分项工程质量检验评定汇总表

分项工程质量检验评定汇总表施工单位 ：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位 ：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZP-003-□□-□□□□□□□-□□桩号及部位K196+326北港河大桥桩基分项工程名称5-23#桩基子分项工程名称质量评定子分项工程评定表编号实得分数权 值加权得分等 级钢筋99199合格砼992198合格本页小计合 计权值3加权得分297加权平均分99质量等级合格评定意见符合设计及规范要求计算：叶晓燕 复核：钟立坚 检验负责人：王卫平 日期：2009.10.1327 / 27文档可自由编辑打印子分项工程质量检验评定表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 　 编 号：ZP-001-□□-□□□□□□□-□□桩号及部位K196+326北港河大桥桩基子项工程名称砼所属分项工程5-23#桩基基本要求1、 桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合料的质量和规格符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

2、成孔后清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀厚度，满足设计或施工技术规范，可以进行灌注水下砼3、水下砼连续灌注没有夹层和断桩4、嵌入承台的锚固钢筋长度满足设计规范规定的最小锚固长度要求5、对每根桩进行无破坏检测6、凿除桩头预留砼后，桩顶无残余的松散砼 实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质 量 评 定平均值、代表值合格率（%）权值得分1△砼强度（MPa）在合格标准内 （25.0）30.9 31.531.210033002△桩位群桩1002排架桩允许504100200极值1003△孔深（m）不小于设计（11.652）11.810033004△孔径（mm）不小于设计（1300）130310033005钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500（118）8510011006△沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定按施工规范要求2支承桩不大于设计规定5061002007钢筋骨架底面高程（mm）±50（104450）1044621001100合 计 100151500外观鉴定桩基质量无缺陷、桩柱连接处平顺，桩顶面欠平整。

减分1监理意见合格吴四明质量保证资料真实 齐全 系统减分0子项得分 99注：分项工程含子项时进行子项评分，子项必须合格计算： 叶晓燕 复核：钟立坚 检验负责人：王卫平 日期：2009.10.13子分项工程质量检验评定表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 　 编 号：ZP-001-□□-□□□□□□□-□□桩号及部位K196+326 北港河大桥桩基子项工程名称钢筋所属分项工程5-23#桩基基本要求1、 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求2、冷拉钢筋的机械性能符合规范要求，钢筋平直，表面无裂皮和油污3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求4、钢筋安装时，满足设计要求的钢筋根数5、受力钢筋平直，表面无裂纹及其他损伤。

实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质 量 评 定 平均值、代表值合格率（%）权值加权得分1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±53同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±20+1 -2 +3 +6 +4 +1 0 +1 -2 -33003002箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10见钢筋检查记录表10022003钢筋骨架尺寸（mm）长±10+2 +3 +6 +3 +5 +2 +11001100宽、高或直径±5-1 -1 01004弯起钢筋位置（mm）±2025保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±53基础、锚碇、墩台±10+1 +2 -1 -2 +1 0 +1 -1100300板±3合 计 1009900外观鉴定钢筋表面有少量浮锈、焊渣减分1监理意见合 格 吴四明质量保证资料真实 齐全 系统减分0子项得分 99注：分项工程含子项时进行子项评分，子项必须合格计算：叶晓燕 复核：钟立坚 检验负责人：王卫平 日期：2009.9.14施工测量放样报验单施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZK-004-□□-□□□□□□□-□□致（测量监理工程师）：根据合同要求，我们已完成 北港河大桥5-23# 桩基 （起讫桩号或工程部位名称）施工放样，清单如下，请予查验。

施工单位签字：童 智 日期：2009.8.31桩号或位置工程或部位名称放 样 内 容备 注K196+3265-23#桩基桩基中心点附件：测量及放样资料 1、施工放样测量记录表 2、水准测量记录表测量监理工程师意见：符合设计及规范要求测量监理工程师： 李 向 上 日期：2009.8.31施 工 放 线 测 量 记 录 表承包单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C-007－□□□-□□□□工 程 名 称北港河大桥施 工 时 间2009.8.1桩 号 及 部 位K196+326 5-23#桩基 （放样）测 量 时 间2009.8.1测 点 桩 号设 计 坐 标实 测 坐 标偏差设计高程（m）实测高程（m）示意图： 5-23# GP2687-1 GPS686 XYXY△X△Y偏差值5-23#3242239.411417824.2923242239.410417824.289133计 算数 据测站点GPS687-1 X= 3242271.869 Y=417470.049全站仪型号ZTS602后视点GPS686 X= 3242461.320 Y=417486.066后视点C坐标 X= Y=理论距离 AB=190.127实测距离 AB= 190.129 AC= 测量：刘洪 记录（计算）： 沈立 复核： 童智 日期： 2009.8.1 注：如测站点Ａ为已知点，则Ａ点为Ｃ点，如测站点Ａ为未知点即采用交会法测量时，则用上表中的图式、数据与方法。

水 准 测 量 记 录 表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C－008-□□□-□□□□工程名称北港河大桥施工时间2009.8．31桩号及部位K196+326 5-23#桩基（原地面）测量时间2009.8．31测 点水准尺读数仪 器 高标 高设计高程备 注后 视前 视GPS6860．331128．686128.355ZD10．2864．821124．151123．865ZD20．2274．759119．619119．3925-23#3．898115．721ZD34．9540．272124．301119．347ZD44．7240．235128．790124．066GPS6860．433128．357128.355闭合差：fh闭=128.357-128.355=2mm允许误差：±6=±6=±13mm结论： 精度符合规范要求测量：刘刚 记录（计算）：沈立 复核：童智 日期：2009.8.31水 准 测 量 记 录 表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C－008-□□□-□□□□工程名称北港河大桥施工时间2009.9.10桩号及部位K196+326 5-23#桩基（护筒顶）测量时间2009.9.10测 点水准尺读数仪 器 高标 高设计高程备 注后 视前 视GPS6860.327128.682128.355ZD10.2264.751124.157123.931ZD20.2804.774119.663119.3835-23#3.611116.052ZD34.8800.295124.248119.368ZD44.8280.237128.839124.011GPS6860.489128.350128.355闭合差：fh闭=128.350-128.355=5mm允许误差：±6=±6=±13mm结论： 精度符合规范要求测量：刘刚 记录（计算）：沈立 复核：童智 日期：2009..9.10钻 孔 记 录 表施工单位：贵州发展建设工程有限公司 合同号：监理单位：贵州深龙港工程项目管理有限公司 编 号： 分 项 工 程 名 称凯丰二路大桥桩基开 钻 日 期年 月 日桩 号 及 部 位 桩基墩（台）号墩桩编号 桩基桩径（cm）180护筒长度（m）1.5护筒顶标高（m）116.052护筒埋置深度（m）1.2钻头形式和直径（m）十字锤1.8钻头重量8T上班交接时进尺（m）本班进尺（m ）累计进尺（m）由 月 日 时 分 至 月 日 时 分起 止 时 间共计工作项目冲程（m）冲击次数（次/分）钻进深度（m）本次累计检孔深度（m）孔底深度（m）孔内水深（m）地质情况泥浆比重备 注hminhminh冲击钻孔冲击钻孔冲击钻孔交接班冲击钻孔辅 助 生 产 时 间 （小 时）非 生 产 时 间 （小 时）时间统计纯钻时间取渣验 孔检查钻具接 换钢丝绳投 石投 土小 计孔内事故机械事故待 料停 电小 计合 计记录员记录员： 质检员： 监理： 日期：钻 孔 记 录 表施工单位：贵州发展建设工程有限公司 合同号：监理单位：贵州深龙港工程项目管理有限公司 编 号： 分 项 工 程 名 称北港河大桥桩基开 钻 日 期2009年 9月 11日桩 号 及 部 位K196+326桩基墩（台）号5#墩桩编号23#桩基桩径（cm）130护筒长度（m）2.5护筒顶标高（m）116.052护筒埋置深度（m）2.2钻头形式和直径（m）十字锤1.33钻头重量4.5T上班交接时进尺（m）0.7本班进尺（m ）2累计进尺（m）6.55由9 月 12 日 4时 30分至 9月 12日14 时00分起 止 时 间共计工作项目冲程（m）冲击次数（次/分）钻进深度（m）本次累计检孔深度（m）孔底深度（m）孔内水深（m）地质情况泥浆比重备 注hminhminh043005501.33接钢丝绳6.372强风化花岗岩1.07055008102.3冲击钻孔280.86.55109.5026.372强风化花岗岩1.07081008200.2交接班6.55109.5026.372强风化花岗岩1.07082012304.3冲击钻孔281.58.05108.0027.881中风化花岗岩1.07123014001.5检查钻具7.881强风化花岗岩1.07辅 助 生 产 时 间 （小 时）非 生 产 时 间 （小 时）时间统计纯钻时间取渣验 孔检查钻具接 换钢丝绳投 石投 土小 计孔内事故机械事故待 料停 电小 计合 计9.636.61.71.33记录员记录员：叶晓燕 日期：2009.9.12 质检员：钟立坚 日期：2009.9.12钻 孔 记 录 表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-092-□□-□□□□□□□-□□ 分 项 工 程 名 称北港河大桥桩基开 钻 日 期2009年 9月 11日桩 号 及 部 位K196+326桩基墩（台）号5#墩桩编号23#桩基桩径（cm）130护筒长度（m）2.5护筒顶标高（m）116.052护筒埋置深度（m）2.2钻头形式和直径（m）十字锤1.33钻头重量4.5T上班交接时进尺（m）1本班进尺（m ）2．5累计进尺（m）9．05由9 月 12 日 14时 00分至 9月 13日0时30分起 止 时 间共计工作项目冲程（m）冲击次数（次/分）钻进深度（m）本次累计检孔深度（m）孔底深度（m）孔内水深（m）地质情况泥浆比重备 注hminhminh140016202．3冲击钻孔2819．05107．0028.877中风化花岗岩1.07162017201取渣8.877中风化花岗岩1.07172017300.2交接班8.865中风化花岗岩1.07检查钻具173021304冲击钻孔281.310.35105.70210.182中风化花岗岩1.121300303冲击钻孔281.011.35104.70211.173中风化花岗岩1.1辅 助 生 产 时 间 （小 时）非 生 产 时 间 （小 时）时间统计纯钻时间取渣验 孔检查钻具接 换钢丝绳投 石投 土小 计孔内事故机械事故待 料停 电小 计合 计10.59.310.2记录员记录员：叶晓燕 日期：2009.9.13 质检员：钟立坚 日期：2009.9.13钻 孔 记 录 表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-092-□□-□□□□□□□-□□ 分 项 工 程 名 称北港河大桥桩基开 钻 日 期2009年 9月 11日桩 号 及 部 位K196+326桩基墩（台）号5#墩桩编号23#桩基桩径（cm）130护筒长度（m）2.5护筒顶标高（m）116.052护筒埋置深度（m）2.2钻头形式和直径（m）十字锤1.33钻头重量4.5T上班交接时进尺（m）1本班进尺（m ）2．672累计进尺（m）11．722由9 月 13 日 0时 30分至 9月 13日6时40分起 止 时 间共计工作项目冲程（m）冲击次数（次/分）钻进深度（m）本次累计检孔深度（m）孔底深度（m）孔内水深（m）地质情况泥浆比重备 注hminhminh0301301取渣104.70211.168中风化花岗岩1.10302302检查钻具104.70211.172中风化花岗岩1.12306404.2冲击钻孔280.4511.800104.25211.618中风化花岗岩1.1终孔辅 助 生 产 时 间 （小 时）非 生 产 时 间 （小 时）时间统计纯钻时间取渣验 孔检查钻具接 换钢丝绳投 石投 土小 计孔内事故机械事故待 料停 电小 计合 计7.24.212记录员记录员：叶晓燕 日期：2009.9.13 质检员：钟立坚 日期：2009.9.13钻孔桩成孔交验单 施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22 监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-093-□□-□□□□□□□-□□分项工程名称5-23#桩基所属分部工程基础及下部构造施工时间2009.9.11-9.13桩号及部位K196+326北港河大桥桩基检测人钟立坚记录人叶晓燕检验时间2009.9.13项次检 验 项 目设计值（规定值）允许偏差检验结果检验频率和方法1倾 斜 度（118）1%桩长，且不大于50085 用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查2钻孔底标高（m）104.400不小于设计104.252测绳量：每桩测量3钻孔深度（m）11.652不小于设计11.8测绳量：每桩测量4钻孔直径（mm）1300不小于设计1303探孔器：每桩测量5护筒顶标高（m）116.052水准仪：每桩测量6地 质 情 况嵌岩深度3d中风化中风化花岗岩嵌岩深度为4.178米观察比较自检结论：符合设计及规范要求，地质情况与设计一致，嵌岩深度满足设计要求。

质检工程师：王卫平 日期：2009.9.13监理意见： 符合设计及规范要求，同意终孔 监理工程师：吴四明 日期：2009.9.13钢筋安装质量交验单施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ-22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-076-□□-□□□□□□□-□□分项工程名称5-23#桩基施工时间2009.9.13---9.14所属分部工程基础及下部构造检验时间2009.9.14桩号及部位K196+326北港河大桥桩基检测人钟立坚记录人叶晓燕项次检验项目规定值或允许偏差检验结果检验频率和方法检测点数合格点数合格率（%）1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面（每断面5-8间距）同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±2010101002箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±101515100尺量：每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（㎜）长±1077100尺量：按骨架总数30%抽检宽、高或直径±533100加强筋总数的30%4弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽检30% 5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±1088100板±3备注：附件见“钢筋检查记录表”（表格编号 ）外观情况： 钢筋表面有少量浮锈、焊渣。

自检结论： 自检合格 质检工程师：王卫平 日 期：2009.9.14监理意见： 符合设计及规范要求专业监理工程师：吴四明 日 期：2009.9.14钢 筋 检 查 记 录 表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ-22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-075-□□-□□□□□□□-□□分项工程名称5-23#桩基施工时间2009.9.13-----9.14桩号及部位K196+326北港河大桥桩基检验时间2009.9.14检验项目钢筋编号型号根数设计值实测数据受力钢筋同排间距（mm）5Φ2522164165162167170168165164165162161箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）6Φ225200020092007200420001995(加强筋)8Φ1011001031029597102（螺旋筋加密段）200199201198195196（螺旋筋）（加密螺旋筋）9Φ1014100201195198203202（桩顶加密螺旋筋）检验项目设计值实测值设计值实测值设计值实测值设计值实测值钢筋骨架尺寸（mm）长1000210004100051000810005100071000410003宽（高、直径）1098109710971098（加强筋直径）弯起钢筋位置（mm）受力钢筋排距（mm）保护层厚度（mm）60616259586160616059预埋件尺寸1、预埋件名称：—— 2、几何尺寸 —— 3、预埋位置 ———受力筋接头形式单面搭接焊规定长度≥10d实测最小长25CM质量饱满受拉区最大比例（%）受压区最大比例（%）50外观检查钢筋表面有少量的浮锈、焊渣检验：钟立坚 日期：2009.9.14 记录： 叶晓燕 日期：2009.9.14钻孔桩终孔后灌注混凝土前检查记录表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-094-□□-□□□□□□□-□□工程名称北港河大桥施工时间2009.9.15桩号及部位K196+326 5-23#桩基检验时间2009.9.15护筒顶高程（m）116.052护筒长度（m）2.5设计直径（m）1.3终孔直径（m）1.303孔位偏差(m)0.003设计孔底高程(m)104.400 终孔孔底高程（m）104.252清孔后孔底高程(m)104.256灌注前孔底高程(m)104.258灌注前沉浆比重1.1含砂率（%）1.2%沉淀层厚度(cm)0.6钻孔中出现的问题及处理浇筑过程中无异常情况发生钢 筋 骨 架主筋根数（根）22主筋长度（m）10.002骨架总长（m）10.002骨架底面高程(m)104.462骨架每节长度(m)9.02+1.232焊接方法及搭接长度单面搭接焊25CM备 注钢筋笼焊接好待自然冷却后安放自检意见符合设计及规范要求 质检工程师： 王卫平 日期：2009.9.16监理意见符合设计及规范要求 专业监理工程师：吴四明 日期：2009.9.16水 准 测 量 记 录 表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：C－008-□□□-□□□□工程名称北港河大桥施工时间2009.9.15桩号及部位K196+326 5-23#桩基（钢筋骨架顶）测量时间2009.9.15测 点水准尺读数仪 器 高标 高设计高程备 注后 视前 视GPS6860.085128.440128.355钢筋骨架长度ZD10.1074.953123.594123.487ZD20.1124.927118.779118.6675-23#4.315114.46410.002mZD34.9810.075123.685118.704ZD44.9690.113128.541123.572GPS6860.184128.357128.355闭合差：fh闭=128.357-128.355=+2mm允许误差：±6=±6=±13mm结论： 精度符合规范要求测量：刘刚 记录（计算）：沈立 复核：童智 日期：2009..9.15 混凝土浇筑申请批复单施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZK-009-□□-□□□□□□□-□□工程名称北港河大桥起止桩号、部位K196+326 5-23#桩基砼强度等级C25工程数量14.0M3申请日期2009.9.15预计浇筑时间2009.9.16模板情况项目12345现场质检人员意见：符合要求签名：王卫平日期：2009.9.16相邻两板表面高差（mm）轴线偏位（mm）模内尺寸偏差（mm）高程偏差（侧模板上标线）（mm）垂直度或坡度表面平整度（mm）配合比水灰比坍落度水泥砂碎石水外掺剂设计配合比（kg/m3）0.5180-22041075010362002.05 施工配合比（kg/m3）0.5180-20041078510431572.05材料情况材料名称数量(kg)存放地点目测外观质量含水量报告标号水泥100T水泥罐无结块ZK-005-S22-SN-0032砂60M3料场干净4.9ZK-005-S22-S-0027碎（卵）石5-10mm60M3料场干净、级配好0.7ZK-005-S22-SS-001710-20mm60M3料场干净、级配好0.720-31.5mm60M3料场干净、级配好0.7水80M3蓄水池饮用水外掺剂1T仓库05W2009062602机具设备及数量750强制式拌和机2套、冲钻机1台、砼罐车4辆、导管、漏斗1套捣实方式自密式拌和方式强制式集中拌合拟定现场技术人员名单：罗华南拟定现场质检员名单： 钟立坚 王卫平监理意见：同意进行砼浇筑 专业监理工程师： 吴四明 日期：2009.9.16集料含水率试验记录表 编号：S—052—S 2 2 – 1 1 0 3试验单位杭瑞高速公路HRTJ22合同段工地试验室合 同 号HRTJ22试样名称碎石（5-10mm）试验规程JTGE42-2005试样来源料场试验日期2009.9.15试 验候震复 核郭贵华试验次数容器质量(g)烘干前试样与容器总质量(g)烘干后试样与容器总质量(g)含水率(％)含水率平均值(％)14272442.72428.60.70.724512467.52453.40.7结论： 符合JTGE42-2005规程的要求集料含水率试验记录表 编号：S—052—S 2 2 – 1 1 0 3试验单位杭瑞高速公路HRTJ22合同段工地试验室合 同 号HRTJ22试样名称碎石（10-20mm）试验规程JTGE42-2005试样来源料场试验日期2009.9.15试 验候震复 核郭贵华试验次数容器质量(g)烘干前试样与容器总质量(g)烘干后试样与容器总质量(g)含水率(％)含水率平均值(％)14202443．52429．30.70.724272449．52435．30.7结论： 符合JTGE42-2005规程的要求集料含水率试验记录表 编号：S—052—S 2 2 – 1 1 0 3试验单位杭瑞高速公路HRTJ22合同段工地试验室合 同 号HRTJ22试样名称碎石（20—31.5mm）试验规程JTGE42-2005试样来源料场试验日期2009.9.15试 验候震复 核郭贵华试验次数容器质量(g)烘干前试样与容器总质量(g)烘干后试样与容器总质量(g)含水率(％)含水率平均值(％)14272442.72428.60.70.724512467.52453.40.7结论： 符合JTGE42-2005规程的要求集料含水率试验记录表 编号：S—052—S 2 2 – 1 1 0 3试验单位杭瑞高速公路HRTJ22合同段工地试验室合 同 号HRTJ22试样名称砂试验规程JTGE42-2005试样来源料场试验日期2009.9.15试 验候震复 核郭贵华试验次数容器质量(g)烘干前试样与容器总质量(g)烘干后试样与容器总质量(g)含水率(％)含水率平均值(％)172.1583.2559.24.94.9273.5579.4555.64.9结论： 符合JTGE42-2005规程的要求混凝土施工原始记录表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-084-□□-□□□□□□□-□□分项工程名称5-23#桩基所属分部工程基础及下部构造桩号及部位K196+326 桩基记录人叶晓燕施工日期2009年9月 16日施工时间开始 14 小时25 分结束15小时35分施工气温℃最高30最 低 28混凝土标号C25拌和方式强制式集中拌合运输方式砼罐车振捣方式自密式水泥品种及标号三峡 P.O42.5水泥用量(kg/m3)410施工配合比（每盘）水泥：砂：碎石：水：外加剂246：471：625.8：94.2：1.23设计水灰比0.5外 加 剂名称及代号PND-5掺入量（/M3）2.05每次实测坍落度平均值（mm）200205N次试验平均值200 留取砼试件组数2编号S-080-S22-1103施工间断记录施工过程中无间断情况发生机具设备名称及数量750强制式拌和机2套、砼罐车4辆、导管、漏斗1套、自动卷扬式钻机1台、测绳1把。

承包人现场质检员意见及签名符合设计及规范要求 备注 无水泥混凝土拌和物坍落度、稠度试验记录表 编号：S－080— S 2 2— 1 1 0 3试验单位　杭瑞高速公路22合同段工地试验室合 同 号HRTJ22试样名称C25砼试验规程JTGE30-2005试样来源北港河大桥5-23#桩基浇筑现场试验日期　2009.9.16试 验 　侯震复 核 梁洪年　施工配合比（Kg）水泥：砂：碎石：水：外加剂410：785：1043：157：2.05外加剂名称及用量PND-5 2.05/M3　稠 度试件 编号试样最大粒径 (mm)振动台工作频率(Hz)振动台振幅 (mm)维勃稠度 （S）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　坍 落 度试件 编号坍 落 度（mm)目 测 内 容12平 均棍度含 砂 情 况粘聚性保水性　1197202200　上　中　良好　无　2201204205　上　中　良好　无　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　备注第1次，2009年9月16日，14时20分北港河大桥5-23#桩基砼浇筑现场第2次，2009年9月16日，15时10分北港河大桥5-23#桩基砼浇筑现场结论符合JTGE30-2005规程的要求水下混凝土灌注记录表施工单位：广东省佛山公路工程有限公司 合同号：HRTJ22监理单位：重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编 号：ZJ-095-□□-□□□□□□□-□□分项工程名称桩基施工时间2009.9.16桩号及部位K196+326桩基检验时间2009.9.16墩（台）号5#墩桩位编号23#桩基桩径（m）1.3设计孔底标高(m)104.400灌注前孔底高程(m)104.258护筒顶高程（m）116.052钢筋骨架底面高程(m)104.462混凝土标号MPa25.0水泥标号P.O425水灰比0.5塌落度（mm）200每盘混凝土数量(m3)0.6计算混凝土数量(m3)11.7实灌混凝土数量(m3)14.0应灌混凝土厚度(m)10.24设计配合比水泥：砂：碎石：水：外加剂410：750：1036：200：2.05施工配合比水泥：砂：碎石：水：外加剂410：785：1043：157：2.05总盘数24时间总孔深（A）（m）基准面到混凝土顶面高程B（m）。