铁路工程施工质量验收标准和工程资料填写应注意的问题整PPT学习教案
会计学1铁路工程施工质量验收标准和工程资料铁路工程施工质量验收标准和工程资料填写应注意的问题整填写应注意的问题整第1页/共162页第2页/共162页第3页/共162页第4页/共162页铁路工程建设标准体系的构成第5页/共162页（一）客货共线铁路标准（大部分没有在名称上注明） 时速160公里及以下、200公里（二）客运专线铁路标准 时速200250公里、300350公里现行铁路工程建设标准主要分为：第6页/共162页现行铁路工程建设标准数量 截止2007年10月 有标准编号的标准： 134项 客运专线等暂行标准： 31项 共计： 165项第7页/共162页现行铁路工程建设标准规范目录第8页/共162页现行铁路工程建设通用参考图数量 截止2007年10月 铁路工程建设通用参考图: 107项第9页/共162页第10页/共162页第二部分 铁路工程施工 质量验收标准 基本内容第11页/共162页第12页/共162页铁路运输通信工程施工质量验收标准（TB104182003）第13页/共162页第14页/共162页第15页/共162页第16页/共162页第17页/共162页第18页/共162页第19页/共162页第20页/共162页第21页/共162页第22页/共162页第23页/共162页第24页/共162页第25页/共162页第26页/共162页第27页/共162页第28页/共162页第29页/共162页第30页/共162页第31页/共162页工程,制订设计、施工、验收细则。
第32页/共162页第33页/共162页第34页/共162页1.客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估 技术指南（铁建设2006158号）2.客运专线无碴轨道铁路工程测量 暂行规定（铁建设2006189号） 第35页/共162页第36页/共162页n预应力混凝土梁 梁体徐变变形观测点n支点和跨中截面，每孔梁不少于6个n原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产每30孔选择1孔第37页/共162页第38页/共162页第39页/共162页第40页/共162页第41页/共162页第42页/共162页第43页/共162页第44页/共162页第45页/共162页第46页/共162页设计规范验收标准施工规范第47页/共162页第48页/共162页第49页/共162页验标的编制指导思想 1. 调整地位调整地位 2. 验评分离验评分离 3. 充实内容充实内容 4. 严格程序严格程序 5. 强化检测强化检测 6. 明确职责明确职责 7. 体现客运专线铁路特点体现客运专线铁路特点第50页/共162页 一、调整地位 调整地位就是调整验标在标准体系中的位置 突出验标对铁路工程质量的控制作用 明确验标是保证施工质量的主要技术标准 明确验标是建设各方都必须遵守的强制性标准 符合验标要求的工程，是合格工程 不符合验标要求的工程，是不合格工程第51页/共162页 二、验评分离 验标只规定合格质量要求，不规定优良等级评定方面的内容。
优良等级评定不是保证工程质量的有效途径 优良等级的评定可以由建设各方通过协商或在承包合同中确定以后可以根据需要另行制订工程施工质量评优的推荐性标准，由工程承包合同双方通过协商确定是否采用 第52页/共162页施工规范、验标分离合并示意图 原施工规范 原验收标准施工指南 验收标准 评优标准（推荐性）（强制性）（推荐性）施工规范、验标分离合并示意图 施工规范、验标分离合并示意图 施工规范、验标分离合并示意图 第53页/共162页 三、充实内容 充实内容就是在验标中充实完善施工质量保证措施、施工要求等内容 工程施工质量是由施工准备、工序操作质量决定的，或者说工程施工质量是在施工过程中形成的，而不是最后检验出来的，所以，要保证工程施工质量，就必须加强施工过程控制 验标的内容不仅仅限于对工程施工质量的“检与评”，还要把体现质量保证和过程控制的主要内容予以纳入第54页/共162页四、严格程序 1. 严格材料和设备进场； 2. 严格工序交接的检查验收程序； 3. 严格检验批和分项、分部、单位工程施工质量的验收程序； 4. 严格有关项目检查验收的时限要求； 5. 严格不合格项目的处理程序第55页/共162页五、强化检测 质量检测工作主要从三个方面予以强调：一是对工程材料、构配件、设备的检测；二是施工过程中的检测；三是对完工后的工程实体的抽查检测。
第56页/共162页六、明确职责 明确建设活动各方在施工质量控制过程中的职责，体现责、权、利的统一 依据建设工程质量管理条例和铁路工程施工的实际需要，在验标中具体明确建设、施工、监理、勘察设计单位的责任和义务第57页/共162页七、体现客运专线特点 根据客运专线铁路在线路平顺性、行车安全性、旅客乘坐舒适性等方面的要求，突出单位工程综合质量评定、实体工程质量及主要功能核查要求，强调工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，满足设计使用年限内正常运营的需要第58页/共162页第59页/共162页例1 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准第60页/共162页例1 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准第61页/共162页例1 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准第62页/共162页例2客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准第63页/共162页例3客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准第64页/共162页例4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 第65页/共162页序号项 目压 实 标 准改良细粒土粗粒土碎石土1地基系数K30 (MPa/m)901101302孔 隙 率n （%）31313压实系数K0.90第66页/共162页个检测点；第67页/共162页K30检测。
第68页/共162页n第69页/共162页第70页/共162页第71页/共162页质量达到合格与否作出确认第72页/共162页第73页/共162页第74页/共162页第75页/共162页第76页/共162页第77页/共162页第78页/共162页第79页/共162页第80页/共162页单位工程单位工程分部工程分部工程分项工程分项工程检验批检验批第81页/共162页第82页/共162页第83页/共162页第84页/共162页第85页/共162页第86页/共162页几个分部工程第87页/共162页第88页/共162页第89页/共162页第90页/共162页4. 检验批是施工质量验收的基本单元第91页/共162页第92页/共162页第93页/共162页第94页/共162页第95页/共162页第96页/共162页检检 验验 批批分分 项项 工工 程程分分 部部 工工 程程单单 位位 工工 程程第97页/共162页第98页/共162页第99页/共162页第100页/共162页以上，且其中不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍第101页/共162页第102页/共162页能、防雷接地性能、系统运转试验等。
第103页/共162页第104页/共162页第105页/共162页第106页/共162页第107页/共162页程验收是否正确，有无缺漏第108页/共162页第109页/共162页第110页/共162页第111页/共162页第112页/共162页第113页/共162页（1）对于返工重做、更换构配件或设备的检验批，应该重新进行验收当重新检查后，检验项目合格的，应判定该检验批合格2）个别检验批试块试件的强度不能满足要求的情况，包括试块试件失去代表性、试块试件丢失或缺少、试验报告有缺陷或对试验报告有怀疑等这种情况下，应按规定程序由有资质的检测单位进行检验测试如果测试结果证明该检验批的质量能够达到原设计要求，则该检验批予以合格验收第114页/共162页 应该说以上两种情况的处理，没有造成永久缺陷，没有降低工程的质量标准，不会影响结构安全和使用功能，还是属于正常验收的范围 虽然以上两种情况的检验批质量经处理或检测鉴定后达到了原设计要求，符合验标的规定，予以合格验收，但毕竟说明施工单位的质量控制过程存在缺陷，应该引起高度重视，采取有力措施，最大限度减少甚至消除这类返工、检测鉴定项目 对于其他不合格的现象，因情况复杂，验标不能给出明确的处理方案，只能由各方根据具体情况按规定程序协商处理。
当采取返修或加固处理等其他措施后，施工质量仍然存在严重缺陷，不能满足结构安全和使用功能的，属于不合格工程，严禁验收 第115页/共162页第116页/共162页（2）经返修或加固处理的分项、分部工程，改变外形尺寸但仍能满足结构安全和使用功能要求如墩身混凝土强度不足需要加大截面尺寸的，桩基础出现断桩而需补桩的，类似的加固补强，解决了结构性能方面的问题，其本质并未达到原设计要求出现上述两种情况的验收是有条件的，是为避免不必要的经济损失和资源浪费而考虑的一般是进行协商解决，按规定程序由设计单位出具正式的验算认可证明、技术处理方案实际上，施工质量还是符合设计要求，只不过不是原设计的要求对上述两种情况，国家标准建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001）列入了条文中考虑到铁路工程与建筑工程的差别，从严要求，没有作出可以验收的硬性规定第117页/共162页 对于其他不合格的现象，因情况复杂，验标不能给出明确的处理方案，只能由各方根据具体情况按规定程序协商处理当采取返修或加固处理等其他措施后，施工质量仍然存在严重缺陷，不能满足结构安全和使用功能的，属于不合格工程，严禁验收 第118页/共162页第119页/共162页 当验标与施工规范（技术指南）对质量要求不一致时，应以验标为准进行验收。
当施工规范对质量的要求高于验标时，应按施工规范进行施工操作在2003年以前，铁道行业的施工规范和验标同属强制性标准，对于保证工程施工质量而言，施工规范面向过程控制，验标着重于最终检验两者共同发挥作用，具有同样的重要性第120页/共162页从2004年开始，新的铁路工程建设标准体系，已经明确验标是建设活动各方都必须遵守的强制性标准，工程质量合格与否的判定标准是验标，验标中也强化了过程控制的要求，验标变成了一个既有过程控制，又有最终检验的综合标准从标准管理角度，施工规范（技术指南）应逐步弱化，逐步演化为行业推荐性标准及企业标准但是，根据我国铁路工程施工企业的现状，绝大多数企业还没有自己的企业标准，要在较短的时间内完成配套的施工技术和施工工艺操作标准难度很大，特别是要完成客运专线铁路配套的施工技术和施工工艺操作标准难度更大如果立即废止施工规范，必然对铁路建设造成不利影响另外，实践证明，通过标准的形式进行新技术、新工艺的推广，是最为直接和有效的途径铁路实施跨越式发展，建设一流的客运专线，如果没有统一的工艺技术保证，工程质量则很难想象所以，在以往部颁施工规范尚未及时修订调整的情况下，考虑到实际需要，又组织编制了客运专线各专业的施工技术指南。
第121页/共162页当前，铁路建设的形势发展很快，尤其是客运专线建设过程中，一些新技术、新结构、新设备、新材料、新方法会不断采用，在实际验收工作中，现行验标的内容可能会出现一些不足，当涉及结构安全和系统功能的部分设计规范条文和设计文件对质量的要求与验标条文不一致时，应以标准高者为准第122页/共162页铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242003）、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设 2005160号）对于桥梁梁部和墩台、隧道衬砌的混凝土抗压强度的检测，都规定除用标准条件养护试件检测外，还要用同条件养护试件进行检测第123页/共162页由于同条件养护试件采用了与结构实体相同的养护条件，能够比较真实地反映结构实体的强度就是对于桥梁梁部和墩台、隧道衬砌这些比较重要的结构，混凝土强度检测实行双控但从现场实际执行情况看不够理想，在检查验收中应予以注意第124页/共162页如墩台、现浇梁混凝土,隧道衬砌混凝土第125页/共162页客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准6.5.16规定：钻孔桩水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍由于水下混凝土检查试件的浇筑、成型、凝结硬化环境完全不同于水下混凝土本体，混凝土本体抗压强度一般较试件强度低10%20%，为确保水下混凝土本体强度达到设计强度等级，需要提高10%20%作为保证值，取中值15%。
所以规定用标准养护检查试件的评定结果要达到设计强度等级的1.15倍实际检验过程中，有人直接理解为每个试件的抗压强度要达到设计强度等级的1.15倍这是不全面的不能按每个试件的强度去直接推定.第126页/共162页应该是按铁路混凝土强度检验评定标准（TB1042594）规定的方法评定出来的，而不是说每个试件的抗压强度达到设计强度等级的1.15倍就可以若按铁路混凝土强度检验评定标准（TB1042594）规定的标准差已知方法：（用标准差未知方法、小样本法，结果相同）m1fcufcu,k0.80 f1cu,minfcu,k0.850 显然,如果每个试件的抗压强度刚好达到设计强度等级的1.15倍，评定的结果则为不合格如果用钻芯试件评定，则不用乘以1.15，就是设计强度等级第127页/共162页1现行验收标准关于试件取样范围的规定：客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准4.8.6条规定：桩顶以下0.5m、1.0m、1.5m各截取1个；也可在桩径方向1/4处、桩头至2/3桩长范围内垂直钻芯取3个客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准4.10.8条规定：在桩径方向14处、桩长范围内垂直钻孔取芯，取不同深度的3个。
第128页/共162页 2关于试件取样范围的分析说明： 粉喷桩的桩身无侧限抗压强度试验，各行业对试件取样方法的规定不很统一，有的行业标准甚至没有对试件取样方法作出明确规定 目前的做法主要有两种：一种是从桩体上截取试件，一种是通过钻芯取得试件第129页/共162页 从桩体上截取试件，需要挖开地面，截断柱体，试验后还要采取措施予以恢复由于工作量大，取样位置不宜太深，一般是在桩顶往下0.5m、1.0m、1.5m处各截取一个柱体原样，再进行试件加工此方法用的较少 通过钻芯取得试件，方法简便，采用的比较多各行业标准对钻芯位置的规定是一致的，即在桩径方向1/4处而不是桩中心处，是由于粉喷桩桩体中心是钻杆，喷粉较少，成桩后中心部位强度较低，易造成桩体强度偏小的假象第130页/共162页 但沿桩长的钻芯取样范围规定略有出入，主要有五种说法：1. 桩全长范围：2. 桩顶1m以下范围；3. 桩顶至2/3桩长范围；4. 桩全长再往下加50cm范围；5. 桩顶往下0.5m、1.0m、1.5m处 前三种说法，在实际操作中是比较接近的，区别不大第131页/共162页因为粉喷桩的桩底段和顶段是两个薄弱部位，不宜取样。
桩底段由于土压力较大，喷粉压力不稳定，喷粉量往往偏少，造成成桩质量差；桩顶段由于上面覆土很少，土压力较小，也影响成桩质量，不容易达到设计要求的地基处理效果根据经验，桩底段及顶段的试件试验结果离散性大，无论具体说法如何，取样时一般都避开两端部位 第四种说法实际上是增加了两个检测目的，检测成桩长度、检验桩底土性状，但强度试件的实际取样方法还是与前三种说法一致的 第五种说法机械照搬了从桩体上截取试件的办法，不可取第132页/共162页 目前，路基、桥涵验标中关于粉喷桩桩身无侧限抗压强度试验的取样范围规定已基本表达清楚 明确为“桩全长范围”也不能理解为从严要求 另外，需要说明的是，无侧限抗压强度试验是检测粉喷桩质量的一个方面，而复合地基承载力试验是粉喷桩质量判定的最终依据在路基、桥涵验标中，复合地基承载力试验均是主控项目第133页/共162页第134页/共162页 半填半挖路基，填的部分按路堤填表，挖的部分按路堑填表需要填两个表第135页/共162页第136页/共162页第137页/共162页第138页/共162页第139页/共162页第140页/共162页第141页/共162页第142页/共162页第143页/共162页第144页/共162页第145页/共162页第146页/共162页第147页/共162页第148页/共162页第149页/共162页第150页/共162页第151页/共162页第四部分第152页/共162页工程施工质量验收工作应按新验标的规定填写有关表格。
质量数据、质量状况描述、检验评定和验收结论、责任单位和责任人都反映在有关表格上验标规定的表格共有8种：1. 施工现场质量管理检查记录表 2. 检验批质量验收记录表3. 分项工程质量验收记录表 4. 分部工程质量验收记录表5. 单位工程质量控制资料核查表 6. 单位工程实体质量和主要功能核查表7. 单位工程观感质量检查记录表 8. 单位工程质量验收记录表表格示例第153页/共162页 实际的工程施工质量验收工作，都要按验标规定的表格来填写，质量验收结果和结论均应反映在各类表格上检验批质量验收记录表是各分项工程分批验收的专用表格，其中的检验项目（主控项目、一般项目）要按各验标所规定的全部项目数量列全，做到一一对应，防止漏项验标中规定的质量指标和质量控制要求，也应该简要地反映在检验批质量验收记录表格上，便于与实际检查验收结果进行对照，直观地进行合格与否的判定检验批质量验收记录表是验标规定的各种表格中最基本、最具有实质性内容、最能反映质量状况的一个重要表格，是各阶段质量验收的基础，应该予以充分重视只有经过实际检验填入检验批质量验收记录表，且由各方签字认可的检验项目和质量数据，才是质量验收的有效依据。
第154页/共162页例如第155页/共162页第156页/共162页第157页/共162页第158页/共162页第159页/共162页第160页/共162页第161页/共162页。
