长客EMU动车组转向架

EMU动车组转向架动车组转向架 长客动车组以长客动车组以ALSTOM为芬兰制造的为芬兰制造的SM3型动车组为原型动车组为原型车，通过全面引进设计制造技术，由长客股份公司在国内型车，通过全面引进设计制造技术，由长客股份公司在国内制造生产制造生产转向架转向架一一.长客长客 EMU 动车组转向架动车组转向架 组装组装动力转向架动力转向架 构架组成拉杆式轴箱定位装置 二系悬挂装置齿轮箱和万向轴 基础制动装置车体下枕梁轮对动力轮对非动力轮对-有效的轴箱有效的轴箱/转向架构架连接转向架构架连接：通过带橡胶/金属套的轻质拉杆实现在几种类型的轨道上根据Pendolino经验确定和优化了套管的刚度特性，同时考虑了列车质量和操作要求一系悬挂：8组螺旋弹簧，轴箱与纵向杆相连体悬式体悬式 电机悬挂在车体下方，通过高性能的万向轴 （高速旋转：约3600 转/分，重量仅为95 kg）带动转向架上的内部电机齿轮CARDAN SHAFT612-轮对轮对由合金钢轻质车轴和轻质整体车轮制成-铸钢（80 mm 厚）通风式制动盘通风式制动盘（直径为640 mm）具有良好的能量释放性能齿轮箱及反作用杆的装配反作用杆 小齿轮轴法兰轴轴橡胶堆球形铰链传动链传动链齿轮箱装配齿轮箱装配 非动力轮对装配非动力轮对非动力轮对制动盘装配制动盘材料为锻钢,直径为640mm，厚度为80mm制动盘通过6个螺栓固定在盘毂上，盘毂和车轴过赢配合。

车轴轴承:SKF-TBU 130 x 230 x160 (聚合物箱体)车轴轴承车轴轴承130 mm轴颈，圆锥滚子轴承轻型构架：轻型构架：H 型焊接构架，原理简单，两根纵梁和两根简单的管状横梁相连轻质、简单而定位正确的转向架轻质、简单而定位正确的转向架/车体连接（车体连接（“Z”型连接型连接）：以传送转向架/车体之间的纵向力，无牵引杆或复杂、重型的连接通过两个相对的纵向杆与构架相连的控制杆，与车体（或横梁）采用销接在纵向杆和控制杆之间有橡胶/金属套，其刚度已根据Pendolino的经验和不同的列车/轨道工况进行了优化减振器：减振器：（1）一系悬挂：四个垂向；）一系悬挂：四个垂向；（2）二系悬挂：两个垂向，两个横向，）二系悬挂：两个垂向，两个横向，两个纵向抗蛇行减振器两个纵向抗蛇行减振器其它：其它：撒沙装置；防滑与速度传感器；轮缘润滑装置等撒沙装置；防滑与速度传感器；轮缘润滑装置等二二 部件的拆装部件的拆装1转向架与车体的分离转向架与车体的分离 拆开齿轮箱与万向轴间的螺栓拆开齿轮箱与万向轴间的螺栓 拆卸转向架与车体连接的电线（如速度传感器线、接地拆卸转向架与车体连接的电线（如速度传感器线、接地线等）和风管联接（均采用快速接头）线等）和风管联接（均采用快速接头）拆开枕梁与车体连接的螺栓拆开枕梁与车体连接的螺栓 架起车体推出转向架架起车体推出转向架每处2个螺栓 4处共8个螺栓顶车位齿轮箱和万向轴间连接螺栓2轮对与构架的分离轮对与构架的分离拆卸齿轮箱和万向轴间的连接拆卸齿轮箱和万向轴间的连接拆卸垂向减振器拆卸垂向减振器拆卸轴箱定位拉杆拆卸轴箱定位拉杆吊起构架落下轮对吊起构架落下轮对垂向减振器轴箱定位拉杆构架3牵引电机的拆卸牵引电机的拆卸拆卸电机与万向轴间的连接螺栓拆卸电机与万向轴间的连接螺栓拆卸电机与冷却风道间的连接螺栓拆卸电机与冷却风道间的连接螺栓拆卸电机与车体间的连接螺栓拆卸电机与车体间的连接螺栓牵引电机和万向轴的连接螺栓5闸片的更换闸片的更换拆下闸片固定销，松开闸片夹，推出闸片拆下闸片固定销，松开闸片夹，推出闸片松开闸片夹，安装好闸片和固定销松开闸片夹，安装好闸片和固定销 闸片固定销闸片夹闸片。