8=16片梁分东、西各半安装活动支座；上述梁片中一端为活动支座，另一端为固定支座外，其余梁片全部为固定支座故全桥28８片梁中共有活动支座64个；固定支座51２个，合计5７６个型SＨ-PZ,２000KN4） 梁片的编号 　 编号的总次序为由西向东，自上游至下游，石门岸为１~2０８号，长沙岸为209～２８8号5） 全桥共设伸缩缝6条，分大小两种：其中大伸缩缝（SD-4０0型,由5条密封条组成)设于连续梁两端与简支梁接合处，即２4和33号墩该两墩顶的连续梁直线段和简支梁端顶部梁体混凝土需预留缺口，以埋设伸缩缝的箱体。

小伸缩缝４条（SE—5０0型,由一条密封条组成），分别设于桥梁两端及简支梁桥面板各联的分界处具体墩位是：02＃、9＃、16＃、４3＃墩台梁端顶留混凝土缺口总之，大、小伸缩缝皆与活动支座安装的墩位及梁端方向一致伸缩缝混凝土缺口内需预埋与伸缩缝焊接的钢筋因桥面设流水坡,使同一孔内每片梁预埋件的高度不同,具体装法由各公司自订各孔梁的编号见本桥简支梁明细表.二、 梁体概况1． 截面型式每孔梁由两片边梁和6片中梁组成边梁除外侧不设横隔板，及桥面板外侧加宽4０ｃm外，其余轮廓尺寸完全一致：梁高190cm,上翼缘板宽180cm，板端厚15cm，下翼缘宽5６cｍ，厚度28cm，腹板厚1８cｍ.2． 主梁间距24米，横向由6片隔板（2片端隔板和4片中隔板）及翼缘板二次混凝土联成整体两片梁的翼缘板间采用扣环接头,以获得强固的横向整体性3． 各孔每联中纵向以2φ22钢筋连接,梁端横隔板间以φ30抗振螺栓串联.4． 本桥简支梁分标准梁(直线梁)及短梁（曲线梁)两种标准梁设计全长3265m,制梁时考虑到预应力对梁体的压缩每端增加15ｍm,所以实际制梁长为3２．６8m,支座间距LP=32.0ｍ;短梁较标准梁减少0。

3ｍ,制作时两梁端及支座皆向内移０．15ｍ即制梁时梁长为32.38m,支座间距LＰ=３1.73m，张拉封端后成品梁长32.３5m,支座间距LＰ=31.7m全桥共制短梁32片，架于1～9号墩间桥中线下游侧.5． 支座:采用盆式橡胶支座,直、曲线上皆为200０ＫＮ,ＳH-ＰZ系列三、 技术条件1． 梁体混凝土:50＃,弹性模量35GＰa2． 预应力筋（1） 材料：采用低松弛6-７φ５钢绞线，每片梁8束，φ外62ｍm波纹管成孔,极限抗拉强度R =1６00MPａ，弹性模量Eg=19×1０５ＭPa　　　 用XＹM锚具,ＹCW-1５0千斤顶张拉2） 张拉a． 张拉时梁体混凝土强度不小于8５％设计强度;b． 张拉时锚下控制应力σk=０75 Ｒ＝1２00MPａ;即每束张拉控制力Nk=100.8T(锚下），超张拉时控制力Ｎk＝10４．８T（锚外)；c． 张拉顺序依次为1~8号束；d． 张拉伸第量一端1０cｍ±6％3． 普通钢筋（1） 受力筋为Ⅱ级钢筋；（2） 分布筋为Ⅰ级钢筋4． 钢绞线及钢筋必须有出厂证件外并照常规进行外观检查及力学试验.锚具必须具备出厂合格证四、 一片梁主要工程数量表名　 　 称规 　格单位边梁中梁梁体混凝土50＃m331.9３0。

8二次混凝土40#M31４72.93钢材钢绞线,6－7φ5,R　=１600MＰaT１.7９179Ⅱ级钢筋T2２4１.92Ⅰ级钢筋Ｔ2152．０2预埋钢板T０17ＸYM锚具套1６16吊装重T8178压浆m30．80.8五、 材料标准简支梁施工所用材料必须符合下表所列标准序号材料名称应用标准1硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥ＧB1７5—922钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GＢ１49９-913Ⅰ级光园钢筋GＢ130１3－914预应力混凝土用钢绞线GB5224—8５5普通碳素结构钢技术条件GＢ７0０—8８6优质碳素结构钢技术条件GB6９９-887建筑用砂GB/Ｔ146８４－93建筑用砂JGJ52－92８建筑用碎石、卵石GB/T1４68５-93或JＧJ53－92六、 模板模板为设底振钢模由台座、底模、内、外侧模和端模组成1． 底模:由台座、横向分配梁、支承块、钢底板等部分组成其中台座可用铁路T梁原构件，横向分配梁及钢底板可由原构件改制其中原底板只将两边各截去130mm后再作少许修改.考虑到侧板与底板间橡胶条的宽度,每边可截去135ｍm，以减少T梁下翼缘的正误差 　 底板需按照Y－1．1７×10－7X２ 曲线设反拱,中部最大反拱度３0mｍ。

2． 侧模:分A、B、C、D、Ｅ五种1） 中梁：自跨中至两端依次由Ｃ模6块、Ｄ模4块及E模4块计14块加两块端模组成合计16块同时每块隔板端部因尺寸不同分别安装钢盒1、2、32） 边梁：内侧与中梁有相同的6块横隔板，故侧模与中梁相同,而外侧因无横隔板，仅由3块A模和2块Ｂ模组成连同两块端模共计14块3． 钢模的制作及验收按相应的有关规范执行4． 钢模的安装自跨中对称向两端:拆除时自两端向跨中，脱模时只能用千斤顶或导链，严禁用锤敲打，吊开时要平放5． 安装前要清理灰碴，将乳白色脱模剂涂刷匀净6． 制作24#、3３#墩一端安装大伸缩缝的梁端时需净端模锚孔孔下移7． 混凝土强度达设计强度50%时方可拆模七、 梁体混凝土1． 拌制:（1） 拌制用强制式拌合机搅拌均匀,颜色一致2） 严格按试验室通知单并派有专人值班.（3） 入模陷度应控制在８cm左右，最大不得超过１2cｍ4） 配料允许偏差：水、水泥、外加剂±1%，砂、石料的用量±2％2． 灌注入模（1） 混凝土连续灌注水平分层，斜向分段，一次灌成，每层厚度不超过30cm，腹板不超过计划50cm2） 上下两层灌注的梯形坡度为1:４～１：53． 振动体系（1） 采用附着式和插入式联合及底振与侧振联合震捣的工艺,以附着式震捣为主插入式振动器为辅。

底模设15KW61Kg附着式振动器4１台，侧模２×2０=4０台2） 振动器的分工：灌注下翼缘时底振负责震捣，侧振及插入式协助下灰，因此混凝土徐徐均匀入模时，要将灌注段振动器齐开3） B50插入式振动器主要任务是将腹板钢筋骨架两侧汽泡提出4） 混凝土灌注至侧模振动器底部时停止底振5） 震捣的质量标准是：第一混凝土不再下沉;第二是混凝土不出汽泡；第三是混凝土表面开始泛浆.（6） 震捣时要有专人用探照灯观察表面.（7） 派专人看管模板、附着振动器和钢筋.（8） 混凝土及压浆除照常规作强度试件外，每10片梁作弹模试件一组，以确定张拉龄期9） 填写灌注日志4． 混凝土的养护（1） 混凝土灌注完毕后要辅罩防护,避免阳光直射或与大气直接接触2） 养护时可采用自然洒水，要时刻保持混凝土表面湿润，连续洒水时间为７～14天八、 预施应力1． 预施应力前的准备工作（1） 梁体混凝土表面有轻微缺陷时，可以在预施应力之后修补;缺陷较大时，则应在修补后且修补混凝土达到张拉强度时张拉;（2） 检查梁体混凝土强度是否已达设计强度50＃的85%的张拉龄期；（3） 千斤顶及油压表均匀已校正，千斤顶与压力表应配套检验以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线;（4） 油压表的精度不宜低于1。

５级；（5） 校正千斤顶用的试验机或测边计的精度不得低于±２％;（6） 千斤顶的校正期不得超过６个月,也不得超2００次，或使用过程中出现不正常现象时2． 钢绞线应力控制条件 (1)a、极限抗拉强度R=1600MPa； 　 b、弹性模量Eg=190０GＰa；　 　 c、张拉时控制应力σｋ=07５　Ｒ＝１200ＭＰａ（锚下） 　 　　　张拉时控制力Nk=１00８KＮ（锚下）　 　 d、超张拉控制应力σk=1２４8MPａ（锚下） 　 　 超张拉控制应力Ｎk=１0４8KN（锚外） 　 　 e、张拉时初应力σ０＝１0％σk=120　MPa3． 张拉时一端伸长量△L=10cm±6%4． 锚固阶段钢丝内缩不大小5mm5． 锚具为XＹM型6孔6． 张拉千斤顶为ＹCW—１5０型，两端张拉7． 断滑丝的控制量：不允许超过该断面钢丝总数的1%8． 钢绞线余头氧割时除先作好隔热防护外，其所留长度以不影响封端为准亦不得小于5cm九、 压浆1． 预应力张拉后应尽快压浆,一般不宜超过14天;2． 灰浆强度不得低于40号;3． 水灰比不大于０．45；4． 压浆时最大压力为0.5～0.7MPa;5． 每次标准试件３组,强度达３5MＰa时方可起吊。

十、 封端1． 封端混凝土为40号；2． 梁端混凝土必须凿毛;3． 钢筋必须焊接牢固;4． 封端模板必须与梁体耳墙混凝土贴紧，严防漏浆，移动使梁体加长;5． 封端混凝土应一次震捣密实十一、 质量标准1． 梁体竣工尺寸允许误差见下表序号项 目允许误差（ｍm）１梁全长+５,－102顶板宽度±2０３梁高±5４腹板厚度+1０,-05跨度（支座中心距)±206支座板平面高差2（内控０5)2． 混凝土质量标准符合(8９)GJ208号文第十章.3． 混凝土表面应平整密实，预应力部分不得有蜂窝、露筋现象十二、 特别注意事项1． 本桥梁因支座及伸缩缝规格部位及方向不同，灌注混凝土前应列为重点检查项目,确认无误后方可浇注梁体混凝土2． 桥面宽度16.5m,双面流水坡度１．5％，桥面铺装层混凝土厚度边缘处8cm,桥中线较边缘高1２ｃm,即20cm伸缩缝顶面与桥面混凝土平齐，而Ｔ梁顶面标高一致因此在T梁端部与伸缩缝连接的预埋筋在每片不同位置的梁上的高度不能一致，在同一片梁上与要呈1５%的坡度所以该预埋筋必须由胎具方能保证位置，而且预先需于图上标好不同梁号的预埋筋坐标3． 为保证架梁时支座预埋板与支座上摆间的缝隙＜0。

5mm，所以埋板安装前应先整平至平整度＜0．5mｍ4． 基于上一条的原因，预埋板在底模上必须安装牢固以防振动错位及超过平整度的要求5． 边梁加宽部分的钢筋Ｎ1、N2由桥面筋Ｎ1延长为整体.6． 桥面板侧模，如拆装有困难时,公司提出改进环筋的建议十三、 本工艺未尽事项以《公路桥涵施工技术规范》（89）交工字2０8号、《公路工程质量检验评定标准》JＴJ07１-９4及本桥《铁路简支梁制造工艺》为准\预制混凝土结构施工工艺ｄoｃ.．＼.．\混凝土结构施工工艺\．.\．\施工工艺资料库结构及检索图.doc6 / 6。