第三方物流概论
第十一章第十一章 第三方物流概论第三方物流概论青岛啤酒的成品运送 “我们要像送鲜花一样送啤酒把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成我们要像送鲜花一样送啤酒把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成本让消费者品尝本让消费者品尝”新鲜度管理新鲜度管理”物流措施：与香港招商局共同出资组建青岛啤酒招商物流有限公司，负责物流措施：与香港招商局共同出资组建青岛啤酒招商物流有限公司，负责 物流业务物流业务实质：青岛啤酒：物流业务外包；实质：青岛啤酒：物流业务外包；招商物流有限公司：第三方物流服务招商物流有限公司：第三方物流服务效果：效果：青岛啤酒：盘活了资产，提高了效率，青岛啤酒：盘活了资产，提高了效率，“新鲜度管理新鲜度管理”理念得以贯理念得以贯彻彻 招商物流有限公司：拓展了市场，获得了赢利招商物流有限公司：拓展了市场，获得了赢利案案例例第一节第一节 第三方物流的产生与发展第三方物流的产生与发展一、第三方物流的概念一、第三方物流的概念现代物流的形式按照提供物流服务的主体不同分为：现代物流的形式按照提供物流服务的主体不同分为：指工商企业使用自己的设施和工具来完成企业物流活动指工商企业使用自己的设施和工具来完成企业物流活动。
包括自营运输、自营保管等包括自营运输、自营保管等物流活动由商品供需之外的第三方提供，第三方不参与物流活动由商品供需之外的第三方提供，第三方不参与商品的买卖，而只提供从生产到销售全过程的物流服务商品的买卖，而只提供从生产到销售全过程的物流服务一、第三方物流的概念一、第三方物流的概念定义：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式定义：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式术术 语语解解 释释第一方物流第一方物流 需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品自行运回商品第二方物流第二方物流 供应方为了提供商品而进行的物流，如供应供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门商送货上门第三方物流第三方物流 由物流的供应方和需求方之外的第三方所进由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流行的物流第四方物流第四方物流 提供各种物流信息咨询服务的企业提供各种物流信息咨询服务的企业第五方物流第五方物流 提供各层次物流人才培训服务的企业提供各层次物流人才培训服务的企业第一方物流第一方物流由制造商自己从事物流存在一系列问题由制造商自己从事物流存在一系列问题:(1)(1)由于产品的市场需求在时间上的不平衡，造成物流能由于产品的市场需求在时间上的不平衡，造成物流能力的浪费或不足。
力的浪费或不足2)(2)制造企业的核心竞争力在于它所制造的产品本身的质制造企业的核心竞争力在于它所制造的产品本身的质量，而物流业却非其核心业务，因此，从事物流业务的成本量，而物流业却非其核心业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业高一般比专业物流企业高3)(3)随着市场环境的变化，消费需求的特点表现为品种多、随着市场环境的变化，消费需求的特点表现为品种多、批量小、批次多以及周期短等，非物流企业几乎难以达到批量小、批次多以及周期短等，非物流企业几乎难以达到JITJIT的要求4)(4)随着第三方物流的兴起，并提供日趋完善的物流服务随着第三方物流的兴起，并提供日趋完善的物流服务第一方物流原有的一些优势淡然失色第一方物流原有的一些优势淡然失色第二方承担的物流同样有以下问题：第二方承担的物流同样有以下问题：第二方物流第二方物流 (1)(1)自备运输工具和仓库已经使物资需求者自备运输工具和仓库已经使物资需求者(主要是商业部主要是商业部门门)的经营成本提高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出的经营成本提高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的是商业企业难以承受的2)(2)由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以合理配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力合理配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。
的浪费或紧张3)(3)商业企业的核心竞争力在于商品的销售能力，而从事物商业企业的核心竞争力在于商品的销售能力，而从事物流业却非其核心业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业流业却非其核心业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业高物流企业高4)(4)商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到及时供货的要求因此几乎难以达到及时供货的要求5)(5)随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去第三方物流第三方物流(Third Party Logistics,3PL)(Third Party Logistics,3PL)第三方物流是指由第三方物流是指由物资流动物资流动的提供方和需求方之的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服务的运作过程外的第三方去完成物流服务的运作过程广义的第三方物流广义的第三方物流 广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是由社会广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是由社会化的专业物流企业为他人提供物流服务的物流活动都包含化的专业物流企业为他人提供物流服务的物流活动都包含在第三方物流范围之内在第三方物流范围之内狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统物流服务的第三方物流活动。
物流服务的第三方物流活动具体标志具体标志有提供现代化的、系统物流服务的企业素质有提供现代化的、系统物流服务的企业素质可以提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的可以提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动定制化服务的物流活动不是货主与物流服务商偶然的、一次性的物流服务活动不是货主与物流服务商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委托承包形式的长期业务外包形式的物流活，而是采取委托承包形式的长期业务外包形式的物流活动不是一般性物流服务，而是提供增值服务的现代化物流不是一般性物流服务，而是提供增值服务的现代化物流活动狭义的第三方物流狭义的第三方物流“第三方物流第三方物流”概念图概念图物流需求物流需求方方物流供给方物流供给方厂家厂家流通业流通业服务业服务业第三方物流第三方物流运输（公、铁、水、空）运输（公、铁、水、空）仓储、配送、搬移仓储、配送、搬移流通加工流通加工管理特性管理特性包装分拆包装分拆在库管理在库管理物流管理物流管理信息系统信息系统1PL和和2PL的联系源远流长的联系源远流长管理和运作低层管理和运作低层物流资源，完成物流资源，完成特定的物流服务特定的物流服务物流复杂性增强，导致物流的又物流复杂性增强，导致物流的又一次专业化分工，出现一次专业化分工，出现3PL物流管理方物流管理方 (1)(1)集中精力处理其熟悉的核心业务。
集中精力处理其熟悉的核心业务2)(2)取回从前在物流活动中的固定资产的投入取回从前在物流活动中的固定资产的投入3)(3)提供更多相关服务提供更多相关服务,搬运包装物的多次利用等如环搬运包装物的多次利用等如环保保.(4)(4)节省费用由于第三方物流公司处理的物流量大，节省费用由于第三方物流公司处理的物流量大，有能力投资大型的物流设施，且保持较低的物流费用有能力投资大型的物流设施，且保持较低的物流费用5)(5)增加自己核心业务的灵活性增加自己核心业务的灵活性6)(6)第三方物流公司在从事物流业务中所拥有的经验和第三方物流公司在从事物流业务中所拥有的经验和责任7)(7)物流的服务质量因专业化分工而得到大大提高物流的服务质量因专业化分工而得到大大提高让第三方物流经营者来承包其他企业的物流项目，让第三方物流经营者来承包其他企业的物流项目，对于其他企业而言，具有以下好处：对于其他企业而言，具有以下好处：4PL的供应链整体视角的供应链整体视角零部件供应商合同制造商系统制造（生产）商分销商零售商消费者外包物流服务商供应链视图供应链视图2022-10-28国际十大物流公司 UPSUPS 业务概况：业务概况：UPSUPS是全球最大的包裹递送公司，同时也是世是全球最大的包裹递送公司，同时也是世界主要从事专业运输和物流服务的提供商。
每天经该公司界主要从事专业运输和物流服务的提供商每天经该公司投递快件的收件人高达投递快件的收件人高达600600万该公司已建立了规模庞大万该公司已建立了规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力，并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这力，并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务业务分布：从地区来看，美国国内业务占总收入的业务分布：从地区来看，美国国内业务占总收入的89%89%，欧洲及亚洲业务占欧洲及亚洲业务占11%11%；从运输方式来看，美国内陆运输；从运输方式来看，美国内陆运输占占54%54%，空运占，空运占19%19%2022-10-28FedEX 业务概况：业务概况：FedEXFedEX是一家环球运输、物流、电子商是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商，为客户提供一体化务和供应链管理服务供应商，为客户提供一体化的物流解决方案子公司包括的物流解决方案子公司包括FedEX EXPRESSFedEX EXPRESS（经（经营速递业务）、营速递业务）、FedEX GROUNDFedEX GROUND（经营包装与地面（经营包装与地面送货服务）、送货服务）、FedEX CUSTOM CRITICALFedEX CUSTOM CRITICAL（经营高（经营高速运输投递服务）、速运输投递服务）、FedEX GLOBALFedEX GLOBAL（经营综合性（经营综合性的物流、技术和运输服务）的物流、技术和运输服务）以及以及VIKING FREIGHTVIKING FREIGHT。
业务分布：业务分布：美国本土业务占总收入的美国本土业务占总收入的76%76%，从运输，从运输方式看，空运业务占方式看，空运业务占83%83%，公路占，公路占11%11%，其他占，其他占6%6%2022-10-28DPWN 业务概况：业务概况：德邮是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领德邮是德国的国家邮政局，是欧洲地区处于领先位置的物流公司近期改名为先位置的物流公司近期改名为DERTSCHE POST WORLD DERTSCHE POST WORLD NETNET（DPWNDPWN），以适应其业务全球化特点及电子商务带来），以适应其业务全球化特点及电子商务带来的影响集团包括的影响集团包括DHLDHL、德国邮政、邮政银行、英运物流、德国邮政、邮政银行、英运物流四大著名品牌，它是欧洲地区领先的物流公司，是四大著名品牌，它是欧洲地区领先的物流公司，是UPSUPS在在欧洲市场的主要竞争对手欧洲市场的主要竞争对手DPWN DPWN划分为四个自主运营的划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务邮政部门由邮政部门，即邮政、物流、速递和金融服务邮政部门由邮政、市场直销和出版物发行等业务组成；速递部门通过全球、市场直销和出版物发行等业务组成；速递部门通过全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务。
通过邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务通过与与DHLDHL合作，提供全球业务通过收购丹莎下属公司成立合作，提供全球业务通过收购丹莎下属公司成立物流部，提供物流部，提供 一站式一站式 服务2022-10-28 业务分布：业务分布：DPWNDPWN四大业务邮政、快递、物流和金四大业务邮政、快递、物流和金融的净收入分别占融的净收入分别占49%49%、21%21%、18%18%和和12%12%业务分布，德国占布，德国占23%23%，法国占，法国占17%17%，斯堪的纳维亚、美，斯堪的纳维亚、美洲、意大利及远东澳洲分别占洲、意大利及远东澳洲分别占12%12%、11%11%、8%8%和和6%6%2022-10-28Maersk/A.P.Moeller(A.P.穆勒-马士基集团）作为世界物流业的领头羊，马士基物流向客户提供度身定作为世界物流业的领头羊，马士基物流向客户提供度身定制的物流解决方案，包括整合供应链管理，仓储分拨，海制的物流解决方案，包括整合供应链管理，仓储分拨，海运及空运服务马士基物流在全球拥有运及空运服务马士基物流在全球拥有6000060000名员工，名员工，100100多家公司。
多家公司马士基物流是马士基物流是A.P.A.P.穆勒穆勒-马士基集团下的一个子公司马士基集团下的一个子公司A.P.A.P.穆勒穆勒-马士基集团在全球马士基集团在全球125125个国家拥有个国家拥有6000060000多名员多名员工除了航运、物流外，工除了航运、物流外，A.P.A.P.穆勒穆勒-马士基集团还致力于马士基集团还致力于石油、天然气的开采和生产以及造船业、空运、工业、超石油、天然气的开采和生产以及造船业、空运、工业、超市和市和ITIT服务服务.2022-10-282022-10-28马士基物流在中国马士基物流在中国 马士基物流（中国）有限公司总部设在马士基物流（中国）有限公司总部设在上海上海,在大中国地在大中国地区拥有广泛的网络通过广泛分布的分公司代理及超过区拥有广泛的网络通过广泛分布的分公司代理及超过15001500名的专业物流服务人员，马士基物流致力于满足客户名的专业物流服务人员，马士基物流致力于满足客户各方面的需要包括进出口物流、仓储管理、分拨、空运、各方面的需要包括进出口物流、仓储管理、分拨、空运、货运代理服务、增值服务及物流咨询马士基物流（中国货运代理服务、增值服务及物流咨询。
马士基物流（中国）有限公司是最早进入中国市场的欧洲物流公司，注册为）有限公司是最早进入中国市场的欧洲物流公司，注册为外商独资企业，于外商独资企业，于19981998年获得营业执照年获得营业执照马士基物流中国有限公司以其广阔的市场网络覆盖，当之马士基物流中国有限公司以其广阔的市场网络覆盖，当之无愧的成为中国物流业的领头羊承诺致力于满足客户的无愧的成为中国物流业的领头羊承诺致力于满足客户的需求，服务网络将继续扩展到中国的沿海、内陆各个地区需求，服务网络将继续扩展到中国的沿海、内陆各个地区以及香港和台湾以及香港和台湾2022-10-28NIPPON EXPRESS NIPPON EXPRESSNIPPON EXPRESS（日通）的主要业务是汽（日通）的主要业务是汽车运输、空运、仓库等，分别占车运输、空运、仓库等，分别占44%44%、16%16%、5%5%其经营收入的其经营收入的93%93%来自于日本本土；来自于日本本土；客户主要分布在电子、化学、汽车、零售客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业和科技行业2022-10-28RYDER锐得 业务概况：业务概况：RYDERRYDER系统公司在全球范围内提供一系列的系统公司在全球范围内提供一系列的物流、供应链和运输管理服务。
此外，还提供具有全面的物流、供应链和运输管理服务此外，还提供具有全面的供应链解决方案和电子商务解决方案，提供从原材料供应供应链解决方案和电子商务解决方案，提供从原材料供应到产品配送等支持客户管理的整条供应链系统到产品配送等支持客户管理的整条供应链系统业务分布：业务分布：美国本土业务占总收入的美国本土业务占总收入的82%82%从业务结构来从业务结构来看，运输服务占看，运输服务占57%57%，物流占，物流占32%32%2022-10-28TNT TNTTNT集团是全球领先的快递和邮政服务提供商，总集团是全球领先的快递和邮政服务提供商，总部设在荷兰部设在荷兰TNTTNT快递成立于快递成立于19461946年，其国际网络覆盖世界年，其国际网络覆盖世界200200多个多个国家，提供一系列独一无二的全球整合性物流解决方案国家，提供一系列独一无二的全球整合性物流解决方案此外，此外，TNTTNT还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家提供业界领先的全国范围快递服务提供业界领先的全国范围快递服务TNTTNT拥有拥有4343架飞机、架飞机、2 2万辆货车，全球子公司近万辆货车，全球子公司近10001000家家，员工超过，员工超过4 4万人。
万人TNTTNT同时还拥有数量众多的技术先进的同时还拥有数量众多的技术先进的分拣中心和完善齐全的设备资源，竭诚为客户提供业界最分拣中心和完善齐全的设备资源，竭诚为客户提供业界最快捷、最可信赖的门到门送递服务快捷、最可信赖的门到门送递服务早在早在19881988年，年，TNTTNT就已进入中国市场目前，就已进入中国市场目前，TNTTNT为客为客户提供从定时的门到门快递服务和供应链管理，到直邮服户提供从定时的门到门快递服务和供应链管理，到直邮服务的整合业务解决方案务的整合业务解决方案TNTTNT在中国拥有在中国拥有2525直属运营分支直属运营分支机构，机构，3 3个全功能国际口岸和近个全功能国际口岸和近30003000名员工，服务范围覆名员工，服务范围覆盖中国盖中国500500多个城市多个城市2022-10-2822EXPEDITORS康捷空康捷空业务概况：业务概况：它是一家无缝的国际性服务网络，提它是一家无缝的国际性服务网络，提供全球物流服务服务内容包括空运、海运（拼供全球物流服务服务内容包括空运、海运（拼箱货服务）及货代业务，另外还包括配送管理、箱货服务）及货代业务，另外还包括配送管理、货物保险、订单管理及物流信息服务等。
货物保险、订单管理及物流信息服务等业务分布：业务分布：主要集中在空运、海运和理货方面，主要集中在空运、海运和理货方面，其收入分别占其收入分别占63%63%、25%25%和和12%12%业务分布在远东、业务分布在远东、美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚2022-10-28PANALPINA业务概况：业务概况：PANALPINAPANALPINA瑞士泛亚班拿是世界上最大的货瑞士泛亚班拿是世界上最大的货运和物流集团之一，在运和物流集团之一，在6565个国家拥有个国家拥有312312个分支机构核个分支机构核心业务是综合运输业务除了处理传统货运以外，还提供心业务是综合运输业务除了处理传统货运以外，还提供跨国物流服务，尤其在汽车、电子、电信、石油及能源、跨国物流服务，尤其在汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域化学制品等领域AIRAIRSEA BROKERSEA BROKER是泛亚班拿全球货运是泛亚班拿全球货运 批发商批发商；SWISS GLOBAL CARGOSWISS GLOBAL CARGO是它的一家合资公司，也是它的一家合资公司，也是世界上第一家能提供一体化、是世界上第一家能提供一体化、门到门门到门、有时限担保无、有时限担保无重量限制的航空货运公司。
重量限制的航空货运公司业务分布：业务分布：欧洲非洲占欧洲非洲占52.7%52.7%，美洲，美洲33.9%33.9%，亚太地区占，亚太地区占13.4%13.4%从利润来看，空运、海运、物流三大业务各占从利润来看，空运、海运、物流三大业务各占44.9%44.9%、31.3%31.3%、20.3%20.3%2022-10-28EXEL英运物流 业务概况：业务概况：EXELEXEL公司分为公司分为5 5大部门，即欧洲部、美洲部、大部门，即欧洲部、美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部，全球网开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部，全球网点达到点达到13001300个目前，该公司分为个目前，该公司分为3 3家运营子公司，家运营子公司，EXELEXEL（原（原NFCNFC公司）、公司）、MSASMSAS全球物流公司和全球物流公司和CORY CORY ENVIRONMENTALENVIRONMENTALMSASMSAS是世界上规模最大的货代之一，提是世界上规模最大的货代之一，提供多式联运、地区配送、库存控制、信息技术和供应链解供多式联运、地区配送、库存控制、信息技术和供应链解决方案等服务。
决方案等服务CORYENVIRONMENTALCORYENVIRONMENTAL是英国规模最大的废是英国规模最大的废品处理公司之一品处理公司之一业务分布：业务分布：EXELEXEL业务主要集中在配送、运输管理和环境服业务主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按净收入分别占务三个方面，按净收入分别占58%58%、39%39%和和3%3%；按运营利润；按运营利润，分别占，分别占62%62%、28%28%、10%10%业务主要集中在英国与爱尔兰业务主要集中在英国与爱尔兰、美洲、欧洲大陆、非洲及亚太地区美洲、欧洲大陆、非洲及亚太地区公司名称公司名称经营模式经营模式UPS90%90%美国，陆运为主，美国，陆运为主，200200多个国家，多个国家，600 600万收件人万收件人/天，全球最大天，全球最大Fedex76%76%美国，空运为主，全球美国，空运为主，全球3.83.8万邮局收件箱，在大量兼并同行万邮局收件箱，在大量兼并同行德国邮政德国邮政71%71%欧洲，邮政占总收入欧洲，邮政占总收入49%49%，8383家分拣中心，与家分拣中心，与DHL DHL 合作合作Maersk250250艘船，全球最大航运公司，丹麦艘船，全球最大航运公司，丹麦GDP37%GDP37%，第二大连锁超市第二大连锁超市日通日通93%93%业务在日本市场，汽车运输为主，现代化规模化仓储服务业务在日本市场，汽车运输为主，现代化规模化仓储服务Ryder82%82%北美，设备租赁，机动车维修，与丰田合资北美，设备租赁，机动车维修，与丰田合资TPLTPL，互联网外贸互联网外贸TNT85%85%欧洲，邮递占欧洲，邮递占42%42%营业额，占营业额，占76%76%利润，网上汽车商店利润，网上汽车商店/配送配送Expeditors56%56%远东，远东，63%63%空运，物流信息服务，擅长拼货。
空运，物流信息服务，擅长拼货美国注册美国注册)Panalpina52.7%52.7%欧非，全球第一家门到门，有时限担保和无重量限制空运欧非，全球第一家门到门，有时限担保和无重量限制空运Exel39%39%英国，全球最大废品处理物流，为摩托罗拉和福特全球配送英国，全球最大废品处理物流，为摩托罗拉和福特全球配送第一第一 专业化比如专业化比如UPSUPS主要是陆运，主要是陆运，FedexFedex主要是主要是空运，德国邮政主要是邮政运输，空运，德国邮政主要是邮政运输，MaerskMaersk主主要是海运要是海运第二，都有自己的核心竞争力比如像第二，都有自己的核心竞争力比如像ExelExel做废品做废品处理，有自己独特的一套成功在于走专业处理，有自己独特的一套成功在于走专业化的道路化的道路全球前十强第三方物流企业物流模式全球前十强第三方物流企业物流模式2022-10-28从以上对这些物流企业业务结构的分析可以看出：从以上对这些物流企业业务结构的分析可以看出：1.1.美国物流企业占据主导地位世界前美国物流企业占据主导地位世界前1010大物流企业中美大物流企业中美国占有国占有5 5家，同时这家，同时这5 5家的收益之和占前家的收益之和占前1010大企业收益的大企业收益的2 23 3，可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重。
在某，可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重在某种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度有关种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度有关2.2.十大物流企业中，以空运、快递、陆运为主要业务的公十大物流企业中，以空运、快递、陆运为主要业务的公司居多3.3.业务本土化程度高如业务本土化程度高如UPSUPS的美国国内业务占其整个业的美国国内业务占其整个业务的务的89%89%，FEDEXFEDEX美国国内业务占美国国内业务占76%76%，DPWNDPWN的欧洲业务占的欧洲业务占70%70%以上，以上，TNTTNT在本土的业务占在本土的业务占85%85%，日通本土化达到，日通本土化达到93%93%4.4.十大物流企业中绝大部分是资产密集型企业，大多拥有十大物流企业中绝大部分是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络物流设施和网络因此，从业务结构来看，在发展现代物流业中，具备快运因此，从业务结构来看，在发展现代物流业中，具备快运业务背景的综合企业拥有巨大的发展潜力业务背景的综合企业拥有巨大的发展潜力n基于信息服务，侧重基于信息服务，侧重货运过程的协调货运过程的协调n寻求通过管理实务、寻求通过管理实务、财务和海关财务和海关/管制制度管制制度来提供来提供“综合物流服综合物流服务务”的机会的机会以提供货物代理服务为主以提供货物代理服务为主n由海运、陆运和空运由海运、陆运和空运公司建立起物流能力公司建立起物流能力n在需要物流上在需要物流上/下游信下游信息的环节提供运输增息的环节提供运输增值服务值服务n充分利用广大的运输充分利用广大的运输终端网络提供仓库和终端网络提供仓库和转运服务转运服务以提供运输服务为主以提供运输服务为主n原本主要致力于建立原本主要致力于建立系统的系统集成商，系统的系统集成商，现在开始管理信息系现在开始管理信息系统的外包业务统的外包业务n为了给客户增加更多为了给客户增加更多的价值，系统集成商的价值，系统集成商也主动提供有关电子也主动提供有关电子商务、物流和供应链商务、物流和供应链管理的工作管理的工作信息和系统集成为主信息和系统集成为主n基于终端运作服务，基于终端运作服务，并将业务延伸至运输并将业务延伸至运输和配送和配送n通常为散货、消费类通常为散货、消费类和工业类产品提供仓和工业类产品提供仓储、转运、分运、以储、转运、分运、以及终端配送服务及终端配送服务以提供港口以提供港口/铁路终端服务为主铁路终端服务为主n提供公用的或共享的提供公用的或共享的仓储服务仓储服务n通过与承运商和通过与承运商和/或独或独立船队的关系提供配立船队的关系提供配送服务送服务n擅长为食品杂货、零擅长为食品杂货、零售和消费类产品提供售和消费类产品提供增值服务增值服务以提供仓储服务为主以提供仓储服务为主n零部件分销商和增值零部件分销商和增值服务分销商，也开始服务分销商，也开始进入物流增值服务的进入物流增值服务的领域领域n服务内容包括：系统服务内容包括：系统配置、配置、EDIEDI、货物跟踪、货物跟踪、信息系统集成、库存信息系统集成、库存管理等管理等电子分销商电子分销商TNT,UPS,FedEx,DHL,Maersk,APLBAX,MSAS,AEI,Emery,Schenker,CircleAccenture,GE Information Services,IBMExel,Tibbet&BrittenPSA Corp,CWTArrow,Avnet,Synnex Techn.,Serial Systems第三方物流服务商的类型第三方物流服务商的类型第三方物流形成（1 1）商物分离商物分离是第三方物流形成根本因素是第三方物流形成根本因素 （2 2）第三方物流是）第三方物流是时代时代的产物的产物（3 3）第三方物流是物流）第三方物流是物流远程化远程化的结果的结果（4 4）第三方物流是物流）第三方物流是物流优化和自我完善优化和自我完善的必然发的必然发 展展商物分离是第三方物流形成根本因素商物分离导至物流独立形态的出现商物分离导至物流独立形态的出现 生产者 用户 生产者 物流 用户 商流 物流 物流 商流 商流 商流 经营者 物流 经营者 经营者 经营者 商流 商流第三方物流是时代的产物 第三方物流是市场经济造就的买方市第三方物流是市场经济造就的买方市场、新经济、现代物流的共同产物场、新经济、现代物流的共同产物 、买方市场要求完美的物流服务、买方市场要求完美的物流服务 、企业追求核心竞争能力，将关联业务外包、企业追求核心竞争能力，将关联业务外包 、现代物流造就有效的服务体系、现代物流造就有效的服务体系 4、新经济通过知识、信息、网络可以、新经济通过知识、信息、网络可以 提供空前完善的服务提供空前完善的服务 第三方物流工业化的产物第三方物流是物流远程化的结果经济全球化国际分工产业集约化全球采购全球市场物流 远程化结果是，一般企业没有能力发展物流，需要求结果是，一般企业没有能力发展物流，需要求助于专门物流企业助于专门物流企业第三方物流是信息化的结果 没有信息技术支持就没有第三方物流没有信息技术支持就没有第三方物流 第三方物流具有网络信息和网络组织的优势第三方物流具有网络信息和网络组织的优势 第三方物流第三方物流虚拟物流企业的制造者，依靠信息使物流虚拟物流企业的制造者，依靠信息使物流组织虚拟化组织虚拟化第三方物流是物流优化和自我完善优化和自我完善 物流发展的历程中，也存在自然界物流发展的历程中，也存在自然界“物物竞天择，适者生存竞天择，适者生存”的规律。
只有不断地优的规律只有不断地优化和自我完善，才能在新的经济环境求得生化和自我完善，才能在新的经济环境求得生存存第三方物流就是适应现代社会的一种物第三方物流就是适应现代社会的一种物流优化形式今后物流的发展，必然会创造流优化形式今后物流的发展，必然会创造更多优化形式更多优化形式第三方物流企业的服务内容第三方物流企业的服务内容(模块模块)开票及运费开票及运费Billing&Freight Cost运输执行运输执行Transportation Processing仓库管理仓库管理Warehousing Management车辆排程车辆排程 Vehicle Scheduling服务合同处理服务合同处理Service Contract外部会计外部会计 Financial Accounting运输计划运输计划Transportation Planning资源管理资源管理Resource Management无线扫描技术无线扫描技术Radio Frequency绩效考核绩效考核PerformanceMonitoring处理单元管理处理单元管理Handling UnitManagement订单处理订单处理Order Management运输网络设计运输网络设计Network Design跟踪子系统跟踪子系统Track&Trace成本管理成本管理Costing Management协同流程协同流程Collaboration二、第三方物流产生发展的过程与动因二、第三方物流产生发展的过程与动因1.1.第三方物流产生发展过程第三方物流产生发展过程1960-1970s人工人工,纸头计划纸头计划 Manual,paper-based planning功能性管理功能性管理Functional ManagementMRP 物料资源筹划物料资源筹划MRP II及时到货，低库存生产及时到货，低库存生产JIT,Kanban,Lean manufacturing 内部整合内部整合Internal Integration减支增效减支增效Improve cost and qualityERP 企业资源筹划企业资源筹划 信息共享信息共享Information sharingAPS 流程应用软件流程应用软件外部整合外部整合External Integration全球一体化供应链全球一体化供应链Globally Integrated Supply Chains1980s1990s2000+合作合作Collaboration中国中国CHINA复杂性复杂性第三方物流的发展现状第三方物流的发展现状一组数据：一组数据：q 据统计，据统计，20012001年全球物流费用总支出年全球物流费用总支出3.753.75万亿美元，其中第万亿美元，其中第三方物流（三方物流（3PL3PL）市场份额）市场份额20702070亿美元，亿美元，占占5.5%5.5%；q预计预计20022002年全球物流支出将达到年全球物流支出将达到4 4万亿美元，万亿美元，3PL3PL达到达到28102810亿美亿美元，元，占占7%7%；q从从19961996年至年至20022002年，全球年，全球3PL3PL市场市场年均增长率为年均增长率为13%;13%;q据摩根斯坦利（据摩根斯坦利（Morgan Stanley2001)Morgan Stanley2001)年报告，中国年报告，中国20002000年物年物流总成本已经超过了流总成本已经超过了20002000亿美元，未来亿美元，未来1010年内中国年内中国3PL3PL市场将可以市场将可以达到达到每年每年16%16%到到25%25%增长率增长率2.2.第三方物流产生发展的动因第三方物流产生发展的动因 企业视角企业视角专业水平的专业水平的物流经验物流经验第三方物流企业的专业化特色，大多已经开发第三方物流企业的专业化特色，大多已经开发了信息网络并且积累了针对不同类型物流的专了信息网络并且积累了针对不同类型物流的专业知识。
业知识实现规模经实现规模经济效益济效益有助于减少有助于减少固定投入固定投入资源优化资源优化配置配置拥有较强大的流转能力和货物能力，一家第三拥有较强大的流转能力和货物能力，一家第三方物流企业可以从运输企业或其他物流服务企方物流企业可以从运输企业或其他物流服务企业那里得到比其他客户更为低廉的运输报价业那里得到比其他客户更为低廉的运输报价通过物流外包，生产和销售企业可以减少因拥通过物流外包，生产和销售企业可以减少因拥有运输设备、仓库和其他物流设施所必需的投有运输设备、仓库和其他物流设施所必需的投资，从而改善企业的经营状况资，从而改善企业的经营状况第三方物流企业能使企业实现资源优化配置，第三方物流企业能使企业实现资源优化配置，将有限的人力、财力集中于核心业务，努力提将有限的人力、财力集中于核心业务，努力提升企业形象，开发新产品参与国际竞争等升企业形象，开发新产品参与国际竞争等第三方物流是如何创造价值的第三方物流是如何创造价值的n 运作效率运作效率n 客户运作的整合客户运作的整合n 横向或者纵向的整合横向或者纵向的整合n 发展客户的运作发展客户的运作第三方物流创造价值的种类第三方物流创造价值的种类 形式效用形式效用 指的是通过生产或加工过程中增加产指的是通过生产或加工过程中增加产品的经济价值。
品的经济价值空间效用空间效用 是指是指“物物”从供给者到需求者之间有从供给者到需求者之间有一段空间差供给者和需求者之间往往处于不同一段空间差供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变这一场所的差别，创造的价值的场所，由于改变这一场所的差别，创造的价值称做称做“空间效用空间效用”时间效用时间效用 是指物品从供给者到需要者之间有一是指物品从供给者到需要者之间有一段时间差，由于改变这一时间差创造时间的价值段时间差，由于改变这一时间差创造时间的价值，称做，称做“时间效用时间效用”占有效用占有效用 是指通过产品或服务促销方面的基本是指通过产品或服务促销方面的基本营销活动产生营销活动产生创造时间效用的三种方式创造时间效用的三种方式 第一种方式是通过缩短物流时间，创造时间效用第一种方式是通过缩短物流时间，创造时间效用第二种方式是通过弥补时间差创造时间效用第二种方式是通过弥补时间差创造时间效用第三种方式是延长时间差创造时间效用第三种方式是延长时间差创造时间效用创造空间效用的三种方式创造空间效用的三种方式 第一种方式是通过集中的、大规模的生产以提高生第一种方式是通过集中的、大规模的生产以提高生产效率，通过物流将产品从集中生产的低价位区转产效率，通过物流将产品从集中生产的低价位区转移到分散于各处的高价位区，有时可以获得很高的移到分散于各处的高价位区，有时可以获得很高的利益。
利益第二种方式是从分散生产场所流入集中需求场所创第二种方式是从分散生产场所流入集中需求场所创造空间效用造空间效用 第三种方式是第三种方式是从甲地生产流入乙地需求创造空间效从甲地生产流入乙地需求创造空间效用用 创造形态效用的方式创造形态效用的方式 物流也可以创造形态价值流通加工是物流领域物流也可以创造形态价值流通加工是物流领域常用的手段常用的手段,现代物流的一个重要现代特点就是现代物流的一个重要现代特点就是根据自己的优势从事一定的补充性的加工活动根据自己的优势从事一定的补充性的加工活动这种加工活动不是创造商品主要实体，形成商品这种加工活动不是创造商品主要实体，形成商品主要功能和使用价值，而是带有完善、补充、增主要功能和使用价值，而是带有完善、补充、增加性质的加工活动，这种活动必然会形成劳动对加性质的加工活动，这种活动必然会形成劳动对象的附加价值也同时创造形态效用象的附加价值也同时创造形态效用创造占有效用的方式创造占有效用的方式 随着第三方物流的发展，配销形式中的代受货款随着第三方物流的发展，配销形式中的代受货款、代理采购、金融融资等一系列的新型服务方式、代理采购、金融融资等一系列的新型服务方式的出现，物流也在不同程度上改变了占有价值。
的出现，物流也在不同程度上改变了占有价值另外经济活动中的时间价值与空间价值的实现是另外经济活动中的时间价值与空间价值的实现是占有价值体现的前提条件占有价值体现的前提条件制约企业外包物流给第三方物流企业的原因制约企业外包物流给第三方物流企业的原因1.1.企业担心可能出现的对货物控制的潜在风险企业担心可能出现的对货物控制的潜在风险2.2.自营物流可以避免自营物流可以避免“外包外包”形成的直接费用支出形成的直接费用支出 3.3.自营物流能保证自己的物流利益不与其它的企业共享而受损自营物流能保证自己的物流利益不与其它的企业共享而受损 4.4.企业内部不同部门的目标不一致，产生对外包的抵制和阻力企业内部不同部门的目标不一致，产生对外包的抵制和阻力 (1)物流企业规模偏小物流企业规模偏小 据据20052005年年1010月中国仓储协会月中国仓储协会中国物流市场中国物流市场第六次调查报告第六次调查报告结果表明，结果表明，企业规模在企业规模在500500人人以上的企业仅占以上的企业仅占23%23%左右，较第五次调查的左右，较第五次调查的11%11%增加了增加了1212个百分点，但大部分企业规模仍在个百分点，但大部分企业规模仍在500500人以下，以中小物流企业为主人以下，以中小物流企业为主。
我国第三方物流发展中存在的问题我国第三方物流发展中存在的问题 (2)(2)物流基础设施建设和技术设备落后物流基础设施建设和技术设备落后我国物流在基础设施建设方面和发达国家还存我国物流在基础设施建设方面和发达国家还存在很大差距在很大差距大部分物流公司只拥有普通平房库、普通楼房大部分物流公司只拥有普通平房库、普通楼房库、简易仓库和货场，高层货架、冷藏库、冷库、简易仓库和货场，高层货架、冷藏库、冷冻库、保温库等仓储设施保有量仍很低，冻库、保温库等仓储设施保有量仍很低，我国第三方物流发展中存在的问题我国第三方物流发展中存在的问题(3)(3)信息化、标准化水平较低信息化、标准化水平较低我国物流企业整体来说信息化起步较晚，总体水平不高，程度参差我国物流企业整体来说信息化起步较晚，总体水平不高，程度参差不齐，物流企业普遍存在对信息的获取、处理、运用能力不强的问不齐，物流企业普遍存在对信息的获取、处理、运用能力不强的问题，绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息的能力题，绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息的能力在货物的仓储、装卸和运输等过程中在货物的仓储、装卸和运输等过程中缺乏基础设备的统一规范，缺乏基础设备的统一规范，使使得各环节难以实现有效衔接；信息标准化落后，许多部门和单位都得各环节难以实现有效衔接；信息标准化落后，许多部门和单位都建有自己的商品信息数据库，但数据库的字段、类型和长度都不一建有自己的商品信息数据库，但数据库的字段、类型和长度都不一致，形成一个个致，形成一个个“信息孤岛信息孤岛”；物流标准化人才匾乏，目前物流行；物流标准化人才匾乏，目前物流行业的从业人员，绝大部分是从相关行业转过来的，真正具有扎实的业的从业人员，绝大部分是从相关行业转过来的，真正具有扎实的现代物流理论基础与实践经验的人很少。
特别是对于物流标准化而现代物流理论基础与实践经验的人很少特别是对于物流标准化而言，人才匾乏现象更为严重言，人才匾乏现象更为严重我国第三方物流发展中存在的问题我国第三方物流发展中存在的问题 (4)(4)增值服务创新不够，服务范围狭窄，用增值服务创新不够，服务范围狭窄，用户满意度低户满意度低目前我国第三方物流企业的收益目前我国第三方物流企业的收益85%来自基础性服务来自基础性服务，如运输，如运输(占占53%)和仓储和仓储(占占32%)，增值服务及物流信，增值服务及物流信息服务只占一小部分，物流系统设计、物流总代理息服务只占一小部分，物流系统设计、物流总代理等高附加值、综合性服务则更少等高附加值、综合性服务则更少根据中国仓储协会于根据中国仓储协会于2005年年10月组织的全国范围内月组织的全国范围内第六次中国物流市场供需状况调查报告第六次中国物流市场供需状况调查报告调查表调查表明，只有明，只有25%的生产企业和的生产企业和21%的商业企业对第三方的商业企业对第三方物流的服务表示满意物流的服务表示满意我国第三方物流发展中存在的问题我国第三方物流发展中存在的问题(5)(5)绩效管理体系不健全绩效管理体系不健全物流企业绩效管理与战略实施相脱节物流企业绩效管理与战略实施相脱节 绩效管理的核心目的不明确。
绩效管理的核心目的不明确绩效考核制度中形式单一，追求短期绩效，绩效考核制度中形式单一，追求短期绩效，忽视长期绩效忽视长期绩效绩效管理忽视员工的参与绩效管理忽视员工的参与我国第三方物流发展中存在的问题我国第三方物流发展中存在的问题(6)(6)高级物流人才匾乏高级物流人才匾乏根据根据中国现代物流发展报告一竞争合作与产业成中国现代物流发展报告一竞争合作与产业成长长(2006)(2006)对对20052005年问卷调查结果：目前年问卷调查结果：目前37.5%37.5%的物的物流企业急需物流管理人才，流企业急需物流管理人才，31.5%31.5%的企业急需物流信的企业急需物流信息系统设计人才息系统设计人才我国物流教育落后，职业教育更加贫乏，通过委托我国物流教育落后，职业教育更加贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见培训方式培训员工的企业也不多见 中国物流开支中国物流开支 Logistics Spend In China注：注：a.物流花费占国内生产总值的物流花费占国内生产总值的20%b.仅有仅有10%的物流花费外包给第三方物流提供商的物流花费外包给第三方物流提供商 年份年份 Year投资于内部化运营投资于内部化运营或或外外 包包内部运营内部运营&开发开发或或外外 包包外外 包包或或保持内部化保持内部化外外 包包对对竞竞争争优优势势的的贡贡献献对竞争对竞争优势优势关键的关键的对竞争对竞争优势优势非关键非关键的的关系能力定位关系能力定位较弱能力较弱能力较强能力较强能力企业物流外包过程的决策企业物流外包过程的决策Phase 1评估现有物流能力以及需求评估现有物流能力以及需求 Phase 2选择外包的物流功能选择外包的物流功能 理解被外包的物流功能的理解被外包的物流功能的不同价值类型；不同价值类型；评价这些功能以选择具体评价这些功能以选择具体的外包功能；的外包功能；现有能力分解现有能力分解 优势能力识别优势能力识别 能力需求的预测能力需求的预测 能力比较、能力瓶颈识能力比较、能力瓶颈识别别外包物流功能可能会对企外包物流功能可能会对企业的产品和组织带来什么业的产品和组织带来什么样的影响；样的影响；对自身能力和外部资源进对自身能力和外部资源进行优化组合，估算目标能行优化组合，估算目标能力力 Copacino 框架框架 模型化模型化(优化、启发式研优化、启发式研究究 以及仿真模型以及仿真模型)Phase 3选择选择承包商、协商选择选择承包商、协商 制定承包商选择标准制定承包商选择标准协商服务协议的内容协商服务协议的内容 明确关键的契约要素明确关键的契约要素企业物流外包过程的决策企业物流外包过程的决策物流外部化的方法物流外部化的方法n系统接管系统接管：大型物流服务公司供应商全盘买进客户公司的：大型物流服务公司供应商全盘买进客户公司的物流系统。
物流系统n合资合资：有些客户更愿意保留配送设施的部分产权，并参与：有些客户更愿意保留配送设施的部分产权，并参与物流作业物流作业n系统剥离系统剥离：自理物流作业的公司把物流部门剥离成一个独：自理物流作业的公司把物流部门剥离成一个独立的利润中心，允许它们承接第三方物流业务立的利润中心，允许它们承接第三方物流业务n管理型合同管理型合同：对希望自己拥有物流设施的公司可以把管理：对希望自己拥有物流设施的公司可以把管理外协物流服务采购的趋势物流服务采购的趋势n以合同形式采购物流服务的比例增加以合同形式采购物流服务的比例增加n合同方的数量减少合同方的数量减少n降低交易成本降低交易成本n标准服务标准服务n更严格的合同方选择更严格的合同方选择n合同方在设计物流系统中更紧密地参与合同方在设计物流系统中更紧密地参与n对长期伙伴关系发展的更大重视对长期伙伴关系发展的更大重视n采取零库存原则采取零库存原则n开发电子数据交换开发电子数据交换n物流设备越来越专业化物流设备越来越专业化n相互依赖程度的改变相互依赖程度的改变公司名称公司名称经营模式经营模式UPS90%90%美国，陆运为主，美国，陆运为主，200200多个国家，多个国家，600 600万收件人万收件人/天，全球最大天，全球最大Fedex76%76%美国，空运为主，全球美国，空运为主，全球3.83.8万邮局收件箱，在大量兼并同行万邮局收件箱，在大量兼并同行德国邮政德国邮政71%71%欧洲，邮政占总收入欧洲，邮政占总收入49%49%，8383家分拣中心，与家分拣中心，与DHL DHL 合作合作Maersk250250艘船，全球最大航运公司，丹麦艘船，全球最大航运公司，丹麦GDP37%GDP37%，第二大连锁超市第二大连锁超市日通日通93%93%业务在日本市场，汽车运输为主，现代化规模化仓储服务业务在日本市场，汽车运输为主，现代化规模化仓储服务Ryder82%82%北美，设备租赁，机动车维修，与丰田合资北美，设备租赁，机动车维修，与丰田合资TPLTPL，互联网外贸互联网外贸TNT85%85%欧洲，邮递占欧洲，邮递占42%42%营业额，占营业额，占76%76%利润，网上汽车商店利润，网上汽车商店/配送配送Expeditors56%56%远东，远东，63%63%空运，物流信息服务，擅长拼货。
空运，物流信息服务，擅长拼货美国注册美国注册)Panalpina52.7%52.7%欧非，全球第一家门到门，有时限担保和无重量限制空运欧非，全球第一家门到门，有时限担保和无重量限制空运Exel39%39%英国，全球最大废品处理物流，为摩托罗拉和福特全球配送英国，全球最大废品处理物流，为摩托罗拉和福特全球配送第一第一 专业化比如专业化比如UPSUPS主要是陆运，主要是陆运，FedexFedex主要是主要是空运，德国邮政主要是邮政运输，空运，德国邮政主要是邮政运输，MaerskMaersk主主要是海运要是海运第二，都有自己的核心竞争力比如像第二，都有自己的核心竞争力比如像ExelExel做废品做废品处理，有自己独特的一套成功在于走专业处理，有自己独特的一套成功在于走专业化的道路化的道路。
