DEUTZ道依茨发动机结构介绍
第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机DEUTZ DEUTZ 道依茨发动机结构道依茨发动机结构 介介 绍绍 “一汽一汽一汽一汽解放解放”大柴分公司大柴分公司大柴分公司大柴分公司 质量保证部质量保证部质量保证部质量保证部 白克非白克非白克非白克非第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机第一章：发动机基本结构第一章：发动机基本结构一、缸体一、缸体：是根据有限元法经过最优化设计而制造的低压燃油室是是根据有限元法经过最优化设计而制造的低压燃油室是铸在缸体上或由安装在缸体上的供油管提供的铸在缸体上或由安装在缸体上的供油管提供的优点：是可以预先为燃油加热优点：是可以预先为燃油加热1.缸体 2.主轴承螺栓 3.定位销 4.螺塞 5.密封垫 6.螺塞 7.螺塞 8.螺塞 9.衬套 10.衬套 11.水套塞 13.螺塞 14.导向衬 23.导向衬 24.螺塞低压燃油室低压燃油室第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机二、缸套：二、缸套：部分机型没有缸套，活塞直接在缸体中运动如果缸体的磨损量超过部分机型没有缸套，活塞直接在缸体中运动如果缸体的磨损量超过了极限，则须膛缸。
然后镶入一个标准缸径的缸套缸体顶部有凸缘，可帮了极限，则须膛缸然后镶入一个标准缸径的缸套缸体顶部有凸缘，可帮助其定位助其定位1 1）干式缸套的发动机，如需要更换缸套时，可以将旧缸套打出，换一修理干式缸套的发动机，如需要更换缸套时，可以将旧缸套打出，换一修理用缸套但因原厂备品缸套的外径比生产用缸套大用缸套但因原厂备品缸套的外径比生产用缸套大0.50.5mm,mm,因此安装前需先进因此安装前需先进行膛缸2 2）10131013系列采用的是湿式缸套，目的是提高散热效果，便于维修更换安系列采用的是湿式缸套，目的是提高散热效果，便于维修更换安装时应确保凸缘座及密封面保持绝对清洁装时应确保凸缘座及密封面保持绝对清洁3 3）（1 1）（2 2）（3 3）注；1.修理用缸套要高出缸体 2.生产用缸套与缸体平齐 98.5 98 98.5 94 94 108第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机三、曲轴、飞轮及凸轮轴：三、曲轴、飞轮及凸轮轴：1 1、曲轴；、曲轴；采用锻钢曲轴；轴颈可以磨减两级，每级采用锻钢曲轴；轴颈可以磨减两级，每级0.250.25mmmm，以便以便修理，同时安装加大主轴承。
并需对曲轴做动平衡检测）修理，同时安装加大主轴承并需对曲轴做动平衡检测）止推轴颈可以加大止推轴颈可以加大1 1级，级，0.200.20mmmm配有加大止推瓦配有加大止推瓦曲轴轴瓦的定位是用凸肩来实现的曲轴轴瓦的定位是用凸肩来实现的曲轴与风扇皮带轮之间，是用弹性联轴减震器连接的，曲轴与风扇皮带轮之间，是用弹性联轴减震器连接的，目的是减小震动的输出目的是减小震动的输出0.25 0.25 0.25 0.25 0.200.20第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机2 2、飞轮：、飞轮：飞轮的齿圈内孔与飞轮的外圆是过盈配合安装时是将飞飞轮的齿圈内孔与飞轮的外圆是过盈配合安装时是将飞轮齿圈加热后轮齿圈加热后(210(210），），再套装在飞轮上再套装在飞轮上第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机3 3、凸轮轴：、凸轮轴：凸轮轴上既有配气机构的凸轮，同时兼有高压泵驱动凸轮凸轮轴上既有配气机构的凸轮，同时兼有高压泵驱动凸轮配气机构的凸轮高压泵驱动凸轮 从1996年起，凸轮轴被分为A、B、C三种类型，代表不同的喷油角度因此，当确定喷油泵的标准尺寸时，要特别注意第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机四、缸盖和缸垫四、缸盖和缸垫：1 1、缸盖；由灰铸铁铸成，是整体式结构。
四缸由、缸盖；由灰铸铁铸成，是整体式结构四缸由1818个螺栓，个螺栓，六缸由六缸由2626个螺栓将缸盖固定在缸体上个螺栓将缸盖固定在缸体上缸盖螺栓必须按规定的顺序拧紧，以使缸盖的受力均匀缸盖螺栓必须按规定的顺序拧紧，以使缸盖的受力均匀1.缸盖 2.水套堵 3.螺塞 4.密封垫 5摇臂堵头 6.气门弹簧锁片 7.弹簧座 8.气门弹簧 9.o型圈 10.气门导管 11.进气门座 12.进气门 13.排气门 14.排气门座拧紧力矩：第一步 30Nm第二步 80Nm第三步 90度第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机2 2、缸垫；缸垫；DEUTZDEUTZ柴油机采用对人体没有危害的无石棉缸垫，厚柴油机采用对人体没有危害的无石棉缸垫，厚度分三种（保证压缩比）；以孔的个数来识别；（见图示）度分三种（保证压缩比）；以孔的个数来识别；（见图示）孔数缸体平面与活塞顶部高度差1012缸体平面与活塞顶部高度差1013缸垫厚度 S10.43-0.64mm0.28-0.54mm1.49-1.59mm20.641-0.74mm0.541-0.64mm1.59-1.69mm30.741-0.85mm0.641-0.75mm1.69-1.79mm第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 缸体平面与活塞顶部的高缸体平面与活塞顶部的高度差是用以决定缸垫厚度的依度差是用以决定缸垫厚度的依据。
当更换活塞时，需依次测据当更换活塞时，需依次测量每个活塞的值取最大值，量每个活塞的值取最大值，根据上图表中查出所需缸垫厚根据上图表中查出所需缸垫厚度度S S缸垫平面与活塞顶部高度差=-（顶隙的范围是0.9-1.1mm）活塞上的测量点:BFM1012:90mm BFM1013:95mm 90mm 95mm第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 3 3、新机的气门导管没有定位肩但修理时为了准确定位，、新机的气门导管没有定位肩但修理时为了准确定位，气门导管是带定位肩的气门导管密封圈镶嵌在导管内气门导管是带定位肩的气门导管密封圈镶嵌在导管内生产用气门导管 修理用气门导管气门导管密封圈第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 五、活塞和活塞环：五、活塞和活塞环：活塞采用铝合金材料活塞采用铝合金材料共有三道活塞环；共有三道活塞环；第一道：为梯形环，第一道：为梯形环，顶面朝向燃烧室顶面朝向燃烧室第二道：为锥面环压缩环，第二道：为锥面环压缩环，顶面朝向燃烧室顶面朝向燃烧室第三道：为油环，（内加膨胀弹簧）第三道：为油环，（内加膨胀弹簧）弹簧开口与油环开口偏置弹簧开口与油环开口偏置180180第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 活塞按压缩高度活塞按压缩高度分组。
识别标记打在分组识别标记打在活塞的顶部以及铭牌活塞的顶部以及铭牌上，当更换活塞时，上，当更换活塞时，一定要使用相同压缩一定要使用相同压缩高度的活塞高度的活塞BFM1012BFM1012BFM1013BFM1013hKHhKH活塞活塞(mm)(mm)B=61.10A=71.10hHKhHK活塞活塞(mm)(mm)C=61.20B=71.18hHKhHK活塞活塞(mm)(mm)D=61.27C=71.26hHkhHk活塞活塞(mm)(mm)E=61.34？第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机六、活塞冷却喷嘴：六、活塞冷却喷嘴：向活塞体内部喷射润滑油实现活塞冷却向活塞体内部喷射润滑油实现活塞冷却塑料制成的活塞冷却喷嘴装在主轴承座内安装时不塑料制成的活塞冷却喷嘴装在主轴承座内安装时不需要对准需要对准1012：1013，2012：单孔活塞冷却喷嘴：双孔活塞冷却喷嘴：第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 七、正时齿轮：七、正时齿轮：正时齿轮做好标识，安装时对准正时齿轮做好标识，安装时对准1 2 3 41 2 3 4 10 9 8 7 6 5 10 9 8 7 6 5 平衡轴：为了满足对震动的特殊要求，四缸发动机配有平衡轴选件。
分布在曲轴两侧的一对平衡轴以两倍于曲轴转速的速度旋转，消除了垂直方向上的二次惯性力引起的震动，并且部分消除了轴向的二次震动安装时配重必须面向油底壳的密封面，销孔必须与曲轴箱上的销孔对齐1.调速器驱动齿轮 2.惰轮 3.凸轮轴齿轮 4.液压泵齿轮 5.压缩机齿轮 6.平衡轴齿轮 7.惰轮 8.曲轴齿轮 9.惰轮 10.平衡轴齿轮第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机第二章第二章 润滑系统润滑系统一一.润滑系统的作用：润滑系统的作用：任何运动零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，任何运动零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，仍不可避免地存在或多或少的粗糙度，有相对运动中就必然仍不可避免地存在或多或少的粗糙度，有相对运动中就必然要产生磨擦而消耗一定功率，同时引起发热和磨损为了减要产生磨擦而消耗一定功率，同时引起发热和磨损为了减少上述磨损和功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一少上述磨损和功率消耗，在两个零件的工作表面之间加入一层润滑油使其完全隔开，即处于完全的液体摩擦状态时，功层润滑油使其完全隔开，即处于完全的液体摩擦状态时，功率消耗和磨损就大为减少率消耗和磨损就大为减少。
由于发动机的工作特点，事实上润滑系除上述润滑作 用外，还起到清洗、冷却和 密封等作用零件放大镜金属末第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机1.1.润滑作用：润滑作用：不断地将清洁的润滑油送到发动机运动零件的工作表面上，以便形成一不断地将清洁的润滑油送到发动机运动零件的工作表面上，以便形成一层薄的润滑油膜，用液体摩擦代替零件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消层薄的润滑油膜，用液体摩擦代替零件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗利用油楔作用形成润滑油膜；当轴在静止状态时，在自重作用下与轴承利用油楔作用形成润滑油膜；当轴在静止状态时，在自重作用下与轴承最低处最低处P P点相接触由于轴与轴承接触面较小，润滑油被挤出当轴转动时，点相接触由于轴与轴承接触面较小，润滑油被挤出当轴转动时，粘附在轴表面的润滑油便随轴一起转动由于轴与轴承的间隙成楔形，使润粘附在轴表面的润滑油便随轴一起转动由于轴与轴承的间隙成楔形，使润滑油产生一定的压力，在此压力作用下，轴被推向一侧轴的转速愈高，单滑油产生一定的压力，在此压力作用下，轴被推向一侧轴的转速愈高，单位时间被带动的润滑油也愈多，位时间被带动的润滑油也愈多，压力相应地也愈大，当轴的转压力相应地也愈大，当轴的转 动达到一定转速时，轴便被油动达到一定转速时，轴便被油 压抬起。
这样，油膜将轴与轴压抬起这样，油膜将轴与轴 承完全隔开，使它们之间变为承完全隔开，使它们之间变为 液体磨擦，从而减小了轴的运液体磨擦，从而减小了轴的运 转阻力，减少了轴与轴承的磨转阻力，减少了轴与轴承的磨 损同理，作直线运动的零件，损同理，作直线运动的零件，其前端制有倒角时，润滑油也可楔入磨擦表面而形成油膜其前端制有倒角时，润滑油也可楔入磨擦表面而形成油膜轴承润滑油轴 旋转零件润滑油膜图第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 2.2.清洗作用：在发动机工作中，不可避免地产生因磨损而生成的金属微粒、清洗作用：在发动机工作中，不可避免地产生因磨损而生成的金属微粒、吸入空气所带入的尘土以及在燃烧后出现的固体炭质等如果这些吸入空气所带入的尘土以及在燃烧后出现的固体炭质等如果这些“磨料磨料”始终始终沉积在零件工作表面之间，便会大大加剧零件的磨损润滑系的作用之一，就是沉积在零件工作表面之间，便会大大加剧零件的磨损润滑系的作用之一，就是通过润滑油的流动将这通过润滑油的流动将这“磨料磨料”从零件工作表面上冲洗下来，从而达到减轻零件从零件工作表面上冲洗下来，从而达到减轻零件磨损的目的磨损的目的。
3.3.冷却作用：在发动机工作中，由于零件的磨擦以及混合气的燃烧，使某些冷却作用：在发动机工作中，由于零件的磨擦以及混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度润滑系可通过润滑油流经零件表面带走一定的热量，保证零件产生较高的温度润滑系可通过润滑油流经零件表面带走一定的热量，保证发动机的正常工作发动机的正常工作4.4.密封作用：在发动机的气缸壁与活塞、活塞环之间，活塞环与环槽之间，密封作用：在发动机的气缸壁与活塞、活塞环之间，活塞环与环槽之间，都留有一定的间隙；而且上述零件不可避免地存有一定的几何形状偏差，从而使都留有一定的间隙；而且上述零件不可避免地存有一定的几何形状偏差，从而使活动面之间存有空隙这些间隙和空隙均可导致气体的泄漏润滑系的又一作用活动面之间存有空隙这些间隙和空隙均可导致气体的泄漏润滑系的又一作用就是通过润滑油填满这些间隙和空隙，减少气体的泄漏，以保证气缸应有的气体就是通过润滑油填满这些间隙和空隙，减少气体的泄漏，以保证气缸应有的气体压力此外，由于润滑油粘附在零件表面上，此外，由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与水、空气、燃气等的直接接避免了零件与水、空气、燃气等的直接接 触，起到防止或减少零件受化学侵蚀的作触，起到防止或减少零件受化学侵蚀的作 用。
用滑动零件润滑油膜 第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机二、润滑系统的组成：二、润滑系统的组成：1.1.压力润滑的路线见图，压力润滑的路线见图，各压力阀的开启压力各压力阀的开启压力POPO均标在图上均标在图上1.油底壳2.四缸机油泵3.机滤旁通阀4.机油散热器安全阀5.机油泵6.粗滤网7.六缸机油泵8.增压器机油 滤清器机油 滤清器机油 散热器机油 散热器压力润滑示意图压力润滑示意图第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机1.油底壳 2.进气歧管 3.机油泵 3a.机油散热器旁通阀 3b.泄压阀 4.机油散热器 5.机油滤清器 6.主油道 7.主轴承 8.连杆轴承 9.凸轮轴轴承 10.通喷油孔的油路 11.冷却活塞的喷油孔 12.摇臂脉冲润滑的挺柱控制孔 13.推杆 14.摇臂 15.通油底壳的回油道 16.机油传感器 17.通废气涡轮增压器的油路 18.废气涡轮增压器 19.通压缩机或液压泵的油路 20.压缩机 21.液压泵 22压缩机或液压泵的回油路 23.通平衡轴齿轮的油路（2条）24平衡轴 25.从增压器回曲轴箱润滑油路图润滑油路图(四缸）四缸）第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机润滑油路图润滑油路图(六缸）六缸）1.油底壳 2.进气歧管 3.机油泵 3a回油阀 3b泄压阀 4.机油散热器 4b.机油散热器旁通阀 5.机油滤清器 6.主油道 7.主轴承 8.连杆轴承 9.凸轮轴轴承 10.通喷油孔的油路 11.冷却活塞的喷油孔 12.摇臂脉冲滑的挺柱控制孔 13.推杆 14.摇臂 15通油底壳的回油道 16.机油传感器 17.通废气涡轮增压器的油路 18.废气涡轮增压器 19.通压缩机或液压泵的油路 20.压缩机 21.液压泵 22.压缩机或液压泵的回油路 23.回油底壳 24.从增压器回曲轴箱第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机2.2.机油泵机油泵 1012/10131012/1013机油泵是转子式的，安装在发动机前盖内，机油泵是转子式的，安装在发动机前盖内，由曲轴直接驱动，它具有以下特点：由曲轴直接驱动，它具有以下特点：安装在前盖内，易于拆卸。
安装在前盖内，易于拆卸无附加传动件，直接由曲轴带动无附加传动件，直接由曲轴带动安装空间小安装空间小泵的直径大，牙数多，供油平稳泵的直径大，牙数多，供油平稳油泵转子由三个均分的键安装在油泵转子由三个均分的键安装在 曲轴上，泵油量由油泵转子齿宽来控曲轴上，泵油量由油泵转子齿宽来控 制，四缸机油泵供油量为制，四缸机油泵供油量为5050升升/分，分，六缸机为六缸机为7575升升/分，分，BF6M1013ECPBF6M1013ECP输油输油 泵供油量为泵供油量为9090升升/分当车辆在正常运行中发现机油压力过低时当车辆在正常运行中发现机油压力过低时,要检查机油要检查机油泵内部明显磨损擦伤时泵内部明显磨损擦伤时,应更换应更换.吸油室 进油压油室第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机3.3.水冷却的机油散热器：水冷却的机油散热器：将机油散热器置于冷却将机油散热器置于冷却水路中，并串联在主油道之水路中，并串联在主油道之前，用冷却水的温度来控制前，用冷却水的温度来控制润滑油的温度由于冷却水润滑油的温度由于冷却水的温度能自动控制，所以机的温度能自动控制，所以机油温度也能得到一定的控制油温度也能得到一定的控制。
这样，可使机油的温度控制这样，可使机油的温度控制在正常范围之内当油温较在正常范围之内当油温较高时靠冷却水降温，而在起高时靠冷却水降温，而在起动暖车时油温较低，则从冷动暖车时油温较低，则从冷却水吸热迅速提高机油温度，却水吸热迅速提高机油温度，减小流动阻力，有利于润滑减小流动阻力，有利于润滑散热器散热器 散热器盖散热器盖第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机4.4.曲轴箱通风：曲轴箱通风：(1).(1).防止润滑油变质防止润滑油变质,减小磨擦机件的磨损和腐蚀发动机工作时，有一部分可燃气体和减小磨擦机件的磨损和腐蚀发动机工作时，有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙漏入曲轴箱内燃油蒸汽凝结后将稀释润滑油，废气中的酸废气经活塞环和气缸壁的间隙漏入曲轴箱内燃油蒸汽凝结后将稀释润滑油，废气中的酸性物质和水蒸汽将侵蚀零件和使润滑油性能变坏（稀化、老化、结胶）性物质和水蒸汽将侵蚀零件和使润滑油性能变坏（稀化、老化、结胶）(2).(2).降压、降温、防漏漏入曲轴箱内的气体使箱内压力和温度升高，会造成润滑油从降压、降温、防漏漏入曲轴箱内的气体使箱内压力和温度升高，会造成润滑油从油封、衬垫等处泄漏和变质。
通风后对润滑油有一定的冷却、降压和防漏作用油封、衬垫等处泄漏和变质通风后对润滑油有一定的冷却、降压和防漏作用3).(3).减小对大气的污染和对可燃气体回收将漏窜到曲轴箱内的气体再吸入气缸内燃烧，减小对大气的污染和对可燃气体回收将漏窜到曲轴箱内的气体再吸入气缸内燃烧，这不仅对气体中的碳氢化合物是一种回收，有利于提高发动机的经济性；同时，可以减少这不仅对气体中的碳氢化合物是一种回收，有利于提高发动机的经济性；同时，可以减少排气的污染排气的污染因此发动机都设有曲轴箱通风装置，使漏入的气体排出体外并加以利用，同时使新鲜因此发动机都设有曲轴箱通风装置，使漏入的气体排出体外并加以利用，同时使新鲜空气进入曲轴箱，形成不断地对流空气进入曲轴箱，形成不断地对流1.呼吸器 2.弯管 3.卡箍 4.回油管 5.卡箍 6.密封圈 7.弯管 8.进气管 9.增压器 10.气门室盖 11.卡箍第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机一、柴油供给系统组成：一、柴油供给系统组成：1.1.低压油路；低压油路；燃油从燃油箱出来，经过柴油泵进入柴油滤清器过滤之后，对于燃油从燃油箱出来，经过柴油泵进入柴油滤清器过滤之后，对于10121012机型则机型则进入铸在箱体内的低压油室；对于进入铸在箱体内的低压油室；对于10131013来说则由外接油管分别供给各个高压泵低来说则由外接油管分别供给各个高压泵低压油。
压油2.2.高压油路：高压油路：低压油室内的燃油从喷油泵经过很短的高压油管到喷油器，当压力达低压油室内的燃油从喷油泵经过很短的高压油管到喷油器，当压力达250bar250bar时将燃油喷射到燃烧室时将燃油喷射到燃烧室3.3.燃油回流：燃油回流：由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大1010倍以上，大量多余的燃油经限压倍以上，大量多余的燃油经限压阀阀1 1和回油管和回油管1 1流回柴油箱喷油器工作间隙漏泄的少数柴油也经回油管流回柴油流回柴油箱喷油器工作间隙漏泄的少数柴油也经回油管流回柴油箱从而起到冷却燃油的作用，并且利用大量回流燃油驱净油路中的空气，有自箱从而起到冷却燃油的作用，并且利用大量回流燃油驱净油路中的空气，有自动排气的功能动排气的功能第三章第三章 柴油供给系统柴油供给系统第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机1.油箱2.通柴油泵的油路3.柴油泵4.通柴油滤清器的油器5.柴油滤清器6.通喷油泵的油路7.喷油泵8.通喷油器的油路9.喷油器10.回油管11带压力控制阀的油管螺栓12.回油箱的油路13.这个距离尽可能的大柴油供给系统柴油供给系统第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机低压腔的油路压力低压腔的油路压力检点应在细滤器的检点应在细滤器的出口后。
出口后1500-18991500-1899转转4.2bar4.2bar1900-23001900-2300转转5bar5bar2300 2300 转转 5bar5bar测量点在缸体出口测量点在缸体出口点处测量时应低于点处测量时应低于正常压力正常压力1bar1bar输油泵进口处点测输油泵进口处点测量时燃油压力不应量时燃油压力不应大于大于-0.5bar-0.5bar欧二标准不应于欧二标准不应于-0.3bar.-0.3bar.燃油的回油温度不燃油的回油温度不应超出应超出8080度，回油度，回油量应大于量应大于8 8升回油管回油管单体高压喷油泵单体高压喷油泵燃油纲滤器燃油纲滤器燃油泵燃油泵输油进油口输油进油口输油出油口输油出油口缸体进油口缸体进油口缸体出油口缸体出油口第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机二、柴油输油泵：二、柴油输油泵：因为因为1012/10131012/1013的燃油供给系统需用的燃油供给系统需用大量的柴油起冷却作大量的柴油起冷却作用，因此选用无膜片用，因此选用无膜片的转子泵，供油量在的转子泵，供油量在供油压力供油压力2.52.5barbar时为时为1212升升/分。
分进燃油 限压阀 出燃油 输油泵第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机燃油喷射系统单体泵安装状态单体泵安装状态较短的高压油管较短的高压油管单体泵定位在缸体内单体泵定位在缸体内由凸轮轴直接驱动由凸轮轴直接驱动排气孔排气孔进油孔进油孔第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机燃油喷射系统燃油喷射系统单体泵定位孔单体泵定位孔断油电磁阀断油电磁阀第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机三、单体高压泵：三、单体高压泵：1.1.DEUTZDEUTZ发动机高压泵采用的是单体泵的形式发动机高压泵采用的是单体泵的形式单体泵是最新的技术之一，它使燃烧更单体泵是最新的技术之一，它使燃烧更适合工况的需要，因而燃烧更充分，效率更适合工况的需要，因而燃烧更充分，效率更高，降低了的排气污染和燃油消耗率，它还高，降低了的排气污染和燃油消耗率，它还有以下的优点：有以下的优点：由凸轮轴通过挺柱驱动，结构紧凑，刚度好喷油压力可以高达1200-1600bar较小的安装空间高压管短，且标准化调速性能好具有自排气功能换泵容易拆装单体：拆装单体喷油泵时，应喷油泵时，应特别注意；调特别注意；调整垫片及滚轮整垫片及滚轮挺柱。
未经测挺柱未经测量不可更换量不可更换第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机四、高压泵喷油正时的调整：四、高压泵喷油正时的调整：喷油正时的调整也就是油泵供油的迟喷油正时的调整也就是油泵供油的迟早的调整这对柴油机性能影响很大，过早的调整这对柴油机性能影响很大，过大时由于燃油是在气缸内空气温度较低的大时由于燃油是在气缸内空气温度较低的情况下喷入的，混合气形成条件差，备燃情况下喷入的，混合气形成条件差，备燃期较长，会引起工作粗暴，怠速不良和启期较长，会引起工作粗暴，怠速不良和启动困难过小时，将使燃料产生过后燃烧，动困难过小时，将使燃料产生过后燃烧，燃烧的最高温度及压力下降，燃烧不完全，燃烧的最高温度及压力下降，燃烧不完全，功率下降，排气冒黑烟，柴油机过热，导功率下降，排气冒黑烟，柴油机过热，导致动力性，经济性降低致动力性，经济性降低DEUTZDEUTZ油泵喷油正时的调整是通过调油泵喷油正时的调整是通过调整高压泵垫片整高压泵垫片Z Z的厚度来实现的的厚度来实现的L-Vn Lo+A/100 L-Vn Lo+A/100 Z Z Ts TsVnVn 垫片厚度Ts的计算公式为：Ts=(L-Vh)-(Lo+A/100)第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 喷油泵（垫片）计算公式及代码说明：喷油泵（垫片）计算公式及代码说明：Z:Z:高压泵调整垫片。
高压泵调整垫片Ts:Ts:调整垫片理论厚度调整垫片理论厚度L:L:喷油泵安装平面到泵挺柱表面的高度喷油泵安装平面到泵挺柱表面的高度Vh:Vh:喷油泵预行程名义值喷油泵预行程名义值LO:LO:喷油泵标准长度喷油泵标准长度A/100:A/100:喷油泵标准长度与实际长度之差喷油泵标准长度与实际长度之差Ek:Ek:喷油泵修正后的安装尺寸喷油泵修正后的安装尺寸EP:EP:铭牌标注的单体泵代码铭牌标注的单体泵代码FB:FB:喷油泵供油提前角喷油泵供油提前角Le:Le:喷油泵标准测量筒长度喷油泵标准测量筒长度Ss:Ss:调整垫片实际厚度调整垫片实际厚度x+y:x+y:缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高度之差缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高度之差垫片厚度垫片厚度TsTs的计算公式的计算公式 TsTs=(=(L L-VhVh)-()-(LoLo+A/100A/100)缸体中安装平面到挺柱缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高度的高度与标准高度LeLe之之差L L值即为值即为L=L=LeLe+x+yx+y只更换高压泵，需知道只更换高压泵，需知道提前角和提前角和A A值，根据公式值，根据公式即可得出垫片厚度即可得出垫片厚度TsTs。
Ts=Ek-(Lo+A/100)Ts=Ek-(Lo+A/100)第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机确定与喷油泵正时相对应（缸）的活塞上止点确定与喷油泵正时相对应（缸）的活塞上止点;1 1、在飞轮法兰上安装分度盘和指针，在要测量的缸上、在飞轮法兰上安装分度盘和指针，在要测量的缸上 安装测量棒和百分表安装测量棒和百分表2 2、按照发动机旋转方向转动曲轴，直到百分表指针到、按照发动机旋转方向转动曲轴，直到百分表指针到 达其回转点，设置百分表为达其回转点，设置百分表为0 03 3、按照发动机旋转方向转动曲轴约、按照发动机旋转方向转动曲轴约9090，然后反方向转动曲轴，直到在上，然后反方向转动曲轴，直到在上 止点前（百分表）止点前（百分表）8 8mmmm，设置分度盘为设置分度盘为004 4、按照发动机旋转方向反方向转动曲轴，直到百分表指针到达其回转点，、按照发动机旋转方向反方向转动曲轴，直到百分表指针到达其回转点，设置百分表为设置百分表为0 05 5、按照发动机旋转方向反方向转动曲轴约按照发动机旋转方向反方向转动曲轴约9090，然后按照发动机旋转方向，然后按照发动机旋转方向 转动曲轴，直到在上止点前（百分表）转动曲轴，直到在上止点前（百分表）8 8mmmm，读取分度盘度数（？）。
读取分度盘度数（？）6 6、这个值的平分值就是曲轴、活塞上止点的这个值的平分值就是曲轴、活塞上止点的00例如：502=25502=257 7、设定分度盘、设定分度盘(平分值平分值)为为00，此时为曲轴、活塞的标准上止点此时为曲轴、活塞的标准上止点第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 确定波许泵的喷油提前角：确定波许泵的喷油提前角：（喷油提前角及从（喷油提前角及从19961996年年7 7月以后生产的凸轮轴类型都打印在铭牌上月以后生产的凸轮轴类型都打印在铭牌上1 1、在标准筒内（、在标准筒内（BFM1013=150mm)BFM1013=150mm)、载荷为载荷为0 0时，设定测量装置的百分表时，设定测量装置的百分表2 2、在凸轮轴的基圆上安装将被正时的喷油泵滚轮挺柱，为此将发动机按旋、在凸轮轴的基圆上安装将被正时的喷油泵滚轮挺柱，为此将发动机按旋 转方向的反方向转动曲轴转方向的反方向转动曲轴1801803 3、小心地将测量装置插入缸体喷油泵孔内小心地将测量装置插入缸体喷油泵孔内4 4、先测量、先测量“L L”值，并在自制表格中作记录值，并在自制表格中作记录5 5、设定百分表指针为、设定百分表指针为“0 0”.注意：当达到预行程位置时，旋转方向不得有任何的改动。
注意：当达到预行程位置时，旋转方向不得有任何的改动6 6、按发动机旋转方向转动曲轴，直到百分表指针达到预行程刻度查表、按发动机旋转方向转动曲轴，直到百分表指针达到预行程刻度查表1 1）7 7、读取实际测得的喷油提前角度，填进自制表格中读取实际测得的喷油提前角度，填进自制表格中8 8、读取喷油泵长度代号、读取喷油泵长度代号“A A”值，填进自制表格中值，填进自制表格中9 9、拆下测量装置根据公式计算、确定调整垫片安装好滚轮和垫片拆下测量装置根据公式计算、确定调整垫片安装好滚轮和垫片注意：以上步骤只是针对一个缸喷油泵进行的注意：以上步骤只是针对一个缸喷油泵进行的第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机(1)(1)L L为缸体中喷油泵的安装平为缸体中喷油泵的安装平面到泵挺柱表面的高度，它的测面到泵挺柱表面的高度，它的测量方法如下：量方法如下：在标准筒（在标准筒（10121012标准筒标准筒标准长度为标准长度为Le=115mmLe=115mm，1013Le=150mm1013Le=150mm）的测量杆上装一的测量杆上装一个高度千分尺，将其值设为零个高度千分尺，将其值设为零把测量杆放入油泵安装把测量杆放入油泵安装孔中，当凸轮在基圆上时读出千孔中，当凸轮在基圆上时读出千分尺的刻度分尺的刻度x+ymmx+ymm，x+yx+y即缸体中即缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高安装平面到挺柱的高度与标准高度度LeLe之差。
之差L L值即为值即为L=Le+x+yL=Le+x+yY(mm/100)X(mm)wilbar Vn=0 升程=0时L=Le+X+Y(mm)“0 0”Le1013=150mmLe1012=115mmwilbar第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机(2).(2).VnVn为喷油泵柱塞由下止点到开始泵油时刻的预行程为喷油泵柱塞由下止点到开始泵油时刻的预行程VnVn的值可根据供油提的值可根据供油提 前角由前角由表中查出表中查出发动机发动机 型号型号喷油提前喷油提前(FBFB）(上上止点前止点前曲轴转角）曲轴转角）凸轮轴类型凸轮轴类型预行程名义值预行程名义值 (Vn)(mm)Vn)(mm)预行程修正数预行程修正数(mm/mm/曲轴转角曲轴转角)喷油泵标准长度喷油泵标准长度（LO)(mm)LO)(mm)BFM1012BFM10126 6C C5.165.160.10.1109/119109/119BFM1012BFM10127 7C C4.984.980.10.1109/119109/119BFM1012BFM10128 8C C4.804.800.10.1109/119109/119BFM1012/CBFM1012/C9 9C C4.634.630.10.1109/119109/119BFM1012/CBFM1012/C1010C C4.474.470.10.1109/119109/119BFM1012/CBFM1012/C1111C C4.304.300.10.1109/119109/119BFM1012BFM10121212C C4.144.140.10.1109/119109/119BFM1012BFM10121313C C4.004.000.10.1109/119109/119BFM1013BFM10135 5A A6.326.320.10.1143143BFM1013BFM10136 6A A6.116.110.10.1143143BFM1013BFM10137 7A A5.905.900.10.1143143BFM1013BFM10138 8A A5.705.700.10.1143143BFM1013/CBFM1013/C9 9A A5.505.500.10.1143143BFM1013BFM10131010A A5.315.310.10.1143143BFM1013BFM10134 4B B5.705.700.10.1143143BFM1013BFM10134.54.5B B5.605.600.10.1143143BFM1013BFM10135 5B B5.505.500.10.1143143BFM1013BFM10135.55.5B B5.405.400.10.1143143BFM1013BFM10136 6B B5.315.310.10.1143143（表一）第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机(3)(3)LoLo是喷油泵即将供油时缸体中喷油泵安装平面至泵挺柱面的高度的是喷油泵即将供油时缸体中喷油泵安装平面至泵挺柱面的高度的 标准长度，标准长度，10121012为为109109mmmm，10131013为为143143mmmm。
4)A/100(4)A/100是喷油泵标准长度是喷油泵标准长度LoLo与实际长度之差与实际长度之差A A值在出厂时即已测出，值在出厂时即已测出，标在油泵上见图）标在油泵上见图）(5)(5)当根据公式算出当根据公式算出TsTs值后，通过查表值后，通过查表,可得出适用的垫片厚度可得出适用的垫片厚度S SLoLoA=xxx理论计理论计算的厚度算的厚度Ts(mm)Ts(mm)圆整后的实际圆整后的实际垫片厚度垫片厚度Ss(mm)Ss(mm)理论计理论计算的厚度算的厚度Ts(mm)Ts(mm)圆整后的实际圆整后的实际垫片厚度垫片厚度Ss(mm)Ss(mm)0.95-1.0490.95-1.0491.05-1.1491.05-1.1491.15-1.2491.15-1.2491.25-1.3491.25-1.3491.35-1.4491.35-1.4491.45-1.5491.45-1.5491.55-1.6491.55-1.6491.65-1.7491.65-1.7491.75-1.8491.75-1.8491.85-1.9491.85-1.9491.95-2.0491.95-2.0492.05-2.1492.05-2.1492.15-2.2492.15-2.2492.25-2.3492.25-2.3492.35-2.4492.35-2.4491.01.01.11.11.21.21.31.31.41.41.51.51.61.61.71.71.81.81.91.92.02.02.12.12.22.22.32.32.42.42.45-2.5492.45-2.5492.55-2.6492.55-2.6492.65-2.7492.65-2.7492.75-2.8492.75-2.8492.85-2.9492.85-2.9492.95-3.0492.95-3.0493.05-3.1493.05-3.1493.15-3.2493.15-3.2493.25-3.3493.25-3.3493.35-3.4493.35-3.4493.45-3.5493.45-3.5493.55-3.6493.55-3.6493.65-3.7493.65-3.7493.75-3.8503.75-3.8502.52.52.62.62.72.72.82.82.92.93.03.03.13.13.23.23.33.33.43.43.53.53.63.63.73.73.83.8（表二）A第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机缸号缸号0 01 12 23 3喷油泵号喷油泵号XXXXXXFBFB测量值测量值/A A1010从表从表1 1中查到中查到FBFB名义值名义值/A A1010从表从表1 1中查到中查到VnVn修正系数修正系数 mm/Amm/A0.10.1从表从表1 1中查到中查到VnVn名义值名义值 mmmm5.315.31从表从表1 1中查到中查到LOLO名义值名义值 mmmm143143喷油泵喷油泵A/100 mmA/100 mm1.331.33L L测量值测量值 mmmm152.22152.22E1=FB(E1=FB(测量值测量值)-)-FB(FB(名义值名义值)/)/A A0 0E2=E1VnE2=E1Vn修正系数修正系数 mmmm0 0E3=E2+VnE3=E2+Vn名义值名义值 mmmm5.315.31E4=E3+LO mmE4=E3+LO mm148.31148.31E5=E4+A/100 mmE5=E4+A/100 mm149.64149.64Ts=L-E5 mmTs=L-E5 mm2.582.58从表从表2 2中中查到查到“Ss”mmSs”mm2.62.6确定喷油提前角的调整垫片厚度：确定喷油提前角的调整垫片厚度：（例：例：BMF1013BMF1013）第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机EkEk值是从表中通过值是从表中通过EpEp值查出，而值查出，而EpEp值可从发动机铭牌上读出，每一个单体泵都对应一个值可从发动机铭牌上读出，每一个单体泵都对应一个EpEp值。
值Ek(mm)Ek(mm)EPEPEk(mm)Ek(mm)EPEPEk(mm)Ek(mm)EPEPEk(mm)Ek(mm)EPEPEk(mm)Ek(mm)EPEP144.5144.5145.1145.1145.7145.7349349146.3146.3373373146.9146.9397397144.525144.525145.125145.125145.725145.725350350146.325146.325374374146.925146.925398398144.55144.55145.15145.15145.75145.75351351146.35146.35375375146.95146.95399399144.575144.575145.175145.175145.775145.775352352146.375146.375376376146.975146.975400400144.6144.6145.2145.2145.8145.8353353146.4146.4377377147.0147.0401401144.625144.625145.225145.225145.825145.825354354146.425146.425378378147.025147.025144.65144.65145.25145.25145.85145.85355355146.45146.45379379147.05147.05144.675144.675145.275145.275145.875145.875356356146.475146.475380380147.075147.075144.7144.7145.3145.3145.9145.9357357146.5146.5381381147.1147.1144.725144.725145.325145.325145.925145.925358358146.525146.525382382147.125147.125144.75144.75145.35145.35335335145.95145.95359359146.55146.55383383147.15147.15144.775144.775145.375145.375336336145.975145.975360360146.575146.575384384147.175147.175144.8144.8145.4145.4337337146.0146.0361361146.6146.6385385147.2147.2144.825144.825145.425145.425338338146.025146.025362362146.625146.625386386147.225147.225144.85144.85145.45145.45339339146.05146.05363363146.65146.65387387147.25147.25144.875144.875145.475145.475340340146.075146.075364364146.675146.675388388147.275147.275144.9144.9145.5145.5341341146.1146.1365365146.7146.7389389147.3147.3144.925144.925145.525145.525342342146.125146.125366366146.725146.725391391147.325147.325144.95144.95145.55145.55343343146.15146.15367367146.75146.75391391147.35147.35144.975144.975145.575145.575344344146.175146.175368368146.775146.775392392147.375147.375145.0145.0145.6145.6345345146.2146.2369369146.8146.8393393147.4147.4145.025145.025145.625145.625345345146.225146.225369369146.825146.825393393147.425147.425145.05145.05145.65145.65346346146.25146.25370370146.85146.85394394147.45147.45145.075145.075145.675145.675348348146.275146.275372372146.875146.875396396147.475147.475（表三）第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 确定波许喷油泵修正的安装长度确定波许喷油泵修正的安装长度(Ek)Ek)以及代码；以及代码；当更换缸体、凸轮轴或滚轮挺柱时，必须重新确定修正后的安装尺当更换缸体、凸轮轴或滚轮挺柱时，必须重新确定修正后的安装尺寸寸(Ek)Ek)，同时铭牌上相关的同时铭牌上相关的EPEP代码必须更新。
代码必须更新例：（例：BMF1013BMF1013）缸号缸号0 01 12 23 3表表1 1中中LOLO名义值名义值143143FBFB测量值测量值/A A1010表中表中FBFB名义值名义值/A A1010表表1 1中中VnVn修正系数修正系数 mm/Amm/A0.10.1表表1 1中中VnVn名义值名义值 mmmm5.315.31L L测量值测量值 mmmm152.22152.22E1=FB(E1=FB(测量值测量值)-)-FB(FB(名义值名义值)/)/A A0 0E2=E1VnE2=E1Vn修正系数修正系数 mmmm0 0E3=E2+VnE3=E2+Vn名义值名义值 mmmm5.315.31Ek=L-E3 mmEk=L-E3 mm146.91146.91Ek symm.rounded mmEk symm.rounded mm146.9146.9从表从表3 3中查到中查到EPEP代码代码397397第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 2.2.当把油泵安装在一个新缸体上时，我们需要测出当把油泵安装在一个新缸体上时，我们需要测出L L值，值，进行上述运算，以便算出垫片进行上述运算，以便算出垫片Z Z的厚度的厚度Ts.Ts.但是如果缸体不换，只更换高压泵，则无需以上步骤，这但是如果缸体不换，只更换高压泵，则无需以上步骤，这时只需知道提前角和时只需知道提前角和A A值，根据公式即可得出垫片厚度值，根据公式即可得出垫片厚度TsTs。
Ts=Ek-(Lo+A/100)Ts=Ek-(Lo+A/100)标牌的位置是在发动机箱体的左则上曲轴箱的下边缘标牌的位置是在发动机箱体的左则上曲轴箱的下边缘发动机标牌发动机标牌发动机上的标牌发动机上的标牌第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机1 1、发动机型号；、发动机型号；3 3、发动机顺序号；、发动机顺序号；4 4、额定功率；、额定功率；6 6、额定转速；、额定转速；7 7、喷油角；、喷油角；1616、EPEP值；值；例：一台例：一台BF6M1013BF6M1013发动机需换第三缸单体泵发动机需换第三缸单体泵 由铭牌可读出由铭牌可读出Ep=397 Ep=397 根据根据EpEp值从表（值从表（3 3）中查得）中查得Ek=146.9 Ek=146.9（查上页表）查上页表）10131013发动机发动机Lo=143mmLo=143mm假设）单体泵上所标假设）单体泵上所标A=133 A=133 将以上各值代入式将以上各值代入式2 2 Ts=146.9-(143+133/100)=2.57(mm)Ts=146.9-(143+133/100)=2.57(mm)从表（从表（2 2）中查出选择）中查出选择Ss=2.6mmSs=2.6mm的垫片。
的垫片397？Mot-Typ Code Mot-NrKW(G)KW(S)1/min Kw(W)E EMADE IN GERMANY发动机铭牌发动机铭牌KHD KHD DEUTZDEUTZKW（G）red EP KKW（S）redm第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机只更换高压泵的方法：只更换高压泵的方法：1 1、拆下停车电磁阀或螺塞拆下停车电磁阀或螺塞2 2、压下停车拉杆接控制齿条压入停车位置，插入压装工具并拧紧压下停车拉杆接控制齿条压入停车位置，插入压装工具并拧紧3 3、用限位螺钉将控制齿条压进停车位置用限位螺钉将控制齿条压进停车位置4 4、将要被拆卸的喷油泵对应的气缸转至点火上止点，反方向旋转发动机约、将要被拆卸的喷油泵对应的气缸转至点火上止点，反方向旋转发动机约1201205 5、拆下喷油泵，小心地取出调整垫片将预先确定的垫片放在凸轮轴上拆下喷油泵，小心地取出调整垫片将预先确定的垫片放在凸轮轴上6 6、拆下压装工具，用停车拉杆将控制齿条压到停车位置，安装停车电磁阀拆下压装工具，用停车拉杆将控制齿条压到停车位置，安装停车电磁阀第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机 五、单体泵的安装步骤：五、单体泵的安装步骤：1.1.将调速齿条放到停车位置，可用一螺钉顶住齿条。
将调速齿条放到停车位置，可用一螺钉顶住齿条2.2.将所要安装的泵的凸轮转到基圆位置，将泵放入缸体中将所要安装的泵的凸轮转到基圆位置，将泵放入缸体中3.3.用用5 5NmNm预紧单体泵固定螺栓，再松预紧单体泵固定螺栓，再松60604.4.用一个扭力搬手转动单体泵，同时确定转动所需的摩擦扭矩用一个扭力搬手转动单体泵，同时确定转动所需的摩擦扭矩N N5.5.反时针转动单体泵，直到扭矩达到（反时针转动单体泵，直到扭矩达到（N+1N+1）NmNm后上紧压泵固定螺栓到后上紧压泵固定螺栓到60606.6.交替拧紧高压泵固定螺栓交替拧紧高压泵固定螺栓,拧紧步骤为拧紧步骤为7 7NmNm，10Nm10Nm，30Nm.30Nm.注意：注意：安装喷油泵压盘时一定注意倒角一面必须面向喷油泵体安装喷油泵压盘时一定注意倒角一面必须面向喷油泵体 先从前端的螺栓开始先从前端的螺栓开始1.专用工具2.外壳3.齿条导套4.单体泵固螺栓 第一汽车第一汽车 核心动力核心动力柴油发动机柴油发动机压板。
